Муки выбора -1,6 Привележен или 2,0 Экспрешен с кондиционером

[Антонн]

Сообщение от anmar3012

Как раз на попогревы, лифты, обивки и другие приятности денег уже не будет...

их можно купить потом, просто надо расставить приоритеты для себя.
я за 2литра

[Max51]

Сообщение от anmar3012

Спасибо, КЭП. Очевидно, Вы самый умный здесь.

Да не за что! Заходите почаще, будем вдвоем умничать!

[Xazergus]

кстати ведь и правда)) подогрев поп можно и поставить самому) а вот 2л уже не поставишь)))

подогрев сидений на 2л не сильно нужен, салон благодаря тэну греется довольно быстро.

[Sla]

Если по трассам со скоростью более 100 не гонять то 1,6.
1,6 от 2,0 отличается передаточными отношениями КПП. Я вычислял и получилось на своем Privilege 1,6 4Х4 на 6-й передаче при скорости 100км/ч 3000об.мин., а на 2,0 будет при 120км/ч 3000об.мин.
На счет расхода бензина 2,0 должен не больше кушать, надо у владельцев спросить. Мой 1,6 зимой в городе 10,5-11,5л, с пробками и прогревом до 12,5 а по трассе 8-9 но это после обкатки 3000км до этого тупила и кушала на 1 литр больше.
Я своим выбором доволен мне 1,6 хватает, если сейчас покупал то взял бы 2,0 только из за другой КПП (более растянуты передаточные отношения 4,5,6 передач).

[running777]

То же самое было у меня . Да 2.0 резвее после 100 и на низах в говне. повторюсь в городе 2,3,4.5 передачи подобны.Люблю скорость и динамичную езду .До этого были и мазда- тфу погремушка и бэха ,но... и сейчас бы не отказался от маленких ПРИЯТНОСТЕЙ в пользу 2.0 . Пробег 19 000 на грунте иногда пробуксовывает при старте- не специально. Но если бы в моём случае был 2.0 прив. взял бы его, но динамика 1.6 напрягает только на трассе при обгоне ,лечится 5 педорачей.Удачи.

[HUNTER23i]

мне 1.6 хватает участвовать в гонках не собираюсь на трассе 130 идёт легко больше не ехал так как на обкатке 400км всего динамика вполне устраивает по грязи ещё не ездил только по грунтовке ведёт себя достойно

[Олегъ]

Сообщение от anmar3012

Как раз на попогревы, лифты, обивки и другие приятности денег уже не будет...

Да не сильно они и нужны. ИМХО,все эти финтиХлюшки от лукавого и для девочек. К тому же,при желании их можно добавить позже. А вот движок надо брать всегда мощнее,"чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно..." потраченные средства. Динамики никогда не бывает много. Я взял 1.6 монопривод как более близкий по динамике к полноприводному 2.0,хотя мог не страховать КАСКО и взять 4ВД 1,6 - НО я такой вариант не рассматривал в принципе,потому как 13,5 сек до 100-это уже вообще ближе к вазовской классике. Я никому ничего не навязываю,я просто настоятельно рекомендую. И вы в итоге,скорее всего,будете одним из тех "стоявших ранее на распутье" благодарных обладателей 2.0. Потому как до вас данным вопросом задавался не один человек,и ВСЕГДА АДЕКВАТНОЕ БОЛЬШИНСТВО СОВЕТОВАЛО БОЛЕЕ МОЩНЫЙ МОТОР вместо лифта/попогреев и прочей лабуды...

[Wictor75]

anmar3012,Вы хотя бы цену написали бы 1.6 привиледж и 2.0 експресион что предлогаю. Цена то хоть до 700?

[Олегъ]

Сообщение от Антонн

их можно купить потом, просто надо расставить приоритеты для себя.
я за 2литра

Обратите внимание,не лукавя,это говорит владелец 1,6! И он знает,о чём говорит. Плюс за искренность!
На нашем форуме была пара людей,продавших после недолгого пользования 1,6 и купивших 2.0. Думается,не зря?

[дольф1]

если мука выбора одолела,то брать надо 2.0,однозначно,иначе до конца владения авто будет одолевать мука ошибки выбора!

[васуа]

полюбому!2литровый.если денег хватает.

[anmar3012]

Сообщение от Wictor75

anmar3012,Вы хотя бы цену написали бы 1.6 привиледж и 2.0 експресион что предлогаю. Цена то хоть до 700?

680 получается 2,0 4х4 експрешен пустой только с кондиционером + подушка пассажира; 667 привележен + подушка пассажира. Оба с ЕСП. Нехочется платить за лишние лошади если я ими не буду пользоваться и по городу расход у 2,0 все таки побольше. Сравнил бы кто именно с 2110-12...

[Strusto]

Если нет необходимости в штатных задних ЭСП, то, конечно, 2.0. Кондиционер есть, это главное, а все остальное и не так нужно, по большому счету, или апгрейдится со временем, ИМХО, конечно.

[niki.73]

По большому счёту 1.6 раздражает на трассе после 100 обгоны даются тяжело. Но у рено дебильная политика в бюджетном сегменте всё что не привеледж своей недоукомплектованостью будет раздражать все время пользования а/м. У меня по деньгам почти так же было или привеледж 1.6 или экспресс 2.0, я выбрал 1.6, сейчас если выбирал бы снова - напрягся и взял бы кредит больше привеледж 2.0, но если эксплуатация в основном в городе можно если денег в обрез и 1.6 обойтись.

[Dasteriba]

Почему то все только о динамике говорят, но забывают о комфорте. 2л - в этом плане гораздо выигрышней, на 100 км/ч на 6 передаче всего 2500 оборотов, едет совершенно непринужденно и легко ускоряется при этом, да и в городе нет необходимости его раскручивать чрезмерно, с низких оборотов приятно так подхватывает. На 1,6 на 100 км/ч так понимаю будет 3000 об., по мне на этих оборотах уже несколько "натужный" звук... Хотя в городе уверен 1,6 вполне достаточно по динамике.

[dastish]

Я бы даже кондей не брал на экспрессион, он все равно беспонтовый и ссыт в салон, а 2 литра по любасу интересней.

[Wictor75]

anmar3012, Ну тогда подумай ещё, что будут легче года через 3 продать плюшки привиледжа или двигло

[Олегъ]

Сообщение от dastish

Я бы даже кондей не брал на экспрессион, он все равно беспонтовый и ссыт в салон, а 2 литра по любасу интересней.

А что в вашем понятии-понтовый кондей?? Кондей на дастере уверенно справляется с задачами,и "энурез" как косяк нынче убрали. Кстати, "ссыт" кондей и на Патфайндерах,и на маздах,и на многихз других авто,это не секрет. А если думать как вы-то без ГУРа надо брать машину-вдруг тоже ссать будет. Да и стеклоподъёмники надёжнее механические...
Только я одно скажу-была в недалёком прошлом у меня машина без этих прелестей,и замучался я её продавать. Кондей не попогрев,его не поставишь на машину после,а вот пожалеть о том,что его не взял,очень даже можно...

[TURIST]

Сообщение от HOMAS

А по цене какой разброс этих конкретно комплектаций????? Если цена выгоднее на 1.6 то надо ее и брать, по всему видно, что лишняя резвость вам не нужна, а динамика в 1.6 все равно лучше ВАЗА!!! Более того насколько я помню в Привеленже уже в комплектации идет кондер, подогрев сидений, зеркала, а в Экспрешене это опцион дополнительный. Так что ориентируйтесь на цену, даже если вас что то раочарует, будет вариант успокоения "не переплатил". У меня Экспрешен 1.6 4*4, обошолся 660тыров =610 + 50 допов, ноябрь 2012, я доволен. Хотя целился изначально на Привелендж, но официалы допами задавили!!!

Вы заблуждаетесь. Переднеприводные ВАЗы делают Дастер со светофора,если кому-то это важно. В Дусе передачи короткие. 8кл. десятка делает Дусю. Но за городом динамика Дуси берёт верх без вопросов.
Если стоит выбор 1.6или 2.0 ? Конечно 2.0 даже не думай. Пришлось этот выбор тоже пережить.Ночи не спал.....

[FiL99rus]

логановский 1.6, с момент в 145Н/м при 3750, и все это время до 3750 оборотов пытающийся вытянуть машину с большим радиусом колеса и всегда проворачивая карданный вал(даже когда 2wd) +дискомуфта в заднем мосту, а если еще и кондиционер, мне кажется мотор излишне перегружен.
Другое дело 2л с моментом 195Н/м на тех же 3750, он будет куда отзывчивыее на низах и куда легче тянуть эти 1.3тонны в таком оснащение.
Я лично вообще не представляю что такое 4x4 без 2л на дастере в таком оснащение.

"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" Генри Форд.