Duster vs Peugeot 408

[Роман46]

Сообщение от lapoty

Все как раз раз наоборот - Роман46, приперся на этот форум со своим Пыжыком и "накинулся" на дастероводов рассказывая какие они "лохи" и как он всех тут "перехитрил"

Ну читал я читал и не выдержал. Ну во-первых что значит "приперся сюда"? Я вообще-то жду Дастер (т.е. потенциальный владелец с правом присутствовать на форуме), и пока своего мнения о покупке Дастера не менял. Во-вторых: тему сравнения Дастера и Пежо не я создавал, а раз ее создали, то любой имеет право высказаться по ТЕМЕ. В-третьх: я не "обхаивал" Дастер, а просто сравнил со СВОЕЙ точки зрения и никому ничего не доказывал с пеной у рта.
Итог: Пока стою в очереди (кстати уже 6-й месяц), считаю Дастер лучшим авто для себя и своей семьи. Пежо и Дастер - разные автомобили, и я это прекрасно понимаю, а потому пока выбор в сторону Пежо не сделал (и вряд ли сделаю).
Заранее благодарен тем, кто меня понял.

Комментарий модератора zhiv: А теперь начинаем думать, каким образом всё Вами выше сказанное относится к данной теме!? Правильно, никак! Т.е. на лицо нарушение правил! Ну надеюсь Вы их читали?! По этому я думаю, что Вы сами удалите свой флуд и мне не придется применять наказания!

[Jamper]

Сообщение от Genall

Что запчасти Пежо дороже. Ну... дороже.

Думаю, что на Дастер, запчасти не оригиналы, ещё достаточно долго будут остоваться проблемой! я ещё помню те времена, когда бампер на логан, обходился дороже чем на королу. Пежо выпускался для китайского рынка, в связи с этим, у нас достаточно скоро появятся дубликатные запчасти приемлемого качества. Не знаю, на сколько можно сравнивать кросовер с пузотером, о чём многие на этом форуме писали, но лично для себя я смотрел дастер привиледж с дизелем, причём собираюсь брать, только за живые деньги, без каких-либо кредитов. Чем больше копится сумма, тем чаще я смотрю в сторону пежо! Если жадность дилеров через 3-4 мес. не убавится, то думаю, что буду думать о пежо с дизелем , изредка поглядывая в сторону Дастера. по цене дизельный дастер и дизельный пежо в одну цену! ... но при этом Дастер дороже!!

[Xazergus]

Jamper, вы ошибаетесь, на пежо дороже, так было всегда, даже оригинал
на дастер уже неоригинал появляется активно
машина очень популярная
если бы не поленились , а почитали тему, то я писал ранее

Сообщение от Xazergus

ох и лукавите -то вы!!! Не удержался посмотрел, крыло для 308 не оригинал производство Тайвань, а дастера - оригинал Франция.
Вот стоимость оригинального крыла на пежо
Citroen/Peugeot 7840.W1 Крыло переднее, левое 1 3 9 767,25р.
А теперь смотрим оригинал на дастера
Renault 63101 2718R Крыло, переднее левое 2 3 5 557,56р. или по вашей ссылке 4700 рублей

Сравнивать оригинал и не оригинал, это минимум глупо, к тому же Тайвань, у меня друг на фокус решил сэкономить и купил капот производство Тайвань, так тот чуть ли не складывался пополам, когда открываешь, жесткости вообще не какой. Из фольги. Поэтому ситроен не может быть дешевле чем рено, не лукавьте - если уж сравнивать , то оригинал!.
Дастер еще новая машина, через некоторое время появится и не оригинал, дешевле пежо, я уверен. Вот пожалуйста крыло на логан производства тайвань 1600 рублей, тоже будет с дастером.
Не надо относится предвзято!!! Вопрос времени, уверен что на детали не имеющие аналога у 408 пежо, дела обстоят еще хуже чем с дастером. Вот давайте о них и поговорим

вот пожалуйста неоригинал на дастер
http://m-autozap.ru/category/9219/
ну и далее в яндекс, страниц уже достаточно
скоро будет ничуть не хуже чем на логан

[Jamper]

Сообщение от Xazergus

крыло для 308 не оригинал производство Тайвань

запчасти 308 и 408 ровнять не надо, они отличаются! у 308 и 408 передние фары разные! 408 появился позже дастера, делайте на это скидку. А по стоимости ТО, дастер значительно дороже.
Свои +/- есть у каждого авто. и какой из них лучше, это вечная тема. В одном ценовом сегменте авто примерно одного уровня! Но политика дилеров рено просто убивает! после форума пежо сложилось впечатление, что 90% владельцев хотели датера, но обиделись на дилера и ездят на пежо..

[Xazergus]

Jamper, вы почитайте-почитайте, о чем мы говорили ранее, страниц не так много
ссылки на запчасти 308 давал владелец 408 пежо
я только скопировал
ТО на пежо дешевле?
ну давайте посчитаем
приведите сколько стоит каждое ТО на пежо
ссылкой на первоисточник пожалуйста

вот на дастер, стоимость владения за 90 тыс км
дастер,
ТО15 тыс 8399
ТО30 тыс 8399
ТО45 тыс 8399
ТО60 тыс 15299
ТО75 тыс 8399
ТО90 тыс 10999
итого 59894
с официального сайта рено

ждем на пежо 408, со ссылкой на сайт

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее написано было в 12:32 ----------

пока знаю только что ТО раз в 20 тыс на пежо, замена масла раз в 10 тыс, а что почем найти не сумел

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------

с чего вдруг стоимость ТО должна быть "значительно дороже"? Удивила фраза...) Это же не лексус какой, если только засчет наличия кардана с заменой жиж в них и дороже, но тогда надо сравнивать с полноприводным пежо. Я думаю ТО на дастер не дороже, возможно примерно столько же. Запчасти на пежо-ситроен дороже, и это нормально (т..к машина более редкая).

[Jamper]

Xazergus, Я рассматриваю оба варианта дизельных
ТО на дизельный дастер стоит примерно столько-же как на бензин, но межсервисный интервал -10 тыс. Значит выйдет дороже!
ТО на 408 1,6HDi
ТО10 - 2840
ТО20 - 5670
ТО30 - 2840
ТО40 - 9010
ТО50 - 2840
ТО60 - 5670
ТО70 - 2840
ТО80 - 9010
ТО90 - 2840

Итого за 90 тыс - 40720
Цены с оф. сайта пежо на Урале http://ural.peugeot.ru/page65.htm
Я прослезился, когда взглянул на эти цены, и сравнил их
с машиной, которая позиционирует себя, как бюджетная! Бюджетность дастера существует только в рекламме!

Сегодня, чтобы разочароваться в Пежо, сходил на тест-драйв...
Того, что я ожидал не произошло! машина очень понравилась!
Правда тестил турбированный на 150 л/с на автомате.
но дорогу держит замечательно, ямы проглатывает, удивился, когда менеджер сказал не тормозить перед лежачим полицейским, ..машина прошла не шелохнувшись, внизу что-то булькнуло, даже удара в подвеске не почувствовалось..
Я очень хочу, чтобы дилеры Рено наелись, и перестали жадничать, иначе, для себя я вижу в пежо 408 интересную альтернативу, имеющую свои недостатки, но и имеющую достоинства!

[Tossa]

Сообщение от Xazergus

вот на дастер, стоимость владения за 90 тыс км
дастер,
ТО15 тыс 8399
ТО30 тыс 8399
ТО45 тыс 8399
ТО60 тыс 15299
ТО75 тыс 8399
ТО90 тыс 10999
итого 59894

Недешево. Сопоставимые цены на ТО на мой рафик, при том что он почти вдвое дороже...А на недопривод имеющийся в семье, который стоит как топовый дастер, ТО дешевле.

[Xazergus]

Jamper, не нашел таких цифр на сайте пежо...
По вашей ссылке вообще информация за 2011 года написано...Как ей верить -хз.


Tossa, ну зато честно на равик в два раза дороже . Тут у нас тема другая

[Jamper]

Xazergus, Тут я Вам ничего не могу возразить!
действительно написано, что прайс на 11 год. Хотя старт продаж 408 состоялся только летом 2012г, а дизельные версии появились только в октябре. Сейчас им звонил, сказали, что цены реальные, больше ссылки на цены указать не могу.

[Genall]

Сообщение от Xazergus

Jamper, не нашел таких цифр на сайте пежо...
По вашей ссылке вообще информация за 2011 года написано...Как ей верить -хз.

Цены пока не изменились. Вот ссылка на страницу, где можно скачать прайс с ценами в экселе _http://www.autopeugeot.ru/service/paket-su/pto/

[ivancod]

Тоже не дождался дастера. Спасибо дилерам рено за ихние очереди и допы, а также дорогое то, платную доставку и другие мелкие пакости.
Взял пежо 408 по цене того же дастера, потерял в проходимости - выйграл в комфорте.

[Tuesok]

Поздравляю! Какую комплектацию?

[azovkub]

какая то тема совсем бредовая, сравнивать кросcовер с седанами

[Завулон]

Сообщение от ivancod

Взял пежо 408 по цене того же дастера, потерял в проходимости - выйграл в комфорте.

Ну тут каждому своё. Мне проходимость важнее.

[Xazergus]

Сообщение от Завулон

Ну тут каждому своё. Мне проходимость важнее.

согласен. Если человек не поездил на кроссах, то ему не понять) Я вот с дастера уже на пузетера не захотел пересаживаться.))) Кайф передвижения зимой бесценен!)

[Genall]

Сообщение от Xazergus

Я вот с дастера уже на пузетера не захотел пересаживаться.

Трудно этот список обозвать пузотерами.

Infiniti FX Дорожный просвет мм 170
Mazda CX-9 Дорожный просвет , мм 175
Honda CR-V Дорожный просвет мм 170
Kia Sportage Дорожный просвет мм 172
Kia Soul Дорожный просвет мм 164
Suzuki SX4 Дорожный просвет мм 163
Opel Antara Дорожный просвет мм 175
Nissan Juke Дорожный просвет мм 170

Peugeot 408 – Дорожный просвет мм целых 178

Не считаю пежо 408 пузотеркой. Да, геометрическая проходимость хуже чем у Дастера. Но для города, близкой провинции и даже шашлыков у реки, хватает. Во всем остальном, она лучше.

[zheka18]

Пыж тачан достойный .но как приятно объехать пробку по обочине,кудана пузотере не сунешся.а по бордюрам поскакать,на газоне парканутся. Да и почему то даську не хотят подрезать. У нас в городе камер понаставили щас не погоняешь,приходится по другому пар выпускать:-)

[Xazergus]

Genall, ага, видел 408 живьем, смотрится как будто на проставках. Лично мне кажется седан с таким клиренсом - недоразумение - геометрическая проходимость хуже всех выше описанных вами, все таки углы въезда и т.д. отличаются. Смысл от такого клиренса, только чтобы в рекламе писать. Имхо. Да и опять таки монопривод. Пежо повелось на поводу маркетологов, сделать машину отвечающую потребностям "практичных" людей.

[rock3079]

Сообщение от Xazergus

GenallСмысл от такого клиренса, только чтобы в рекламе писать

Смысл есть, все-таки угол въезда-съезда побольше будет, чем у подобных, но с меньшим клиренсом, в снегу или колее, например, опять же сядет на брюхо чуть позже аналога с меньшим просветом. Вот у вас передний привод с большим просветом, вы насчет него так же считаете?

[Genall]

Сообщение от Xazergus

Genall, ага, видел 408 живьем, смотрится как будто на проставках.
седан с таким клиренсом - недоразумение
все таки углы въезда и т.д. отличаются.
Да и опять таки монопривод.

Может и недоразумение , но такой клиренс и привел к покупке 408.
Второй импульс - это фантастический дизель за эти деньги. Медленный до 50 км. в час, а потом как паровоз. Обхожу фуры теперь легко. Ускорение от 100 до 150 достойное на 5 передаче, а на 4 он просто выстреливает.
Опять же дизель и внизу очень тяговитый, что весьма полезно на внедорожье, которое нет так страшит, опять же из-за такого клиренса. Ну а углы въезда, седановские, призывают сначала подумать, потом поехать.
В чем то согласен, что среди седанов 408 это чудо. Но и Дастер среди кроссоверов такой-же.