Global Moderator
Ветеран
*****
Сообщений: 334
Верь в себя!
Просмотр профиля
Первые впечатления простого обывателя от тестдрайва ДАСТЕРа.
« Ответ #9 : 30.05.2010, 16:46:34 »
Начало продаж Дастера в СНГ начались с Молдавии. Пока предлагаются только бензиновые версии 1.6i 16V 105 л.с. с передним и полным приводами. Три комплектации Duster, Ambiance и Laureat по базовой цене от 10500 евро (Duster, 1.6i 16V 105 л.с.,(4Х2) до 13700 евро (Laureat, 1.6i 16V 105 л.с.,(4Х4).
На мой взгляд машина внешне имеет что-то новое, несвойственное ни одному представителю данного класса (платформа ВО). В нём представлено, какое-то новое течение в дизайне SUV. В меру агрессивный стиль передней части плавно переходит через широкие колёсные арки и приспущенную впереди кузовную линию в экстравагантную заднюю часть и придают кроссоверу особый калорит.
Внешний стиль Дастера практически не оспаривается.
Авто, на котором довелось проехать по ″улицам″ Кишинёва (в международном рейтинге по индексу конкурентоспособности путешествий Молдова занимает 132-е место из 133-х.) около 15-ти км, Дачия Дастер, Laureat, 1.6i, 16V, 105 л.с., 4WD и 6-и ступечатая МКПП стоимостью в 14300 евро (541396.50 рублей).
Начиная с открывания двери Дастера чувствуется близкое родство с Логаном. Внутренняя начинка мало в чём расхожа с логановской выпуска 2009 года. Бросается в глаза удлинённая верхняя часть щитка приборов, сам щиток приборов с фигурными, приплюснутыми ободками спидометра и тахометра и добавлена индикация работы привода. Не дорогой пластик в салоне как-то даже непривычно легко вписался в его интерьер. Регулируемая по высоте рулевая колонка с подрулевым д/у радио СD. Передние сидения регулируются по длине, водительское и по высоте. Сами по себе сидения по комфорту как у Логана, ремни безопасности тоже не представляют неудобств. Оценка салона на твёрдую четвёрку. В этой комплектации установлены 4-е подушки безопасности. Места за передними сидениями просто больше чем достаточно и пасажиры роста выше среднего притиснений не почувствуют. Салон кажется довольно солидным за счет огромного пространства багажного отсека. Сам багажник тоже выглядит просторным за счёт пространства над оконной линией.
Завожу двигатель (звукоизоляция на твёрдые 3+), включаю кондиционер (на улице около +28°С) и трогаюсь со второй передачи, т.к. первая короткая и предназначена для езды по бедорожью. Машина чем-то напоминает трогание на RX 300, долисекундное зависание компьютера в раздумье и потом уже полноценная напряжённая работа. Машины для умеренного стиля вождения лучше не сыскать. Переключение передач происходит плавно и легко, ход рычага КПП вымеренный и чёткий.
Самое, что привело в восторг и породило внутреннюю сиппатию к автомобилю это подвеска полноприводного варианта. Ощущение, что неровности дорожного полотна с подвеской Дастера ничего общего не имеют и это при том, что резина Continental, не высокого класса. Создаётся впечатление, что колёса парят над неровностью дороги, а ямы живут своей жизнью. Умереный уровень кренов при клиринсе
210 мм тоже многое говорит о подвеске.
Машина обеспечит комфортную езду не только в условиях города но и в поездках на дальние растояния. Такая подвеска просто на просто отучает от напрасного испльзования тормозной педали. Довольно высокая послушность руля. Честно я не расчитывал на такую разработку бюджетного атомобиля. Я много видел разных автомобилей, но чтобы такой уровень и за такие деньги, впервые. И лично моё мнение будущий владелец простит этому автомобилю многое именно из-за его подвески.
С расходом толива за полчаса езды разобраться сам не успел, но со слов представителя дистрибютера на бензиновой полноприводной версии чисто городской цикл с кондиционером будет в районе 11.4 - 11.7 литров на сотню.
Более резво машинка побежала при выключенном кондиционере.
Этой машине обеспечено рыночное будущее по полной программе. Дастер это машина для людей предпочитающих надёжность, комфорт и спокойный стиль езды. И если ценовая политика Renault в России не даст крен в заоблачную сторону – эта машина станет бестлером на российском рынке.
Свой принцип в построении автомобилей марка Renault держит на уровне, вопрос остаётся за ценой принципа.
это было на соседнем форуме.
Автомобиль Dacia Duster провалил испытания на торможение, проводимым французским изданием L'Automobile Magazine. Во время испытаний, сертифицированных по стандарту качества ISO 9001, полноприводной версии кроссовера Duster понадобилось 46 метров для торможения со ста километров час и 75 метров - со 130 километров в час. При этом издание считает автомобиль провалившим тест в том случае, если его результаты оказываются хуже 40 и 70 метров соответственно.
Тормозной путь переднеприводного кроссовера Duster также едва "уместился" в стандарты журнала: со ста километров в час машина остановилась за 42 метра, а со 130 километров в час - за 70 метров. Результаты испытаний были сняты на видеокамеру и затем отправлены компании Dacia, которая пообещала французским журналистам, что проведет исследование исправности тестовых автомобилей.
*
18.08.2010
Renault готовит эксклюзивную версию Duster для России
Renault готовит эксклюзивную версию Duster для РоссииВ 2011 году с конвейера завода «Автофрамос» в Москве начнут сходить всевозможные модификации нового кроссовера Рено Дастер (Renault Duster), известного в Европе под брендом Dacia. Специально для российского рынка Renault уже подготовила несколько изменений в конструкции автомобиля, среди которых главное – возможность установки автоматической трансмиссии.
Не секрет, что многие отказываются от покупки Logan, на базе которого и спроектирован Рено Дастер (Renault Duster), именно из-за невозможности установки «автомата». Такая версия пришлась бы по вкусу многим женщинам, не говоря уж о немалой доле мужчин, уставших от ручных КПП дешевых автомобилей.
В гамме Рено Дастер (Renault Duster) для российского рынка будет предусмотрена топовая версия Prestige, которая, кроме прочего приятного оборудования, будет оснащена четырехступенчатым «автоматом». Конструкция трансмиссии устарела, зато технология уже давно отработана и цена невысока. В среднем версия с АКПП будет на 20 тыс. рублей дороже классической «механики».
www.cars2you.ru
Сайт про автомобили
Логотип Renault (Рено)
* Последние отзывы
* АвтоПродажа
* АвтоНовости
* АвтоПолезности
* АвтоФорум
* АвтоЮмор
* Статьи
* Хостинг
ЯндексДирект
*
Ford летом сверхвыгоден!
Только в РОЛЬФ! Экономия до 130 000 р, льготный кредит, выгодный trade-in!
www.rolf-ford.ru · Москва
Все объявления
Дать объявление
Последние новости
2010-06-28 в 21:35:32
Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей.
Haima 3 - российский седан
Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей. ...
2010-06-22 в 22:18:44
Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл
Спортивное купе Kia Cerato Koup
Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл ...
Главная / Каталог / Renault / Duster
Фото Renault Duster (Рено Дастер)
Все отзывы и статьи о Renault Duster (Рено Дастер)
Все отзывы и статьи о Renault Duster (Рено Дастер)
Все отзывы и статьи о Renault Duster (Рено Дастер)
Дополнительные фотографии (3шт) >>
Отзывы (0шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Описание Renault Duster (Рено Дастер)
Этот компактный кроссовер построен на платформе Renault Logan.
При длине 4,31 м. и ширине 1,82 м. Renault Duster практически совпадает по габаритам с Nissan Qashqai. Кроссовер будет доступен как в переднеприводной, так и полноприводной компоновке, в последнем случае вместо торсионной балки сзади должна монтироваться независимая многорычажная подвеска.
Имеются варианты с одним бензиновым (1,6 литра, 110 л.с.) или дизельными агрегатами (1,6 литра, 85 и 110 л.с.).
Полнопприводный Renault Duster снабжен системой полного привода Nissan, имеющей три режима работы: Auto, Lock и 4x2. В первом случае тяга распределяется по осям автоматически, в зависимости от необходимости, во втором она разделена строго поровну, а в третьем весь крутящий момент для экономии топлива передается только на переднюю ось.
Минимальная цена: 507 000 рублей
это есть у соседей
Цитата:
Сообщение от MGV
Ну они проходят по нормам омологации и сертификации сначала полигон под Дмитровым там пробеговые испытания по разным типам покрытий, потом до 30.000 км по нашим дорогам общего пользования, потом анализ состояния и дальше кататься, сколько точно я не знаю... Видел как ездят такие машины, для имитации полной загрузки вместе с водителем маникены наполненные водой катаются ))
|
Дмитровский полигон? Супер! У меня там рядом(8 км ) дача (т.е домик). Охрана на полигоне никакая. А когда будут там катать?
Цитата:
Сообщение от MGV
Примерно в ноябре-декабре...
|
Спасибо! Буду ловить испытателей, может скажут чего интересного. Тогда выложу.
Сегодня общался со знакомым манагером из автосалона. У них инфа что "ДУСЯ" в розницу появится только в 2012 г. но уже рестайлинговая. Насколько это верно? Господа с АФР подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.
