Внедорожный тюнинг Duster - Страница 12 - Форум клуба Рено Дастер

Panzerschreck · 20.08.2014, 16:17

YODA, я по таким глухим лесам не ездил, за ветки цепляет поднятая антенна.
За боковой снос можно спорить - у бокса тоже парусность боковая огого...
Этим летом останавливался на ночь в Вологде, потом 2 ночи в Архангельске машина стояла, потом ночь в Вельске... ничего не пропало...Сегодня во дворе видел белый дастер, отсутствует лючок бензобака, внешних повреждений кузова нет. Видимо кому-то понадобился. При желании спи**ить с машины можно всё что угодно вместе с ней...

vov4ik · 20.08.2014, 16:40

Почему и взял надувной домкрат , хай-джек тяжелый , крепить некуда .

Panzerschreck · 20.08.2014, 16:51

vov4ik, у надувного полно минусов: недолговечен, не на всякую выхлопную трубу надевается, боится низких температур, не дай бог горячего железа коснется...

vov4ik · 20.08.2014, 17:10

Минусов много , хай-джек только за колесо , весит около пяти кг , на крыше не совсем удобен .

Panzerschreck · 20.08.2014, 17:12

vov4ik, ну нет в мире совершенства...

vov4ik · 20.08.2014, 17:23

Были бы хоть корзины удобные для нас , а то все что то не то .

aGt · 20.08.2014, 17:41

хай-джек какой высоты должен быть для Дастер?
Под лопату телескопичку Фскарс 1050мм место нашел за сидением

Можно достать как из багажника так и салона.Ложится в углубления за пластиковым расширением арок в багажнике.Длину не замерял, но примерно 110-120 см

Ворчун2014 · 20.08.2014, 17:45

Цитата:

Сообщение от vov4ik

Минусов много , хай-джек только за колесо , весит около пяти кг , на крыше не совсем удобен .

Дромовцы за заднюю буксировочную проушину цепляли - им понравилось

Panzerschreck · 20.08.2014, 17:57

Ворчун2014, можно и за переднюю... но не больше 3-х раз...

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее написано было в 16:53 ----------

aGt, не менее 1200...

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

В общем, идея такая для бюджетного варианта: резать нижние углы бампера переднего, внутренюю кромку усилить. Врезать 2 буксировочные проушины через усилитель...

vov4ik · 20.08.2014, 18:01

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Дромовцы за заднюю буксировочную проушину цепляли - им понравилось

Это не серьезно , и упереть невочто .

atom1982 · 20.08.2014, 18:47

Добавлю сегодняшнее приобретение для лифта подвески

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...511#post578511

Tramp_33 · 23.08.2014, 00:38

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Tramp_33, через пару дней будет инфа от специалистов

Не появилось инфы,а то сегодня как-то тягостно бревно в лесу переезжал с таким низким бампером

алекс163 · 31.08.2014, 23:02

Немецкий оффроуд http://dacia-special.de/index.php?op...d=52&Itemid=62

Ворчун2014 · 31.08.2014, 23:23

Защита - офигенная!

dokk · 22.09.2014, 01:13

Не знаю в какую тему отправить ,вот что нашел :http://ru.aliexpress.com/item/Dacia-...606359807.html

andimorgan · 30.09.2014, 13:32

Фигасе! И как купить? http://dacia-special.de/index.php?op...id=1&Itemid=56

SanSanNN · 30.09.2014, 13:49

Вот идейка дошла до уровня оформления патентика. "Супербюджетный нехай-джек" называется. Назначение - приподнять просевшее в яму колесо за дырку в диске для укладки под оное колесо чегонито без поднятия домкратом части машины.
У "копеечного" домкрата отрезана опорная пятка, вывернут упор, развернут на 180 градусов и опять завернут. В принципе, всё. На домкрате написана грузоподъемность 500 кг. (От старости девайса, очевидно, при практическом применении под нагрузкой произошел срыв завальцовки оси упора с одновременным раполовиниванием "картера" оси. Ось заменена толковым болтом с гайкой - на фото видно.) Тюнинг: для наращивания рабочей высоты конструкции в комплект добавлен кусок трубы с дырками и штоком для упора стойки на избранной высоте, а также сделана продольная прорезь в трубе для повышения маневренности упора по той же высоте. На упор насажен кусок дюрита для нежности взаимодействия с диском. Естесственно, сюда нужно добавить доски, которые будут подкладываться в жижку под стойку нежай-джека, а также брусочки-прокладки между стойкой нехай-джека и красивым колесным диском для ощущения уверенности. Ну и длину упора может быть надо болгаркой подрегулировать под конкретную дисковую матчасть. А м.б. и не надо, т.к. лишняя длина упора значительно сократится за счет толщины брусочков-прокладок между стойкой нехай-джека и колесным диском (так и было у меня фактически при испытаниях).
P.S.
1. Естественно, для сознательно засаженного Дастика-4WD этот проект будет как мертвому припарка, но моноприводу может здорово помочь.
2. В перспективе есть изготовление "кейса" для транспортного положения конструкции: длинный ящичек, стенки которого будут из фанеры, а вот съемные дно и крышка - из доски долщиной 40-50 мм для упора нехай-джека в жижку и даже для подкладки под приподнятое колесо. В кейс же можно положить и брусочки всяческие.
Слава мозголомам!

gagarin74 · 11.10.2014, 00:35

Ребят, без обид!!! Переболел я всё этим. И решил купить НИВУ 4х4 трех дверку. А Дастер оставить в покои. И не из за того что очко играет лишнюю железку к нему привернуть (приварить).Просто эта машина имеет чуть другой характер и назначение.Диагноз Дастера -легкое бездорожье.Вот кто либо может четко и грамотно ответить зачем дастеру -кенгурятник? Я не поверю, что Вы постоянно себе путь им в лесу прокладываете.А шноркель ? Вы представляете на что он Вас толкает? Вы прежде чем шноркель поставить,проводку за герметизировали? Генератор к верху задрали ? Скорее всего нет!!! Ну и нафига она нужна? Боитесь мотор воды наберет ? НЕ наберет!!!!!!!! Быстрее Вы машину заглушите сами от испуга когда пар из за капота повалит. И вообще куда вы с этой канализацией собрались??? Ну, вот честно??? В 99.9% водитель останавливает машину как только появляется вода в салоне.У нас это 24-30 см. Проводка в салоне уже в воде!!!!!!

Что бы не было рассуждений ,что я можер и сам ни когда в говно не лазил и не знаю что это такое.

Просто особо и снимать то не чего ,и некогда когда засядешь.Вот только не надо говорить что колеса не те,лебедки нет итд итп.

Ворчун2014 · 11.10.2014, 01:29

Цитата:

Сообщение от gagarin74

Ребят, без обид!!! Переболел я всё этим. И решил купить НИВУ 4х4 трех дверку. А Дастер оставить в покои. И не из за того что очко играет лишнюю железку к нему привернуть (приварить).Просто эта машина имеет чуть другой характер и назначение.Диагноз Дастера -легкое бездорожье.Вот кто либо может четко и грамотно ответить зачем дастеру -кенгурятник? Я не поверю, что Вы постоянно себе путь им в лесу прокладываете.А шноркель ? Вы представляете на что он Вас толкает? Вы прежде чем шноркель поставить,проводку за герметизировали? Генератор к верху задрали ? Скорее всего нет!!! Ну и нафига она нужна? Боитесь мотор воды наберет ? НЕ наберет!!!!!!!! Быстрее Вы машину заглушите сами от испуга когда пар из за капота повалит. И вообще куда вы с этой канализацией собрались??? Ну, вот честно??? В 99.9% водитель останавливает машину как только появляется вода в салоне.У нас это 24-30 см

Просто особо и снимать то не чего ,и некогда когда засядешь.Вот только не надо говорить что колеса не те,лебедки нет итд итп.

Не боись, Нивой тоже быстро переболеешь: когда крутится только 2 колесика, начинает хотется УАЗ с мостами от 469-го. С остальным совсем (совсем, т.е. совершенно) согласен.

vov4ik · 11.10.2014, 03:49

То что на видео , решается динамической стропой очень легко , а резина,подвеска,защита . . . потому что такая дорога до дачи ( последние 4,5 км ее просто нет .