Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[РоманC]

Сообщение от Alsten

Коллеги, стала выскакивать табличка "превышение впрыска топлива ...%" , только на перекрестках когда стою и то не всегда. Кто знает что это такое? Просветите- буду признателен.

Из-за кондера возможно, превышение литров в час, когда стоишь.
Можно отключить контроль, или не обращать внимания.
в инструкции написано подробнее.

[Alsten]

Попробую без кондера поездить, может действительно в нем "собака зарыта".

[Scorp 3]

Народ, пара вопросов. При подключении физического замка и выключение замка экран сразу тухнет или горит еще секунд 5 (как у меня)?
Что лучше протокол оставлять Авто или в ручном принудительно выставить CAN?

[u313]

Сообщение от Scorp 3

При подключении физического замка и выключение замка экран сразу тухнет или горит еще секунд 5 (как у меня)?

Горит некоторое время, это нормально.

Сообщение от Scorp 3

Что лучше протокол оставлять Авто или в ручном принудительно выставить CAN?

Да лучше выставить принудительно. Если будет отключение питания, быстрее потом "очухается", не будет еще все протоколы заново перебирать.

[Scorp 3]

Сообщение от u313

Горит некоторое время, это нормально.

Да это как раз устраивает. Ищу точку подключения (с наименьшими движениями). По питанию решил, теперь и по замку и габаритам решилось. Замок и габариты буду брать с АСС (прикуриватель). Напрягало, что он после стартера должен был еще раз здороваться - но был удивлен, он зависает, но не тухнет и не здоровается. Зря с предохранителями на рестайле разбирался. Один плюс в этом. Возможно можно будет питание постоянное на заднюю розетку подать используя штатную проводку и предохранитель.

[Александр Леон]

n_dum,

Какой результат у Вас по установке дополнительного бортового компа на дизель?

Спасибо. afleon@mail.ru

[Scorp 3]

Интересно, что в рестайле показывает в расходе на л/100 км, если к форсунке провод проброшен, но не подключен? Неужели с CANа расход подтягивает?

[u313]

Сообщение от Scorp 3

если к форсунке провод проброшен, но не подключен?

Как то затейливо Хоть оббросайся проводов по всему авто, если они не подключены, то и толку то с них?
Варианта два:
1. расчет по показаниям ЭБУ (косвенным, как мне объяснили в мультитронике), поэтому и точность немного плавает в таком режиме. Зато ничего тянуть не нужно, все с ОБД2 берется.
2. Если победили свою лень, прокинули провод, подключили к МК и к форсунке и в настройках МК переключили источник на форсунку, тогда МК считает топливо уже по импульсам форсунке, что (как показывает практика) гораздо точнее. Но после переключения на форсунку необходимо заново выставить поправочный коэффициент расхода, т.к. они с первым вариантом ну совершенно разные. У меня был по ЭБУ вроде 6 или 7%, а по форсунке 78%.

[Scorp 3]

Сообщение от u313

Как то затейливо Хоть оббросайся проводов по всему авто, если они не подключены, то и толку то с них?

Да нечего не затейлево. Как появляется время подключаю МК к машине. Разбираюсь. Удивило, что показывает расход без подключения к форсунке. Возможно, если в рестайле полноценный CAN то берет расход с CAN. И Бак не подключен, установка стоит бак эбу и что-то показывает близко к истине. Сигналка тоже откуда-то берет % заполнения бака и передает на сайт

[quq]

Сообщение от Scorp 3

в рестайле ... берет расход с CAN

именно так.

[Scorp 3]

Сообщение от quq

именно так.

Тогда нет смысла подключать форсунку? А Бак МК то же берет с CAN? (подключать физически я его все равно не собирался)

[quq]

Сообщение от Scorp 3

А Бак МК то же берет с CAN?

Да бак и расход, уже уже прошедшие обработку в ЭБУ по не известному алгоритму, а не сырые данные с датчиков.

Поэтому:

Сообщение от Scorp 3

Тогда нет смысла подключать форсунку?

Есть, т.к точнее (нет домыслов и задержек от ЭБУ).

[_Felix]

Доброго дня.
Может кто подскажет соотношение у.е. бака/ к напряжению ДУТ.
Все прочел. Нашел парочку наглядных графиков и хочу вручную ввести их через комп, но дело в том, что там значение вводится в у.е., а на графиках оси - напряжение/литры.
С уважением.

[Михалыч35]

_Felix, Было,вроде и здесь,выкладывали напряжение по точкам при калибровке бака.

[_Felix]

Сообщение от Михалыч35

_Felix, Было,вроде и здесь,выкладывали напряжение по точкам при калибровке бака.

У меня все это есть. Интересует в каком это виде внести в таблицу в моем предыдущем сообщении.
С уважением.

[Upgrader]

Сообщение от _Felix

Доброго дня.
Может кто подскажет соотношение у.е. бака/ к напряжению ДУТ.

Без проблем:
2,00 вольта = 200 у.е. (пустой бак)
0,19 вольта = 19 у.е. (полный бак)

Соотношение линейное. Надо только учитывать, что возможны погрешности измерений, учитывая то что оно меняется всего на 2 вольта, а калибровка напряжения возможно не корректирует замер с бака (не помню). Сам делал поправку (общую для всех значений), выявленную эмперически.

[multitronics]

Сообщение от Scorp 3

Тогда нет смысла подключать форсунку? А Бак МК то же берет с CAN? (подключать физически я его все равно не собирался)

Для Дастера - нет. Есть в МК расчетный бак. Преимущество - более точные показания. Недостаток - при заправке каждый раз нужно взводить бак.

[Scorp 3]

multitronics, Вы когда пишите, указывайте, для какого Дастера относится Ваш пост, чтобы у народа не было путаницы. Для Дастера Ф1 я не читал, что расход и бак берет с CAN. Там Эбу другое, обработка идет в панели приборов и в CAN не отдается.
В Дастере Ф2 показывает расход и уровень бака только при подключению по CANу, правда подвирает, нужна коррекция.
В Ф2 по топливу без подключению к форсунке не показывает только время впрыска (ну и расход естественно будет врать)

[multitronics]

Сообщение от Scorp 3

multitronics, Вы когда пишите, указывайте, для какого Дастера относится Ваш пост, чтобы у народа не было путаницы. Для Дастера Ф1 я не читал, что расход и бак берет с CAN. Там Эбу другое, обработка идет в панели приборов и в CAN не отдается.
В Дастере Ф2 показывает расход и уровень бака только при подключению по CANу, правда подвирает, нужна коррекция.
В Ф2 по топливу без подключению к форсунке не показывает только время впрыска (ну и расход естественно будет врать)

Про расход скажу точно - пофигу, т.к. нет его в протоколе Can и мы его точно оттуда не читаем. Не путайте шину диагностики ЭБУ CAN, с другими шинами СAN автомобиля, по которым может передаваться все что угодно. Соответственно от форсунки - точнее. Если бы был - то все равно от форсунки или из протокола, точность одинаковая.
Про бак - я не спец по Дастерам, а в протоколе CAN наших МК заложена возможность читать бак по протоколу. Если подтвердите возможность Ф2 читать бак ДУТ ЭБУ, то буду признателен.

[Scorp 3]

Сообщение от multitronics

Про расход скажу точно - пофигу, т.к. нет его в протоколе Can и мы его точно оттуда не читаем.

Как? А что показывает в расходе /на 100 км? Причем цифры адекватно меняются с нажатием на педаль. Про бак. Поехал за грибами, просто подоткнул МК. Приехал, МК показывал 44л остаток. Заправился 21 литр по колонке - МК показал, что заправил 16л. (никакие поправки не вводил, не тарировал, вообще нечего не делал еще). Так что на новом Дастере видит бак каким-то образом. В настройках стоит ДУТ ЭБУ.