Расход бензина на Дастере

[Атрай]

Господа, счастливые обладатели Российского Дастера, эйфория от покупки проходит, пора возвращаться к земным проблемам.
Не сочтите за труд и поделитесь инфой о реальном расходе бензина, благо это не составит дополнительных затрат(комп в авто у всех присутствует ). Чтобы это не составляло особого труда, предлагаю такой вариант:
Двигатель: 2,0/1,6
Трансмиссия: МТ/АТ
Привод:4х4/4х2
Общий пробег-
Город-
Трасса-
Смешанный-


Уверен, очень многие будут вам благодарны!

Пожалуйста, обсуждать (зачем, почему, стиль езды, обкатка, достоверно - недостоверно и т.д.) будем в других темах, благо их предостаточно, а тут писать только реальные цифры.

[ДимаК]

Михалыч35, да я тоже так чувствую. Кстати, Ш-Нива точно так же потребляла. Видимо это объясняется более совершенным двигателем дастера и внедорожной трансмиссией Ш-Н.

mayorvs, я не люблю быструю езду, хотя и позволяю себе иногда быстро и подло ускориться. )) Насчёт прошивки понятно что увеличивается макс мощность, понятно отчего есть экономия в городе, не совсем понятно отчего экономия в "крейсерском режиме". Тут поспрашиваю пойду.
Про Амтел - аналогично, жду когда сносятся.

instal01, бывает.

[instal01]

Сообщение от ufo1961

Скорее всего много приходится ездить по городу, тогда этот расход вполне адэкватен.

Хотел сделать не большое уточнение,зимний расход может доходить до 11,бенз 95.
Но вы абсолютно правы по поводу городского,процентов 80 город.Не уловил только суть,всегда считал трасса 90км/ч без остановок на прогретом двигле самый экономный режим.

[d-r Gashe]

Сообщение от instal01

Хорошая прошивка при той же манере езды на самом деле не плохо экономит,сужу по старой машине с прошивкой от Paulus,возможно к дастеру это не относится.

Экономия это скорее эффект плацебо. Смотрел графики стендовых испытаний реношных движков до и после чиповки. увеличение момента и мощности 5-10% на некоторых режимах. Возможно это просто откат к ранним версиям прошивки(евро-3) Самые первые Логаны 1,6 8кл. имели 92л/с, затем с 2009 87л/с, а сейчас 84л/с. (удушение в угоду экологии)
А вот что касается экономичности, то если бы она присутствовала, то об этом были бы подтвержденные задокументированные данные.

[dan83]

Сегодня не тошнит по мкаду с запада(минка) в Королёв и обратно.туда не спешил в среднем 100-120 расход 8.0 обратно по смелее 140-150 поднял до 8.8 и потом упал до 8.5 уже на минке.бензин ТНК 95 простой сегодняшний.

[instal01]

Сообщение от d-r Gashe

Экономия это скорее эффект плацебо. Смотрел графики стендовых испытаний реношных движков до и после чиповки. увеличение момента и мощности 5-10% на некоторых режимах. Возможно это просто откат к ранним версиям прошивки(евро-3) Самые первые Логаны 1,6 8кл. имели 92л/с, затем с 2009 87л/с, а сейчас 84л/с. (удушение в угоду экологии)
А вот что касается экономичности, то если бы она присутствовала, то об этом были бы подтвержденные задокументированные данные.

Задокументированы кем?
По Российскому законодательству официальный откат на тот же евро2 не возможен,на тот бенз который мы сейчас имеем.Но это другая песня.
Нашему двиглу сто лет,как был 2.0 135л евро2 так и остался 2.0 135л евро4,только мелких проблем стало больше.

[ufo1961]

Сообщение от d-r Gashe

Экономия это скорее эффект плацебо. Смотрел графики стендовых испытаний реношных движков до и после чиповки. увеличение момента и мощности 5-10% на некоторых режимах

Как я понимаю, экономия при чипе происходит за счет оптимизации смеси(возможно и за счет экологии) при ровном режиме езды. А при разгоне за счет прироста "лошадей". Обгон происходит короче по времени, даже при увеличенном мгновенном, общее количество топлива за маневр уйдет меньше. Приходится меньше давить "тапку"и крутить движек, реже переключать на пониженную передачу для обгона, повышая количество впрысков. Да и еще... чип-чипу рознь, они ведь тоже разные.

[instal01]

Сообщение от ufo1961

Да и еще... чип-чипу рознь, они ведь тоже разные.

Совершенно согласен!

[Iron]

Сообщение от instal01

Хорошая прошивка при той же манере езды на самом деле не плохо экономит,сужу по старой машине с прошивкой от Paulus,возможно к дастеру это не относится.

Именно так, к сожалению.
На Логане 1,6 V8 с прошивками от Паулюса расход заметно снижался, на фоне хорошего улучшения динамики и эластичности движка.
На Дастере 2.0 столь заметного снижения расхода пока добиться не удается. Хотя динамики прошивки от RSW (на сегодняшний день они лучшие из тех, что я пробовал) добавляют очень заметно.

[instal01]

Сообщение от Iron

Именно так, к сожалению.
На Логане 1,6 V8 с прошивками от Паулюса расход заметно снижался, на фоне хорошего улучшения динамики и эластичности движка.
На Дастере 2.0 столь заметного снижения расхода пока добиться не удается. Хотя динамики прошивки от RSW (на сегодняшний день они лучшие из тех, что я пробовал) добавляют очень заметно.

По динамике спорить не буду,по отзывам даже новая заводская ее улучшает,но расход при этом увеличивается почти на литр.

[Iron]

Сообщение от instal01

По динамике спорить не буду,по отзывам даже новая заводская ее улучшает,но расход при этом увеличивается почти на литр.

Расход у многих, в том числе и у меня, увеличивается после ТО-1.

У меня прошлым летом на прошивке 3,3 от RSW расход вроде пониже был, чем на стоке. Но до ТО-1. Сразу после - вырос почти на литр.
И с тех пор как-бы снижаться не особо хочет. Ни по трассе, ни в городе. Даже опять на той же 3,3.

[instal01]

Сообщение от Iron

Расход у многих, в том числе и у меня, увеличивается после ТО-1.

У меня прошлым летом на прошивке 3,3 от RSW расход вроде пониже был, чем на стоке. Но до ТО-1. Сразу после - вырос почти на литр.
И с тех пор как-бы снижаться не особо хочет. Ни по трассе, ни в городе. Даже опять на той же 3,3.

Та же басня,но про это мы уже говорили,кроме прошивки муфты не чего не делали.Как бы в чудеса верю но в разумных приделах.Расход устаканивался ближе к 10 средний,заехал на гарантийный ремонт за два месяца до ТО1 и п...ривет.Машина стала ватной и не экономичной.
Версию влияния прошивки муфты со временем отбросил,другу шили не чего не изменилось,Морзе подтвердил,прошивка муфты на ЭБУ двигла не влияет.
Найти причину которую сложно найти не кому не интересно,если она не касается его лично,тем паче бесплатно.

[Serg119]

Сообщение от ДимаК

Про Амтел - аналогично, жду когда сносятся.

Долго придется ждать. На Конти прошел 40 тыс. Износ - процентов 50.

Про расход. Давно устаканился на средней цифре 8,5. Комп больше не сбрасываю - нет смысла. Очередная поездка - Москва-Иваново. 600 км. - 45 литров. 90 % свободная трасса, 10% - Балашиха (кто не в курсе - практически круглосуточная пробка километров на 15 - унылая и беспросветная, как вся российская жизнь). Бензин как всегда - Лукойл 92.

[Iron]

Сообщение от instal01

Та же басня,но про это мы уже говорили,кроме прошивки муфты не чего не делали.Как бы в чудеса верю но в разумных приделах.Расход устаканивался ближе к 10 средний,заехал на гарантийный ремонт за два месяца до ТО1 и п...ривет.Машина стала ватной и не экономичной.
Версию влияния прошивки муфты со временем отбросил,другу шили не чего не изменилось,Морзе подтвердил,прошивка муфты на ЭБУ двигла не влияет.
Найти причину которую сложно найти не кому не интересно,если она не касается его лично,тем паче бесплатно.

Вот с причиной непонятки сплошные.
Я на ТО-1 присутствовал. Поменяли только масло и фильтры, свечи не трогали (по моей просьбе).
Единственное - диагност Клипом ошибки сбросил. Я было подумал, что он и адаптацию заодно сбросил. Однако, они утверждают, что адаптация при ТО не затрагивается.

Но факт остается фактом - расход вырос.

[bushvsm]

Сообщение от Iron

Расход у многих, в том числе и у меня, увеличивается после ТО-1.

Аналогично, расход увеличился после ТО-1, плюс после замены по гарантии впускного коллектора (наверное лучше бы не лезли), раньше средний по трассе был 7,5-8 - а вчера засек (проехал под 300 км) - расход 10 литров печалька блин. В воскресенье ТО-2 буду жаловаться, 10 - очнь далеко от заявленных производителем 6 литров по трассе.
Да так как комппьютера нет мерял следующим образом: в сервисном меню смотрель объем бензина до и после поездки ну и километраж по спидометру - дальше калькулятором.

[Bazile]

Сообщение от Iron

Вот с причиной непонятки сплошные.
Я на ТО-1 присутствовал. Поменяли только масло и фильтры, свечи не трогали (по моей просьбе).
Единственное - диагност Клипом ошибки сбросил. Я было подумал, что он и адаптацию заодно сбросил. Однако, они утверждают, что адаптация при ТО не затрагивается.
Но факт остается фактом - расход вырос.

Не про расход, а про поведение машины после ТО.
Не после каждого, но бывало, что машину как бы "за жопу держат" после ТО (у меня их было 5 штук). Причем, так ощущалось при первых ТО, после 4-го уже не было, по-моему. Что они там делают - не знаю, но машинка адаптируется потом какое-то время. В подписи видно, что у меня педаль газа на тросике.

[Михалыч35]

Не знаю чем можна затупить машину,ежели поменять масло и фильтра.

[mayorvs]

Ручник подтянуть сильно колодки посотрутся и отпускает

[Михалыч35]

Ну вопчем то я ежели допустим ручник трогали,то начинаю "сшупать" барабаны периодически. И ежели холодные,то и я успокаиваюсь. А ваще есть простой способ контролировать свободное (неподклинивающее) вращение колёс. Подьехали к светофору,остановились,отпустили педаль тормоза и машинка чуть назад подалась,значит все хоккей. Ну не каждый раз канешна,но при всех благоприятных условиях.

[Останий]

Сообщение от Михалыч35

Не знаю чем можна затупить машину,ежели поменять масло и фильтра.

Можно масло налить такое, например....

Господа, 205 страниц ни о чем, извините. Ежу понятно, что Дастер менее 9 литров будет есть лишь на трассе и кратковременно, соглашусь, что да, можно еще на литр уменьшить бензином, свечами, фильтром, маслом и колесами, и то если использовать все сразу. Ну и чтобы Дастер стал есть более 15 надо очень уж постараться, т.е. ездить совсем уж неправильно и неэкономично. О чем говорим-то? Все зависит от каждого из вас, научитесь ездить так, чтобы как можно меньше тормозить и будет вам счастье.
Все остальные отклонения - это либо вам случайно попался гибридный Дастер, либо надо обратиться в сервис.

P.S. И что самое интересное, что на всех форумах есть эта тема, даже на форумах машин где априори расход меньше 20-25 литров быть просто не может.

[ufo1961]

У меня была та-же история - после ТО-1 увеличился расход, и это 100% не ошибка, я перед ТО каждую поездку следил за расходом. После ТО расход вырос примерно на литр. Причем никакая тошнотворная езда не помогала. Но постепенно, с каждой поездкой расход уменьшался, но как мне кажется все-таки не дошел до прежнего уровня. На ТО просто сказали что проверяли нет-ли ошибок. Я думаю что все-таки сбросили адаптацию. А сейчас после чипа меня расход вполне устраивает.

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее написано было в 18:18 ----------

Сообщение от Останий

Ежу понятно, что Дастер менее 9 литров будет есть лишь на трассе и кратковременно

У меня средний, за последние более 3 тысяч - 7,9литра на сотню