Сроки замены ремня ГРМ на 1.6

[костя АСТ]

Это всегда так. Может, если открыть капот, желательно в тишине, и специально прислушиваться, причем делать это каждый день, да еще иметь музыкальный слух, для того чтобы запомнить и почувствовать разницу, тогда вы что-то услышите, успеете мгновенно сообразить и примете единственно верное решение заглушить двигатель. Но в 99,9% случаев все по другому - завел и поехал. А в салоне, даже с нашей, далеко не самой лучшей шумоизоляцией, звуков ремня не слышно. Так что даже не задумывайтесь на тему "а почему я вовремя не услышал и не заглушил?", это еще никому не удавалось.

[u313]

Сообщение от Arkadi41

Фото ремня.

Просто явный брак при производстве резины. Видел много снятых ремней ГРМ после 4-5 лет, все как новенькие были. Ну может небольшие трещинки под зубцами при максимальном прогибе назад, не более. А это... треш, полностью пересохшая и убитая резина.

[Останий]

Сообщение от u313

Просто явный брак при производстве резины. Видел много снятых ремней ГРМ после 4-5 лет, все как новенькие были.

Видел я свой ремень при замене и даже фото сюда выкладывал, не был он как новенький. Да и условия эксплуатации у всех разные.

[niki.73]

У меня машина мартовская 2012, пробег 63000, так складывается ситуация , что в ближайший месяц , два поменять ГРМ не получается. Почитав ветку занервничал, стал перед вопросом поставить машину на ближайшие пару месяцев. Сегодня воспользовался отепелью -снял грышку прокрутил ремень, вроде ничего - даже надпись не до конца стёрлась.Трещин и следов расслоения не видно. Первый раз вижу такой паразитный ролик - не гладкий а ребрами - типа как под поликлинновый ремень. Правда на переднем распредвалу сальник отпотевший, пока протёр , видимо придётся менять вместе с ремнём. Думаю ещё 2-3 месяца 2-4 т.км. можно проехать.

[niki.73]

Что то тема после бурного обсуждения резко замолчала?

[иван3]

Каникулы однако. Пытался позвонить официалам, спросить, когда можно поменять ,трубку не берут. Автосалон вообще что ли не работает?

[Max51]

Поправьте, если неправильно понял: согласно инфы с официального сайта, замена ремней с 2015 года каждые 90000 км/4 года.

[Aluksander]

Max51, Мне (правда машЫн 16 года) такой регламент и дали - 90 тыс или 4 года. Но это 2.0
На 1.6 же сча цепь

[Max51]

Сообщение от Aluksander

Max51, Мне (правда машЫн 16 года) такой регламент и дали - 90 тыс или 4 года. Но это 2.0
На 1.6 же сча цепь

для ремня вспомогательных - то же самое)

[vks77]

Сообщение от Fazer Alex

Интересно, что за паленый ремень на фото в 186 посту?

Вы даже не поверите, но это ремень родной, первая замена.

---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее написано было в 10:02 ----------

Сообщение от alex-1968

archibalddias, а руками с толкача это как?
ну и совет конечно хороший разобраться в -30, но по факту обычно берут и заводят))
Я например сторонник подогреть, а не тягать буксиром. У меня и автозапуск и на 220 подогрев (живу с своём доме) так что машину холодную я вообще не завожу никогда.
В конце концов можно лампу паяльную подставить, без фанатизма конечно - так чтоб просто воздухом тёплым под капот дуло, а то ж и сжигают машины некоторые А так полчаса и со стартера - пожалуйста.

Эт точно.
Получается у нас бывает и неделю стоит по -30 и что, не ездить.
При такой температуре в принципе большинство заводится у кого аккумуляторы нормальные.

[niki.73]

Сообщение от niki.73

У меня машина мартовская 2012, пробег 63000, так складывается ситуация , что в ближайший месяц , два поменять ГРМ не получается. Почитав ветку занервничал, стал перед вопросом поставить машину на ближайшие пару месяцев

Вчера поменял, пробег 65, оба ремня еще очень даже живые. Ни трещин ни следов износа. Чуть шумели паразитный и один из роликов навесного. Сальники живые. Правда машина после ночи тоже обычно заводится теплая. Подогрев 220.

[Max51]

Сообщение от niki.73

Вчера поменял, пробег 65, оба ремня еще очень даже живые. Ни трещин ни следов износа. Чуть шумели паразитный и один из роликов навесного. Сальники живые. Правда машина после ночи тоже обычно заводится теплая. Подогрев 220.

Тут еще много зависит от того где машина ездит. То есть от количества абразива на дорогах и в воздухе.

[niki.73]

Ну Мах51, ты сам видел в каком.... у меня машина эксплуатируется, даже федералку в более менее человечий вид пару лет как привели, зато остальные все хуже становятся. Большая часть р-на и города выглядит как те куски которые несколько лет назад ты без асфальта проезжал. Если после дождя то грязно кругом, если без дождя -пылища.

[Михаил791]

Сообщение от gаns

Подскажите. Грядет ТО4-60000. Цена 31 000 насчитали. А не у дилера сия процедура с заменой ремня не дешевле? И по времени сказали ТО идет 6 часов. Это так?

Не у диллера стоит 10,000-12,000р. за все.
сам менял в том году не у диллера, так как платить 32 рубля за т\о 4 это просто борщ. пробег был под 80000т, ремень как новый.

[niki.73]

В Вологде на клубном сервисе с запчастями замена ремня ГРМ по клубной карте 9400, всё оригинал кроме роликов ремня вспомогательных агрегатов. 2.5 - 3 часа ну и добавить за саму замену масла с фильтрами - это ещё 4000 -4600 , ещё 0.5 часа. Сейчас пришла СМС от Рено , вроде начинаются замены ремня ГРМ по акции у дилеров с 30% скидкой, где то по 13000 р. Есть смысл переплатить если машина гарантийная.

[Павел57]

Вчера у дилера поменял ремни за 16300. Машина сентября 2013 г. Пробег 91000. Состояние всего снятого на мой взгляд очень хорошее ну, может быть, ремни на ощупь суховатые, однако никаких трещин и т.п. Комплектующие - оригинал ес-но.
За 13000 делать отказались, сославшись на то, что машине нет 4-х лет.
Сразу не смикитил, что можно было бы до осени на старых ремнях покататься. Если надо фото документов и ремней - выложу по доп. просьбе.

[Путешественник]

Для ремня ГРМ 120 это очень много.

Менять надо раз в 60, максимум сколько можно накатывать - это 80. И то без гарантий. Причем ремень это такая штука, на которой может не быть никаких повреждений, а потом он раз - и лопается. Поэтому полагаться на внешний вид нельзя. Раз в 60 - менять. Если пробег машины неизвестен - менять. Сомнения - менять.

А вообще, ИМХО, ремень ГРМ это паскудство, придуманное только для того, чтобы выкачать лишние 20 тысяч из покупателя. Поэтому люблю машины с цепью... Эх...

[alex-1968]

Ну какая цепь смотря.
А то заявляют то все почти замена 300 а то и больше. А по факту получается 150, а то и 100.
А по деньгам (ну или геморрою, если сам меняешь) так легче два раза ремень поменять, чем один раз цепь.
А многие, кто машину берет с новья - так и вообще стараются не доезжать до замены ремня, а менять машину (я например). Ну потому что с моим пробегом 60 тык. это примерно 5 лет, а там не только ремень, там начинается... аккумулятор вот-вот, зимняя резина опять и т.д.
Так что цепь/ремень при выборе авто вообще не учитываю.

[костя АСТ]

Современные ремни ходят как правило дольше современных цепей. Многие, например тот же Фольксваген, возвращается к ремням. Это у нас почему-то 60, ну ладно 120. А на последних моторах ремни рассчитаны на 200, цепи сейчас столько не ходят. Бывает и на 50 менять приходится, но 100-150 предел для современных узких цепей. Это раньше на мерсах цепи по 300 тысяч минимум ходили. Теперь такого нет. А менять намного сложнее.

[Alex73]

Сегодня не удержался и снял верхнюю крышку ГРМ для проверки состояния ремня. Машина 14года пробег 25т. Ремень-то в порядке, но был неприятно удивлен, что его натяжка не соответствует норме. Вот теперь думаю, стоит ли заморочиться и дотянуть или нет, ведь 3 года проездил и вроде все нормально. Может кто подскажет из знатоков насколько плоха затяжка ремня если судить по фото