Перегрев электромагнитной муфты

[Михалыч35]

zhiv, Так он и написал,что заводит сам,и по БК видно просадку.

[Scorp 3]

Хорошо, посмотрю как нибудь. Сейчас смотреть не будет корректно, аккумулятор заряжен и поставлен три дня назад.
А вообще... zhiv, это мысль, что возникает именно в момент старта. Почему только я это вижу? Ни разу не встречал жалобы на подуху и отключение круиза на форуме. У меня еще показатель - уровень бака по CANу и если Мультитроникс показал 0 литров - это оно. Все остальное работает.
И от куда информация, что пишет ошибку по мультиплексной сети при пониженном напряжении? Кто сталкивался?

[Михалыч35]

Я смотрю просадку на автомате краем глаза,обычно 11,9 при стартовом 12,6 как то так.

[kval300]

Сообщение от Scorp 3

егулярно заряжаю стационарно. Пробеги редкие и короткие. Напругу контролирую при посадке в машину. Завожусь сам всегда. Раз поймал, что машина сама проснулась на стоянке без причин. Зажгла панель, потухла. И после этого сразу поймал подуху и 0 литров в баке по Мультитрониксу. Они в связке всегда идут и круиз не включишь тогда.

При этом хотябы клемму минусовую отсоединяете? Всплеск напруги от зарядного может такие вещи творить.

[Scorp 3]

Сообщение от kval300

При этом хотябы клемму минусовую отсоединяете? Всплеск напруги от зарядного может такие вещи творить.

Балуюсь таким делом, каюсь, когда в гараже. Небольшим током. Связи с подушкой нет. Ни разу не загорелась при выезде с гаража. 95% случаев загоралась на стоянке при старте.
А так заряжаю дома, все праздники стоял. Кстати надо в теме про аккумулятор написать. Попробовал метод с видео.

Сообщение от Михалыч35

Я смотрю просадку на автомате краем глаза,обычно 11,9 при стартовом 12,6 как то так.

Я почему то не смотрю туда. Но думаю и 10В упасть может. Когда первой зимой не мог завести, вот там да, и до 9В видел. Но подуха не загоралась!!!

[zhiv]

Сообщение от Scorp 3

Хорошо, посмотрю как нибудь. Сейчас смотреть не будет корректно, аккумулятор заряжен и поставлен три дня назад.
А вообще... zhiv, это мысль, что возникает именно в момент старта. Почему только я это вижу? Ни разу не встречал жалобы на подуху и отключение круиза на форуме. У меня еще показатель - уровень бака по CANу и если Мультитроникс показал 0 литров - это оно. Все остальное работает.
И от куда информация, что пишет ошибку по мультиплексной сети при пониженном напряжении? Кто сталкивался?

Когда у меня умирал штатный АКБ, я ловил такие ошибки

[Scorp 3]

У меня на память писало про сеть и связанно было с приборкой. У ОД в Клипе. Он честно хотел разобраться, пошел по шагам (только с учебы приехал). Уткнулся, позвонил в голову. Там сказали, как загорится, не глушить и к ним к Клипу. Только так можно выловить.
А пока, внимание! "зарядить аккумулятор". Я еще подумал, ага и по колесу попинать... Я уже писал как-то как моему знакомому ОД блуждающие токи в стартере выгоняли. Я не скажу, что в тот момент был заряжен на все 100%, но лето, 75% заряда точно было. Естественно я его заряжать не стал, подушка не загоралась, гарантия кончилась. Теперь и zhiv, про аккумулятор. Начал чесать репу.

[Михалыч35]

Scorp 3, Вобще то у мультика выставляется нижний порог предупреждений по разным параметрам,впрочем как и верхний. Это думаю вы знаете,по напряге что то у меня выставленно,но сколько щас не вспомню,но проорать предупреждением лишним не будет. Проверь,может совсем мало выставлено,если 9 вольт видел,а не слышал.

[Scorp 3]

zhiv, Фото добавил - банка замерзла? Коротнула и замерзла?

Сообщение от Михалыч35

Проверь,может совсем мало выставлено,если 9 вольт видел,а не слышал.

А вот тут засада Михалыч35, там же все удобно, сейчас зашел в программу, закачал последний файл настроек, посмотрел - нижняя граница напряжения стоит 11,5В, предупреждение -Голос, мелодия. А я его никогда не слышал. Никогда! Там наверное задержка программно стоит -30 сек, 1 мин допустим.

[Михалыч35]

Scorp 3, Может. Надо попробовать поднять порог.

[Scorp 3]

Сейчас нас нагонят с нашим Мультитрониксом. Буду перешиватся, попробую.

[zhiv]

Сообщение от Scorp 3

zhiv, Фото добавил - банка замерзла? Коротнула и замерзла?А вот тут засада

Ага. При этом Дастер заводился и ездил.

[yurvik]

Опробовал работу муфты. Всё исправно.4вд не мигает. Извините помешал вашей беседе "про перегрев муфты".

[Scorp 3]

Сообщение от yurvik

Перебрал эл.муфту. отключалась по перегреву (200градусов).

По теме.
К сожалению нет в нашей муфте ни какого градусника. Отключается тупо по разнице оборотов переда и задних колес * на время. Если муфта проскальзывала, появлялась разность вращения осей и мозги ее отключали "по перегреву". Восстановили работоспособность муфты - исчезла разность между осями.

[yurvik]

Я всё это знаю. Поэтому и полез в неё.

[Scorp 3]

Надо было для последователей хотя бы за фотогравировать, какой нагар на фрикционах, какое масло, какое залили, сколько...

[yurvik]

Какой может быть нагар на фрикционах, они в масле крутятся. На диске сцепления же нагара нет, только износ- такой фрикцион только сухой. Масло грязное от продуктов износа фрикционов и вонючее очень. Новое залил 140 гр.АТФ Дикстрон -6 GM (было такое в гараже), собрал, отрегулировал и всё. Работает. Надо периодически менять масло в муфте!

[kval300]

Сообщение от yurvik

АТФ Дикстрон -6

Здрасьте приехали,может тормозуху еще лучше будет? а как насчет 75W90 или 140LSD? Бегите и сливайте пока муфту не угробили!!!!
Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80, TRANSELF NFJ 75w80., GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, GL-5 75W90, TRANSELF TYPE B 80w90

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, GL-5 75W90, TRANSELF TYPE B 80w90


Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

[zhiv]

Сообщение от kval300

Здрасьте приехали,может тормозуху еще лучше будет? а как насчет 75W90 или 140LSD? Бегите и сливайте пока муфту не угробили!!!!
Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80, TRANSELF NFJ 75w80., GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, GL-5 75W90, TRANSELF TYPE B 80w90

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л
TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, GL-5 75W90, TRANSELF TYPE B 80w90


Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Ты не прав

Речь идет про саму муфту, а не про задний диф!

---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее написано было в 21:29 ----------

речь про вот это - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=16961

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

[kval300]

А где написано что там нужно что то менять? Я так понимаю что редуктор и муфта в одной ванне и купается и масло туда заливается не просто GL-5 а именно для дифференциалов повышенного трения! В большинстве пометка LSD.
Что то Вы мне Америку открываете!