Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от OlegM

Согласен, конечно, но это в равной мере относится ко всем автомобилям, а буксировать запрещается ПОЛНОПРИВОДНЫЕ дастеры и каптюры.

Речь о Дастере, механика..... Про остальные авто в профильных темах.... Я не настаиваю... Горит чек - вызов эвакуатора и на ремонт. Я спокойно отбуксировал на галстуке... После замены патрубка (в общей сложности через час) я уехал из сервиса на исправной машине. До продажи еще без проблем отбегала около 30 тык... Надеюсь новый владелец не обижен...

[jimmik]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Не угробишь. Меня буксировали к ОД.

Мне жаль вашу муфту, а может и не жаль, похоже она у вас уже "сожжена" ещё до буксировки.
Для остальных, не слушайте никогда таких советов!!! Откручивайте кардан от муфты, как сказали выше и можете буксировать.

[Андрей_1974]

Если с горки катиться на нейтрали, это все равно что тащить на галстуке, тоже для муфты вредно?

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от jimmik

Мне жаль вашу муфту, а может и не жаль, похоже она у вас уже "сожжена" ещё до буксировки.
Для остальных, не слушайте никогда таких советов!!! Откручивайте кардан от муфты, как сказали выше и можете буксировать.

Просто бред...

[Михалыч35]

Братья из Самары с ютуба,про муфту говорили,что буксовать вредно для неё,в режиме 2ВД. А так больше вроде ничего.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Михалыч35

Братья из Самары с ютуба,про муфту говорили,что буксовать вредно для неё,в режиме 2ВД. А так больше вроде ничего.

Если двигатель не работает, какая разница в каком положении переключатель привода. Вся система обесточена. При включенном движке эектромагнит муфты работает только при пробуксовке передних колес и в режиме 4wd.

[Михалыч35]

АЛЕКСЕЙ-67, Ну а я о чем,буксовать вредно,а просто так крутиться нет.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Михалыч35

АЛЕКСЕЙ-67, Ну а я о чем,буксовать вредно,а просто так крутиться нет.

Да вчем вред то!!!! Независимое вращение полуосей. Что там портится?

[Михалыч35]

АЛЕКСЕЙ-67, Ну поглядите их видео,на словах мне долго,да и не спец я.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Обратимся к мануалу. Удивляет... Машину покупаем, а инструкцию даже не смотрим...

[Pink_Floyd]

Сообщение от Андрей_1974

Если с горки катиться на нейтрали, это все равно что тащить на галстуке, тоже для муфты вредно?

Давайте еще больше заострим вопрос: какая для муфты разница, если мы, просто едем, например, в режиме 2ВД или Авто по дороге; или если нас по той же дороге тащат на галстуке? Если в обоих случаях задние колеса катятся по асфальту, муфта разомкнута, кардан крутится вхолостую? Почему в первом случае муфта счастлива, а во втором непременно вся сожж0тся?

[bubba]

Ребята, тема тёмная, и она уже обсуждалась, и я ещё года 3 назад задавал подобный вопрос: в чём глубокий смысл запрета? Если двигатель не работает, системы-то обесточены, но в каком положении муфта, поджата, заклинена, свободна? Я хз ни механик, ни электрик, как торсен устроен и работает - понимаю, а как эти хреновы муфты - нет. Главный вопрос - угловой редуктор у нас связан с передним диффом напрямую или через передачу? Т.е. при движении на нейтрали он вращается от диффа? Если первое, то по идее можно буксировать сколько хош... это чисто размышления ламера...
Блин спросил хрень и подумал, а как иначе редуктор связан с диффом кроме как напрямую... Так тогда объяснит кто-нибудь физический смысл запрета буксировки? передние колёса вращают дифф и угловой редуктор и кардан, задние колёса вращают задний дифф => обе части муфты крутятся синхронно... В чём опасность повреждения?

[Pink_Floyd]

Сообщение от bubba

Так тогда объяснит кто-нибудь физический смысл запрета буксировки?

Как уже отмечали выше - запрещена не буксировка как таковая, а буксировка методом частичной погрузки. Мануал на русский язык криво перевели просто. Если у машины одна ось стоит на платформе эвакуатора, а вторая катится по дороге, то страдает межосевой дифф и муфта. Если на одной оси одно колесо катится, а второе неподвижно - страдает межколесный дифф. А если машина всеми лапами на дороге - ничему вообще буксировка не вредит.

[Sveaman]

Сообщение от Pink_Floyd

Как уже отмечали выше - запрещена не буксировка как таковая, а буксировка методом частичной погрузки. Мануал на русский язык криво перевели просто. Если у машины одна ось стоит на платформе эвакуатора, а вторая катится по дороге, то страдает межосевой дифф и муфта. Если на одной оси одно колесо катится, а второе неподвижно - страдает межколесный дифф. А если машина всеми лапами на дороге - ничему вообще буксировка не вредит.

На английском написано ровно то же, что и по-русски. На французском не нашёл книжки.

[Strusto]

Сообщение от Pink_Floyd

Как уже отмечали выше - запрещена не буксировка как таковая, а буксировка методом частичной погрузки. Мануал на русский язык криво перевели просто. Если у машины одна ось стоит на платформе эвакуатора, а вторая катится по дороге, то страдает межосевой дифф и муфта. Если на одной оси одно колесо катится, а второе неподвижно - страдает межколесный дифф. А если машина всеми лапами на дороге - ничему вообще буксировка не вредит.

1. В руководстве запрет на любую буксировку.
2. У нас нет межосевого дифференциала.
3. Мое имхо, что запрет связан с обесточиванием муфты при выключенном зажигании.

[Pink_Floyd]

Сообщение от Strusto

2. У нас нет межосевого дифференциала.

Ок, значит у нас страдает только муфта. В целом, тонкости частичной погрузки справедливы практически для всех полноприводных машин, не только для дастероидов.

[bubba]

Сообщение от Pink_Floyd

Как уже отмечали выше - запрещена не буксировка как таковая, а буксировка методом частичной погрузки.

Не методом частичной погрузки, а "хотя бы одно колесо касается дороги". Это означает только эвакуатор...

Сообщение от Strusto

1. В руководстве запрет на любую буксировку.

Кроме эвакуатора)))))
Вопрос в том, что "вроде бы" (поправьте если не так) при буксировке все механические части трансмиссии, связывающие перед и зад, крутятся механически синхронно, поэтому удивляет запрет...
ПС Чота джиммики всякие слились, потомучто балаболы?

[Strusto]

Сообщение от bubba

при буксировке все механические части трансмиссии, связывающие перед и зад, крутятся механически синхронно, поэтому удивляет запрет...

И мне не понятно, единственное, что приходит на ум, при непрямолинейном движении ведомая и ведущая части муфты проскальзывают, и, видимо, это не полезно для обесточенной и поджатой муфты.

[Pink_Floyd]

Сообщение от bubba

Не методом частичной погрузки, а "хотя бы одно колесо касается дороги". Это означает только эвакуатор...

А полная погрузка на эвакуатор - это уже не буксировка. Сплошные загадки во тьме.

[Strusto]

Сообщение от Pink_Floyd

Сплошные загадки во тьме.

Дастер, вообще, машина загадочная, а железяка в бампере, а работа ТЭНа, а емкость б/бака?