Болты для колёсных дисков

[x-cage]

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора Олегъ: Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация: 1.Параметры болтов: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3 2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает. 3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?.. 4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком. 5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг") 6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

[konstantin2012]

Когда подбирал болты для литья, то решил замерить на сколько штатный болт выступает за привалочную плоскость штатной штамповки и литья и оказалось, что для литья болт должен быть длиннее т.е. 28 мм. (штатный 25 мм.). И еще где то прочитал, что колесный болт должен вворачиваться в ступицу на 7-8 витков.
В результате приобрел вот такие болты с внутренней звездочкой так как отверстие в диске 22 мм и болт с наружным шестигранником туда не входит. Единственный минус - нужен переходник, а так ничего ...

[валерий13]

Болт от стиляг вворачивается на 6.5,в литье КС632 на 7.5 оборотов.Каждый сам вправе решать тратить 1-1.5т.р за китайское барахло,родной болт стоит 265р/шт.Всем убачи.

[Unixman]

Сообщение от валерий13

Болт от стиляг вворачивается на 6.5,в литье КС632 на 7.5 оборотов.Каждый сам вправе решать тратить 1-1.5т.р за китайское барахло,родной болт стоит 265р/шт.Всем убачи.

Я еще не менял колеса- но на 632 диски купил все таки болты на 28.... а ведь в этой теме спрашивал вначале- подойдут ли болты от стилизованных.... Только непонятно из вашего поста- что в стиляги вворачивается родной болт на 6.5 оборотов (т.е. посути в штамповку).... а в 632 диски на 7.5 ??? Что-то тут не так... Вот например.. уважаемый, суперзлобный модератор Zhiv- стачивал свои болты на 30мм до 28- в задние колеса -на барабаны- в дисковых даже 30 не цепляют.... А болт от стиляг у него срезало.... А Zhiv-у я лично доверяю...))) Он по пустому не трещит....

[aGt]

Сообщение от Unixman

Я еще не менял колеса- но на 632 диски купил все таки болты на 28.... а ведь в этой теме спрашивал вначале- подойдут ли болты от стилизованных.... Только непонятно из вашего поста- что в стиляги вворачивается родной болт на 6.5 оборотов (т.е. посути в штамповку).... а в 632 диски на 7.5 ??? Что-то тут не так... Вот например.. уважаемый, суперзлобный модератор Zhiv- стачивал свои болты на 30мм до 28- в задние колеса -на барабаны- в дисковых даже 30 не цепляют.... А болт от стиляг у него срезало.... А Zhiv-у я лично доверяю...))) Он по пустому не трещит....

Мужики,почему не обращаете внимание на угол у конуса болта и диска?Это одно из условий чтобы болт не откручивался.И нормальной посадки/затяжки дисков.Поверхность(угол) желательно должен быть близкий.Далее уже длина и резьбовая часть.У болтов с разным углом будет разная и длина.Имея сопряжение только по кольцу,а не всей площади,болт и диск хуже держит.Вспомните конус Морзе на "станочном" инструменте.

Теперь: 6.5*1,5=9,75 мм 7,5*1,5=11,25 мм длина резьбы болта ввернутого в ступицу.Померьте толщину ступицы-глубину резьбы.Если глубина не заполнена это то же плохо.

[Xazergus]

что-то почитал я все и сцать реально стал. Пойду завтра откручу свои болты на 28, и секретки на 30, и проверю в каком они состоянии. Правда звуков клацающих никаких не было( На сколько ММ напомните должен выступать из колеса болт? (может у меня литье толстое )

[Bonevur]

Ставил на Скад Гранит болты на 27,5мм все норм....видимо этот размер придел...

[валерий13]

Конус болтов у всех стандартный ,другое дело в размере отверстия на дисках.Повтарюсь стиляги имеют амортизационный бурт на поверхности прилегания к ступице,у литья его нет .Литой диск встает плотнее к ступице.

[SHUM]

Я тоже хотел сдуть 2 витка резьбы с новых (27мм) болтов, но не стал заморачиваться т.к. штатные от стиляг закручиваются на 1 оборот больше (пост158). В общем пост адресован будущим владельцам КС632(16_Duster). Суть: на болтах можно сэкономить))).

[aGt]

Сообщение от валерий13

Конус болтов у всех стандартный ,другое дело в размере отверстия на дисках.Повтарюсь стиляги имеют амортизационный бурт на поверхности прилегания к ступице,у литья его нет .Литой диск встает плотнее к ступице.

Не знаю не скажу по конусам болтов,не мерил.
Вот из жизни,земляк поставил на литье именно от стиляг(пост 260),т.к. у болтов для литья сопряжение было хуже.

[Сергей А]

Переобулся и я. Литьё Реплика RN609 с комплектом болтов была куплена ещё зимой, но на одно колесо "подсунули" короткие болты, пришлось 5 штук подкупать(общая длина 54, резьба - 28мм). Так вот, те, которые были в комплекте, оказались практически резиновыми: затянуть их просто было нереально, всё куда-то тянулись и тянулись... Как тянуть я прекрасно знаю, не первая машина, а тут такое впечатление, что где-то заваливается резьба. Выкрутил болт, посмотрел,всё нормально с резьбой. Ну и на место и снова под затяжку, может, думаю, показалось! И тут на совсем небольшом усилии болт рвётся пополам!!! Тут до меня дошло, что болты сделаны из г---а, бегом в тот же магазин, где раньше подкупал. Сменил все по кругу, с затяжкой проблем не было. Короче, болты в комплекте - просто опасная штука, проверяйте!

[Unixman]

Сообщение от SHUM

Я тоже хотел сдуть 2 витка резьбы с новых (27мм) болтов, но не стал заморачиваться т.к. штатные от стиляг закручиваются на 1 оборот больше (пост158). В общем пост адресован будущим владельцам КС632(16_Duster). Суть: на болтах можно сэкономить))).

Где вы раньше были...Болты уже куплены, причем с мучениями... Что теперь делать не знаю...

[SHUM]

Сорри, что поздно( Вернуть, пристроить не....

[Xazergus]

короче докладываю.
Болты у меня были закручены 28 и 32мм!(секретка).
Так вот, с первого дня никаких посторонних звуков, на подъемнике крутили - тишина.
Почитал, решил озаботиться, все ли у меня в порядке.
Открутил, снял. Болты конечно целые...но вот два были в масле (слегка), неужто сочится тормозной цилиндр??? Раньше у меня машины с барабанами были только отечественные, и такое там считалось нормой, неужто в дастере также?
Более того, провел эксперимент, при какой длине болта будет задевать внутренности
так вот, секретка 32мм, полностью вкрученная не издавала звуков

на видео плохо слышно, но звуков от вращения барабана нету вообще, крутил минут 5, тишина.
вот теперь меня терзают смутные сомнения, либо уже разнес внутренности барабанов, либо....? Может на 2вд конструкция задних барабанов другая?

Сделал фото внутренностей барабанов (в отверстиях)

если посмотреть на тормозной диск в разборе, то видимо это распорная планка (7), в других отверстиях фото сделать не получилось, хотя я больше всего переживаю за трос ручника (12)



какие будут предположения?
заменил пока секретки на болты от стиляг...

[Xazergus]

забыл написать, фото были сделаны вот примерно из этого отверстия

[Hiporama]

ну может прикрутить колесо на пару болтов и штангенциркулем промерять глубину, чтобы высчитать длину болтов?

[zhiv]

Сообщение от Hiporama

ну может прикрутить колесо на пару болтов и штангенциркулем промерять глубину, чтобы высчитать длину болтов?

А с чего вы взяли, что глубина там постоянная?

учитывая конструкцию внутри

[Xazergus]

кстати - если прочесть сноску к рисунку слева -то да, тормозные механизмы у 2wd и 4wd выходит разные... может быть поэтому мой 32ММ болт ничего не задевает. Как видно тот же тросик ручника проходит вообще за границами болтов, в отличии от 4wd (Рисунок справа) и разжимной рычаг другой..

кстати, обратите внимание, на задних барабанах моего 2wd, нету болтов под торекс (выделил фото стрелкой как выглядят они у 4wd)
вот как выглядит у 4х4

а вот у меня
там отчетливо видно - что болтов в конструкции не предусмотрено вообще.



и кстати, резьба у меня начинается сразу, а у 4х4 есть отступ в несколько мм (на глаз в 5), см фото выше

к сожалению единственное фото что сделал я, вышло не очень качественно, но и на нем можно заметить что резьба начинается сразу
и болтов под головку торекс непредусмотренно

[u313]

кстати, обратите внимание, на задних барабанах моего 2wd, нету болтов под торекс (выделил фото стрелкой как выглядят они у 4wd)

Ес-сно все разное, конструкция то сильно отличается задка. У 4х2 машин нет ступицы как таковой, есть "ступица-тормозной барабан" одной деталью, как на логане. Поэтому и резьба для колесных болтов нарезана в самом барабане. А вот у 4х4 таки ступица есть - ее крутит задний ШРУС, а тормозной барабан отдельный и съемный, он то и крепится к ступице этими двумя торксами. Поэтому и резьба в машинах 4х4 глубже - она не в барабане, а в ступице.

[Xazergus]

u313, выходит и конструкция наверно проще...и места внутри свободного больше)) Я про свои 32мм болты полностью вкрученные

[Unixman]

Сообщение от u313

Ес-сно все разное, конструкция то сильно отличается задка. У 4х2 машин нет ступицы как таковой, есть "ступица-тормозной барабан" одной деталью, как на логане. Поэтому и резьба для колесных болтов нарезана в самом барабане. А вот у 4х4 таки ступица есть - ее крутит задний ШРУС, а тормозной барабан отдельный и съемный, он то и крепится к ступице этими двумя торксами. Поэтому и резьба в машинах 4х4 глубже - она не в барабане, а в ступице.

Вот наверное поэтому кому-то хватает длины болтов от стиляг... Разные барабаны у 4*2 и 4*4 -резьба у 4*2 начинается сразу в барабане, а у 4*4 через 5 мм.