Штатный бортовой компьютер на Рено Дастер (комплектации Привеледж и Люкс Привеледж)

[Rendas]

как войти в диагностический режим БК

Сообщение от maslovyu

на заглушенной машине зажимаем кнопку-пимпочку суточного пробега, включаем зажигание, ждемс, стрелочки начинают прыгать. Отпускаем кнопку-пимпочку, при последовательном нажатии на нее на экране прокручивается вся диагностическая инфа, в том числе и кол-во литров в баке.

Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:

1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;

2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;

3. третий экран показывает остаток топлива в баке с точностью до литра и предоставляет более точную информацию, нежели стандартный графический столбик. Если присутствует неисправность типа "разомкнутая цепь или короткое замыкание", на дисплей выводятся "- - -". Важно отметить, что датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, залитого свыше предела в 50 л. Т.е. если вы залили в бензобак 51 и более литров, то БК в диагностическом режиме будет всё-равно показывать только 50 л.;

4. четвёртый экран информирует о наличии или отсутствии неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива (только при наличии на машине БК с прошивкой 6002). При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде "- - -TO" при разомкнутой цепи, "- - -TC" при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются.
При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;

На рестайлинговом Дастере нет диагностического режима.
__________________________________________________ ___________________________________

http://pic.auto.mail.ru/content/docu...ff9df2db25.gif


БК на экспрешн или аутентик.
Глюк с уровнем топлива

[Olejman]

Сообщение от петр

Значит осталась ошибка в истории, ее надо стереть, подержав некоторое время кнопку на щитке приборов, ошибка сотрется, и одновременно бортовой компьютер выйдет из режима диагностики.

Дак Вы уж определитесь, ошибка или не ошибка

[starco]

Сообщение от Стрелков

Заметил что бортов. комп. уже раза 4 самопроизвольно производит сброс данных кроме общего пробега и суточного.

Было такое, один раз, совсем недавно... Так и не понял, что это было, пытался вспомнить обстоятельства (может, что нажимал) - не припомнил, забил и поехал дальше.

Вообще, на ныешних автомобилях желательно делать паузу (до гашения всех контрольных ламп на приборке) перед запуском двигателя. Но иногда всё-таки забываю - и завожу сразу, не дождавшись. А зря... Система ведёт опрос всех систем несколько секунд - а я ей "подкидываю" мощный импульс в бортовую сеть.

[петр]

Сообщение от Olejman

Дак Вы уж определитесь, ошибка или не ошибка

Вот, чтобы такой вопрос не возникал, почитайте 3 миниатюру из вложений, или мы смотрим только картинки. Вам нужны конкретные ответы, типа да или нет, а поработать мозгами никак.

[Olejman]

Сообщение от петр

Вот, чтобы такой вопрос не возникал, почитайте 3 миниатюру из вложений, или мы смотрим только картинки. Вам нужны конкретные ответы, типа да или нет, а поработать мозгами никак.

и картинки тоже смотрим

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее написано было в 01:52 ----------

Сообщение от starco

Вообще, на ныешних автомобилях желательно делать паузу (до гашения всех контрольных ламп на приборке) перед запуском двигателя. Но иногда всё-таки забываю - и завожу сразу, не дождавшись. А зря... Система ведёт опрос всех систем несколько секунд - а я ей "подкидываю" мощный импульс в бортовую сеть.

делаю так еще с ваз 2109 (инжектор), но бортовик сбросил все показания один раз, причину не заметил, больше вроде пока не скидывается.

[Стрелков]

Загонял сегодня машину к ОД по поводу самосбрасывания показаний компа. С 9.30 до 16.00 пробыла у них. Вобщем проблема в топливном датчике как сказали, в каком то положении датчик подклинивал и давал неверную информацию компу. Сам авто не забирал, сын пригнал с его слов пишу. На приборке уровень топлива прибавилось на 2 деления. Покатаемся, посмотрим как работать комп будет.

[2duo]

И Вы им верите? Я бы не стал.

[testov-test]

Сообщение от Стрелков

Вобщем проблема в топливном датчике как сказали, в каком то положении датчик подклинивал и давал неверную информацию компу.

Так чего с ним сделали, поменяли?

[Olejman]

Сообщение от петр

Значит осталась ошибка в истории, ее надо стереть, подержав некоторое время кнопку на щитке приборов, ошибка сотрется, и одновременно бортовой компьютер выйдет из режима диагностики.

сделал так, появились просто черточки, через некоторое время (день, два) посмотрел, опять так (фото не мое, но у меня также), посмотрите кто-нибудь, как у вас.

[surfer_82]

[QUOTE=Olejman;170983]сделал так, появились просто черточки, через некоторое время (день, два) посмотрел, опять так (фото не мое, но у меня также), посмотрите кто-нибудь, как у вас.
у меня также - сначала после сброса вчера были черточки, а сегодня после входа в сервисный режим появилось такое же изображение.


А еще подскажите - вчера доездил до лампочки бензина, все нормально - но приехал на заправку и заправил полный бак до горла (машина работала т.к. установлена сигналка и пока не закроешь двери с пульта машина не глохнет даже без ключа). Так вот, шкала как была пустая так и осталась, и знак пустого бака продолжал гореть - проехав несколько км. так все и осталось. Тогда я зашел в сервисный режим - и после сброса он мне показал остаток 50 л и шкала заполнилась и лампочка погасла, НО я уже проехал порядка 100 км. и ничего - шкала не уменьшается, сервисный режим показывает - 50 литров На сервисе сказали попробуйте на заглушенной авто залить бензин или тогда ехать в сервис

[Ky6uk]

Заправлять авто надо на заглушенном авто

[YuriyVZ]

Сообщение от surfer_82

А еще подскажите - вчера доездил до лампочки бензина, все нормально - но приехал на заправку и заправил полный бак до горла (машина работала т.к. установлена сигналка и пока не закроешь двери с пульта машина не глохнет даже без ключа). Так вот, шкала как была пустая так и осталась, и знак пустого бака продолжал гореть - проехав несколько км. так все и осталось. Тогда я зашел в сервисный режим - и после сброса он мне показал остаток 50 л и шкала заполнилась и лампочка погасла, НО я уже проехал порядка 100 км. и ничего - шкала не уменьшается, сервисный режим показывает - 50 литров На сервисе сказали попробуйте на заглушенной авто залить бензин или тогда ехать в сервис

Заправлять заведенную машину нельзя, глючки с датчиком практически гарантированы. Еще можно попробовать сбросить клеммы, аккума. Обычно само восстанавливается, но не сразу.

Сообщение от surfer_82

НО я уже проехал порядка 100 км. и ничего - шкала не уменьшается, сервисный режим показывает - 50 литров

Это вполне реально, если заправили под пробку, можно и больше 150 км проехать, а комп не умеет показывать больше 50 л

[петр]

Присоединяюсь, что надо заправлятся на заглушенном двигателе, а по поводу сигнализации, у вас действует програмируемая нейтраль, глушите двигатель при опущенном ручном тормозе, а после того как заглушен можете ставить на ручник.

[surfer_82]

Сообщение от петр

Присоединяюсь, что надо заправлятся на заглушенном двигателе, а по поводу сигнализации, у вас действует програмируемая нейтраль, глушите двигатель при опущенном ручном тормозе, а после того как заглушен можете ставить на ручник.

Спасибо всем!!! Век живи - век учись, не догадался, а то меня эта процедура с двигателем начинала напрягать.
А по поводу датчика - хоть бы где нибудь об этом написали, что нельзя заправляться на рабочем двиге. Может конечно это я невнимательный!

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее написано было в 15:38 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Заправлять заведенную машину нельзя, глючки с датчиком практически гарантированы. Еще можно попробовать сбросить клеммы, аккума. Обычно само восстанавливается, но не сразу.

Это вполне реально, если заправили под пробку, можно и больше 150 км проехать, а комп не умеет показывать больше 50 л

Т.е. если заправить бенз на заглушенной машине - все должно пройти и БК будет показывать все правильно - или все-таки тогда сбрасывать клеммы?
А по поводу заправки - лучше заправляться до щелчка или можно до визуального уровня.

[YuriyVZ]

Сообщение от surfer_82

Т.е. если заправить бенз на заглушенной машине - все должно пройти и БК будет показывать все правильно - или все-таки тогда сбрасывать клеммы?

Проехать еще сотню км и посмотреть, что будет с датчиком. А потом уже думать дальше.
Ну и в дальнейшем только на заглушенной машине.

Сообщение от surfer_82

А по поводу заправки - лучше заправляться до щелчка или можно до визуального уровня.

Я всегда до щелчка, т.к. если доливать понемногу, то оборудование колонки может врать не в нашу пользу. Ну и опять же если совсем под пробку, возможны глючки с датчиком. Поэтому только если нужно проехать максимально далеко на одной заправке и стоимость бензина не имеет значения, заправляю после первого отщелкивания.

[Владимир Д]

surfer_82 Спасибо всем!.
А по поводу датчика - хоть бы где нибудь об этом написали, что нельзя заправляться на рабочем двиге. Может конечно это я невнимательный! :an

surfer_82 Вы не внимательны.


15.04.2012, 15:19 #596
Владимир Д
Старожил
Re: Вопросы владельцам Renault Duster
Цитата:
Сообщение от Бертони
Можно ли не закрывать крышку бензобака на ключ? Интересует для того чтоб на заправке не глушить машину.
Где-то уже писал. Чревато это тем ,что на заведённой машине при заправке может заглючить указаталь уровня топлива и БК.

[гарди]

на заправку заезжаешь и смотришь плакаты заглушы высади пасажиров не кури не сори.

[surfer_82]

surfer_82 Вы не внимательны.


15.04.2012, 15:19 #596
Владимир Д
Старожил
Re: Вопросы владельцам Renault Duster
Цитата:
Сообщение от Бертони
Можно ли не закрывать крышку бензобака на ключ? Интересует для того чтоб на заправке не глушить машину.
Где-то уже писал. Чревато это тем ,что на заведённой машине при заправке может заглючить указаталь уровня топлива и БК.[/QUOTE]

Так никакого времени не хватит все читать, тем более в вдругой ветке - я говорил о том, что в руководстве по использованию Дастера об этом речи нет - это все-таки официальная бумага по эксплуатации, я даже вообще не должен ничего другого читать. Это хорошо, что у нас есть нормальный форум, а так как бы я об этом узнал ???

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее написано было в 11:26 ----------

В дополнение к своей проблеме - сегодня немного начал опускаться уровень шкалы уровня топлива и в сервисном режиме показал 43 литра. Так что буду посмотреть, вроде разглючился БК - кто бы знал, что надо обязательно глушить!!!

[Olejman]

Стрелков, как комп?

Комп сам сбрасывается при переполнении памяти. В мануале про это вроде есть. Програмеры хреновы! Не смогли закольцевать!

[Olejman]

Сообщение от instruktor

Комп сам сбрасывается при переполнении памяти

что он так быстро мог переполниться?