Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Бертони]

Давно не писал, да и писать особо нечего. Машина работает и доставляет удовольствие.
31.01.2015г. Прошёл ТО 70000. Всё стандартно, замена расходников и проверка ходовой. За всё отдал почти 9100р., что радует в свете повышения курса долара и евро.
Оставалось у меня трансмиссионное масло с прошлой замены и я попросил сменить его в раздатке и заднем редукторе. Если при первой замене оттуда вытекала непонятного цвета жижа и в заднем мосту магнитная пробка была вся в металлической стружке, то на этот раз и масло было чистое и магнитная пробка без каких либо металлических налётов.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее написано было в 16:08 ----------

Есть только одна проблемка. Иногда в машине поселяется барабашка и начинает тарабанить в районе правой стойки, там где ремень безопасности. Но вот откуда точно идёт звук, я ещё не вычислил.

[Бертони]

Мой расход топлива при движении с высокой средней скоростью. Почти всю дорогу держал 125-135 км/час



Расход л/100 км



Пройденное расстояние



Потрачено за поездку в одну сторону



Обратно ехал медленнее и средняя скорость упала



Расход тоже

[Олегъ]

шЫкарно! Ну где же Валерра,есть повод посудачить.

[TolR]

Сообщение от Олегъ

шЫкарно! Ну где же Валерра,есть повод посудачить.

Не баньте товарища, и не придется приглашать. И не забываем Валерра фанат "трактора"
Вот по бензинке тоже самое чудес нет.

[Бертони]

TolR, хороший расход, но всё равно на 20% выше чем у меня.

[Олегъ]

Сообщение от TolR

Не баньте товарища, и не придется приглашать. И не забываем Валерра фанат "трактора"
Вот по бензинке тоже самое чудес нет.

Приглашать?? Никогда. Сам припрётся,когда никто не ждёт.
По бензинке - действительно,без чудес. Учитывая среднюю скорость движения.

[TolR]

Сообщение от Бертони

TolR, хороший расход, но всё равно на 20% выше чем у меня.

Это вполне в рамках того о чем часто некоторым сказочникам из извесной темы приходится напоминать,... а еще это далеко не самый удачный в плане расхода/скорости маршрут и выбор времени поездки... так что разница может быть еще несколько меньше.

[Олегъ]

Хотя,присмотрелся,вкурил - таки неплохо! У меня точно не меньше 10-ки будет кушать. Стиль езды многое определяет.

[TolR]

Сообщение от Олегъ

Хотя,присмотрелся,вкурил - таки неплохо! У меня точно не меньше 10-ки будет кушать. Стиль езды многое определяет.

Олег это не стиль... это опыт... помимо этого это маршрут миграции выходного дня гастарбайтеров и дачников по М2 до Орла, совпадающий во времени с этой миграцией. Поэтому на 100% - например на М4 и в другое более удачное время легко можно при желании сделать и скорость по-выше и расход при этом немного, но меньше.

[Олегъ]

Сообщение от TolR

Олег это не стиль... это опыт... помимо этого это маршрут миграции выходного дня гастарбайтеров и дачников по М2 до Орла, совпадающий во времени с этой миграцией. Поэтому на 100% - например на М4 и в другое более удачное время легко можно при желании сделать и скорость по-выше и расход при этом немного, но меньше.

Не знаю, у меня по пустой ненагруженной трассе при 140(не учитывая сброса скорости на поворотах) ест не меньше 11, не давится.

[HID]

Комментарий модератора HID: Хорош флудить в чужом бортовике!

Забаню, как Вааллерру!

[ilion]

Сообщение от Олегъ

Стиль езды многое определяет.

не столько стиль, сколько скорость в "Cx V квадрат пополам" - в формуле вычисления лобового сопротивления.
И падение мощности дизеля при оборотах более 3500.
Начиная примерно со 110 км/ч одно растет квадратично, а другое понемногу падает. Это очень четко видно по результатам, которые показывает Бертони.
Совпадают с моими наблюдениями - в Прибалтике катался по трассе Шауляй-Рига, там разрешено больше 130.
Ну так значит нужно понимать, что так работает дизельный Дастер.

А флуд о чем опять создается, но уже в чужом бортовике - что кто-то кого-то сильнее или умнее?

[Olejek]

Бертони, спасибо за данные по расходу. Для такой высокой средней, очень даже не много. У меня думаю литра на 2 будет больше.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: Сегодня у меня годовщина! Три года как я на нашем форуме!

[Бертони]

Несколькими постами выше я выкладывал свой расход при высокой средней скорости. Теперь выкладываю вчерашний расход при поездке на море по убитой и загруженной фурами дороги на Новороссийск, где особо не разгонишься и не обгонишь.

Средняя скорость



Пройденное растояние



Расход на 100 км



Общий расход за поездку



Удивил запас хода. Заправил перед поездкой 45 литров при горящей лампочки аварийного остатка топлива

[Бертони]

Сейчас у нас +12 и на панели приборов первый раз с осени появились 4 палки указателя температуры двигателя.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:44 ----------

Двигался по вечерним пробкам.

[Седой60]

Бертони, Здравствуйте. Все таки датчик температуры у вас фардыбачит. В Москве сейчас +8 у меня 4 палки вылезают через километра четыре.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее написано было в 20:07 ----------

и даже было холодней всегда выскакивали 4 палки быстро.

[Бертони]

Седой60, в любом случае температурный режим двигателя у нас одинаков. А датчик и указатель глючные, что давно известно.

[Бертони]

Вот и решил я поменять свой родной Амтел на Мишлен при пробеге 76000 км.







Вот фотографии Амтела. Каждое ТО колёса переставлялись по схеме перёд/зад и к окончанию срока службы родных колёс чётко видно износ внутренней кромки колеса. Машину в сторону не тянуло и развал/схождение никогда не делал. Амтел на зимнюю резину не менял, у меня её просто нету.

[К.И.А.]

Поздравляю с приобретением !
Не думал , что Амтел может столько откатать.