Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[alex5581]

Сообщение от lorans

Эффективность кондиционера сразу повысилась. Стал включаться бесшумно.

включается компрессор всего на 5 секунд, а потом выключался на 20 секунд! Как у вас стало с интервалом в этом промежутке? так же щёлкает и работает всего 5 - 8 секунд?

[lorans]

Сообщение от alex5581

включается компрессор всего на 5 секунд, а потом выключался на 20 секунд! Как у вас стало с интервалом в этом промежутке? так же щёлкает и работает всего 5 - 8 секунд?

Не замечал что кондиционер постоянно включается-выключается. Включил работает, не отключается и не щелкает. Как понял с интервалами включения сталкиваются только на Фаза-2.

[alex5581]

Сообщение от lorans

Не замечал что кондиционер постоянно включается-выключается. Включил работает, не отключается и не щелкает. Как понял с интервалами включения сталкиваются только на Фаза-2.

На фаза два и с двигателем 2.0 это происходит!

[instal01]

Сообщение от Fabula_4x4

Разумеется. На линии нагнетания?

Нет конечно,на всасе.

[Fabula_4x4]

Сообщение от instal01

Нет конечно,на всасе.

Посмотрел описание от старого Дастера - датчик сдвоенный, на 27 бар и 2 бара, установлен на жидкостной линии после конденсатора.
Поговорил с человеком, который занимается заправкой и ремонтом авто кондеев - низкое давление при температуре окружающего воздуха 25 - примерно 2,2-2,4 бара. Высокое - в районе 18-19.
Послушал Каптюр - на первой и второй скоростях вентилятора также периодически включается/отключается, только период этот примерно минута. На третьей скорости вентилятора компрессор не останавливается.
Жду переходников...

[alex5581]

Сообщение от Fabula_4x4

.
Послушал Каптюр - на первой и второй скоростях вентилятора также периодически включается/отключается, только период этот примерно минута. На третьей скорости вентилятора компрессор не останавливается.

Вот минута это уже отлично!!! Ну ни как не 5 - 8 секунд работы кондея! Звонил и написал на горячую линию ниссан. Всё расписал! Дали номер обращения. Жду ответа официального.

[Morze701]

Сообщение от Fabula_4x4

датчик сдвоенный, на 27 бар и 2 бара

Это че это сдвоенный? Че за описание? Датчик широкополосный.

[lorans]

Может для начала дозаправить кондиционер. Известный факт что с завода Рено выходят с заниженной массой фреона. Может уйдёт проблема с включением/выключением.

[alex5581]

Сообщение от lorans

Может для начала дозаправить кондиционер. Известный факт что с завода Рено выходят с заниженной массой фреона. Может уйдёт проблема с включением/выключением.

Совершенно верно! Дозаправить или стравить! Машина гарантийная, вот и пускай думает дилер что надо сделать! Это проявляется на всех машинах с 17 го ( ТЕРРАНО ) года выпуска с двигателями 2.0 F4R! А чем больше напишут на горячую линию, тем быстрее думаю зашевелятся дилеры!

[lorans]

Сообщение от alex5581

Совершенно верно! Дозаправить или стравить! Машина гарантийная, вот и пускай думает дилер что надо сделать! Это проявляется на всех машинах с 17 го ( ТЕРРАНО ) года выпуска с двигателями 2.0 F4R! А чем больше напишут на горячую линию, тем быстрее думаю зашевелятся дилеры!

На массу фреона гарантия совсем небольшая, 1-2 месяца если не ошибаюсь. Продукт естественного износа, как колодки или щетки. Сейчас Рено и гарантия не совместимы.

[Сильвер]

По опыту владения логаном SR 2007 года: на 5-е лето, проверил бы чистоту радиаторов- там они "удачно" вместе с пухом и реагентами, "сендвич" образуют... На прибоке, периодически, 5-я палка выскакивала и карлсон на вторую врубался. В логане обходилось без снятия бампера- струю керхера перпендикулярно земле и ...прутик-ветка.))) В Дастере, пока, лень вникать что там и как- ибо нет проблемы. Хотя, надо бы: 6-ое лето пошло.... А, что тогда последующие хозяевА делать будут?)))
Да, есть простой способ проверить-грешить на фреон или нет, перед тем как ехать к заправщикам: проверить трубку у моторного щита, под капотом , на ощупь- рука должна ощущать оч. и очень приличный холод.

[vov-ka]

Сообщение от lorans

Может для начала дозаправить кондиционер. Известный факт что с завода Рено выходят с заниженной массой фреона. Может уйдёт проблема с включением/выключением.

Не факт- мой перезаправлен немного для моего региона (седня +41С в тени), думал выйдет-будет самый раз- за 5 лет не уменьшился..... совсем.
Есть у меня полезное правило- включать кондиционер всегда, даже зимой минут на немного (когда погода позволяет). Это позволяет сохранить резиновые уплотнения на соединениях.Летом он всегда включен
При +40С- кондюха не хватает, +35С уже нормально,+30С- можно замерзнуть (на 3 скорости вентокрыла, на 2-й в самый раз)

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее написано было в 19:13 ----------

Сообщение от Сильвер

)
....Да, есть простой способ проверить-грешить на фреон или нет, перед тем как ехать к заправщикам: проверить трубку у моторного щита, под капотом , на ощупь- рука должна ощущать оч. и очень приличный холод.

Добавлю- у всаса на самом компрессоре трубка должна быть комнатной температуры или чуть теплая, если холодная и с каплями в этом месте- перезаправлен, горячая- кирдык обратному клапану в компрессоре (кидает себе же на вход часть сжатого хладона в жидком виде)

[Fabula_4x4]

Сообщение от Morze701

Это че это сдвоенный? Че за описание? Датчик широкополосный.

Книга "Renault Duster" издательство "За рулем"

[Morze701]

Ну речь не о реле двойного действия. Там именно датчик, кажущий от нуля до 30 бар. Ладно, это не принципиальный вопрос вообще.

[Михалыч35]

vov-ka, Тоже всегда круглый год,при благоприятных факторах,включаю профилактически кондиционер.Пущай все не застаивается. И ещё, кому маловато холода,рециркуляцию салона незабываем ставить на салон. Добавит малость прохлады.

[archibalddias]

Сообщение от Fabula_4x4

Книга "Renault Duster" издательство "За рулем"

Порог срабатывания прописан в программе блока управления двигателем и при желании его можно перенастроить програмно, датчик же только измеряет давление и не перенастраивается

[vov-ka]

Сообщение от Михалыч35

vov-ka, Тоже всегда круглый год,при благоприятных факторах,включаю профилактически кондиционер.Пущай все не застаивается. И ещё, кому маловато холода,рециркуляцию салона незабываем ставить на салон. Добавит малость прохлады.

Седня приходилось это делать - рециркуляцию...Авто даже кратковременно на все палки по температуре нагрелось, а в основном 6 палок (полчаса в глухой пробке стоял)

[archibalddias]

Сообщение от vov-ka

Седня приходилось это делать - рециркуляцию...Авто даже кратковременно на все палки по температуре нагрелось, а в основном 6 палок (полчаса в глухой пробке стоял)

Ну ты знаешь что надо делать... Карлсон то вообще крутился?

[vov-ka]

Сообщение от archibalddias

Ну ты знаешь что надо делать... Карлсон то вообще крутился?

Еще как крутилсяно +41С в тени и глухой пробке, это жестко..Когда поехал упала до 4-х палок

[Михалыч35]

vov-ka, Тепло у вас однако.