Отказали тормоза.

[MARIA]

Народ, я вся в печали...!(((((
Ехала на выходных со скоростью 40-50 км/ч, перед перекрестком стала притормаживать-нажимаю на тормоз, а машина продолжает ехать с той же скоростью!!!!!
Я перепугалась, т.к. в машине со мной находился ребенок, уперевшись спиной в сиденье просто вдавила педаль в пол и машина наконец-то остановилась. Но такого же быть не должно??? Что это было????
У кого-то бывало такое?
Я теперь боюсь на ней ездить!!!

[Борян]

Сообщение от MARIA

....
Зачем-то еще аккумулятор проверили, правда бесплатно (хотя кто знает какая сумма куда заложена)!...

Мне когда радиатор кондиционера по гарантии меняли, тоже и лампочки все проверили и даже давление в запаске ))) видимо создать видимость всей серьёзности сервиса !

[jimmik]

Сообщение от MARIA

Сейчас схватывает нормально (хотя она и до них после этого случая, потом опять вошла в норму), а то что при нажатии сопротивление возникает только в самой нижней точке-сказали, что норма.

Начну с того, что ржавые диски наоборот первые 300-500метров тормозят просто отлично.
А теперь по возможным неисправностям:
1. Может быть причина в тормозных шлангах, если замечали, что нахолодную тормоза работают лучше, не зря на нормальных автомобилях идут армированные шланги.
2. Влажность в салоне. Но тут обратная сторона. Пока салон теплый влаги много и она насасывается в воздушный фильтр( кусочек поролона) . но стоит выехать на холодную и в этом фильтре лед. И вакуумник уже работает неправильно.
3. На другой машине часто было второе, но после смены тормозной жидкости, переделки распределителя тормозных усилий, этот глюк пропал навсегда.
4. Буквально 2 дня назад ехал на дастере и опять кратковременно , буквально одно касание, педаль стала жесткой. Я связываю это с морозами, но салон к этому времени прогрелся. Правда на дороге было месиво.
5. Все это неоднозначно, в моем случае я даже не знаю на что грешить, в вашем случае может быть 6- ой вариант, надо проверять задние барабанные тормоза.
Так как недавно, пока были теплые дни, опять же на другом автомобиле, я поменчл задний правый цилиндр и все пружины на колодках на новые.
До замены педаль была твердая и прогнозируемая при торможении, но схавытавало на юз только левое заднее колесо. После замены педаль стала намного мягче, как это и было всегда, но менее информативная, но зато все колеса тормозят одинаково.
Причем до всего этого жидкость поменяна на свежию, сами барабаны новые и колодки тоже.

[Strusto]

Сообщение от jimmik

не зря на нормальных автомобилях идут армированные шланги.

Вам встречались неармированные тормозные шланги?

[Sarma]

[QUOTE=MARIA;778748]По времени- где-то час. Отдала 1800р. Сделали (как сказали мне) диагностику и очистку/смазку тормоз.системы
При этом оформили только выполненные работы, без диагностики. Но в своем "заключении" указали мою жалобу и написали, что на момент осмотра неисправность отсутствует....
[COLOR="Silver"]

Волшебно. Если в заключении написали, что на момент осмотра неисправность отсутствует, зачем делали очистку/смазку тормозной системы и взяли за это деньги????

Если говорили и записали, что грязь попала в тормозные колодки, то как может идти речь об отсутствии неисправности? Грязь в колодках, являющаяся причиной отказа тормозов, это неисправность, как и попавший воздух, и вытекшая тормозная жидкость. Если на момент обращения "прикипевшая" грязь уже не являлась препятствием, то услуга по очистке тормозов навязанная и необоснованная.

Если в заказ-наряде не указан вид работ - диагностика тормозной системы, диагностика абс, диагностика еще чего-нибудь, влияющего на тормоза, значит никакой диагностики не было. Бесплатно никто не работает.

[briancev]

Сообщение от Strusto

Вам встречались неармированные тормозные шланги?

А вам встречались армированные на обычных машинах?

[Strusto]

Сообщение от briancev

А вам встречались армированные на обычных машинах?

На Жигулях 45 лет назад уже стояли армированные шланги, обычный шланг атмосфер 20 не выдержит.

[u313]

Сообщение от Sarma

Волшебно. Если в заключении написали, что на момент осмотра неисправность отсутствует, зачем делали очистку/смазку тормозной системы и взяли за это деньги????

Затем, что если неисправность не выявлена, то все работы за счет клиента. Всегда и везде так.
Кстати, как то устранял "грязь в тормозах", супруга проехалась на даче по жидкой глине прилично, тормозить авто стало плохо. При осмотре выяснилось, что глина прикипела к дискам (как бы запеклась), образовав устойчивое покрытие на дисках. Пришлось сбивать эту самую глину с дисков, да и колодки зачищать.
Нет, понятно что в данном случает другой вариант, но грязь в тормозах очень даже бывает.

[Борян]

Да, все тормозные шланги армированные внутри, а есть у которых дополнительно наружный слой как на фото

[Sarma]

u313, хорошо, я по-другому вопрос поставлю. Если нет неисправности, то зачем клиенту нужна навязанная услуга?

Это просто развод на деньги. Но это только во-вторых. А во-первых, там никто и не пытался разобраться в причине однократного отказа тормозов. Если бы пытались, то содрали бы деньги за диагностику и предложили бы услугу по очистке колодок для профилактики. И сделали бы ее только после согласия на это клиента.

А там, похоже, ребята решили заработать малой кровью. Почистить тормоза большого ума не надо, в отличии от поиска причины проблемы.

[briancev]

Сообщение от Strusto

На Жигулях 45 лет назад уже стояли армированные шланги, обычный шланг атмосфер 20 не выдержит.

Ага, армированные в три слоя)) Тюнинг по итальянски)) Нормальные не китайские армированные шланги в круг сейчас стоят в районе пятнахи а если брать хорошего бренда то уже под полтинник выйдут.

---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее написано было в 01:34 ----------

Сообщение от Борян

есть у которых дополнительно наружный слой как на фото

Как бы о них и ведется разговор.

[rotas]

Мария, я еще раз скажу...езжайте в частный сервис и пусть они смотрят суппорта и колодки...

[Strusto]

Сообщение от rotas

... и пусть они смотрят суппорта и колодки...

Оба суппорта врядли одновременно вышли из строя. Износ колодок можно, конечно, глянуть, не помню, Мария о пробеге отписывала, но, имхо, дело и не в них.

[Max51]

Это первое что в голову пришло)По теме - почему то уверен что был лед и сработала АБС.

Не первый подобный случай.

Было у самого пару раз. Выручал ручник.
Или отпустить и снова надавить на тормоз.
Варианты технической неисправности - маловероятны. Машина свежая, ну и у Рено пунктик по безопасности.
Ну а ссылки что нет денег ехать к ОД - за гранью моего понимания...

[rotas]

Сообщение от Strusto

Оба суппорта врядли одновременно вышли из строя. Износ колодок можно, конечно, глянуть, не помню, Мария о пробеге отписывала, но, имхо, дело и не в них.

а зачем оба сразу ? достаточно одного перекошенного или закисшего поршня или колодок с одной стороны более изношенных...да и степень износа диска измерить бы..

[Strusto]

Сообщение от rotas

а зачем оба сразу ? достаточно одного перекошенного или закисшего поршня или колодок с одной стороны более изношенных...

Тогда бы Мария написала, что при торможении тащит в одну сторону

[rotas]

Сообщение от Strusto

Тогда бы Мария написала, что при торможении тащит в одну сторону

не обязательно...одно дело намертво закис другое просто подклинивает...за 30 лет работы шофером сталкивался со всякими неподдающимися логическому объяснению неисправностями, в т.ч. и курьезными

[Strusto]

Сообщение от rotas

не обязательно...одно дело намертво закис другое просто подклинивает...

Если подклинивает, то будет тащить в эту сторону при качении без торможения.
А кстати, Мария, а сколько машина прошла? Хотя, еще раз, имхо, что дело не в супрортах, дисках и колодках.

[Alsten]

Сообщение от Sarma

u313, хорошо, я по-другому вопрос поставлю. Если нет неисправности, то зачем клиенту нужна навязанная услуга?

Это просто развод на деньги. Но это только во-вторых. А во-первых, там никто и не пытался разобраться в причине однократного отказа тормозов. Если бы пытались, то содрали бы деньги за диагностику и предложили бы услугу по очистке колодок для профилактики. И сделали бы ее только после согласия на это клиента.

А там, похоже, ребята решили заработать малой кровью. Почистить тормоза большого ума не надо, в отличии от поиска причины проблемы.

Имелось ввиду - визуальным осмотром неисправность не обнаружена. Судя по вашему сообщению, никакой диагностики проведено не было. Максимум что сделали покрутили (подергали) на подъемнике колеса и все. Сразу же нужно было уточнить - что входит в ихнее понятие диагностика? Какие работы при этом должны быть выполнены? По сути, причину так и не определили. Не совсем понятен термин почистить тормоза? Взять протереть их тряпкой? Или что? Уровень тормозной жидкости вы и сами посмотреть могли. Им нужно было прокачать тормоза и возможно заменить тормозную жидкость. Что в итоге. Работы, по заявлению клиента на плохую работу тормозов (пусть и однократной - этого вполне хватает) выполнены недобросовестно (некачественно, не в полном объеме). Деньги содрали непонятно за что. Нужно писать претензию.

[u313]

Сообщение от Alsten

Не совсем понятен термин почистить тормоза?

Я не защищаю ОД, но... почистить тормоза - вполне нормальная процедура, я и сам ее периодически делаю. Очищается грязь с торм. механизмов, проверяется свободное перемещение колодок и если его нет, то устраняются окислы на торцах колодок. Это я про передние тормоза. Барабаны тоже от грязи чистят, промывают.

Сообщение от Alsten

Судя по вашему сообщению, никакой диагностики проведено не было. Максимум что сделали покрутили (подергали) на подъемнике колеса и все.

Опять же, не защищая ОД, что именно Вы хотели бы от ОД? КАК провести диагностику правильно по заявлению об однократном отказа тормозов? Если потом они заработали и сейчас все нормально. ИМХО это нереально сложно... Что Вы лично бы протестировали или поменяли? ГТЦ, АБСку, ваккумник, суппорта? Не, ну правда, что и как диагностировать по такой заявке?
Кстати, мне пришел в голову еще один вариант "неисправности": а машина не могла просто незаметно заглохнуть? Тогда ваккумник перестает работать и второе-третье нажатие будет уже только ногой, сначала может показаться, что тормозов типа нету...

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее написано было в 12:28 ----------

Сообщение от Alsten

Им нужно было прокачать тормоза и возможно заменить тормозную жидкость.

Это еще 2-3тыр денег выйдет с нулевым результатом. Да, жидкость будет посвежее, но толку то? Зачем прокачивать, если педаль сейчас не мягкая?

Вот еще раз перечитал 1-й пост и... либо заглохла, либо ваккумник ерундит. Т.е. тормоза то были, но сильно тугие, что и характерно при пропадании усиления от ваккумника.

У меня, кстати, привычка тормозить не выключая передачу до минимальной скорости и уже потом скидывать на нейтралку. Это гарантирует от таких вот внезапных пропаданий тормозов при (почему то, мало ли) заглохшей машине.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------

Сообщение от rotas

не обязательно...одно дело намертво закис другое просто подклинивает...

При "просто подклинивает" даже в сторону не тащит, просто кододка не отходит от диска и больше изнашивается (и нагревается).

[Борян]

Сразу хочу предупредить: я не в курсе алгоритма работы тормозов на автомобиле с автоматом, но хочу высказать предположение что возможно электроника не получает сигнал о нажатии педали тормоза и автомат продолжает создовать крутящий момент, из за чего машина может начать дергаться и тормоза будут не очень эффективны если не нажаты до конца. Получается что может не исправен или глючит датчик (лягушка) на педали тормоза! Примерно ту же ситуацию как то наблюдал у себя если не сильно тормозить не сняв с передачи (у меня мкпп + дизель), электроника двигателя начинает сама добавлять горючки или ещё как то влиять чтобы двигатель не заглох, при этом создаётся впечатление что авто даже немного ускоряется, а тормоза не тормозят!
Это все только предположение про автомат, если кто знает алгоритм работы тормозов на втомате поправте меня или опишите!