Duster vs УАЗ Патриот

[nik333]

Сообщение от niki.73

Чего вы к расходу топлива у 469 прицепились, я в ответ на пост о второй машине для бездорожья написал что 469 лучше ПАТРИОТА подходит на эту роль. а хантер то же 469 обвешанный заводом пластмассовыми цацками. И не надо говорить что это разные машины - принципиальных отличий нет, как между ваз 2105 и ваз 2107.

На 469 совсем даже не Хантер и движёк и коробка и мосты совсем всё другое.

[lomik]

Хорошо бы иметь велосипед, моккик, мотоцикл, двухместный автомобильчик, и т.д. до... воображение, потребности у каждого разные.
А так, любой авто - это компромисс потребностей и возможностей.
И отображение индивидуальной души.

[AndreyRud]

Уаз это компромис чего?

[lomik]

Сообщение от AndreyRud

Уаз это компромис чего?

УАЗ Patriot - компромисс легкового автомобиля, вездехода, грузовика и микроавтобуса.
Универсальный инструмент уступает конкретным специализированным, но
..имею Патрика и Дустика и пользуюсь обоими.

[lomik]

На работе езжу на TLC 105.
Патрика люблю.

[Ratabubi]

У меня был выбор: Патрик или Дастер. За Патрик душой, метафизика какая-то, Дастер-голос разума. Победил разум...Но немножко грустно...

[Xazergus]

Комментарий модератора Xazergus: друзья, давайте обойдемся без оскорблений друг друга? И ховер тут не обсуждают.

зы: удалил сообщения провоциирующие на срач, не серчайте строго

[lomik]

Сообщение от lomik

УАЗ Patriot - компромисс легкового автомобиля, вездехода, грузовика и микроавтобуса.
Универсальный инструмент уступает конкретным специализированным, но
..имею Патрика и Дустика и пользуюсь обоими.

Дастер - компромисс легкового автомобиля и внедорожника. Отличная машина для путешествий со съездом с дороги. Следил за тестом в Питере на покатушках с УАЗами. Показал себя отлично и на бездорожье! А что, подходящая резина, на тонну легче Патриота, и не садится там, где "танк" до недр земли копает. Живчик!

[Genall]

Сообщение от lomik

Следил за тестом в Питере на покатушках с УАЗами. Показал себя отлично и на бездорожье! А что, подходящая резина, на тонну легче Патриота, и не садится там, где "танк" до недр земли копает. Живчик!

Уж сообщайте о покатушках. Будем ждать. легкость - это иногда преимущество.

[lomik]

Вот пока в Москве: http://www.uazpatriot.su/forum/47/3243

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

А вот отзывы питерцев: http://www.uazpatriot.ru/forum/ispit...22705-120.html

Прогулка удалась . Дастеру номер в луже оторвали , хотя живчик такой, этот Дастер.

[lomik]

Встреча *************.ru на Масленицу. Москва на Масленицу. Москва
http://www.uazpatriot.ru/forum/links...v=Hd9AkcdNY7M#

[AndreyRud]

Видео то о чем? О том как "лифтованный на мудах" съехал на 2 метра в сугроб и чуть не устроили ДТП его вытаскивая? Вот это о чем. Более чем конкретно.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-aGECkxYAmM

[путин]

Белый УАЗ Патриот лимитированной комплектации за 499 тыс. рублей
УАЗ объявляет о выпуске лимитированной комплектации Патриот Welcome по цене 499 тыс. руб.

С 20 апреля во всех дилерских центрах УАЗа начинается прием заявок на лимитированную комплектацию внедорожника Патриот по цене 499 тыс. руб. Она включает современную приборную панель из мягкого пластика, рулевое колесо Takata, новую систему отопления и вентиляции Sanden, 5- ступенчатую МКПП Dymos, электростеклоподъемники передних и задних дверей, зеркала с подогревом и электроприводом. Внедорожники оснащены новым инжекторным бензиновым двигателем мощностью 128 л. с., разработанным совместно с компанией Bosch. Комплектация Welcome будет представлена только в белом цвете

[lomik]

Состоялась встреча краснодарских клубов Рено Дастер и УАЗ Патриот.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=5071&page=11

[niki.73]

Сообщение от nik333

движёк и коробка и мосты совсем всё другое.

я не сказал одинаковые, я сказал принцыпиальных отличий нет. это как на ниве 2121 и шеви вроде по индексу и не значительно по обвесу разные, а по сути мотор то один.
у меня всё детство проезжено на 469 и редукторными мостами и с простыми.

[KOVAN]

lomik, интересно Ваше мнение. Осенью моему бензиновому (гбо) Патриоту будет 5 лет. Планирую его менять, а на что, не знаю. Как верно тут кто то выразился: "Душа лежит к Патриоту, а разум к Дастеру.", я испытываю схожие чувства.
Все достоинства и недостатки Патриота мне известны, но завод не стоит на месте, с каждым годом недостатков становиться все меньше.
Дастер же для меня, немного темная лошадка. Хотя 2 года владения Логаном, дают понять, в общих чертах, чего ждать от Дастера.
Вчера ездил в салон, посидел в Дастере, походил вокруг него. Салон показался очень тесным, особенно в ширину, размер багажника тоже не обрадовал. Главный минус - низкая посадка.
Итог: если быть откровенным, то "тесный" салон, "маленький" багажник Дастера я вряд ли когда то заполню под завязку (в машине как правило 1-2 человека). Проходимомтью Патриота пользуюсь все реже и реже.
Когда сижу на вашем форуме - хочу Дастера, как только сажусь за руль Патриота - все на оборот. Мозг кипит, к осени надо принять решение...

[Mobi]

имхо, характеристики проходимости, кстати спорные, размеры и вместимость патриота избыточны большинству людей, как впрочем и проходимости шнивы, дастер оптимальный выбор, как говорит моя жена -дастер это брак по расчету, тем более дизельный

[Hudozhnik]

В выходные был на покатушках. Дастер, ТЛК100 и Патрик. Лучше всего прет крузак - однозначно. Патрик , буксуя в снегу в итоге спалил сцепление - из под капота пошел синий дым. Когда капот открыл хозяин - то первое, что бросилось в глаза - насколько моторный отсек загажен пропусками масел и прочих технических жидкостей. Хотя машина не старая. Вспомнился старенький трактор белорусь, утюжащий снег у меня на базе. Обратно тащили на галстуке. Это уже второе мое близкое знакомство с чудом ульяновского автозавода. Первое - было в пробеге в 2010 г. в Казахстан, когда ему варили в попутных сервисах крепление выхлопа, ещё что-то, а в оконцовке пришлось снять задние полуоси, чтобы хоть как-то до Расеи-матушки доехать.

[KOVAN]

Сообщение от Hudozhnik

В выходные был на покатушках. Дастер, ТЛК100 и Патрик. Лучше всего прет крузак - однозначно. Патрик , буксуя в снегу в итоге спалил сцепление - из под капота пошел синий дым. Когда капот открыл хозяин - то первое, что бросилось в глаза - насколько моторный отсек загажен пропусками масел и прочих технических жидкостей. Хотя машина не старая. Вспомнился старенький трактор белорусь, утюжащий снег у меня на базе. Обратно тащили на галстуке. Это уже второе мое близкое знакомство с чудом ульяновского автозавода. Первое - было в пробеге в 2010 г. в Казахстан, когда ему варили в попутных сервисах крепление выхлопа, ещё что-то, а в оконцовке пришлось снять задние полуоси, чтобы хоть как-то до Расеи-матушки доехать.

Это ответ на мой пост?

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:38 ----------

Если да, то -

Сообщение от KOVAN

Все достоинства и недостатки Патриота мне известны

[Hudozhnik]

Сообщение от KOVAN

Это ответ на мой пост?

нет, вам, как владельцу как об этом не знать, это скорее к теме