С чего пересаживаемся на "Дастер" (Duster)?

[Предвестник]

Кто помнит 98 год, когда доллар с 6 до 24 руб. скаканул, как поднялись цены на машины ?
Впрочем в то время многие и без этого были не самыми богатыми, если не сказать "нищими", я в том числе, и цены на новые автомобили были по одному месту.

[ViktorZ]

Сообщение от прибалт11

Ну, тогда давайте исходить из:

4. Солярис, Рио, Крета....стоят своей цены?

ну они хоть посолиднее как то и благороднее внутри по материалам

[Сильвер]

Дастер, как и логан, "выстрелили" года на 4-5 раньше рио-солярисов-и крет, соответственно.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:19 ----------

Для тех, кто пересаживался с логана- культурологического шока от жёсткости пластика нет. Не вышивать же по-нему крестиком. В Крете ржавеет 5-я дверь и 4вэдэ менее честный, чем на Дастере. Про передний свес, в 19 градусов вообще говорить не стОит.
Крета интересна только в единственной макс. комплектации, с зимним пакетом и 2.0 6ст.акпп

[dmi9215]

Мужики, ну че вы к этому пластику докопались? Не нравится, обтяните чем нибудь посимпатичнее, и будет не тот "скрипучий пластик". А отвечать всяким мудакам, для которых вверх автомобилестроения гранта, пустое занятие.

[ViktorZ]

Сообщение от dmi9215

Мужики, ну че вы к этому пластику докопались? Не нравится, обтяните чем нибудь посимпатичнее, и будет не тот "скрипучий пластик". А отвечать всяким мудакам, для которых вверх автомобилестроения гранта, пустое занятие.

тут дело не в грантах и мудаках
тут дело видимо в ценовой составляющей.

видимо те кто платит за гранту пол ляма понимают что отдают за этот дубовый пластик
а вот платить лям за тот же пластик это уже как то не кошерно.

[прибалт11]

ViktorZ, интересное понятие - пол-лимона за пластик в наипростейшем седане-это нормально, а миллион за кроссовер полноприводный с нормальной проходимостью-это НЕнормально....

[alexx_prg]

ViktorZ, часто ли вы щупаете и мнёте этот пластик, чтобы ощутить его твёрдость или мягкость? Я понимаю, что органы управления должны быть приятными на ощупь и удобными, но панели-то зачем быть таковой? Сразу отмечу, что скрипы и стуки вызываются особенностями крепления и сопряжения деталей (и их разболтанностью со временем и/или после многократного демонтажа), а вовсе не материалом.

[Предвестник]

Сообщение от alexx_prg

ViktorZ, часто ли вы щупаете и мнёте этот пластик, чтобы ощутить его твёрдость или мягкость? Я понимаю, что органы управления должны быть приятными на ощупь и удобными, но панели-то зачем быть таковой? Сразу отмечу, что скрипы и стуки вызываются особенностями крепления и сопряжения деталей (и их разболтанностью со временем и/или после многократного демонтажа), а вовсе не материалом.

На жестком пластике моментально появляются царапины, стоит его задеть чем нибудь острым, твердым, плюс хуже шумоизоляция и устойчивость к перепаду температур, зимой например.

[e_electric]

Сообщение от ViktorZ

ну они хоть посолиднее как то и благороднее внутри по материалам

Ой, да ладно! Я на солярисе 5 лет отъездил и пересев на дастер ощутил, что многое в нем удобнее, чем в солярисе. Например - седушки, обзор и багажник И это не мое сугубо личное мнение, про седушки и жена и теща сразу заметили.

[Bizet]

Сообщение от Предвестник

На жестком пластике моментально появляются царапины, стоит его задеть чем нибудь острым, твердым, плюс хуже шумоизоляция и устойчивость к перепаду температур, зимой например.

На мягком пластике Фольцваген Тигуан они появляются ещё легче и выглядят гораздо хуже.

[e_electric]

Сообщение от Сильвер

Дастер, как и логан, "выстрелили" года на 4-5 раньше рио-солярисов-и крет, соответственно.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:19 ----------

Для тех, кто пересаживался с логана- культурологического шока от жёсткости пластика нет. Не вышивать же по-нему крестиком. В Крете ржавеет 5-я дверь и 4вэдэ менее честный, чем на Дастере. Про передний свес, в 19 градусов вообще говорить не стОит.
Крета интересна только в единственной макс. комплектации, с зимним пакетом и 2.0 6ст.акпп

Полностью соглашусь! Ехал покупать крету, а купил дастер, и рад, что так пронесло.

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее написано было в 08:41 ----------

Сообщение от ViktorZ

ну они хоть посолиднее как то и благороднее внутри по материалам

А давайте сравним подвеску)

[прибалт11]

e_electric, ВОЗМОЖНО, в новом Солярисе получше будет, нооо....бюджетный седан за 800 тысяч - это совсем как-то не бюджетно....И миллион за неплохой кроссовер уже кажется совсем и не дорогим....
А пластик салона....ну и тут пластик пластику рознь. В Гранте помню чуть пластик обивки двери ногтем заденешь и вот уже и царапина белесая, не говоря про что-то более серьезное, в Дастере такого пока не замечал - наверное, пластик качественнее....

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:45 ----------

Сообщение от Bizet

На мягком пластике Фольцваген Тигуан они появляются ещё легче и выглядят гораздо хуже.

При том, что Тигуан вообще к 2 миллионам в цене....

[Bizet]

Сообщение от прибалт11

e_electric

При том, что Тигуан вообще к 2 миллионам в цене....

Машина комфортабельная, приятная, управляемая.
Но политика современных автопроизводителей делать машины так, чтобы они ни в коем случае не проездили более гарантийного срока делает такую покупку бессмысленной ИМХО. У немцев эта политика уж больно выражена. Фольцы обычно сыпятся уже на гарантии.

[Сильвер]

У современного ВАГа, в том числе и относительно "бюджетного"-один неоспоримый плюс перед бюдженым рено- безупречная эргономика водительского места...да и мест всех псжр-ов, пожалуй.
Хотя и там встречаются казусы: кто хоть раз присел в Амарок, а , потом в Поло-седан, не могут не заметить, что пластик у них очень похож. Вот так могут встречается относительно дорогая "утилитарность" и "бюджет"...
Про "фольцы сыпятся"- TSI и DSG "не любят" пробок и "тыр-пыр": их стихия-автобаны.
Старые проверенные связки, как например, 1.6 + 6 ступ. акпп, на Джетте-безупречны.

[Bizet]

Сообщение от Сильвер

Про "фольцы сыпятся"- TSI и DSG "не любят" пробок и "тыр-пыр": их стихия-автобаны.

Если б приходилось ездить только по автобанам я б в сторону Дастера и не поглядел. Ездил бы на классическом седане.
Проблема в том, что до ближайшего автобана несколько тыс. км

[прибалт11]

Сильвер, ну ХЗ...у Джетт проблем хватает как и у всех ВАГов, так и своих.. и основная поскольку на большинство датчиков в Volkswagen Jetta идут низкие токи, а не 12v, контакты должны быть в идеальном состоянии - замучаешься все контакты контролировать.....Да и рулевая рейка с рулевыми наконечниками там слабые, ролик ремня ГРМ, топливные форсунки - это все Джетовские слабые места - это по основным замечаниям ГАЗовцев.
Похоже ВСЕ ВАГи сейчас надо обходить стороной, хотя действительно в салоне ехать очень приятно в ВАГах, и в Тигуане в частности...

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Сообщение от Сильвер

Про "фольцы сыпятся"- TSI и DSG "не любят" пробок и "тыр-пыр": их стихия-автобаны.

Как в 41-ом невзлюбили наши дороги, так до сих пор и не любят.....

[alexx_prg]

Сообщение от Rukozhop

по опциям та же гранта в люксе аналогична дастеру.

Боковых подушек там, кажется, всё-таки нет.

Сообщение от Rukozhop

не стоит он этих денег.

А есть аналог, который стоит этих денег?

[vov-ka]

Гранта в кузове лифтбек на РК- вещь!!!, только к ней надо обязательно приложить беруши. Купил у нас один такую (ехал за Датсуном, но менеджеры всучили Гранту в максималке). Гудит коробка как на ГАЗ-51, написал досудебную, пригласили померяли шум -68 Дб (откопали ноту, должно быть менее 72), послали лесом. Придрался что прибор то не поверен....пригласили на следующий месяц, -поверен, шум в районе ушей-68 Дб...послали далеко и сказали это особенность лифтбека..Коробку даже япошки не смогли понять, почему она гудит, остановились на лазерной полировке зубцов шестерен- не помогло...
.как можно пустить в серию такую машину? У седана кстати другая коробка и не гудит

[Сильвер]

Сообщение от прибалт11

это все Джетовские слабые места - это по основным замечаниям ГАЗовцев.

прибалт11, чего там газовцы говорят-неведомо... В семье, мексиканка , с 12-года- 70ооо пробега, 5-ть "реагентных" зим, плюс полгода в море болталась морским путём, принимая "соляные ванны" ( пока из Мексики в ФРГ, а за тем к нам))) все контакты работают, как часы...хотя, нет, вру: в эту зиму, после ледяных дождей концевик (они там рядом с петлями) левой задней двери глючил, выдэшка и силикон-рулят.

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:10 ----------

Не, ребята-джетка вещь, жаль 150-сильная на Дээзгэ( "Два Сцепления в Год"))) идёт.
Хотя и 1.6 акпп, в режиме "Sport" едет не хуже 2-литрового Даста.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сильвер

Хотя и 1.6 акпп, в режиме "Sport" едет не хуже 2-литрового Даста.

А мы только привыкли, что 2.0 на АКПП и 98-ом рвет всех, кроме Вейрона... А тут выходит, что и тошнилки фсякие за ним поспевают...