Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Kalkin]

Сообщение от Avtolik

Что за бред пишите!? Что вы там зашивать собираетесь в обычный электродвигатель с щетками! Или в реостат поплавка?! Это дастер а не космический корабль! Бензонасос включает блок управления двигателем, время включения в прошивке. Возможно что то в ней поменяли.

Про бред-то верно, но не тому:

Дустяр просто не очень с формулировками... Если бы он написал "Обычно «зашит» в блоке управления двигателем (в модуле бензонасоса), остановка по датчику давления.", то все было бы верно...

А вот ты про какое-то "время включения" начал нести... Время работы зависит только от того как быстро наберется давление в системе и оно есть только косвенный показатель исправности системы топливоподачи...

Я не исключаю, что в EBU зашито максимальное время, по превышению которого будет выдана ошибка, но... "Это дастер а не космический корабль!" (с)

[Avtolik]

Сообщение от Kalkin

Про бред-то верно, но не тому:


А вот ты про какое-то "время включения" начал нести... Время работы зависит только от того как быстро наберется давление в системе и оно есть только косвенный показатель исправности системы топливоподачи...

Я не исключаю, что в EBU зашито максимальное время, по превышению которого будет выдана ошибка, но... "Это дастер а не космический корабль!" (с)

Простой эксперимент. Включаем зажигание и засекаем время работы бензонасоса. Отключаем подачу от рампы форсунок, опускаем в емкость, включаем зажигание и замеряем время работы бензонасоса. О чудо!!! Он проработал столько же времени.

Если и будет ошибка в лучшем случае толко о цепи управления реле бензонасоса.

[Kalkin]

Сообщение от Avtolik

Простой эксперимент. Включаем зажигание и засекаем время работы бензонасоса. Отключаем подачу от рампы форсунок, опускаем в емкость, включаем зажигание и замеряем время работы бензонасоса. О чудо!!! Он проработал столько же времени.

Если и будет ошибка в лучшем случае толко о цепи управления реле бензонасоса.

Если у тебя так, то я тебя поздравляю: у тебя скорее всего сильно забит топливный фильтр (утечки ты бы унюхал). И, да, если это так, то "дастер не космолет")))

Проведи лучше другой эксперимент: включи зажигание, заведи, заглуши и тут же включи зажигание: бензонасос не включается, так как давление в системе достаточное...

[Front_1978]

Мужики а что за цокот может быть из под капота на холодную,движка 1.3 пробег 3000, масло на 2500 менял у официалов.Незаметил когда появился может и сразу был,идёт вроде не из движка,вроде слева где ремни.

[клон]

Сообщение от Front_1978

Мужики а что за цокот может быть из под капота на холодную,движка 1.3 пробег 3000, масло на 2500 менял у официалов.Незаметил когда появился может и сразу был,идёт вроде не из движка,вроде слева где ремни.

Такая же фигня ,толи цокот толи грохот , буквально полминуты и все норм с салона такая фигня , еще кто то писал про это так что у многих так

[eburg1234]

Сообщение от клон

Такая же фигня ,толи цокот толи грохот , буквально полминуты и все норм с салона такая фигня , еще кто то писал про это так что у многих так

Как вариант гидронатяжитель цепи прокачивается полминуты ).

[Front_1978]

Сообщение от eburg1234

Как вариант гидронатяжитель цепи прокачивается полминуты ).

2го поеду к официалам жабо будут менять по гарантии, пусть посмотрят.

[Дустяр]

Сообщение от Kalkin

Про бред-то верно, но не тому:

Дустяр просто не очень с формулировками... Если бы он написал "Обычно «зашит» в блоке управления двигателем (в модуле бензонасоса), остановка по датчику давления.", то все было бы верно...

А вот ты про какое-то "время включения" начал нести... Время работы зависит только от того как быстро наберется давление в системе и оно есть только косвенный показатель исправности системы топливоподачи...

Я не исключаю, что в EBU зашито максимальное время, по превышению которого будет выдана ошибка, но... "Это дастер а не космический корабль!" (с)

Спасибо, разъяснили нервным. Да, эбу время установлено, но и датчик давления в мбн тоже есть.

[Дмитрий Митяев]

Всем привет, владею новым дастером третий месяц, проехал 7т.км. и хотя машина эксплуатировалась в Ростове и там очень жарко но жабо не повело, как ни странно, но недочеты все-таки имеются:
1 - запустив двигатель штатным автозапуском и потом открыв машину двигатель глохнет и нужно сев в авто запускать двс снова,, это жутко бесит.
2 - на моем моторе 1.3 при холодном запуске с утра бывает странный звук, похожий на то как сечет выпускной коллектор когда в нем трещина, этот звук бывает только в первые 40 секунд, а потом обороты падают и он проходит и больше не появляется, если кто-то знает что-то про это, прошу отпишитесь.
3 - отнесу к минусам 17 дюймовые колеса, т.к. авто на них значительно жестче по сравнению с 16 дюймовыми, на моем предыдущем дастере стояли 16 дюймов и он был идеален, тут все значительно хуже, на столько, что даже не ожидал такого.
Плюсы новой модели тоже есть:
1 - самый явный это топливная экономичность, мой 1.3 с вариатором потребляет в среднем 6.5 литров на сотню на трассе, а когда обкатывал и сильно не топтал было на трассе 5.8, правда в этом случае практически не нажимаешь на педаль газа и почти везде накатом со скоростью не выше 80 км/ч. но это очень круто для полноприводной машины, особенно если учесть что мой предыдущий дастер хавал 10ку и в городе и на трассе, как бы медленно ты не ехал, причем динамики в 1.6 на механике с передним приводом не было вообще,машина была как овощ на бенз просто пила.
2 - очень важным плюсом является динамика, машина очень резвая, на столько что ты даже не ожидаешь сначала что она так может, по максималке не скажу, больше 180 км/ч не разгонял, но думаю 200 пойдет.
3 - также по сравнению с предыдущим дастером очень подтянули шумку, я это понял сразу когда услышал как закрываются двери, звук совсем другой, а на ходу все догадки подтверждаются, в салоне очень тихо.

[laamor]

Грохот при запуске 1.3 у всех - такова особенность движка.
Про колеса - давление проверяли? Перекачаны как правило от дилера.

[zuga74]

Взял 2.0 Duster II 2021 после 1.6 Duster 2012. Первые впечатления:
1.Машина 'более крепко сбита'
2.Ощущения что стала больше
3.Интерьер наконец-то не полный бюджет
4. 2.0 повеселее
5. Шумка лучше
6. Дери захлопываются наконец-то не по ВАЗ-овски.
7. Повыше что-ли стала.

Минусы:
1. Что за хреновая полка у пассажира, срам какой то, для антиковидной маски что-ли ее сделали, там больше ничего не умещается.
2. Ремни безопасности шоркают по стойке, проблему надо решать как-то.
3. Магнитола за 30 штук! устарела, у китайцев за эту сумму можно супернавороченную купить.
4. Стаканчик можно поставить, но куда поставить полторашку?

Но в общем дустер этого года гораздо, гораздо лучше дустера 12 года. Мне нравиться

[ViBer]

Сообщение от Дустяр

Спасибо, разъяснили нервным. Да, эбу время установлено, но и датчик давления в мбн тоже есть.

датчика давления топлива в системе нет, есть только регулятор давления в колбе вместе с насосом. Алгоритм простой при включении зажигания насос работает 4-5сек если мотор не запустился, то отключается, так же отключается через 4-5 сек при внезапно заглохшем моторе(например авария, топливо кончилось и тд) после глушения мотора ключом, вторично срабатывает(если не заводить мотор) после срабатывания ЭКО-мод (10-15мин) или сразу как заведешь мотор(оставшего давления достаточно для запуска).

[vaiocell]

Проблему трущейся об стойку пряжки ремня безопасности решил с помощью таких вот клипс: https://www.aliexpress.com/item/4001...b5c54c4dJPh8YG

[Ilias]

Сообщение от vov-ka

Ну не в два же раза похорошел..я свой брал за 667 в августе 13г, а щас почти 1,5 ляма....Ну не должно ведро низшего сословия столько стоить... и не надо про доллары....

Вы на другие ведра посмотрите, рубль на месте же не стоит. Это ведро как было самым дешовым так и осталось. Корейцы дороже стоят, ведра ведрами, я про паркетники бюджетные.

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:40 ----------

По теме мои наблюдения: сиденье ужасное! Можно реально стать инвалидом, так спина в поясничном отделе у меня еще не на одном сиденье не болела. Оно не понятно мягкое, очень стараюсь чтобы без грубых слов. Решения были между экономией и похожестью на комфорт. Сделайте опцию людям, чтобы они могли сами купить нормальное кресло хотБы от колеоса, подскажите, можно ли поменять и на что сиденье? Можно ли воткнуть от сценика?
Подголовник не регулируется по наклону, но он выставлен так что при ровной спине голову гагибает подбородком вниз.
В общем то по мелочи много есть непонятных решений, начиная с стеклоподьемников на водительской двери в которые интуитивно ложится рука только ребёнка или очень хрупкой леди.
Железа на машине я так понял вообще не стало, везде по кругу фольга, чуть где заденешь порвет с дурами..

[Andrew-vorobey]

Сообщение от zuga74

Взял 2.0 Duster II 2021 после 1.6 Duster 2012. Первые впечатления:
4. 2.0 повеселее

1,3 турбо ещё веселее.

[Fenyx]

Сообщение от bbadmin

eburg1234Все равно только на Яндекс-навигаторе далеко не уедешь. Мало-мальские лесные дороги и он не только не проведёт, а заведёт.
а другие навигаторы (исключая google карты) на EasyLink не транслируются.

Не верно. Транслируется яндекс авто и андроид авто. В меню мультимедии можно выбрать который из нах запрашивать со смартфона при подключении. Во втором случае запускаются гуглокарты. И, ЧСХ, при работе гуглокарт можно смарт выключить (ну в смысле перевести в спящий режим кнопкой питания), а можно запустить что-то еще - и всё работает - на экране мультимедии карта, на смартфоне любое другое приложение. А вот с яндексом экран смарта должен быть включен постоянно и запущен яндекс навигатор (при этом там картиночка контурная на черном фоне плавает и виртуальные кнопки светятся). А если закрыть, например, чехол-книжку (там магнитик и датчик в смарте гасит экран) или переключиться в другое приложение, то экран автомобиля выдает ошибку связи с устройством. Я неделю не мог понять почему у меня включается навигатор, а потом сразу отключается! Оказывается это я книжку закрывал на смарте, а яндекс в это не умеет. Теперь езжу с включенным экраном, что не удобно - только из-за того что в яндексе пробки есть и надо понять каким путем ехать, чтобы не встрять.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------

Сообщение от Ilias

[/COLOR]По теме мои наблюдения: сиденье ужасное! Можно реально стать инвалидом, так спина в поясничном отделе у меня еще не на одном сиденье не болела. Оно не понятно мягкое, очень стараюсь чтобы без грубых слов. Решения были между экономией и похожестью на комфорт. Сделайте опцию людям, чтобы они могли сами купить нормальное кресло хотБы от колеоса, подскажите, можно ли поменять и на что сиденье? Можно ли воткнуть от сценика?
Подголовник не регулируется по наклону, но он выставлен так что при ровной спине голову гагибает подбородком вниз.
В общем то по мелочи много есть непонятных решений, начиная с стеклоподьемников на водительской двери в которые интуитивно ложится рука только ребёнка или очень хрупкой леди.
Железа на машине я так понял вообще не стало, везде по кругу фольга, чуть где заденешь порвет с дурами..

У вас какая-то спина не правильная. Кресла стали на много лучше предыдущих. Впервые я в них посидел в салоне арканы, когда еще на предыдущем "дастере" ездил (с шильдиком ниссан, правда). Так там у меня спина уставала потому что не было поясничного подпора (я его потом сам сголхозил из оргстекла и поролона, так и отдал), а тут регулируемый подпор! И в целом кресла как раз жесткие. Это еще и некоторым не нравится -хотят мяхше! Как у вас подголовник упирается вообще не понятно. Это возможно если только голова с вытянутым затылком как индейцы или египтяне любили делать (доски детям приматывали чтобы вверх кумпол не рос, а вытягивался затылок)... У меня затылок до подголовника не достает, пожтому при езде не расслабишься - голову держать приходится. Помню на кияшке еще в 14 году подголовники по положению вперед-назад можно было регулировать. теперь вот думаю подушку купить. С другой стороны не спать же за рулем! Подголовник нужен чтобы от удара сзади голова не оторвалась, а не для постоянного лежания на нем.

[bbadmin]

Сообщение от Fenyx

Не верно. ...................... Теперь езжу с включенным экраном, что не удобно - только из-за того что в яндексе пробки есть и надо понять каким путем ехать, чтобы не встрять.

любопытное длинное суждение, начинающееся с того, что человек не понимает - о чем я написал, но категорически считает это неверным. А затем еще и длинно, но подробно подтверждает, что пользоваться трансляцией с телефона на EasyLink достаточно неудобно.

[Москаль]

Вот чего нашел

https://www.youtube.com/watch?v=6usoyMCcwco

Все. что на смарте- работает. Но управляется только с телефона

[bbadmin]

Сообщение от Москаль

Вот чего нашел

https://www.youtube.com/watch?v=6usoyMCcwco

только это не на easylink.
а долго искать не нужно, на 4PDA давно лежат дупликаторы смартфона на easylink через AndroidAuto.
Но это все достаточно неудобно. по крайней мере - работает медленно.

[Москаль]

Сообщение от bbadmin

только это не на easylink.
а долго искать не нужно, на 4PDA давно лежат дупликаторы смартфона на easylink через AndroidAuto.
Но это все достаточно неудобно. по крайней мере - работает медленно.

дык, я поставил, попробовал сегодня ЯН и ютюб, у меня изилинк