Какой ресурс у DP2?

[Pu1sat0r]

Много слышал негатива про эту реношную коробку, что правда а что нет непонятно. Интересует у кого какой РЕАЛЬНЫЙ пробег на дастере с АКПП? Есть на форуме хоть один с пробегом хотя бы 60 тысяч безпроблемной эксплуатации?

И еще вопрос вдогонку: нигде не нашел рекомендацию производителя, какое рекомендуется заливать в реношную АКПП?

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Pu1sat0r

Интересует у кого какой РЕАЛЬНЫЙ пробег на дастере с АКПП?
Есть на форуме хоть один с пробегом хотя бы 60 тысяч безпроблемной эксплуатации?

- присоединяюсь к вопросу. Долгожители откликнитесь.

[NaGaR]

Доброго!

Пока 17000 всего навсего или 13 месяцев. Надо SHULTZ спросить, или его БЖ полистать.http://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/shultz/ много всего интересного!

[Alexandr_Bel]

Сообщение от NaGaR

Доброго!
Пока 17000 всего навсего или 13 месяцев. Надо SHULTZ спросить, или его БЖ полистать.http://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/shultz/ много всего интересного!

- по журналам я пробежался. Там самые рекордсмены только до 25 000 добрались. Дальше этих цифр кто нибудь на автомате набегал ?
Как с надежностью ?

[vvk21]

я на Сандере с автоматом проехал 29000. проблем нет. тьфу-тьфу-тьфу
скоро из салона забираю Дастер с автоматом.

[АА88]

надеюсь проблем с АКПП не будет, да и с чего им быть????Французы не новички в автомобилестроении.

[Amidat]

Всем привет!
Пробег 46000, полёт нормальный. Никаких проблем с коробкой нет.

[АА88]

Какой может быть ресурс??? Да такой же как и всех, при адекватной экссплуатации.

[lapoty]

По сообщениям на сайте ZF ресурс закладывается на 150 тысяч пробега
http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=11

лично спрашивал у инженера с завода ZF, они под всем сроком службы подразумевают 100-130 тыс. километров, ну в крайнем случае 150 тыс. километров, потом АКПП можно поменять

.

Но вот на форумах Лагуноводов и на Дроме читал сообщения о пробеге и за 200 тысяч из за 300 и попадалось даже под 500 тысяч км. Кроме того все мастера пишут однозначно, механическая часть (планетарные ряды, шестерни) у французких АКПП почти не изнашивается

[юрас]

Сообщение от lapoty

Кроме того все мастера пишут однозначно, механическая часть (планетарные ряды, шестерни) у французких АКПП почти не изнашивается

а гидромозги они сменили как раз на более надежные. Так что все с ней в порядке, с учетом стоимости замен сцепы, даже если вы пробегать будете по 50 тысяч в год и ездить на дастере 5ть лет с такими пробегами, думаю затраты в случае чего на один раз скинуть АКПП и почистить клапана в гидромозге, гораздо меньше чем замены сцеппления. А по сути и на 250 тысяч ничего с ней особенного не должно произойти. Кроме брака, а брак бывает иногда у всех.

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее написано было в 13:52 ----------

зы. обычно автоматов боятся когда их до этого ни разу не было или был но уже с пробегом за сотни км.

[Da4nik]

В арторевю вышла статья "приговор французким автоматам".
Из статьи понятно, что автомат совсем бюджетненикий, нет радиатора, маленький теплообменник, склонен к перегревам и загрязнением микрочастицами металла. Очень нежен в эксплуатации, единственный из современных автоматов требующий прогрева перед поездкой, не любит активную езду в принципе. Ресурс примерно ~100тыс.км. кому как повезет. Из рекомендаций замена масла и фильтров каждые 20тыс.км., масло строго рекомендуют elfmatic для renault.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Da4nik

В арторевю вышла статья "приговор французким автоматам".
Из статьи понятно, что автомат совсем бюджетненикий, нет радиатора, маленький теплообменник, склонен к перегревам и загрязнением микрочастицами металла. Очень нежен в эксплуатации, единственный из современных автоматов требующий прогрева перед поездкой, не любит активную езду в принципе. Ресурс примерно ~100тыс.км. кому как повезет. Из рекомендаций замена масла и фильтров каждые 20тыс.км., масло строго рекомендуют elfmatic для renault.

Тут http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548 писАли...

[radm25]

вот такая комбинация у меня пару раз загоралась на приборке (см. рис. ниже) ... при температуре воздуха менее "-7" градусов ... двигатель явно подтраивал ... прогрев проводил в течении 5-10 минут (установлен автозапуск) ... но троение не прекращалось, до тех пор пока не перезапускал двигатель ... после перезапуска вышеуказанные на рис. ошибки исчезали ...

П.С. на авто установлено ГБО, поэтому о гарантии речь не идёт ... пробег на момент появления ошибки ~ 33 тыс. км. ....

[МАКС31RUS]

Сообщение от radm25

вот такая комбинация у меня пару раз загоралась на приборке (см. рис. ниже) ... при температуре воздуха менее "-7" градусов ... двигатель явно подтраивал ... прогрев проводил в течении 5-10 минут (установлен автозапуск) ... но троение не прекращалось, до тех пор пока не перезапускал двигатель ... после перезапуска вышеуказанные на рис. ошибки исчезали ...

П.С. на авто установлено ГБО, поэтому о гарантии речь не идёт ... пробег на момент появления ошибки ~ 33 тыс. км. ....

Рано расстраиваться, АКПП может не при делах, надо диагностику сделать, если троит может лямбда-зонд или еще какой ни будь датчик тупит.

[Ваньша]

21 000 пробег, вааще ни каких проблем..не пенсионерю/ иной раз просраться по полной даю

[romio]

.....64т.км . надо уж думать о замене масла.

[radm25]

Сообщение от romio

.....64т.км . надо уж думать о замене масла.

у многих бюджетных авто с АКПП к 64 тыс. км. пора думать о замене не масла, а автообиля

[radm25]

авто he о нашей коробке как-то совсем плохо написали .... http://news.auto.ru/article/category...nachalo_konca/

[Leschka]

Сообщение от radm25

авто he о нашей коробке как-то совсем плохо написали ....

О французкой коробке хорошо пишут и то через одного только сами пользователи ))
После прочтения статьи в Авторевю вообще не понимаю как такое можно выпускать на рынок..
И ведь Вольксваген со своей DSG не далеко ушел)

[romio]

Сообщение от radm25

у многих бюджетных авто с АКПП к 64 тыс. км. пора думать о замене не масла, а автообиля

......авто рабочее в феврале спишем....купим такую же ванну с полным приводом