Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[d-r Gashe]

Сообщение от ndemon

d-r Gashe, ... радио в машине потребляя в приглушенном виде 0,125а тоже может за ночь посадить акк да-75%

1.Прежде чем пороть чушь на форуме советую вспомнить арифметику.
2.Есть еще один вариант-ПАРИ. Например на 10 000 руб.: оставляем заряженный аккумулятор на разряд током 0,125А и через неделю смотрим оставшуюся емкость
Думаю секунданты в Питере найдутся

[SOT101]

Сообщение от Dima N

SOT101, нормальные свечи, пробоев вроде не видно, хотя качество фото хромает.
Но замена свечей скорее превентивная мера, которая позволит без проблем эксплуатироваться до следующего ТО

Если для обследования свечей нужно лучшее качество-сделаю.... Интересует больше вопрос - 30000 тыщ это много? Нашёл на форуме множество ответов на этот вопрос - и иридиевые (DENSO и NGK и тд),и как вариант лучше.....хочется "коню давать всегда свежий овёс",по расходникам....вот в чём вопрос.

[Dima N]

Здесь момент целесообразности, можно поставить самые самые, но на этом моторе
разницы не почувствуете. И главный вопрос - золотая середина.
к примеру заплатив от стока две цены, Вы почувствуете разницу, но не в два раза, переплатив, скажем, 3 конца разница может неощутится по сравнению с 2-ой ценой.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:18 ----------

Сообщение от SOT101

Интересует больше вопрос - 30000 тыщ это много?

Если свечи качественные то нет, была у меня машина с дорогими свечами, почти по 1000 за штуку (в оригинале), и было их больше чем четыре.
Один раз я поменял их по регламенту, ходили пока в москве не стукнуло -37 градусов, порядка 80 000. После незапуска купил таки свечи, с ними и продал спустя ещё пару лет. Качество очень имеет значение, т.к. может произойти и разрушение свечи со всеми вытекающими, от ремонта двигателя до эффектного вылета свечи сквозь капот (при перепробеге и \ или низком качестве).

[dg972]

Сообщение от SOT101

Интересует больше вопрос - 30000 тыщ это много?

ИМХО - максимум.

Сообщение от SOT101

иридиевые (DENSO и NGK и тд),и как вариант лучше.....хочется "коню давать всегда свежий овёс",по расходникам....вот в чём вопрос.

А никто не запрещает, главное на левак не нарваться.
И вообще, чем лучше коня кормишь - тем лучше он везет.

[TolR]

ИМХО. На счет свечей, все точно так же как и по вопросу какой бензин лить... то есть зависит от "личных тараканов", но по факту на любом, хоть 92, хоть 95 качественном бензине 100 т.км без проблем выхаживают самые обычные, то есть не иридивые.
И опять же ИМХО для бензинового авто значительно важнее интервала замены свечей то в каком режиме авто эксплуатируется большую часть времени.

[ilion]

Сообщение от d-r Gashe

1.Прежде чем пороть чушь на форуме советую вспомнить арифметику.
2.Есть еще один вариант-ПАРИ. Например на 10 000 руб.: оставляем заряженный аккумулятор на разряд током 0,125А и через неделю смотрим оставшуюся емкость
Думаю секунданты в Питере найдутся

Мальчики, не ссорьтесь.
Дело еще в том, в каком состоянии аккумулятор. d-r Gashe читал мою летнюю историю, когда я посадив АКБ, добился пониженной плотности электролита и ее пониженной емкости.
Как результат, за ночь у меня регистратор и планшет, стоявшие на зарядке, разряжали АКБ до такой степени, что не крутился стартер - хорошо еще сигналка и замки были живы.

при постоянном токе утечки (а сами выясняйте, где она у вас) такую просадку АКБ может получить каждый. и важны будут не скалькулированные мАч, а постоянная утечка, которая поведет процесс вразнос (ну, в смысле - во все большую деградацию АКБ)

[Олегъ]

Сообщение от Dust93

Интересный для меня момент. Надеюсь от вентилятора аккумулятор не сильно подсядет? На сколько часов оставлял его включенным?

На всю ночь. Но,само собой,пару раз просыпался и заводил двигатель.

[ndemon]

Сообщение от d-r Gashe

1.Прежде чем пороть чушь на форуме советую вспомнить арифметику.
2.Есть еще один вариант-ПАРИ. Например на 10 000 руб.: оставляем заряженный аккумулятор на разряд током 0,125А и через неделю смотрим оставшуюся емкость
Думаю секунданты в Питере найдутся

есть ответное пари, замеряем ток потребления включенной автомагнитолы и оставляем её в таком состоянии на ночь (желательно убрать звук на 0, что бы ночной сторож не пугался да и ток будет поменьше). Проводить данный опыт на своей машине, желательно в ночь с воскресенья на понедельник в прохладное время года, а то все такие умные арифметики или это все питерские такие . Я такое проделывал 4 раза, вернее не я, а мой начальник, я только устранял последствия (замерял ток и переподключал правильно магнитолу, после подключений в салоне,заряжал аккумулятор), каждый раз на новой и другой купленной и не дешевой машине. Марки авто не буду перечислять, могу сказать что 2 из них японские. Вот так вот арифмометры - советчики!

[alex-1968]

А у меня выключается магнитола. Это у меня только так?
Ну а на счет аккумулятора
во-первых он не 100% заряжен
во-вторых не новый уже не обладает 100% емкостью
в-третьих производитель вполне может и маленько слукавить относительно емкости
ну и в-четвертых где то на 20% остатке примерно уже вряд ли крутанет.
Если все это учесть, то и окажется что 2А можно за ночь убить, хотя это по расчетам всего 16Ач.

[Ворчун2014]

У всех выключается, но это французская фишка, на Пежо тоже есть. А вот если ключик в ACC буит - не выключится.

[ndemon]

Сообщение от alex-1968

А у меня выключается магнитола. Это у меня только так?
Ну а на счет аккумулятора
во-первых он не 100% заряжен
во-вторых не новый уже не обладает 100% емкостью
в-третьих производитель вполне может и маленько слукавить относительно емкости
ну и в-четвертых где то на 20% остатке примерно уже вряд ли крутанет.
Если все это учесть, то и окажется что 2А можно за ночь убить, хотя это по расчетам всего 16Ач.

да в том то и дело... приблизительно всё правильно написано. В мире нет ничего идеального, абсолютно чистого, абсолютно заряженного, а вот арифметически вычисляется всё в абсолюте. Пусть уважаемый d-r Gashe проведёт опыт на своей машине, а потом нам расскажет, а то словами бросаться все мастера.
Магнитолы у французов у всех выключаются, более того, у меня на мегане выключалось через несколько минут простоя практически всё электропотребление кроме Ц.З. и сигналки. Иногда это достает, зато спасает при склерозе от "севшего акк-ра"

[ilion]

Сообщение от ilion

Мальчики, не ссорьтесь.
Дело еще в том, в каком состоянии аккумулятор. d-r Gashe читал мою летнюю историю, когда я посадив АКБ, добился пониженной плотности электролита и ее пониженной емкости.
Как результат, за ночь у меня регистратор и планшет, стоявшие на зарядке, разряжали АКБ до такой степени, что не крутился стартер - хорошо еще сигналка и замки были живы.

при постоянном токе утечки (а сами выясняйте, где она у вас) такую просадку АКБ может получить каждый. и важны будут не скалькулированные мАч, а постоянная утечка, которая поведет процесс вразнос (ну, в смысле - во все большую деградацию АКБ)

Вот вам хаханьки, пари заключать и в дочки-матери на деньги играть, а у меня сегодня стартер не закрутился.
Смешное дело - позвал на помощь Дэу Матиз. Прикурить мою АКБ. Он как капот открыл, так мне страшно стало - его АКБ раза в 4 меньше моей, я как начну заводиться, так от него не только энергия, но и провода ко мне всосутся.

Но все обошлось - за две минуты подзарядили мой агрегат и я завелся.
Что-то нужно делать с утечками.

[Scorp 3]

ilion, ELM327 торчит?

[ilion]

врядли это ELM327.
У меня еще два провода от АКБ к розеткам. На одной висит разветвитель, что у
ног пассажира.
И вот что мне кажется после мысленного пробега по тому, что я делал.
Помимо инвертора, в который ничего не было воткнуто (хотя он еще и ионизатор воздуха), я позавчера воткнул в разветвитель сосок - USB питательный адаптер.
Месяц - другой ничего с АКБ и ее разрядкой не наблюдалось. А тут - раз и без всяких регистраторов и планшетов все обломилось.
В общем - буду искать. Нужно заехать к знакомому мастеру, чтобы померить все токи потребления. Одной парой рук это не сделать.

[d-r Gashe]

Вот моя правдивая история(зуб даю)
В сентябре 2012г поехал в отпуск. 7дней в Красной поляне, 12 дней в Гаграх, плюс дорога(самолет). Итого 21 день Сандеро простоял в гараже у знакомых. Не знаю зачем, но сигналку оставил включенной и к тому же забыл отключить внешний БК Престиж V-55. Этот БК с придурью, и даже когда выключен потребляет около 80мА.
Так вот по приезду пошел за своей лошадкой. Сандерко завелся, но стартер крутил как при 30 градусном морозе. Все эти 20 дней сигналка вместе с БК сосали аккумулятор током почти 100мА(специально потом измерял). Всего было сожрано около 50А/ч.
В течении 3-х дней с 8-00 до17-00 на работе заряжал АКК током 2-3А не снимая с машины. К началу 3-го дня засветился "зеленый глаз", концу дня плотность достигла 1,26. Напряжение достигло 15,2 Вольт, а БК начал ругаться плохими словами на повышенное напряжение бортсети.
Вот так. При ежедневных 50 км пробегах эти 100мА легко компенсировались и не влияли на состояние АКК. А БК уже надоел, включаю только на дальние поездки.

[reloads]

Подскажите за какое время в минимуме можно записаться на ТО (в день, за день)?
Тот же самый вопрос про страховую

[Dust93]

Сообщение от ilion

врядли это ELM327.
У меня еще два провода от АКБ к розеткам. На одной висит разветвитель, что у
ног пассажира.
И вот что мне кажется после мысленного пробега по тому, что я делал.
Помимо инвертора, в который ничего не было воткнуто (хотя он еще и ионизатор воздуха), я позавчера воткнул в разветвитель сосок - USB питательный адаптер.
Месяц - другой ничего с АКБ и ее разрядкой не наблюдалось. А тут - раз и без всяких регистраторов и планшетов все обломилось.
В общем - буду искать. Нужно заехать к знакомому мастеру, чтобы померить все токи потребления. Одной парой рук это не сделать.

Думаю, смотреть надо в сторону инвертора и USB-адаптера. Они ведь преобразуют 12 В в 220 и 5 В соответственно, а значит сами по себе потребляют какой-то ток, даже без нагрузки.

[Dima N]

Сообщение от reloads

Подскажите за какое время в минимуме можно записаться на ТО (в день, за день)?
Тот же самый вопрос про страховую

На ТО пишусь по звонку, уточняю свободные часы, и выбираю.
за неделю до планируемой даты можно, как правило, выбрать любое время.
Звонить и узнавать, а там по загрузке вам расскажут.

В страховую приезжал по факту. Если страховой случай пишите заявление, не позднее 5 дней с момента происшествия (у меня так в договоре), сдаёте его и документы которые в наличии. Как правило ГИБДД уже всё даёт. Если они разбор устроили, то просто пишем заявление остальное подвозим потом.
Ждем принятия решения по страховому случаю.

Если продлить просто по факту посещаем офис СК.

Если ждем выплат от виновника так же в страховую с бумагами от ГИБДД
в которых указан виновник происшествия, остальное оформляем на месте, в том числе и выезд эксперта-оценщика если авто не на ходу.

Вроде ничего не забыл

[ilion]

Сообщение от Dust93

Думаю, смотреть надо в сторону инвертора и USB-адаптера. Они ведь преобразуют 12 В в 220 и 5 В соответственно, а значит сами по себе потребляют какой-то ток, даже без нагрузки.

и я так думал. но инвертор, хоть даже без нагрузки и ионизирует воздух - не приводил до лета и не приводит сейчас к разряду АКБ.
А вот дурацкий сосок - USB-адаптера - судя по всему и является виновником всех проблем. Выдернул его - и все нормализовалось.

[Dust93]

Сообщение от ilion

и я так думал. но инвертор, хоть даже без нагрузки и ионизирует воздух - не приводил до лета и не приводит сейчас к разряду АКБ.
А вот дурацкий сосок - USB-адаптера - судя по всему и является виновником всех проблем. Выдернул его - и все нормализовалось.

У меня через подобный USB-адаптер запитан навигатор. Но питание на него беру от плафона, который на стоянке обесточивается.