Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Panzerschreck]

Сообщение от ec1007

Я думаю в угоду маркетингу, накалякали пару нужных слов

В таком случае вообще эту контору надо обходить стороной - пишут одно, делают другое. Но ведь и нашему коллеге врать нет смысла - у него на усиленных фобосах получился изрядный лифт.

[ec1007]

Сообщение от Panzerschreck

Но ведь и нашему коллеге врать нет смысла - у него на усиленных фобосах получился изрядный лифт.

Так может не в Фобосах дело, может что-то ещё было сделано, о чем скромно умолчали? Или откровенный брак, а то и "пересортица".

[Panzerschreck]

ec1007, вы хотите сказать, что на сайте фобоса написана ложь?
В таком случае это уже уголовщина.

[ec1007]

Сообщение от Panzerschreck

ec1007, вы хотите сказать, что на сайте фобоса написана ложь?
В таком случае это уже уголовщина.

Да запросто, на такие хитрости идут многие, даже именитые производители. Как будто не знаете в каком мире мы живём.

[cha]

про амморты кони.написал а потом вспомнил поговорку про фломастеры.
амотты отличные.только дастер высокий и слабый.не оценить на дастере всех достоинств этих амортов.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Panzerschreck

В таком случае вообще эту контору надо обходить стороной - пишут одно, делают другое. Но ведь и нашему коллеге врать нет смысла - у него на усиленных фобосах получился изрядный лифт.

Уважаемый Сергей! Я не навязываю вам Фобосы! Не хотите - не покупайте! На вкус и цвет все фломастеры разные. Я голосую рублем, за цену одного заднего штатного комплекта пружин , которые я в свою очередь считаю румынским технологическим просчетом, я куплю 4 ( четыре) комплекта фобосов и пусть даже один или даже два лопнут! Я все равно не останусь в проигрыше! А Фобосы - они всё-таки молодцы, аналогичная ситуация с пружинами была у КИА, и Фобос предложил им решение проблемы, и пользователи, в большинстве своём, остались довольны. И это решение, как не сложно догадаться тоже было весьма бюджетным. И возможно пружины на Киа тоже лопались поскольку брак есть на любом производстве. Но я глубоко уверен что дорого это НЕ значит качественно! Дорого это значит что в первую очередь производитель очень жадный! Это мое сугубо личное мнение, и я его никому не навязываю.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Лифт и клиренс это одно и тоже или разные вещи? Изменённая (увеличенная) жесткость пружины естественно увеличит клиренс автомобиля, но в пределах максимального штатного хода подвески. А лифтом я считаю увеличение хода подвески сверх максимального штатного, что в свою очередь влечет изменение рабочих углов шрусов. Вот как-то так.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[чук]

У себя поставил по кругу фобосы из первых партий, года три назад или около того, аморты Монро в оригинальных коробках от рено. Машинка поднялась, даже без замеров видно. И нифига она неопускается . Только трясет на этих фобосах знатно, да и мелкая вибрация передается

[Panzerschreck]

Сообщение от want_to_be_jeep

Уважаемый Сергей! Я не навязываю вам Фобосы! Не хотите - не покупайте! На вкус и цвет все фломастеры разные. Я голосую рублем, за цену одного заднего штатного комплекта пружин , которые я в свою очередь считаю румынским технологическим просчетом, я куплю 4 ( четыре) комплекта фобосов и пусть даже один или даже два лопнут! Я все равно не останусь в проигрыше!

Уважаемый Игорь, честно говоря мне по барабану любые пружины для Дастера. Мне важно, чтобы в плотном потоке разных авто вокруг меня не случилось проблем с рядом идущей машиной.
Ваши рубли и жизнь это ваше личное дело.
Насколько вы сэкономите при установке дешевых пружин также решать вам. Я тоже ставил лифткомплект на свой Дастер и шаманил с амортизаторами. В этой теме всё это описано. Но пружины у меня стояли от проверенного производителя и сомнений в их надежности никогда не возникало. Советую вам поизучать материалы о последствиях разрушения пружин стоек. Вот, например, первые попавшиеся в сети.
https://www.drive2.ru/l/10172458/
https://www.youtube.com/watch?v=e5PEOpJqcWI
https://www.youtube.com/watch?v=5OrbVelqyFA
Там и про экономию и про безопасность. Я тоже никому ничего не навязываю.

[Sanja84]

Panzerschreck, Фобосы нормальные пружины, уже больше трёх лет стоят без проблем, а вот штатные какраз столько не отходили- лопнула правая передняя.

[HID]

Сообщение от Sanja84

Фобосы нормальные пружины, уже больше трёх лет стоят без проблем,

аналогично - менял задние пружины когда сдохли штатные аммортизаторы - штатные пружины были просевшие (не критично, но ввиду ценника на фобосы решил заменить, чтоб не лазить туда еще раз).
Единственный нюанс - фобосы усиленные, по этому хороши при загрузке машины, если же ездить пустым, то жестковато все же сзади (водителем и передним пассажиром это не ощущается) ну и на отбой при пустой машине амморты легче срабатывают чем при штатных пружинках.

[Regas]

Сообщение от Volk

У меня 2 года Фобос не проседают и не лопаются.

Воздух возишь со скоростью 40км/ч.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

Почти 100000 пробега на задних Фобосах! Нифига ничего не лопнуло, просадка да, возможно есть. Отзывы о том что лопаются есть и в отношении штатных пружин тоже. Да даже если и лопнут - за 800 руб Фобос против 3500руб штатной! Я своими руками менял задние пружины прямо на улице без всяких сервисов за час! Там даже стяжки не нужны.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

Зачем менял пружины, лопнули или просели?
800+800 рублей за какой период?
За 1600 полно других нармальных пружин.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------

Сообщение от БерСер

По поводу каябы. передние пружины упали за два дня сантиметров на 4-5, задние чуть получше, всего за полгода на 3 сантиметра. Унылое г.

Нифига вы занижаетесь за два дня на 4-5 сантиметра, клиренс как на тазах, мелкая колея противопоказанна, только асфальт, за то полный держак за 180км/ч.
Это если к лифтованноу подъехать, впечатляющее будет, посмотреть бы на это чудо.

[Panzerschreck]

Сообщение от Sanja84

Panzerschreck, Фобосы нормальные пружины, уже больше трёх лет стоят без проблем, а вот штатные какраз столько не отходили- лопнула правая передняя.

Думается мне, что процент лопнувших штатных пружин и процент лопнувших фобосовских пружин от общего количества и тех и других просто несоизмерим.
Кстати, штатные пружины далеко не эталон.

[Regas]

Сообщение от Scorp 3

Пока не надо, о нечего делать тему читаю. У этих Фобосов скорее всего качество нестабильное. У кого то просаживаются сразу, у кого то лопаются, кому-то везет...

А что вы хотели, какой метериал есть под рукой, из того и льют.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Panzerschreck

Думается мне, что процент лопнувших штатных пружин и процент лопнувших фобосовских пружин от общего количества и тех и других просто несоизмерим.
Кстати, штатные пружины далеко не эталон.

Надо статистику найти по количеству лопнувших фобосов и штатки и тогда станет понятно.


Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

какой метериал есть под рукой, из того и льют.

Литьё пружин? Можно поподробней, а то мы тут пребываем в неведении о новом технологическом процессе.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Regas

Воздух возишь со скоростью 40км/ч.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 19:00 ----------





Зачем менял пружины, лопнули или просели?

800+800 рублей за какой период?

За 1600 полно других нармальных пружин.

---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------





Нифига вы занижаетесь за два дня на 4-5 сантиметра, клиренс как на тазах, мелкая колея противопоказанна, только асфальт, за то полный держак за 180км/ч.

Это если к лифтованноу подъехать, впечатляющее будет, посмотреть бы на это чудо.

На новой машине поставил фаркоп и первый раз одел прицеп и офигел как зад сразу просел! Семья из 4 человек и 150 кг в прицепе! Просвета между задними колесами нет. Поэтому сразу поменял на Фобосы.

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

[Regas]

Сообщение от ec1007

Всем привет!

На опорах остался кривой след от нагрузок, опору так выдавило в чашке, верхние тарелки стойки и штока тоже смотрятся под наклоном.
Получается стойка не работает из-за жёсткости, таже нет хода, плюс опору долбит на одну сторону больше, а не равномерно, тоесть Пружина и шток работает под углом, так же шток амортизатора постоянно подклинивает одной стороной, что приводит к износу под напрягом и к течи амортизатора.

Да по фото и износу все легко и просто определить, если обращать внимание на эти вещи.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее написано было в 19:56 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Литьё пружин? Можно поподробней, а то мы тут пребываем в неведении о новом технологическом процессе.

Громко сказанно о процессе

Вы у проффи спросите, а не у меня, из чего они там их льют в процессе

У меня и про процесс, подробнее так

[ec1007]

Сообщение от Regas

На опорах остался кривой след от нагрузок, опору так выдавило в чашке, верхние тарелки стойки и штока тоже смотрятся под наклоном.
Получается стойка не работает из-за жёсткости, таже нет хода, плюс опору долбит на одну сторону больше, а не равномерно, тоесть Пружина и шток работает под углом, так же шток амортизатора постоянно подклинивает одной стороной, что приводит к износу под напрягом и к течи амортизатора.

Да по фото и износу все легко и просто определить, если обращать внимание на эти вещи.

Абсолютно не верные выводы, внимательно читайте исходный текст....

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Громко сказанно о процессе

Вы у проффи спросите, а не у меня, из чего они там их льют в процессе

У меня и про процесс, подробнее так

А, теперь понятно, лишь бы чонить ляпнуть.

[Regas]

Сообщение от ec1007

Абсолютно не верные выводы, внимательно читайте исходный текст....

Выводы сделаны исходя из ваших фото.
У вас в тексте вообще разная параллель.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А, теперь понятно, лишь бы чонить ляпнуть.

А че не так, от куда они металл берут?
Может поясните подробнее о пружинах, да вообще интересен весь процесс, начиная с материала.