Duster vs "пузотерки" - седаны С класса.

[Тимыч]

овраг со снегом похож на деревню в которую езжу на выходные
а местные жители там покупают шевроле круз, форд фьюжн и.т. д.
(наверно для выездов в город раз в месяц)

еще в защиту астры - кнопочка есть в ней "зимний режим" и еще одна "спорт" им я не пользуюсь

[Xazergus]

Тимыч, если возникает вопрос, зачем люди покупают 4х4, то дастер вам не нужен...

[Genall]

Пузотерки то же разные по просвету.
Низкосидящим трудно. А на Логане или сейчас на 408 не испытываю в городе проблем с рельефом.
Вот в хороший снегопад приходилось осторожничать, когда полноприводные ехали играючи.

[поручик]

Сообщение от Тимыч

Но когда люди берут дастер 4х4 только для города мне вообще не понятно.

Как можно брать машину ТОЛЬКО для города? Выезды на природу, сельское кладбище и т.д.... про зиму уже отписано выше. Будет нелепо, если сосед на жигулях будет моноприводный дастер вытаскивать со стоянки

[nordian]

мне вас жаль обладатели седанов С класса, с высоты дуси...

[поручик]

Сообщение от nordian

мне вас жаль обладатели седанов С класса, с высоты дуси...

А им - владельцев дастеров, типа, ущербные, на человечный крос денег нет, купили дастер. Тут надо разбираться в ценах С класса, прежде чем с высоты на них смотреть

[Тимыч]

когда еду на рабочей бонго 3 выше меня только грузовики.
все паркетники и джипы обзор не перекрывают.

чтож, астра есть, дастер будет в июне, реально будем сравнивать все плюсы и недостатки.
дастер мне нужен больше для жизни в деревне (тему и создал -трактор из дастера)

[Genall]

Сообщение от поручик

А им - владельцев дастеров, типа, ущербные, на человечный крос денег нет, купили дастер.

Машины С-класса тоже покупают, потому, что нет денег на Д класс. Тем более последнее поколение машин С-класса постепенно становятся откровенно бюджетными.

Сообщение от nordian

мне вас жаль обладатели седанов С класса, с высоты дуси...

Однако смотреть свысока владельцам Дастеров вокруг не следуют. Есть машинки и повыше.

[Xazergus]

Сообщение от поручик

А им - владельцев дастеров, типа, ущербные, на человечный крос денег нет, купили дастер. Тут надо разбираться в ценах С класса, прежде чем с высоты на них смотреть

таких недалеких везде хватает.
думаю оценивать человека по машине, это в какой-то степени определять его успешность с материальной точки зрения (но и то не всегда, т.к. авкторедиты), у меня есть знакомый врач, золотые руки реально, вот никак не назову его ущербным, наверное это его вина что взяток не берет, и сумел накопить только на дастер...

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее написано было в 00:26 ----------

Тимыч, для жизни в деревни надо брать шеви ниву, раз к тому же вы берете как второе авто. Игоряшка вот сделал такой выбор, кстати в итоге я его понимаю. Куда практичнее в деревне, в идеале даже лучше 21 ниву.

[поручик]

Хантера надо брать для села, чего тут говорить

[Тимыч]

Тараканы в голове - выбрали дастер 4х4. я не виноват.

о подвеске астры:
жестковатая подвеска но
летел 120 - дорога к Симу - ночь снег с дождем, залетаю в свежею весеннюю рытвину острую и глубокую в асфальте
левыми колеса - удар и грохот был неимоверный
траекторию движения не потерял вообще, но ехал и удивлялся - как остался на своей полосе.
.....стойки живы, 2 килы на обоих колесах обнаружил только утром.
здесь вопрос:
Подвеска на дастере классная, комфортная, но кинуло бы дастер в сторону или нет, при таком ударе???

[Lionet]

Сообщение от Тимыч

простите, комфорта в чем?, если можно по конкретней.

мне в астре не хватает из дастера только блютуз и усби

Комфорта передвижения, например, по разбитым дорогам(банально отсутствует клиренс).
Блютус и УСБ? Речь о компьютере или о машине? Вообще не надо ни того ни другого.

Сообщение от Тимыч

за то что в ней есть.... в дастере не скоро поставят
1. адаптивный круз-контроль, датчик дождя, расклад сидений 40/60 (полезная чтука), стереоскопическая шторка, мульти руль и.т.д. и остальное по прайсу
полезная штука - двойной режим поворотников.
робот намного экономичней автомата. (плохие отзывы про роботы считаю не правдивы - ТО своими руками не везде проходит)

Что в ней есть - нужно выкинуть ибо не надо.
Круиз-контроль только на хороших европейских дорогах(или как минимум 4хполосная трасса) ибо поддерживать одну и ту же скорость нереально.
Датчик дождя не нужен ибо дворники включаются тогда, когда они абсолютно не нужны.
Сиденья у Дастера вроде раскладываются, хотя и не всем это надо.
Рули и прочие фенечки абсолютно не нужны, т.к. отвлекают от дороги. Про стереоскопическую шторку вообще не знаю что это. Скорее всего тоже не нужно.
Двойной режим поворотников - это что такое?
У робота свои плюсы и свои минусы. Хотя если сравнивать именно с французским автоматом, то соглашусь, несмотря на то, что роботов терпеть не могу(кроме преселективки).

Сообщение от Тимыч

Xazergus, полностью согласен про дорожный просвет при условии эксплуатации авто в сельской местности или город/деревня до - 40/60 или чуть больше.
Но когда люди берут дастер 4х4 только для города мне вообще не понятно.

А на Урале что, автобаны что ли? Во многих областных центрах дороги ничуть не лучше, чем дороги в сёлах.

Сообщение от Xazergus

Тимыч, странно, живу вроде не в сельской местности, а в Уфе, пробок море, прям мегаполисс. Дороги разные, во дворах ужасные, а зимой ужасные везде.

В Уфе дороги ужасные??? Да вы зажрались, батенька! Если в Уфе дороги ужасные, тогда во многих городах их(дорог) просто нет!!!

[Olejman]

Сообщение от Lionet

Что в ней есть - нужно выкинуть ибо не надо.

не надо быть столь категоричным, просто нужно уметь всем этим пользоваться, поменял пузотерку на дастер исключительно из-за клиренса и полного привода, т.к. вместо дорог только направления.

[Lionet]

Сообщение от Olejman

не надо быть столь категоричным, просто нужно уметь всем этим пользоваться, поменял пузотерку на дастер исключительно из-за клиренса и полного привода, т.к. вместо дорог только направления.

Знаешь почему это не ставят как опции? Потому что нафиг никому будет не надо по таким бешеным ценам.

[Тимыч]

Двойной режим поворотников?
выразился не верно, но на деле так:
легкое нажатие - срабатывает 4 раза + обычный режим. очень удобно в городской суете.

по комфорту и эргономике пример:
в свое время купил ваз 21014 новый, а свой ваз 047 - 5летний думал оставить для работы....
...после 2 поездок на четверке больше не ногой в нее - успешно продал.

[Lionet]

Сообщение от Тимыч

Двойной режим поворотников?
выразился не верно, но на деле так:
легкое нажатие - срабатывает 4 раза + обычный режим. очень удобно в городской суете.

Не совсем понятно, где это надо и стоит ли за это переплачивать? Чем обычный режим не устраивает?

Сообщение от Тимыч

по комфорту и эргономике пример:
в свое время купил ваз 21014 новый, а свой ваз 047 - 5летний думал оставить для работы....
...после 2 поездок на четверке больше не ногой в нее - успешно продал.

Странно, а мне наоборот "зубилы" не понравились. Слишком уж там места мало по сравнению с "классикой".

[Olejman]

Сообщение от Lionet

Знаешь почему это не ставят как опции? Потому что нафиг никому будет не надо по таким бешеным ценам.

ну не скажи, все зависит от материального благосостояния, покупают же люди крузаки, кайены и т.д., значит кому то это нужно.
а вообще спор ни о чем.

[Lionet]

Сообщение от Olejman

ну не скажи, все зависит от материального благосостояния, покупают же люди крузаки, кайены и т.д., значит кому то это нужно.
а вообще спор ни о чем.

То, что человек купил ТЛК или Порш, не значит, что он разбирается(и вовсю пользуется) УСБ или Голубозубом. ))
Большинство покупает такие машины из-за статуса/как игрушку, а не из-за необходимости. Помню одно время мода была на Победы - они в конце 90х стоили каких-то нереальных денег.

[Тимыч]

Сообщение от Lionet

Не совсем понятно, где это надо и стоит ли за это переплачивать? Чем обычный режим не устраивает?

у меня в базе шел, вначале путался, раскусил, сейчас доволен,
при перестроении по полосам - выключать поворотник не нужно.

Сообщение от Olejman

а вообще спор ни о чем

согласен, на вкус и цвет ... - каждому своё.

уходим отсюда по быстрому, партизанскими тропами, замочат еще)

[zhiv]

Сообщение от Genall

Пузотерки то же разные по просвету.
Низкосидящим трудно. А на Логане или сейчас на 408 не испытываю в городе проблем с рельефом.
Вот в хороший снегопад приходилось осторожничать, когда полноприводные ехали играючи.

Типа удивил?
Мой предыдущий авто







Сделал замеры рулеткой:
1. Передняя часть передней арки - 250мм
2. Порог сразу после переднего брызговика - 255мм
3. Передняя часть задней арки - 295мм
4. Задний бампер сразу после брызговика - 390мм