Подготовка к зиме

Сообщение от Я Василич

Пожарная безопасность.

Но потом то движок ведь заводите?

При прикуривании в любом положении, ничего машине и электронике не будет. Заводил так 38 лет и сейчас на своей парковке так завожу крутые тачки после месячного (а то и меньше) стояния. Они, эти крутые, на охраняемой крытой многоярусной парковке оставляют включенными свои сигналки, что сжирают напругу в ноль так, что ни двери, ни капот не открыть.
Заколебали уже.

Жалеют деньги на новый аккумулятор? Если им лень подзарядить то зачем? Конечно мы лучше у кого нибудь прикурим

[Я Василич]

Сообщение от Yakov163

Жалеют деньги на новый аккумулятор? Если им лень подзарядить то зачем? Конечно мы лучше у кого нибудь прикурим

Как правило женщины - у них мгновенная паника и куда-то опаздывают. Но на то, что минут 15-20 урчишь движком, подзаряжая её АКБ, смотрят не спеша.
А некоторые мужики, наоборот, сразу едут на такси за новым АКБ, не успеваешь слова сказать.
У меня ж там зарядная и все причиндалы есть.
Я уже кучу знакомых одарил новыми АКБ, ждем(с) этой зимы.

[dg972]

Сообщение от Я Василич

Сообщение от dg972
А прикуривать, я даю только при выключенном зажигании.
Но потом то движок ведь заводите?

Да, НО после того как "пациент" отключил провода от моей машины.
Когда мы заводим свою машину от своего АКБ, весь пусковой ток, примерно 160 Ампер и больше идет только с батареи. Когда же даем прикурить на заведенном моторе, ток потребляется и с АКБ и с генератора. А его моща - 80 А/ч. Просадка напряжения, во время прикуривания и мгновенный бросок тока могут вывести из строя генератор. Вероятно, подобные "переходные процессы" могут стать причиной выхода из строя стабилизаторов напряжения в электронных блоках машины.

[Ruffian]

Сообщение от dg972

Да, НО после того как "пациент" отключил провода от моей машины.
Когда мы заводим свою машину от своего АКБ, весь пусковой ток, примерно 160 Ампер и больше идет только с батареи. Когда же даем прикурить на заведенном моторе, ток потребляется и с АКБ и с генератора. А его моща - 80 А/ч. Просадка напряжения, во время прикуривания и мгновенный бросок тока могут вывести из строя генератор. Вероятно, подобные "переходные процессы" могут стать причиной выхода из строя стабилизаторов напряжения в электронных блоках машины.

А вот чтобы этого не было нельзя сразу заводить прикуренную машину, а дать хотя бы пять минут для подзарядки севшего аккумулятора.

[Я Василич]

Сообщение от dg972

Вероятно, подобные "переходные процессы" могут стать причиной выхода из строя стабилизаторов напряжения в электронных блоках машины.

Вот именно - МОГУТ, но за 38 лет НЕ СТАЛИ.
Ситуация - АКБ пациента сел, вы кидаете провода и Ваш АКБ резко отдает мощу пациенту. Через какое-то время напруга выравнивается, но для заводки ни Вашей, ни пациента её не хватает. А на улице -30. Приплыли. Так Вас устраивает?
Так вот таких случаев не один десяток.

Сообщение от Ruffian

А вот чтобы этого не было нельзя сразу заводить прикуренную машину, а дать хотя бы пять минут для подзарядки севшего аккумулятора.

Прально, кидаем провода на заведенной машине и минут 10-15 (5 мин не всегда хватает) подзаряжаем клиента. Потом перекидываем у клиента минус на крюк для вытаскивание двигателя и заводим его машинку.

[Ruffian]

Сообщение от Я Василич

Потом перекидываем у клиента минус на крюк для вытаскивание двигателя и заводим его машинку.

А это еще зачем?

[zhiv]

Я Василич, у мну на предыдущем авто после того как дал прикурить выбило диоды и реле-регулятор в генераторе

[Ruffian]

zhiv, я уже на Дастере давал прикурить - все нормалёк.

[Bear]

что бы ничего не перегорело нужно правильно давать прикурить

[dg972]

Сообщение от Я Василич

Ситуация - АКБ пациента сел, вы кидаете провода и Ваш АКБ резко отдает мощу пациенту. Через какое-то время напруга выравнивается, но для заводки ни Вашей, ни пациента её не хватает. А на улице -30. Приплыли. Так Вас устраивает?

Логично, но ни разу не было.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее написано было в 13:37 ----------

Сообщение от Bear

что бы ничего не перегорело нужно правильно давать прикурить

Ваш вариант, плиз.

[Bear]

подключаем аккумулятор пациента проводами . заводим автомобиль. работает 5-10 минут. за это время пациент подзаряжается. глушим машину, отключаем провода от пациента. и пациент самостоятельно заводится.

[Fe-man]

Bear, Я всегда прикуриваю по-другому, подключаюсь к донору, завожу машину, повышаю обороты до 1500-2000 и тогда заводится донор, потом не глуша машины, отключаюсь от донора.

[yasasha86]

А я всех с тросом завожу.

[dg972]

Сообщение от Bear

подключаем аккумулятор донора проводами. заводим автомобиль. работает 5-10 минут. за это время донор подзаряжается. глушим машину, отключаем провода от донора. и донор самостоятельно заводится.

Безопасно для себя но не факт, что пациент за это время зарядиться и сможет сам завестись. ИМХО по дольше надо. А если батарея дохлая, он так никогда не заведется

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:55 ----------

Сообщение от Fe-man

Bear, Я всегда прикуриваю по-другому, подключаюсь к донору, завожу машину, повышаю обороты до 1500-2000 и тогда заводится донор, потом не глуша машины, отключаюсь от донора.

Опять же грузите чужой стартер на свой генератор. Не айс!

[Fe-man]

dg972, заводил логаном так субару трибека, и другие все в норме)

[SidAn]

Сообщение от Bear

подключаем аккумулятор донора проводами. заводим автомобиль. работает 5-10 минут. за это время донор подзаряжается. глушим машину, отключаем провода от донора. и донор самостоятельно заводится.

Слово "донор", судя по всему, надо заменить на слово "пациент"

[dg972]

Самое главное, ребята, что бы провода были качественные, без задиров изоляции и не телефонная лапша, квадратов 25 как минимум.

Тут кое-что есть.

[Я Василич]

Сообщение от Ruffian

А это еще зачем?

Так лучше контакт и ток проходит. Можно не делать, но так всегда лучше.

Сообщение от zhiv

Я Василич, у мну на предыдущем авто после того как дал прикурить выбило диоды и реле-регулятор в генераторе

Прикуривать давали правильно? А то, вон иногда, сигарету фильтром к спичке суют.

Сообщение от Ruffian

zhiv, я уже на Дастере давал прикурить - все нормалёк.

Ровно три женщины завёл, у одной (Субару) пришлось сначала "секретный" тросик для копота дёргать, так села АКБ. Пол часа тарахтел - подзаряжал, потом второй комплект проводов кинул (чтоб контакт был хороший) и завел.

Сообщение от dg972

А если батарея дохлая, он так никогда не заведется

А если он ещё и без бензина

Сообщение от dg972

Самое главное, ребята, что бы провода были качественные, без задиров изоляции

Крокодилы чтобы были нормальные, а не тонкие китайские - площадь контакта играет большую роль.

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее написано было в 15:47 ----------

Сообщение от yasasha86

А я всех с тросом завожу.

Извините, но женщины предпочитают машины с АКПП

[dg972]

Сообщение от Я Василич

Извините, но женщины предпочитают машины с АКПП

Женщин с рулем я стороной обхожу - жизнь дороже. А вот когда она руль в сторону отложит, тогда можно и завести.

[zhiv]

Сообщение от Ruffian

zhiv, я уже на Дастере давал прикурить - все нормалёк.

А я отказал соседу...



---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------

Сообщение от Bear

что бы ничего не перегорело нужно правильно давать прикурить

или не давать, тогда точно не перегорит.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее написано было в 20:46 ----------

Сообщение от yasasha86

А я всех с тросом завожу.

Ага, авто с АКПП классно с троса заводится