Детонация

[Serg119]

Сообщение от dimass59

Сколько не видал дастеров с двигателем 2 литра, все при трогании с места издают звон.

Глупость.
Как здесь верно написали, при неправильных режимах эксплуатации у ЛЮБОГО двигателя у ЛЮБОЙ машины будет детонация. Залейте в 600 мерс 80 бензин и наслаждайтесь. Или 5 ую скорость на 40 км.ч.

При трогании - чуть больше оборотов и никакого звона. На любом РЕКОМЕНДОВАННОМ бензине.

[Арка]

Дастер 2.0. МКП.
Пробежал чуть более 1000 км, детонация была крайне редко: только при трогании со 2-ой и только при условии заправки 92-м на не знакомой заправке.
Если заправляюсь на проверенной заправке детонацию не разу не замечал.

PS Так для информации у кого как.

[DrLecter]

Двиг 2.0 иногда при трогании бывает детонация и это на 92, а на 95 такого не наблюдалось.

[gozha]

Заметил, что на Дастерах громко и не приятно бренчит выхлопная система. Может быть вы этот звук путаете с детонацией?
Попросите кого-нибудь нажать педальку на вашем авто, а сами послушайте со стороны.

[Волжанин]

детонация есть , к сожалению. Причем с новья почти не было.. а щас на 12000 км -при трогании на 2ой , детонирует, потом небольшой провал и потом уже разгоняться начинает.

[Max51]

Сообщение от Волжанин

детонация есть , к сожалению. Причем с новья почти не было.. а щас на 12000 км -при трогании на 2ой , детонирует, потом небольшой провал и потом уже разгоняться начинает.

Это бензин. Проверено... Лечится троганием с перегазовкой.

[Orelec]

Сам озабочен этой бякой. Когда трогаешься со второй и кондиционер включен на 92 бензине постоянно детонирует (цокот стоит не хилый) и тронуться без него - это надо быть мастером педальной джигитовки. На 95 бензине значительно лучше и тяга, и детонации нет практически. Еще заметил, что пока машина не прогрета и не долго на жаре - проще тронуться и детонации нет, как только покатался по жаре, машина становится какой тяжёлой и начинает детонировать при начале движения.
Давно была у меня Вольво 460 с 2.0 движком от Рено, так вот там было примерно также...Жаль, что у Рено ничего не изменилось....
Кстати, зимой с этим все хорошо, кондиционер выключен, машине прохладно и нет детонации даже на 92 бензине.

[JokerAndrew]

Уже отписался в другой теме напишу и тут 2л , 4вд, лью 92, периодически "звенят пальцы" , трогаться со второй тяжеловато... буду лить 95 минимум, а вобще хочу газ поставить, вот там точно не будет детонации ибо 105 октан число

[u313]

Люди! Ну посмотрите на паспортную степень сжатия двигателя 2.0! Почти 11!!! Какой там нафиг 92-й... Не знаю, какой мудрый человек из Рено разрешил клеить на ббак 91-95-98, может просто от Логана наклейки остались, но... на двухлитровку точно нельзя 92-й, погробите движки.

[fktrc]

Сообщение от u313

погробите движки

да ну нафиг, лью 92, детонация возникает только в тяжелых условиях, на 95ом думаю будет то же, трогаюсь практически всегда преспокойно со 2ой.
тут вообще ехали,на улице под +30, в машине 5 человек кг по 80...90, в багажнике больше центнера, кондер на всю катушку.
еще раз убедился, что не прогадал взяв 2 литра, ему до этого всего почти пофиг и динамика практически та же и расход, трогался как обычно со 2, детонации не заметил

[стаскайф]

Сообщение от fktrc

да ну нафиг, лью 92, детонация возникает только в тяжелых условиях, на 95ом думаю будет то же, трогаюсь практически всегда преспокойно со 2ой.
тут вообще ехали,на улице под +30, в машине 5 человек кг по 80...90, в багажнике больше центнера, кондер на всю катушку.
еще раз убедился, что не прогадал взяв 2 литра, ему до этого всего почти пофиг и динамика практически та же и расход, трогался как обычно со 2, детонации не заметил

брехня чистой воды,про расход и про то,что двиглу все пофиг)
имеем дастер 2.0,в таких условиях расход по городу переваливает за 15 литров и превращается в овощь,на 2й тронуться с кондееем + полная загрузка + температура выше 30ки ,ну ну

[fktrc]

стаскайф, не, ну я поражаюсь твоим безапелляционным заявлениям, прямо сгрубить охота, уважаемый, купи 2 литра, нормально обкатай, залей не бодяжного бензина, а потом кидайся такими фразами...

[zhiv]

стаскайф, дай мне свой дизелек, я тебе на нем в легкую 15л на 100км сделаю! Веришь?

[Цимус]

Сообщение от стаскайф

брехня чистой воды,про расход и про то,что двиглу все пофиг)
имеем дастер 2.0,в таких условиях расход по городу переваливает за 15 литров и превращается в овощь,на 2й тронуться с кондееем + полная загрузка + температура выше 30ки ,ну ну

Не , ну кто б спорил ? Ты конечно и 2.0 в овощь превратишь .

[стаскайф]

не сделаешь )если исключить стояние на хх часами)
как бы ты не давил на нем в пол,выше 8 не будет и с кондееями и с макс загрузкой и с чем угодно)

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее написано было в 10:29 ----------

Сообщение от fktrc

стаскайф, не, ну я поражаюсь твоим безапелляционным заявлениям, прямо сгрубить охота, уважаемый, купи 2 литра, нормально обкатай, залей не бодяжного бензина, а потом кидайся такими фразами...

куплен 2.0 уже как 8 месяцев назад и эксплуатируется параллельно с моим личным дизильком.
и наши наблюдения расходятся с вашими ,мало того ваши заявляения расходятся элементарно с логикой
ну не может бензиновый мотор на 92 тем более бензине в такую то жару с полной загрузкой и с кондеем ездить на таком же расходе и с неизменившейся тягой.он попросту заглохнет при троганье со 2й передачи
или там будет такая детонация ,что вы двигло убьете еще и не обкатав)

[niki.73]

Для любого современного движка переходном режиме незначительная детонация при нагрузке - норма. ЭБУ выставляет УОЗ по датчику детонации. И соответственно удерживает его на грани детонации обеспечивая мах отдачу не зависимо от колебаний октанового числа товарного топлива. А совсем без детонации работать не будет - это система автоматического регулирования с обратной связью. Просто на некоторых движках меньше слышно на других громче.

[fktrc]

стаскайф, я сказал почти и практически... а по поводу заглохнет и будет детонация - не глохнет и детонации нет, может надо правильнее педалью сцепления работать? а вот то что при такой загрузке задок машины ощутимо проседает-это факт. но ще раз повторюсь, машина едет преспокойно, динамики с гаком хватает чтоб держаться в потоке и спокойно обгонять на трассе, может у меня с вами понятие - овощ не много разнятся? ну тогда вы ездите точно на болиде...

[JokerAndrew]

вобщем покатался без музыки и был в шоке, детонация при чуть более резком старте чем обычно слышна 2-3 секунды - очень много и я уже жалею что по совету салона залил 92, ну его к черту , а может бенз реально говеный попался...

[Ara]

Я услышал детонацию месяц назад, когда ехал по трассе 110 и надо было прибавить. Потом услышал при старте со второй. Вылечил это просто: стал заправляться тем же 92-м, но на рубль дороже и перестал трогаться со второй. Я вообще пришёл к выводу, что троганье со 2-й создаёт непомерную нагрузку на трансмиссию.
ПЫСЫ: кондиционер на 2,0 действительно не ощущается, только по расходу. В отличие от многих и многих моих прежних машин.
95-й бензин на родине Пушкина, Менделеева и Сердюкова раньше (лет 10 назад) изготавливался из 92-го путём добавления... добавок. Не думаю, что что-то изменилось, судя по всему.

[Ермыч]

Сообщение от Orelec

Сам озабочен этой бякой. Когда трогаешься со второй и кондиционер включен на 92 бензине постоянно детонирует (цокот стоит не хилый) и тронуться без него - это надо быть мастером педальной джигитовки. На 95 бензине значительно лучше и тяга, и детонации нет практически. Еще заметил, что пока машина не прогрета и не долго на жаре - проще тронуться и детонации нет, как только покатался по жаре, машина становится какой тяжёлой и начинает детонировать при начале движения.
Давно была у меня Вольво 460 с 2.0 движком от Рено, так вот там было примерно также...Жаль, что у Рено ничего не изменилось....
Кстати, зимой с этим все хорошо, кондиционер выключен, машине прохладно и нет детонации даже на 92 бензине.

Жаль, что у нас в сознании ничего не изменилось. Что должно изменится у Рено? Законы физики? Вы ездите на 92 бензине с двигателем у которого степень сжатия 11,05 и хотите что бы не было детонации... Да она просто должна быть, обязана. Потому, что 92 бензин можно лить в двигатели с степенью сжатия только до 10,5, а выше только 95, иначе детонации не избежать ни как. Мало ли, что у Вас там на бензобаке написано, мозги то ведь то же нужно иногда включать. Сколько уже раз было говорено и писано, что на появление, очень губительной для двигателя, детонации влияет степень сжатия и октановое число применяемого бензина. Октановое число это и есть не что иное как степень способности бензина противостоять детонации. И совершенно ни какой при этом разницы не имеет каким таким образом и из чего получается 95 и 92 бензин. Важно, что это бензины с разными показателями устойчивости к детонации. Безусловно в бензобак можно заливать не только 92 бензин, но и всё, что может литься, и при этом машина может даже какое то время и будет ехать, но не долго, а потом ей настанет кирдык. И на крышке бензобака можно написать, что угодно - хоть Пепси кола... Странный мы народ - заливаем в бак бензин, который должен вызывать детонацию в двигателе и удивляемся её присутствию, возмущаемся и создаём активную тему про это... Русский менталитет однако. В который раз выкладываю таблицу применения бензина в зависимости от степени сжатия двигателя:

Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.