Конденсат в глушителе.

[Бертони]

Сообщение от Евгений Петрович

НА дизеле тоже надо сверлить?

Законам физики по барабану какой движок. Конденсат он везде образуется где есть перепады температур.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее написано было в 13:52 ----------

Но лично я у себя не сверлил.

[KNS1]

Сверлил 4кой под заклёпку потом сердечник убрал у клёпки и вуаля!!!звук не изменился

[atom1982]

В отпуске вспомнил про эту темку, заехал на яму и просвелил сверлом, которое было под рукой 5.5, два отверстия с обоих сторон "банки" глушителя.
Звук немного слышно, когда стоишь рядом, в целом всё осталось как и было. Зимой проверим.

[vov-ka]

ИМХО- но сверление отверстий это против законов физики. Объясню почему- под водой- не гниет из-за отстуствия кислорода, как окислителя (для этого все трубы отопления на лето не сливают). В конденсате глушителя, из-за выхлопных газов образуется слабая кислота, вы ее через отверстия сливаете, а на стенках она осталась+ еще и кислород появился(окислителя добавили)- в итоге имеем еще более гниючий глушак с дырками. На собственном опыте сверлил еще в 90-х глушак, другой не сверлил (на 2-х авто одновременно). Сгнили оба с разницей пол-года, но с дырками раньше...

[atom1982]

vov-ka, тут на форуме были наоборот обратные доказательства, что глушитель просверленный проживал дольше.... Поживём - увидим. По гарантии его в любом случае редко меняют.

[Вах]

Сообщение от atom1982

По гарантии его в любом случае редко меняют.

Не меняют. Элементарная отговорка - "наличие следов механического воздействия", т.е. удары. Ну, а если ездить без ударов, то это практически совсем не ездить, то системы выпуска на долго хватит. Так что, сверлите.

[прибалт11]

vov-ka, я думаю, что под водой все-равно гниет. Утонувшие корабли вроде как напрочь на дне сгнивают.

А в глушителе нет постоянного уровня воды - вначале она там накапливается, а потом уже с нагреванием выхлопной системы, испаряется. Это при длительных поездках...и летом.
Если движение ограничивается городом, то уровень воды в глушителе постоянно меняется, что и приводит к повышенному гниению.

Зимой же накопившаяся вода, за ночь например, превращается в куски льда. Потом лед необходимо сначала растопить, а уж потом он начнет выбрасываться с газами из выхлопной трубы. И это опять же если Вы поедите на "дальняка"....

[vov-ka]

Сообщение от прибалт11

vov-ka, я думаю, что под водой все-равно гниет. Утонувшие корабли вроде как напрочь на дне сгнивают.

А в глушителе нет постоянного уровня воды - вначале она там накапливается, а потом уже с нагреванием выхлопной системы, испаряется. Это при длительных поездках...и летом.
Если движение ограничивается городом, то уровень воды в глушителе постоянно меняется, что и приводит к повышенному гниению.

Зимой же накопившаяся вода, за ночь например, превращается в куски льда. Потом лед необходимо сначала растопить, а уж потом он начнет выбрасываться с газами из выхлопной трубы. И это опять же если Вы поедите на "дальняка"....

Я высказался по сверлению исходя из своего опыта. В 90-х мы их все дружно сверлили и на основе просверленных и нет пришли к выводу- фигня это все сверление,гниют они одинаково.Уже более 15 лет никто ничего не сверлит, а если учесть стоимость глушака (на Ланосе, который был последним в 1500р)- то чего его сверлить?- отьездил 5 лет и выкинул. И здесь будет столько же, потому как даже если и оригинал будет стоить "как самолет"- то у меня автомат 2х4 и подойдет любая банка от любого авто, где глушитель стоит прямо.

[прибалт11]

vov-ka, по цене согласен. Нооо, например даже на дешевых Грантах, глушитель с дыркой уже с завода....

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от прибалт11

Зимой же накопившаяся вода, за ночь например, превращается в куски льда. Потом лед необходимо сначала растопить, а уж потом он начнет выбрасываться с газами из выхлопной трубы. И это опять же если Вы поедите на "дальняка"....

Вот именно из-за того,что замерзает конденсат и просверлил.Уже описывал эту проблему,возникшую в первую зиму владения Дастер 4х4,(в 4х2 глушитель стоит по другому).Коротко.Зимой не завёлся,на эвакуаторе отвезли к диллеру,после ночной стоянки у них,позвонили и сказали,что всё починили-забирай.Через некоторое время ситуация повторилась:не завёлся-эвакуатор-диллер.Только у меня в тот день был выходной и машиной занимались при мне.Помня умные советы,посоветовал им просверлить глушитель.В результате,из просверленного отверстия в 3.2 мм из отогретого феном глушителя,вылилось литра 3 воды.Больше проблем не возникало.

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Кстати,то же говорили сначала,что дырявить глушитель нет смысла.А как увидели положительный результат-репы чесали.

[Андрей Т]

Здравствуйте форумчане. Машина простояла сутки,завелась с 4 попытки. При движении в глушителе раздавался звук будто выхлоп происходил в воду тяга пропала.После прогрева минут 25 всё пришло в норму. Сегодня всё повторилось с той разницей что машина вообще не завелась температура на улице около -12.Подскажите пожалуйста что может быть?

[mayorvs]

Здесь и здесь

[archibalddias]

Сообщение от Андрей Т

Здравствуйте форумчане. Машина простояла сутки,завелась с 4 попытки. При движении в глушителе раздавался звук будто выхлоп происходил в воду тяга пропала.После прогрева минут 25 всё пришло в норму. Сегодня всё повторилось с той разницей что машина вообще не завелась температура на улице около -12.Подскажите пожалуйста что может быть?

вспышки были? что предприняли для первичной диагностики? педаль газа нажимал? как нажимал? искра есть? свечи сухие? пробовали перед запуском снять заглушку с неиспользуемого штуцера впускного коллектора? подача топлива есть? глушитель не перемёрз?

[andimorgan]

Сверлим, сверлим и да прибудет с вами счастье!

[Денис0209]

тоже ПРОСВЕРЛИЛ! описал всё в теме -
"Сверлить ли бочку (резонатор глушителя)"

[Игорь1980]

Сообщение от Санчос

А причем тут конденсат? его что, там полный глушитель?

полный

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

У меня на волге 3110 у глушака эти дырки штатные - две штуки примерно по 10! мм. На дастере тоже просверлил две трешкой, но думаю рассверлить побольше.

[instal01]

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

У меня на волге 3110 у глушака эти дырки штатные - две штуки примерно по 10! мм. На дастере тоже просверлил две трешкой, но думаю рассверлить побольше.

Чушь какая то,для чего вам это нужно,конденсат как собирается,ЕСЛИ,то также и выходит на работающем двигле.Хотя у мну четвертый год не собирается,отверстий в банке нет.

[Игорь1980]

чушь не чушь,а помогло,не просверлил бы снова на эвакуаторе бы ездил,а так за окном минус33 заводится,это касается тех кто на короткие дистанции ездит,конденсат не успевает выгореть.

---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее написано было в 02:07 ----------

за просверленные отверстия не беспокойтесь,полгода с ними езжу ни какого намёка на ржавчину нет.

---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее написано было в 02:11 ----------

сверлите и небойтсь воды глушак дастера может прилично набрать,это я уж точно знаю,была печалька той зимой 3 раза,пока не просверлил.

[прибалт11]

Модераторы! Предлагаю одну из однотипных тем закрыть.... Станоится похоже на флуд глушительноводяной!