Дастер 4ВД. Какой двигатель выбрать??

[b-axel]

Всем привет. Есть вопрос по полному приводу. Был вчера ошарашен менеджером салона. Суть вот в чем. Вчера в автосалоне Рено делал заказ на Duster. Первоначально выбор был на Аутентик 1.6 4Х4, услышав это менеджер объяснил, что данную комплектацию брать не стоит, поскольку моторчик слабоват, для полного привода, и машинка просто напросто не поедет (отчасти согласен), но на мои возражения типа того, что у Шнивы вообще движок 80 сил и мол все владельцы Нив довольны, и если мне будет нужно я включу шайбой 2WD, на что был получен удивительный ответ: мол 2WD у Dusterа на версии 4х4 как таковой нет и мол через электронную муфту усилие на задние колеса подается ПОСТОЯННО , якобы эту фишку, что Дустер умеет отключать заднюю ось придумали Рено-Ниссановцы. Якобы в маркетинговых целях. Даже был произведен опыт , когда включали режим 2WD поднимали машинку и задние колеса в поднятом состоянии вращались. Либо я дурак либо лыжи не едут. Может конечно я, что то не понял, но со мной была жена и тоже слышала тоже самое. Есть у кого какие мнения по этому поводу? 2 литра и 1.6 разница в 100 тыс. рублей, ясно, что 2 литра лучше, но все же у Шнивы 80 сил, но полный привод постоянный, здесь по сути тоже, якобы полный привод не отключается? Какой то бред получается. Помогите разобраться.

[dg972]

Сообщение от b-axel

2WD у Dusterа на версии 4х4 как таковой нет и мол через электронную муфту усилие на задние колеса подается ПОСТОЯННО

Это у того манагера нет.
Лично буксовал передом, разворачивался как на переднеприводном авто. Не думаю, что на двигле 1,6 по другому.
От себя добавлю 2,0 резвее, чем 1,6.

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее написано было в 09:26 ----------

Сообщение от Strusto

А Вы никогда не поднимали перед машины на нейтрали с заведенным двигателем? Колеса крутятся

Коробку ведет за счет трения. Вращение колес можно остановит руками.

[testov-test]

b-axel, во-первых, менеджерам веры нет! Они вам такого наговорят, лишь бы продать подороже и заработать побольше...

По поводу постоянности полного привода на Дастере. У муфты есть небольшой "преднатяг", т.е. около 5% момента передается на зад. Проверка на подъемнике имеет некий подвох - все колеса свободно вращаются, поэтому чтобы провернуть их достаточно даже очень слабого зацепления в муфте. А на самом деле машину сдвинуть не получится.

По большому счету 1,6 и 2,0 в городе будут одинаковы. Двиг 2.0 раскроет свои преимущества только на трассе: максималка и приемистость. Я бы не сказал, что все шнивоводы довольны таким слабым движком, просто у них выбора нет. А у Дастера есть.

А еще у меня на буханке тоже двиг 76 л.с., и ездит по таким говнам! А вот на трассе больше 90 не едет, и каждый обгон - это подвиг! Очень много зависит от трансмиссии, передаточных чисел КПП, ГП, наличия понижайки.

[Sergeisp]

Конечно 2.0л. лучше 1.6л. тут даже и спорить нечего. У меня 1.6 движок, езжу на рыбалку и по трассе хорошо и в лесу.

[b-axel]

Сообщение от Sergeisp

Конечно 2.0л. лучше 1.6л. тут даже и спорить нечего. У меня 1.6 движок, езжу на рыбалку и по трассе хорошо и в лесу.

Полный привод? А прицеп хватит тягать 1.6?

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:47 ----------

Спасибо, мужики, за пояснения. Подтвердилось мое опасение, что меня развели на 2 л. движок, хотя в мою же пользу, а в их пользу по деньгам (хотя еще есть возможность все поменять). Менеджер заявил, что не хочет, чтоб я ездил и плевался, затем продал машину, а затем пришел бы к ним за 2-ух литровым Дастером. Мол забота о клиенте. Якобы есть клиенты которые по три раза приходят за Дастером.

[линолеум2]

Езжу на 4+4 дв. 1.6 ,никакого плевания. Тащит не хуже ,я думаю,чем 2х литровый в городе. Немного провалы на низах - до 2 тыс. оборотов. Тоже хотел раньше 2 л. Сейчас нисколько не жалею о своем выборе.

[Snow29]

Сообщение от b-axel

Якобы есть клиенты которые по три раза приходят за Дастером.

Улыбнуло! И по три раза в очереди отстояли? Или это из темы дастер в наличии, цена не имеет значения!

[Borysych]

b-axel,

Сообщение от b-axel

Да, забавно получилось, сходил за Дустером,покрутил форум и не знаю менять комплектацию на 1.6 или нет, оставить 2 литра?

Жалобы на то что купил более мощную машину- чевой-то такого на форумах я не встречал. А вот-то что жаба задавила и купил послабее, а потом пожалел об этом - это да, есть такое.
Так что радуйтесь и катайтесь - запас лошадок под капотом ещё никому не помешал.

[Viktor]

Еще не маловажный фактор, это последующая продажа авто. Все-таки 2л будет легче продать.

[Wictor75]

b-axel, По поводу постоянного полного привода на читал, что при режиме 2WD усилия передоваемые на задние колёса в размере 10%-20% при режиме AUTO 50%, ну а 4WD идёт блокировка муфты.

[Lew]

Сообщение от b-axel

Подтвердилось мое опасение, что меня развели на 2 л. движок, хотя в мою же пользу, а в их пользу по деньгам (хотя еще есть возможность все поменять).

Да не развели тебя, манагер прав, бери 2л, лишними патроны не бывают - бывают запасными (меня так учили в моодости).
Сначала тебе понравится полный привод как таковой, затем начнешь парковаться на газонах зимой, потом попрешь по полю на рыбалку, затем войдя во вкус решишь летом поставить шины позубастей, и тут вдруг с удивлением обнаружишь, что мотор не тянет, и нужен даже не 2л, а 2,5.
Для многих из вас Дастер будет первым шагом в мир внедорожников, уж вы мне поверьте

[gora33]

возьми с "тракторным" двигателем

[ilion]

Сообщение от gora33

возьми с "тракторным" двигателем

это точно! не пожалеешь!

[Олегъ]

Самый что ни на есть аутентичный Дастер 4ВД - это с двигателем 2.0, других вариантов не вижу! Шустрый на трассе,тяговитый на низах,"лёгкий на подъём" двигатель,таскает машинку как пушинку.
Не думай,что манагер тебя развёл. Обычно наоборот предлагают 1,6 ,т.к. на 2.0 очереди большие. Дизель не рассматриваю,не для нашего региона,а 1,6 хорош на моём пердничке,на 4ВД всё же слабоват... Есть конкретный пример с нашего форума,человек продал 1,6 4ВД и взял 2.0,теперь доволен как слон!
Всё кроме конкретного примера сугубо ИМХО,в спор ни с кем не буду вступать и срач буду злостно тереть!

[Olejman]

Сообщение от Олегъ

Самый что ни на есть аутентичный Дастер 4ВД - это с двигателем 2.0, других вариантов не вижу!

аутентиков с 2.0 не бывает.

[Олегъ]

Сообщение от Olejman

аутентиков с 2.0 не бывает.

ГЫыыг)) Я не про комплектацию,я про аутентичность,т.е,соответствие!

[абориген]

Сообщение от Олегъ

Не думай,что манагер тебя развёл. Обычно наоборот предлагают 1,6 ,т.к. на 2.0 очереди большие. Дизель не рассматриваю,не для нашего региона,а 1,6 хорош на моём пердничке,на 4ВД всё же слабоват... Есть конкретный пример с нашего форума,человек продал 1,6 4ВД и взял 2.0,теперь доволен как слон!

Каждому своё. Тоже долго думал какой заказывать , но учитывая что мне 4ВД необходим будет редко , зимой когда дорогу на дачу занесёт , остановился на 1,6 . А мощи после шнивы будет вполне хватать. Молодёжи конечно 2,0 предпочтительнее , сам раньше любил бездорожье.

[Цимус]

Завтра поеду подписывать договор , уже полноценный договор с залогом и вин код уже дали . Более года назад преддоговор был заключен на 1,6 4х2 эксрешен . За это время и цвет три раза менял , и потихоньку всякие заводские допы добавлял . А недавно появилась мысль - а почему бы и не 4х4 . Ну а так как 1,6 для полного привода как-бы действительно маловато , решил брать 2,0 4х4 . И вот итог : завтра подписываемся на привележ 2,0 4Х4 . За год ожидания я три раза был на тест драйве РД . Каждый раз катался на 2,0 4х4 . Ощущения от машинки обалденные . Это просто какой-то монстр на калесах . Может я излишне увлекался газом , но меня просто вдавливало в седенье . Считаю сочитание 2,0 4х4 оптимальным .

[Max51]

Сообщение от Цимус

Завтра поеду подписывать договор , уже полноценный договор с залогом и вин код уже дали . Более года назад преддоговор был заключен на 1,6 4х2 эксрешен . За это время и цвет три раза менял , и потихоньку всякие заводские допы добавлял . А недавно появилась мысль - а почему бы и не 4х4 . Ну а так как 1,6 для полного привода как-бы действительно маловато , решил брать 2,0 4х4 . И вот итог : завтра подписываемся на привележ 2,0 4Х4 . За год ожидания я три раза был на тест драйве РД . Каждый раз катался на 2,0 4х4 . Ощущения от машинки обалденные . Это просто какой-то монстр на калесах . Может я излишне увлекался газом , но меня просто вдавливало в седенье . Считаю сочитание 2,0 4х4 оптимальным .

Вот и молодец! Ни разу не пожалеешь

[Олегъ]

Сообщение от Цимус

За год ожидания я три раза был на тест драйве РД . Каждый раз катался на 2,0 4х4 . Ощущения от машинки обалденные . Это просто какой-то монстр на калесах . Может я излишне увлекался газом , но меня просто вдавливало в седенье . Считаю сочитание 2,0 4х4 оптимальным .

Цимус,ты предал клан пердничков!!!
Поздравляю,дружище! Этот выбор самый верный.
Особенно когда на него есть деньги.