двигатель после 3000 оборотов перестает ехать - Форум клуба Рено Дастер

olmen52 · 30.06.2013, 16:53

ребятки подскажите пжл двигатель бодро разгоняеся но как доходит до 3000 оборотов - все тапку в пол а машину как будто подменяют перестает быстро набирать скорость, дрожь какая-то как будто на шиповке еду. езжу строго на 95 двигло 2.0. очень надеюсь на вашу помощь!!

Бертони · 30.06.2013, 17:09

Цитата:

Сообщение от olmen52

ребятки подскажите пжл двигатель бодро разгоняеся но как доходит до 3000 оборотов - все тапку в пол а машину как будто подменяют перестает быстро набирать скорость,

На какой передаче?

ГРАФ · 30.06.2013, 17:17

Да у меня такая же хрень на 6 передаче по ровной и даже под горку больше 100 не даёт и на счёт оборотов это так, больше 3000 штук не развивает скорость. Как снять ограничения если они есть, или двигло такое?

yasasha86 · 30.06.2013, 17:23

На обкатке у меня так и было

WolfAlex · 30.06.2013, 17:25

Цитата:

Сообщение от olmen52

ребятки подскажите пжл двигатель бодро разгоняеся но как доходит до 3000 оборотов - все тапку в пол а машину как будто подменяют перестает быстро набирать скорость, дрожь какая-то как будто на шиповке еду. езжу строго на 95 двигло 2.0. очень надеюсь на вашу помощь!!

Пробег сначала назовите, на каких передачах это проявляется, а то данных маловато.

VMG · 30.06.2013, 17:30

"Двигло"-что надо-160 на трассе на 4200 об.выдаёт на раз/два.
Что-то у тебя с системой электронной регулировки оборотов.
С воздухоподачей всё в порядке?

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

Ты говоришь,дрожь какая-то.
Что за дрожь?
Поконкретней.
Если она связана с дисбалансом колёс,то,возможно(я так думаю),-срабатывает ЕSP и начинает "душить" движок.
Да,кстати,а на тахометре в этот момент что происходит?

zhiv · 30.06.2013, 17:36

как вариант проверьте проводку и кнопку на педели сцепления

Olejman · 30.06.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от zhiv

и кнопку на педели сцепления

вот это ближе к делу, т.к. при выжатом сцеплении больше 3000 оборотов не газанешь.

olmen52 · 30.06.2013, 22:25

обычно такое происходит на 5 и 6 передачах. пробег у меня 2000. может конечно это связано с тем что авто еще не обктался? а что там за кнопка на педале сцеплении.
я просто сравниваю с новым ниссаном - там такого не было - двигло как пер с первых оборотов и до конца - ничего не дрожало.

ванёк северный · 30.06.2013, 22:25

отпишитесь конкретно-какой пробег,на какой передаче,обороты?если у вас машина на обкатке-то всё нормально!у самого глохла после отсечки но на обкатаном двигателе.

Max51 · 30.06.2013, 22:27

Да ничего тут нормального нет. У меня и при обкатке движок крутился до отсечки.
Тут скорее всего концевик на педали сцепления виновен.

ванёк северный · 30.06.2013, 22:33

при пробеге 2000 км......глупо требовать от дастера скорости болида!1,6(4+4) выдаёт после обкатки 140...есть время и трасса и нет помех?-156 ну можно и чуть больше.2х литровый пошустрей-170. кто то и больше выжимал...но дастер не гончая машина!

niki.73 · 30.06.2013, 22:53

Цитата:

Сообщение от olmen52

перестает быстро набирать скорость, дрожь какая-то

Зачем сразу в форум? Вам к ОД пусть смотрят, и ремонтируют, до 100000 и 3 года это их проблема вплоть до замены движка. А не ваша, а после 3-х лет такие вопросы и форумчанам задавать не зазорно. А так любой 16клп после 3000 об/м только дышать полной грудью начинает. У меня 1.6х4 по спидометру 175 и по GPS 163 при тапке в пол после обкатки при 8000 пробега на 92 выдавал

Olejman · 30.06.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Max51

У меня и при обкатке движок крутился до отсечки.

тоже при обкатке и сейчас особой разницы нет, пробег за 17т.км

olmen52 · 30.06.2013, 22:57

Цитата:

Сообщение от Max51

Да ничего тут нормального нет. У меня и при обкатке движок крутился до отсечки.
Тут скорее всего концевик на педали сцепления виновен.

подскажи поконкретннее что за концевик педали сцепления и для чего он нужен. и как мою проблему можно решить концевиком педали сцепления?

niki.73 · 30.06.2013, 23:03

Цитата:

Сообщение от olmen52

подскажи поконкретннее что за концевик педали сцепления и для чего он нужен. и как мою проблему можно решить концевиком педали сцепления?

Только, что написал, вам концевик сцепления не нужен, пусть ОД свою работу выполняют.
З.Ы, концевик сцепления ограничивает мах обороты движка 3000об/мин на версиях4х4 по всей видимости для сохранности муфты заднего привода. Можете сами проверить, возможно ЭБУ считает из-за неправильно отрегурированного положения концевика что вы ездите с выжатым сцеплением, может концевик или проводка до ЭБУ повреждена. Машина гарантийная- зачем вам делать работу которую вы при покупке машины оплатили?

Olejman · 30.06.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от olmen52

подскажи поконкретннее что за концевик педали сцепления и для чего он нужен. и как мою проблему можно решить концевиком педали сцепления?

двигатель при выжатом сцеплении больше 3000 оборотов не развивает, так задумано производителем.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

в любом случае к ОД.

olmen52 · 30.06.2013, 23:08

а если провода от концевика отключить проблема решится или нет?

niki.73 · 30.06.2013, 23:20

думаю , нет, как раз педаль не нажата концевик должен быть замкнут и если вы выдернете то ЭБУ будет думать что сцепление нажато. Прверьте просто в нё дело или нет просто заведите машину КПП на нейтралке, не трогая сцепления нажмите газ и посмотрите при каких оборотах отсечка происходит - 3000 или 5800 по тахометру. У вас до ОД далеко?

olmen52 · 30.06.2013, 23:26

од в 110 км. жалко как тог на еще необкатанной машине 5800 давать. а если чуток поменьше -4000, а то у меня самого сердце екнет от 5800. А если замкнуть проводки на концевике между собой?