Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[прибалт11]

Сообщение от gora33

на обоих авто я проехал по 700 верст (примерно, если память не изменяет 99 страница темы я описал), и мне в салоне санька показалось уютнее и просторнее (опять же ИМХО), и на с-ге после д-ра намного живее передвигаешься, хотя я не гонщик (вышел с того возраста), даже с коробкой пулемет ехать "веселей", но повторюсь себе выбираю механику.

Ну,предположим, я могу отписаться,что 700 верст проехал на Ролс-Ройсе....и что?
А то, что Актион "живее" Дастера - это Вы перегнули. Дастер 2.0 4х4 как раз шустрее Актиона и причем довольно значительно (паспортные данные не беру).

[lapoty]

Сообщение от gora33

по асфальту живее (открой99 страницу я та все написал повторяться не буду)

1,6 бенз и 2.0 дизель... я вам и без тест драйвов сразу скажу, что 2 литровый дизель будет "живее" 1,6 литрового бенза . Но подвеска Дастера рулит по любому, даже на 1.6

[прибалт11]

[QUOTE
из доп оборудования выбирал на дастер: есп, цвет (очень смешно платить за цвет,как будто вместе с коллером золото сыпят), задние стеклоподъёмники, диски.
[/QUOTE]

А ЕСП у Дастера допоборудованием стало? И ставит его ОД? Не путайте комплектацию машины с допоборудованием - разберитесь в терминах. А цвет металлик/не металлик по цене у всех производителей различаются.
И опять же (ранее Вам уже отписал) - задние электростеклоподъемники, диски - это в есть комплектациях машин (например, у Люкса). Сравнивайте соответствующие комплектации, а не Люксовые и Базовые.

[lapoty]

С Дрома о дизельном Акшине АКПП

Juki
2012 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, вся
+ Выглядит, как "КРОКОДИЛ" (мы его так прозвали), креативненько!!! Скрытенький сейф для оружия., муж любит гонять.
-Если, приляжешь на заднем сиденье, придется держаться, что бы не слететь с сиденья. Не знавю как можно ездить на нем в дальние расстояния по русским дорогам. Реально все мозги вытрясает. Плохой обзор передних стоек. Слетал шланг "обратки" ГУР. Скрипит резинка между багажником и салоном, после дождя или снега. Буксует там где "баба нассала" (нету блокировки деференциала). Холодная, долго греется.

[SHURBO]

Сообщение от gora33

на тебе съэкономили

Немного не так. Дали возможность тебе сэкономить.

[stels]

Сообщение от gora33

по асфальту живее (открой99 страницу я та все написал повторяться не буду)

Открыл, теперь понял почему НА живее, просто вы его решили сравнить с дастером 1.6, что очень не корректно, конечно 2.0 дизель шустрее!
Я вот только не понял почему дастер 1.6 стоит 720 тыр?
Я своего 2.0 мкпп6 люкс с комплектом литья и подлокотником купил за 760тыр (10.12.12), причем я его не ждал, купил за 2недели.
По поводу не удобных сидений, могу сказать что сиденья с боковыми подушками удобнее. Мне очень удобно, но тут уже многое зависит от анатомических особенностей каждого человека...

[gora33]

Сообщение от прибалт11

[QUOTE
из доп оборудования выбирал на дастер: есп, цвет (очень смешно платить за цвет,как будто вместе с коллером золото сыпят), задние стеклоподъёмники, диски.

А ЕСП у Дастера допоборудованием стало? И ставит его ОД? Не путайте комплектацию машины с допоборудованием - разберитесь в терминах. А цвет металлик/не металлик по цене у всех производителей различаются.
И опять же (ранее Вам уже отписал) - задние электростеклоподъемники, диски - это в есть комплектациях машин (например, у Люкса). Сравнивайте соответствующие комплектации, а не Люксовые и Базовые.[/QUOTE]

НУ ПРОСТИТЕ НЕ ДОП, НО ЕГО НАДО ПОПРОСИТЬ С ЗАВОДА, А НА САНЕ ОН ПО УМОЛЧАНИЮ

[gora33]

Сообщение от gora33

А ЕСП у Дастера допоборудованием стало? И ставит его ОД? Не путайте комплектацию машины с допоборудованием - разберитесь в терминах. А цвет металлик/не металлик по цене у всех производителей различаются.
И опять же (ранее Вам уже отписал) - задние электростеклоподъемники, диски - это в есть комплектациях машин (например, у Люкса). Сравнивайте соответствующие комплектации, а не Люксовые и Базовые.

НУ ПРОСТИТЕ НЕ ДОП, НО ЕГО НАДО ПОПРОСИТЬ С ЗАВОДА, А НА САНЕ ОН ПО УМОЛЧАНИЮ+ круизкотроль, регулируемый наклон задних спинок,а если прибавить еще чуть (50тр) получаешь-Пакет «Comfort», :
— ESP (Электронная система стабилизации), BAS (Система экстренного торможения), ARP (Система предотвращения опрокидывания автомобиля), HSA (Система помощи при трогании на подъеме);
— Боковые подушки безопасности, шторки безопасности;
— Сетка для крепления багажа)
— Климат-контроль, датчики парковки сзади, багажные рейлинги на крыше) [/QUOTE]

по поводу 1.6 и 2.0, ну не нет знакомых с таким мотором, конечно разные и мощь и момент - не спорю

да я на охоту и рыбалку катаюсь только когда захочу оттянуться, заятлым не являюсь, машина для города и трассы
всем спасибо дальнейшая дискуссия по этой теме не является необходимостью (для меня), ВЫБОР СДЕЛАН
ВСЕМ ДАСТЕРОВОДАМ, УВАЖАЕМЫМ МНОЮ ЛИЧНО, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА, СЧАСТЬЯ ЛИЧНОГО, НАЛИЧНОГО И БЕЗНАЛИЧНОГО

[Xazergus]

gora33, хм, так в саньке ЕСП тоже только в компл Elegance и выше, либо в виде пакета Comfort. Разве это по умолчанию?

а у дастера +13 000 руб. и почти в любой комплектации начиная с expressionа за 585т.р.

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

а в саньке это 929 000 минимум, за машину с ЕСП

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее написано было в 12:20 ----------

конечно речь о полноприводных машинах. Разница больше 300 тыс.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее написано было в 12:21 ----------

санька машина хорошая, но не на +300тыс, лично я для себя такой вывод сделал И вам всего хорошего

[прибалт11]

gora33 каждый выбирает машину под себя - подходит Вам Ваша машина и хорошо. Главное - чтобы потом не пришло разочарование.
Но поддержу мысль - нет в Актионе того, по сравнению с Дастером, за что я был бы готов плюсом отдать 400 тыс. рубликов (Дастер Люкс 789 тыс, Актион Elegance L 1 149 000, Premium 1 199 000).

[MK5 GT]

Сообщение от прибалт11

gora33 каждый выбирает машину под себя - подходит Вам Ваша машина и хорошо. Главное - чтобы потом не пришло разочарование.
Но поддержу мысль - нет в Актионе того, по сравнению с Дастером, за что я был бы готов плюсом отдать 400 тыс. рубликов (Дастер Люкс 789 тыс, Актион Elegance L 1 149 000, Premium 1 199 000).

почему 789?

[прибалт11]

Сообщение от MK5 GT

почему 789?

Сконфигурировал я так на сайте,по максимуму. И на пресловутые допы немного добавил, чтобы не сказали, что я еще допы не учел.

[niki.73]

Вот статейка http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43816

[Mobi]

Сообщение от прибалт11

Сконфигурировал я так на сайте,по максимуму. И на пресловутые допы немного добавил, чтобы не сказали, что я еще допы не учел.

аналогично выбирал, между дастером и актионом, дастер обошелся в 750 с "подарками" , актион выходил минимум в 960 со скидкой, тоже не готов переплачивать 200 с копейками, в дастере сейчас все устраивает

[gora33]

Сообщение от niki.73

Вот статейка http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43816

спасибо большое!!! решил еще 100тр доложить и взять обновленный

[Андрей75]

[QUOTE=прибалт11;428292]Ну,предположим, я могу отписаться,что 700 верст проехал на Ролс-Ройсе....и что?
А то, что Актион "живее" Дастера - это Вы перегнули. Дастер 2.0 4х4 как раз шустрее Актиона и причем довольно значительно (паспортные данные не беру).[/QUOTEл
Вы что, смеётесь? Или реально этому верите? Владею драконом пятый месяц, дизель, МКПП, пару раз давал 200км/ч - идет свободно, уверено, на дальняк на ней самое то. По ускорению - даже на третей передаче газку подкидываешь - колеса на сухом асфальте визжать начинают. Момент 360 Нм, тягаться с ним Дастеру бесполезно.

[Max51]

[QUOTE=Андрей75;437495]

Сообщение от прибалт11

Ну,предположим, я могу отписаться,что 700 верст проехал на Ролс-Ройсе....и что?
А то, что Актион "живее" Дастера - это Вы перегнули. Дастер 2.0 4х4 как раз шустрее Актиона и причем довольно значительно (паспортные данные не беру).[/QUOTEл
Вы что, смеётесь? Или реально этому верите? Владею драконом пятый месяц, дизель, МКПП, пару раз давал 200км/ч - идет свободно, уверено, на дальняк на ней самое то. По ускорению - даже на третей передаче газку подкидываешь - колеса на сухом асфальте визжать начинают. Момент 360 Нм, тягаться с ним Дастеру бесполезно.

речь про бензинку шла...

[stels]

Сообщение от Андрей75

Владею драконом пятый месяц, дизель, МКПП, пару раз давал 200км/ч - идет свободно, уверено, на дальняк на ней самое то. По ускорению - даже на третей передаче газку подкидываешь - колеса на сухом асфальте визжать начинают. Момент 360 Нм, тягаться с ним Дастеру бесполезно.

Сравнивать машины нужно на одинаковых движках, а то один сравнивает 1.6 дастера, другой 2х литровый дизель... - не порядок!
2л бензин Дастера или "нахлобучит" 2л бенз НА или будет сопоставим по динамике!
Жаль, но когда присматривался к Санг Йонгам ни у одного дилера не было информации о разгоне до 100км - видимо не чем похвастать...
Что касаемо Актиона дизель + полный привод, то цена уже к ляму! А это Х-трейлы, Витары, Спортейджи итд...

[Андрей75]

Сообщение от stels

Что касаемо Актиона дизель + полный привод, то цена уже к ляму! А это Х-трейлы, Витары, Спортейджи итд...

брал 6 июня 2013 года, цена на полноприводную дизель по прайсу 859000, скидка 60000 - итого 799000 рублей.

[stels]

Андрей75, что могу сказать - ты сделал все правильно! Заманчивая цена!

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Андрей75, а это до ристайлинговая версия?