Воздушный фильтр dCi

[Modigar]

Сообщение от Марго_

хотел проверить качество не оригиналов

А по каким параметрам определять качество?

[AkOm68]

Сообщение от Modigar

А по каким параметрам определять качество?

В домашних условиях исключительно по внешнему виду, при условии одинаковой эксплуатации...

[Modigar]

Сообщение от AkOm68

В домашних условиях исключительно по внешнему виду, при условии одинаковой эксплуатации...

Я на 2-х фильтрах проехал по 8тыс, первый был вообще чистый, а второй как мешок у пылесоса.

[Lmn]

Дизельный дастер пылесосит грязь еще как не смотря на забор воздуха из-за фары. Однажды у меня воздушный фильтр залепило до загорания чека после проезда около 100 км по сырой грунтовке. Было видно что ребра гармошки фильтра со стороны патрубка залеплены как цементом. Да и площадь фильтра маловата, на мой взгляд, для турбодизеля. По причине высокого разряжения из-за забитого фильтра лихо вспотел патрубок интеркулера.

Печально все это. Надо запасной фильтр возить и на счет забора воздуха подумать.

[ilion]

Сообщение от Lmn

Надо запасной фильтр возить и на счет забора воздуха подумать.

правильно. У нас с приятелями-дизелистами всегда в багажнике запасной фильтр лежит. И меняем его самостоятельно через 5000. Окупается сэкономленным горючим.
И из маленьких хитростей.
Если поставить резиновое уплотнение по периметру подкапотного отсека, поток воздуха сквозь радиатор пойдет вниз и в двигатель начнет засасываться воздух хоть немного, но отстоявшийся.
Я эту резинку поставил на новой машине через несколько часов после покупки.
Когда проходил через 3000км профилактическое ТО-0 (катавшись перед этим по лесным дорогам неесколько десятков км - читайте по линку в подписи), мастер спросил: "Двигатель моете?"

[Lmn]

Спасибо за совет про уплотнитель капота. Видел тему где газелевский ставили. Не думал что на загрязнение моторного отсека повлияет - попробую.

[Бертони]

Сообщение от Lmn

Спасибо за совет про уплотнитель капота. Видел тему где газелевский ставили. Не думал что на загрязнение моторного отсека повлияет - попробую.

Повлияет, проверено.

[ilion]

сегодня солнечный день. Поднял капот у Дастера, стоящего в университетском дворе и заменил воздушный фильтр.
На все потратил минут 15.
Результаты вскрытия потрясают:



На приборном щитке - 5700 км с хвостом. Конечно же, решающий вклад в уничтожение фильтра внес ~100 км пробег по щебенкам.

фильтр повернут на 180 градусов не только вокруг горизонтальной оси, но и на 180 градусов относительно оси вертикальной.
Грязь из воздуха осаживалась на поверхности, смотрящие на набегающий поток. Обратные стороны еще относительно чистые (видны в левой части фото), но тоже не на всем протяжении.
Но расход за вчерашний день и сегодняшнее утро не опускался ниже 8 л/100км. Так что фильтр нужно было менять срочно.

мое фото - иллюстрация к сообщению

Сообщение от Lmn

Дизельный дастер пылесосит грязь еще как не смотря на забор воздуха из-за фары. Однажды у меня воздушный фильтр залепило до загорания чека после проезда около 100 км по сырой грунтовке. Было видно что ребра гармошки фильтра со стороны патрубка залеплены как цементом.

[semlis]

Маленький он для турбированного дизеля.Наш моторчик воздух оч.хорошо втягивает.

[ilion]

дело не в турбированности. Дизелю нужен чистый воздух, а исходно Дастер и его фильтр сделан для чистого воздуха Европы, а не для российских реалий.

На эту тему две байки:

1. Я в 1993 году месяц прожил во Франции, путешествуя от Ла Манша до Марселя. Когда вернулся домой, я заболел аллергической астмой. Это была реакция на пыль и грязь. После 3-х месяцев мучений пошел к реальным врачам, которые вылечили меня гормональными аэрозольными препаратами.

2. У танков КВ (двигатель - знаменитый дизель В-2) через 400 км хода нужно было полностью перебирать и чистить воздушные фильтры.
У Тигра (Pz.VI) двигатель был карбюраторный, а воздух на входе чистился циклонами (на корме у него два вертикальных полуциллиндра - это они), которые существенно увеличивали межремонтный (точнее - межсервисный) пробег этой машины.

[ilion]

а кто что-то может сказать по поводу этого фильтра?

BOSCH F026400323 - Фильтр воздушный

[TiranaY]

А у нас ни у кого шноркель не стоит? Как там дела обстоят с фильтрами?

[semlis]

Так у нас заборник воздуха и так не низко.шнорхель только для красоты ставить.

[TiranaY]

Сообщение от semlis

Так у нас заборник воздуха и так не низко.шнорхель только для красоты ставить.

Имелось ввиду задрать забор воздуха к крыше, где меньше пыли. Правда после штудирования интернета на тему шноркелей для дастера, выявилось отсутствие наработок, мало-мальски конвейерных, а уж совсем колхоз из гофры от советского противогаза и горшка для цветов, как-то не хочется.

[Бертони]

Сообщение от TiranaY

А у нас ни у кого шноркель не стоит? Как там дела обстоят с фильтрами?

Вот тема про шноркель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F0%EA%E5%EB%FC

[SUV]

Сообщение от ilion

а кто что-то может сказать по поводу этого фильтра?

Заказал себе такой, скоро ТО-6. Как получу визуально сравню на качество с тем что ставил до этого, а ставил Knecht Mahle.

[ilion]

Сообщение от SUV

ставил Knecht Mahle

он малоотличим по цене с RENAULT 8200985420, поэтому я им не занимался.
А вот у BOSCH F026400323 цена меньше в два раза. Вот и задумался я.

[SUV]

Knecht Mahle LX1953 я ставил как раз по причине цены в 1,5 раза дешевле RENAULT 8200985420. А сейчас они почти сравнялись и взял BOSCH. Будем посмотреть)))

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:12 ----------

Правда на данный момент в Автодоке их уже нет((( Кончились что ли? http://www.autodoc.ru/Web/price/art/F026400323

[ilion]

Сообщение от SUV

Правда на данный момент в Автодоке их уже нет((( Кончились что ли? http://www.autodoc.ru/Web/price/art/F026400323

в СПб - есть

[Бертони]

SUV, сколько стоит? Я на днях а Автодоке оригинал купил за 606