Паук или выхлопной коллектор это реально

[J.ZH]

Всем Доброго дня.
Связался я с компанией Стингер авто, именно не с магазином, а с производителем. Получил такой ответ:"Здравствуйте. На дастер нужно просто предоставить авто на 5 рабочих дней, в г. Тольятти. Ориентировочная цена паука 5000р"
Те кто заинтересован и я в том числе, пишите сюда. Нужно хотя бы 10 человек. НО нужен дастеровод с 2л дастером, живущий в Тольятти или в окрестностях, который сможет им оставить автомобиль для замеров.
Что даст паук, лучшую продувку цилиндров и соответственно большую отдачу от двигателя. Родной коллектор заужен по выходным отверстиям относительно ГБЦ.

[igorstr]

Давным-давно, когда пытался сделать из восьмерки нормальную машину мне в нескольких местах, например "картюнинг", настойчиво рекомендовали вместо изделий стингера посмотреть в сторону СТТ исключительно с точки зрения качества геометрии изделия.

[J.ZH]

Сообщение от igorstr

в сторону СТТ

Вопрос не качеству, а к тому что люди не отказались и выставили совсем божеский ценник. Я уже кому только не писал и не спрашивал. Да есть человек в МСК, он вам сварит паук, но ценник в 100т.руб вас устроит?

[igorstr]

Тогда надо быть готовым к доработке паука если он не будет стыковаться с остальным выхлопом. Даже при серийном изготовлении у каждого авто есть свои "особенности" по геометрии. Кстати, ценник за нержавейку или чернуху?

[J.ZH]

Сообщение от igorstr

ценник за нержавейку или чернуху?

Я не уточнял, но когда задавал вопрос, сказал про нержавейку. А по поводу стыка, то так и так придется наваривать гофру и дальше обходить катализатор или без него. Потому что паук будет длиннее штатного коллектора.

[Агафон]

Сообщение от J.ZH

Вопрос не качеству, а к тому что люди не отказались и выставили совсем божеский ценник. Я уже кому только не писал и не спрашивал. Да есть человек в МСК, он вам сварит паук, но ценник в 100т.руб вас устроит?

Мне озвучивали порядка 70000 в МСК и чуть дешевле в Тольятти, но везде оставлять машину на несколько дней. Перебор, вон на классику ваз серийно давно делают, даже на ниву и по цене ниже 10000 р.

[J.ZH]

Сообщение от Агафон

Перебор, вон на классику ваз серийно давно делают, даже на ниву и по цене ниже 10000 р.

В этих машинах под капотом места дофига и коллектор расположен удобно, в отличии от нашего.

[J.ZH]

Короче я так понял, что 3 или 4 человека, кроме меня, которые хотели паук, как дошло до дела, то никому не нужно стало!? Ладно сам разберусь, но если он появится, то только у меня...

[Агафон]

Сообщение от J.ZH

Короче я так понял, что 3 или 4 человека, кроме меня, которые хотели паук, как дошло до дела, то никому не нужно стало!? Ладно сам разберусь, но если он появится, то только у меня...

Когда поставил тюнинговый распредвал, вырезал катализатор, поставил пламегаситель и прошивка была евро-2 от SVV, далее с Виталием (SVV разработчик конечно) экспериментировал несколько раз с новыми прошивками, но так нормального результата мощности не добился, пока не прошился прошивкой от Мотор Мастер, у меня пропало желание делать паук прошивка на порядок лучше чем была, но и бензина больше жрет. Считаю для себя излишком платить за паук более ну тысяч 10, сейчас и так прёт конкретно.

Паук не даст особо прирост мощности, если хотите, можете приехать и я вам дам проехаться, я думаю не такие большие деньги на дорогу, сравните что у меня получилось с машиной. Я доволен. Распредвал менять и заменять пламегаситель, остальное не думаю что даст что-то выше.