Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Snake2004]

По стройке часто вожу багажник инструмента (около 100кг), часто стройматериалы (примерно такое: металла или цемента порядка 300кг), поездки к теще это те же 300кг продуктов. Сейчас на пустой машине зад от оси до крыла на 1 см ниже передка, смотрится нормально, но при средней (около 150-200кг) загрузке уже видно что машина пригружена, пару лет назад такого не было.
Вот и думаю что лучше подойдет под мои задачи.

[leonidych]

Сообщение от want_to_be_jeep

Snake2004, А какая нагрузка? Что вы возить собираетесь?

Вот никак не въеду,на кой Дастеру усиленные жесткие пружины. Салон раздолбить за пару месяцев. К сожалению был подобный опыт с Нивой. Давно правда.Если только по асфальту от магазина до дома по десять мешков цемента возить.Тогда да. Ну не сделаешь из него уазик,не та это машина и не для этого. к тому же при обычной эксплуатации,без кирпича и цемента,пружины проседают максимум на полтора два сантиметра, плюс еще в амортизаторах газовый подпор исчезает,что в свою очередь тоже клиренс не увеличивает. Максимум что ему можно безболезненно проделать это лёгкий гражданский лифт с помощью проставок любого типа между стойкой и кузовом.Чтобы не менять жёсткость подвески. Всё остальное не так просто, как кажется на первый взгляд и тупо воткнув усиленные пружины и даже удлинив штоки амортов, желаемого результата вряд ли добьёшься.Конечно ИМХО.Но я так думаю.

[Panzerschreck]

Сообщение от leonidych

Вот никак не въеду,на кой Дастеру усиленные жесткие пружины.

А вы почитайте темы про покатушки, внедорожный тюнинг. Может, ваше ИМХО поменяется. Я на своем авто с усиленной подвеской проехал 55 тыс. Где только не лазил, по каким только проселкам не катался, сплошное удовольствие... и ничего при этом в салоне не отвалилось и не гремит...

[leonidych]

Сообщение от Panzerschreck

А вы почитайте темы про покатушки, внедорожный тюнинг. Может, ваше ИМХО поменяется. Я на своем авто с усиленной подвеской проехал 55 тыс. Где только не лазил, по каким только проселкам не катался, сплошное удовольствие... и ничего при этом в салоне не отвалилось и не гремит...

Подвеску только пружинами "усиливали"? Дастер машинка не плохая,но для своих задач. Под бездорожье должна быть рама. Но спорить не буду. Каждому свое.Да и тема не та.

[Panzerschreck]

leonidych, а вы и эту тему почитайте повнимательней, многие вопросы отпадут...

[kaligraf]

Сообщение от leonidych

Судя по молчанию,никто этим не занимался... Что ж, сегодня поменял передние амортизаторы +поставил проставки полтора сантиметра. На зад такие же проставки. Машинка выглядит заметно бодрее. Далеко пока не ездил, так немного покатался. Поведение не изменилось, перед за счет новых амортов стал чуть жестче. Задние менять не стал. "Подлечил"перед этим,уже около тысячи км,пока сухие.

я устанавливал такие самодельные на +30мм с месяц погонял и снял из за стуков если ставить на герметик резьбы то потом снять у меня было проблематично возможно грани в штоке амортизатора сорвать а без фиксатора откручиваются на раз два

[leonidych]

Сообщение от Panzerschreck

leonidych, а вы и эту тему почитайте повнимательней, многие вопросы отпадут...

Да у меня их и нет - вопросов. Если нравится, почему бы этим не заниматься... каждый ездит как он хочет.

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее написано было в 00:15 ----------

Сообщение от kaligraf

я устанавливал такие самодельные на +30мм с месяц погонял и снял из за стуков если ставить на герметик резьбы то потом снять у меня было проблематично возможно грани в штоке амортизатора сорвать а без фиксатора откручиваются на раз два

Воот. Значит опыт на форуме уже есть. 30 на мой взгляд без замены или доработки аморта многовато будет. Два дня езжу с проставками 15мм пока всё не плохо.Стуков нет жесткость нормальная.Штоки не удлинял.Хватает стандартной резьбы. Автомобиль смотрится бодренько. Перед от центра колеса до крыла где то 46-47. Надо на ровной площадке промерить. Сегодня ездил на развал схождение.
Зад в идеале. Перед правое колесо идеально,на левом схождение подрегулировали. Видно где то что то подогнул с прошлого года.На ходу поведение не изменилось никак.Чуть пожестче подвеска стала.Видимо из за новых передних амортов.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее написано было в 00:32 ----------

Сообщение от kaligraf

без фиксатора откручиваются на раз два

Вот за предупреждение спасибо.Может фиксатор неразъёмный был. Чесс говоря у меня фиксатора в заначке не оказалось.Пришлось с клеем момент поизголятся. Контрольное откручивание на следующий день показало приемлимый результат

[jimmik]

Доехал до сход развала, с подложенными шайбами под опорными подшипниками и даже с развальными болтами развал ушел на очень большой угол, пришлось точить верхнее отверстие амортизатора на 2-3 мм.
С зади тоже самое, но сделал только перед, сзади сам подточу, так как там не жрет особо резину.
Кстати сервис чисто по схождению, молодой парень, но с амбициями, но самое главное толковый, пусть немного грубоватый, но обычно такие люди более профессионалы в своем деле.

[leonidych]

Сообщение от jimmik

Доехал до сход развала, с подложенными шайбами под опорными подшипниками и даже с развальными болтами развал ушел на очень большой угол

Интересно какая общая толщина шайб.И почему шайбы,а не одна проставка? У проставки в верхней части бортик -3мм,который центрирует её в опорном подшипнике. Если просто шайбы без бортика,может в этом дело? Да,а без шайб всё нормально было?

[Panzerschreck]

leonidych, я вам не так просто советовал тему почитать. jimmik по шайбы уже подробно писал, и не так давно. Зачем заставлять людей повторяться?

[HID]

Сообщение от jimmik

сзади сам подточу, так как там не жрет особо резину.

Очень даже жрет (проверено на собственном опыте), делай, не затягивай.

[hyperion]

иронмен с развальными болтами наказал 20тыщ на летней. Ничего не жрет

[exed]

Поменял опоры, поставил ASAM 30498 комплект. Зазор уменьшился, но не исчез. Специально посмотрел на Логанах, зазора нет вообще, шайба верхняя вплотную к стакану притянута.

Также курил ветку на тему плотной затяжки шайбы к стакану, кто-то писал, что у нее должен быть свободный ход, но тут непонятно, почему зазора нет на новых машинах....

[leonidych]

Сообщение от Panzerschreck

leonidych, я вам не так просто советовал тему почитать. jimmik по шайбы уже подробно писал, и не так давно. Зачем заставлять людей повторяться?

Форум дело добровольное.Не зря же он пост про невозможность выставить развал - схождение написал.Хочет выяснить причину - ответит нет значит его дело. Никто никого заставить что то делать не может.Непонятно только зачем Вы так навязчиво пытаетесь принудить меня вторично перечитывать темы. Вы считаете я должен помнить, кто что писал сто страниц назад. Это уже называется ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ ПОЛНОМОЧИЯМИ МОДЕРАТОРА. Следующим я так понимаю будет Бан за невыполнение Ваших советов...Было интересно пообщаться. За сим удаляюсь. PS Можете не отвечать.

[HID]

Сообщение от leonidych

Форум дело добровольное.

это точно - никто ведь не заставлял под дулом пистолета принимать правила форума при регистрации.

Сообщение от leonidych

Непонятно только зачем Вы так навязчиво пытаетесь принудить меня вторично перечитывать темы.

чтобы в теме не появилось еще 124 страницы об одном и том же

Сообщение от leonidych

Вы считаете я должен помнить, кто что писал сто страниц назад.

конечно же нет, "перечитать" - это не одно и тоже что и "помнить"

Сообщение от leonidych

Следующим я так понимаю будет Бан за невыполнение Ваших советов...

скорее предупреждение за нарушение пункта 1.4 правил форума

Комментарий модератора HID: PS Можете не отвечать.

[jimmik]

Сообщение от leonidych

Интересно какая общая толщина шайб.И почему шайбы,а не одна проставка? У проставки в верхней части бортик -3мм,который центрирует её в опорном подшипнике. Если просто шайбы без бортика,может в этом дело? Да,а без шайб всё нормально было?

Без шайб не знаю, так как поменял пружины хр на айронмэн, плюс на пружины одел кусочки кислородного шланга итого по пружинам плюс 7 мм, а также шайба полиуретановая 7 мм, плюс металлическая шайба, еще 2,5-3 мм. Что в итоге не знаю, наверно 1-1,5 см. Но мое подозрение, что дело больше в пружинах айронмэн.
А сзади стоят передние хр, поэтому развал тоже ушел, но меньше чем спереди.
Надеюсь объяснил подробно

[Panzerschreck]

Сообщение от leonidych

Это уже называется ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ ПОЛНОМОЧИЯМИ МОДЕРАТОРА.

Это называется дружеским советом.
А это

Комментарий модератора Panzerschreck: предупреждением за флуд!

[Амиго]

leonidych, Вы писали про закачку в аморты масла---когда то давно ,на старой машине тоже пришлось делать подобное :просто зимой замерз амортизатор-встал колом и все..Так мне гаражный умелец сделал на раз(имел опыт)--так он разобрал стойку-достал аморт и также просверлив с боку вверху отверстие и нарезал резьбу.Затем поставил сам аморт в чайник с водой и на печь...как только вышел пар и полилось масло-снял с подогрева,после остывания шприцом долил свежего масла и на герметик закрутил болтик м5 и спилил шляпку...и так я еще не один год проездил...

[jimmik]

Сегодня задался целью исправить развал на задних колесах методом проточки отверстия.
В итоге с одной стороны стал точить верхнее отверстие во внутрь. Потом закралось сомнение, туда ли я точу. Начал собирать и тут сделал открытие, хотя может оно уже и было открыто.
Шайба с лепестком идущая вместе с развальными болтами везде на картинках лепестком прижимается к амортизатору, и болт головкойвставляется по ходу движения.
Я взял в итоге и все перевернул, лепесток наружу и болт сзади, но то что я пообточил, помогло выступу на шайбе попасть в отверстие. В итоге имеем положительный развал с запасом до отрицательного. Левое колесо так и оставил с небольшим положительным развалом.
На правом сделал все также, но отверстие чуть меньше проточил наружу. Но развал получился намного положительней чем на левом, но также с запасом в отрицательным. Завтра выставлю как на левом. Что имеем в движении, машина легче катится, в повороты входит замечательно, пропала остаточная валкость. А то многие спорили со мной, что в поворотах может унести или опрокинуть. Теперь у меня колеса не домиком, а галочкой V

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

jimmik, все же имел опыт покататься с шайбами между опорным подшипником и верхней чашкой... и соответственно без них! С шайбами присутствует какой то глухой грохот в подвеске при проезде ям. Снял шайбы и сразу видны изменения в лучшую сторону -это однозначно!