Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Volk]

Верно,но зато могу быть уверен,что и не сожгу. Это на случай когда лебедка тянет в режиме помощи,а ты еще например ручной лебедкой тянешь. Это так фантазии конечно. Такой своеобразный длительный режим

[Strusto]

Сообщение от Volk

Верно,но зато могу быть уверен,что и не сожгу.

Такой своеобразный длительный режим

Особо не в теме лебедок, но предполагаю, что у лебедок должна быть своя защита от перегрузок.
И еще имхо, если лебедка нужна длительно, то не Дастеру, сорри

[Volk]

Правильно и дешевле ставить защиту тепловую прямо в двигатель.
Как я читал про лебедки тысяч за 20 ,там защиты нет. Пользователь сам должен контролировать нагрев. Режим работы там ПВ 20 %

[Андрей_1974]

Хочу поставить АКБ 90а/ч, генератор как я понял 110 ампер, с учётом работающих потребителей батарея будет нормально заряжаться и не скажется это отрицательно на генераторе?

[Михалыч35]

Андрей_1974, Из ведра отлили один литр,и из бочки 20-три литровой,тож отлили один литр. Чтоб их вернуть к исходному наполнению,надо опять в каждую долить этот литр. Так что объём тут не причём. Это так грубо,для понимания процесса. Аналогично и с аккумуляторами.

[Strusto]

Сообщение от Андрей_1974

Хочу поставить АКБ 90а/ч, генератор как я понял 110 ампер

Это совсем разные цифры, у аккумулятора это его ЕМКОСТЬ Aмпер*часы, а у генератора-максимальный ТОК, который он может выдать.
В разумных пределах, т.е. то что влезет под капот , аккумулятор можно ставить любой емкости, и меньше, и больше рекомендуемой.

[Андрей_1974]

Сообщение от Strusto

В разумных пределах, т.е. то что влезет под капот

Тогда поставлю сотку, если гена не пострадает
Спасибо.

[Strusto]

Сообщение от Андрей_1974

Тогда поставлю сотку, если гена не пострадает
Спасибо.

А сотка к нам влезет? Да и есть ли смысл такой вес тягать?

[Андрей_1974]

Этот влезет, проверяли , причины две: новый и на халяву

[Михалыч35]

Андрей_1974, Так то смысла нет,НО!!!! халява, великий аргумент.

[Андрей_1974]

Сообщение от Михалыч35

Андрей_1974, Так то смысла нет,НО!!!! халява, великий аргумент.

Так-то да ещё есть возможность взять 63а/ч, но если нет разницы, то наверно лучше взять больше?

[Михалыч35]

Андрей_1974, Сами то не заряжаете Аккум от зарядки периодически? А то не всякая зарядка походит для сотки. С этих соображений,лучше поменьше,да и зарядится побыстрей.

[BorisNSK]

Любая подойдет. Если выходной ток 5 А, то разряженную АКБ емкостью 100 А/ч такое ЗУ все равно зарядит. Часа за 22
Единственно, вес у такой АКБ большой, не деформирует ли она место для установки.

[BoxaS]

Я не в теме, сильно не пинайте. Возраст 7лет пробег 325тыс, генератору ничего не делалось. Возможно наступает критический момент. На что обратить внимание, подшипник, щетки?? Выкинуть купить новый или провести ему ТО? Не хочется чде то остаться без электричества!

[BorisNSK]

Для начала скинуть ремень, посмотреть есть ли люфт у подшипника со стороны привода. Проверить вращение ротора, есть ли шум у подшипников. Проверить состояние щеток и контактных колец на роторе. Потом уже принимать решение о ремонте или замене

[rostfrei]

Причем крутить якорь со снятыми щетками, тогда состояние подшипников легче понять.

[серж 03]

Парни подскажите кто знает? Каталожный № таблетки. Или надо снять ?

[dg972]

Пробуйте реле 77 01 208 248

Аналоги
Mobiletron
VRPR1424

Регулятор генератора
RV1549A

[серж 03]

77 01 208 248 в автодоке нет, а экзист ломит Renault77 01 208 248Регулятор
48 дн.
11 463 ₽. Чет не допонял? Золотая видать.

[dg972]

Сообщение от серж 03

Золотая видать.

А он, Дастер, становиться всё золотистее и золотистее...