Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[Sane]

ПС. Ранее установленная у меня защита ДК и катализатора, очень хорошо закрыла пыльник шруса подвесного у кардана от СиМ. И теперь при езде по бездору можно не переживать, что порвёт пыльник у шрус. (фото)

[Сергей159]

Забрал. Сейчас ставить буду.

[mario]

Сообщение от -=Df=-

а какие это были никто не сказал

Когда принесут МНЧ-2 вы поймёте сразу, они горят ровно и тихо, обмазка проводит ток и если от хорошего производителя шлака как такового нет, он счищается щёткой , а на тех что похуже, шлак оббивается легко. Сфотографировать на работе могу, а вот выставлять фото разучился, так как делал раньше не получается.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от Сергей159

Сейчас ставить буду.

Тот же вопрос что и к Саше: покупался в сборе или из двух половинок, мне с завода пришёл разобранный

[Сергей159]

mario, в сборе

[Сергей159]

Поставил, вибраций и шумов при езде нет. Так же обнаружил люфт в хвостивике раздатки. Ходит вперед/назад. Плохо ли это? Когда кардан установлен, то этот люфт не выявить, хвостовик гуляет только когда кардана нет.

[-=Df=-]

Сообщение от Сергей159

Поставил, вибраций и шумов при езде нет. Так же обнаружил люфт в хвостивике раздатки. Ходит вперед/назад. Плохо ли это? Когда кардан установлен, то этот люфт не выявить, хвостовик гуляет только когда кардана нет.

Тут про это тема. Вроде как небольшой люфт должен быть.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=18950

[Сергей159]

-=Df=-, там про задний редуктор. У меня в заднем люфтов нет.

[-=Df=-]

Сообщение от Сергей159

-=Df=-, там про задний редуктор. У меня в заднем люфтов нет.

Извиняюсь, не внимательно прочитал.
Люфта там быть не должно.
Лучше сразу делать, чтоб так не получилось...
https://www.drive2.ru/l/624726290179570562

[7551365@mail.ru]

Всем привет. Поделюсь ситуацией по ценам в Москве.
Предыстория. Пару месяцев катался на второй машине, Solaris жены, в моем режиме езды, кстати, 5,3 L/сотню. Дастер отдыхал. В ноябре поменял резину и поехал... смутил шум на скорости 50-60. Грешил на резину, но в прошлом году то не было.
Приехал в Лорант перебрать задние тормоза. По диагностике, кроме всего прочего, приговорили кардан. Сняли, положили в багажник. Стал искать конторы по ремонту.
Карданбаланс, Триада кардан, Таткардан везде примерно одинаково. 2 крестовины 14-15 тыс., с подвесным 22,5-25 тыс. Выбрал Таткардан, приехал на Южнопортовую. Зажали кардан в тисках, с крестовинами понятно, подвесной шумит.
Приговор - 22500 без гарантии (а вообще у них год на работы). На законный вопрос как-так ответ был: у тебя люфт в шлицах (продемонстрирован), удар передается на крестовину и она долго не протянет. Предложили восстановленный кардан, крашеный, с новыми крестовинами и подвесным, без люфта. Но за 29 тыс. с установкой и годом гарантии без учета пробега. Очень хотелось решить проблему, я согласился. Как же приятно ездить в тишине . На скоростях до 110 (у нас снегопады) вибрации нет. Дорого, но я проблему решил. Крестовины в оригинальных размерах, сказали что итальянские, кернение. Цены на 14 декабря. Такая вот история.
Пробег 118 тыс.

[mario]

Сообщение от 7551365@mail.ru

Поделюсь ситуацией по ценам в Москве.

Вы идёте от обратного...
Те, кто изучал тему , находили ремонт с переделкой под стопора балансировкой и заменой подвесного по цене от 15 т/р в той же Перми плюс 1-2 т/р услуги ТК, или покупали новый кардан от СиМ на 23их ВАЗовских крестовинах со стопорами за 24 т/р или более дорогой на шрусах от СиМ или Сызрань, а платить за крестовины на кернении такие деньги... это простите разводом попахивает.

[serg_vrn]

Сообщение от mario

или покупали новый кардан от СиМ на 23их ВАЗовских крестовинах со стопорами за 24 т/р или более дорогой на шрусах от СиМ или Сызрань, а платить за крестовины на кернении такие деньги... это простите разводом попахивает.

Я делал в Воронеже, по совету Виктор 64, кажется. Две крестовины 20 GMB. Но вопрос не в этом. Мастер сказал, что жигулёвские крестовины это теперь Китай, и если 30 т. Пройдут то уже хорошо.

[mario]

Сообщение от serg_vrn

Мастер сказал, что жигулёвские крестовины это теперь Китай, и если 30 т. Пройдут то уже хорошо.

Хотел бы я посмотреть как этот "мастер" воткнёт жигулёвские крестовины на 23 в проушину на 19 .
Никто вазовские нам не ставит, а что ставить с СиМовский кардан я уже знаю, в запас уже взял, и это ни разу не китай.

[ДядяСережа]

У меня пробег за 90 000 довольно жёсткой эксплуатации, кардан много работает. Пока в норме, но думаю приобрести уже к будущей замене. Хочу на шрусах. Что посоветуете?
Я на ниву ставил на шрусах, очень хорошо ходят.

[Sane]

Сообщение от ДядяСережа

Что посоветуете?
Я на ниву ставил на шрусах, очень хорошо ходят.
__________________

На озон поступление в продажу СиМ обещают в начале года, на шрус и крестах. (производство приостановлено) Токо в какую цену он будет стоит-вопрос , спрос вырос, и карданы поступают в продажу не большими партиями.

[ДядяСережа]

Сообщение от Sane

На озон поступление в продажу СиМ обещают в начале года, на шрус и крестах. (производство приостановлено) Токо в какую цену он будет стоит-вопрос , спрос вырос, и карданы поступают в продажу не большими партиями.

По этому и думаю заранее подсуетиться. Пусть лучше полежит в гараже, чем метаться когда приспичит

[HID]

Сообщение от ДядяСережа

У меня пробег за 90 000 довольно жёсткой эксплуатации, кардан много работает. Пока в норме, но думаю приобрести уже к будущей замене. Хочу на шрусах. Что посоветуете?
Я на ниву ставил на шрусах, очень хорошо ходят.

я сызранский взял на шрусах (cardan-syzran.ru). Пока тысяч 10 проехал - без замечаний. Но у меня эксплуатация "гражданская" - 95% по дорогам.

[ДядяСережа]

Сообщение от HID

я сызранский взял на шрусах (cardan-syzran.ru). Пока тысяч 10 проехал - без замечаний. Но у меня эксплуатация "гражданская" - 95% по дорогам.

Судя по эксплуатации нивы, думаю на дастере он вообще хорошо жить будет.

[serg_vrn]

Сообщение от mario

Хотел бы я посмотреть как этот "мастер" воткнёт жигулёвские крестовины на 23 в проушину на 19 .
Никто вазовские нам не ставит, а что ставить с СиМовский кардан я уже знаю, в запас уже взял, и это ни разу не китай.

Я разве писал что он их в Дастер ставит? Он вообще про их качество сказал. Просто я задал вопрос, нужно ли снимать кардан для замены крестовин на стопорах или можно теперь на машине? Он ответил, что все одно нужно. Я вроде помнил, что отцу на шестёрке меняли без снятия. И отсюда разговор о ресурсе крестовин для Вазов.

[-=Df=-]

Как мне сказали (когда кардан ремонтировали), что ещё есть крестовины такого же размера, как от Жигулей, но с увеличенными в диаметре шипами. И они без тавотницы. Их на бмв какие-то ставят. И типо они ходят намного дольше.
На машине, не снимая, менять крестовины будет секас ещё тот. Проще, легче и быстрее открутить кардан и удобно поменять.

[n_dum]

Я на первом ставил от хонда,GUN45 GMB
Крестовина карданного вала, где-то в районе 120 тыс, точнее спец. с балансировкой естественно, кардан в сборе балансируется, отъездил больше чем на родном, потом в трейдин. Снять при наличии ямы-эстакады не сложно. гораздо удобнее работы на снятом, при замене крестовин и т.п. Ставишь шайбу на 2ВД и спокойно работай с карданом, и катаешься на машине, если надо.
По деньгам что-то около 10. Он снял, через 3-4 подъехал, поставил, спросил какой номер, всё.