Хочу купить дизельный Дастер

[n_dum]

Сообщение от otmen

умножение или нет, быстрее то от лошадок он не станет)

КПД дизельного двигателя выше, это имелось ввиду.
Как пример часть энергии (мощности) уходит у бензинки впустую, частным проявлением которого является нагрев ТОЖ, вплоть до постоянного включения вентилятора в пробке.

[otmen]

ну все таки стоит сравнить 2 литра бензин и 1,5 дизель как равные по ощущениям? ну вот нет у меня дизелей потестить в городе.

[Aleks1]

а 1,6 бензиновый 4х4 или 4х2? По сравнению с предыдущим логаном 1,6, разницы в динамике не вижу (есть немного тормозов от электронной педали газа, это да)
6,4 по городу?... У меня сейчас на бортовике показывает 8,5... по трассе ниже 5,4 не было.
А в чем практичность 2,0 движка, простите? Долго присматривался к двигателям дастера и в итоге взял дизелек как раз из-за его проактичности.


Везде 4х4. Расход даже зимой в минус 20 в пробках не превышал 8 л при средней скорости 14 км/ч. По трассе если ползти около 80 км/ч показывает вообще 4.8. Комп. очень точный, всегда совпадает с расчетом по чекам в отличие от других а/м. Если расход 8,5 когда еще относительно тепло - это или стиль вождения крайне резвый или с мотором что-то не то, тут даже смысл дизеля теряется.
Практичность не двигателя 2,0, а так сказать в целом а/м с учетом динамики, достаточного момента и все таки на скорости в них тише.

[Alek-han]

Сообщение от Aleks1

Какой коэффициент 1,5? У меня у всех друзей бензинки 2.0, у отца 1,6 и все они едут не сравнимо шустрее дизеля и по ощущениям и по секундомеру. 2.0 до сотни 10с дизель 15 и это так. Им стоит крутануть мотор и ни какой момент дизель не спасает, особенно на асфальте.
Да, катер на прицепе из воды я вытаскиваю проще, на 1,6 бывает с пробуксовкой, но для большинства это преимущество в моменте даже не почувствовать. Дизель покупают для души и для экономии солярки, а простое "умножение" не делает машину быстрее.

Все правильно. Дастеровский дизелек "не для гонок". Но я считаю, что именно такой двигатель оптимален при больших пробегах. Ему бы в пару автомат шестиступку, вообще тема была бы.

[Aleks1]

Сообщение от otmen

ну все таки стоит сравнить 2 литра бензин и 1,5 дизель как равные по ощущениям? ну вот нет у меня дизелей потестить в городе.

Бензин шустрее и ровно на 5 с до 100 км/ч. Поверьте тех характеристикам там правда. Мне дизеля достаточно, когда научитесь ловить момент - его вполне хватает.

[sapvel]

Сообщение от Aleks1

Какой коэффициент 1,5? У меня у всех друзей бензинки 2.0, у отца 1,6 и все они едут не сравнимо шустрее дизеля и по ощущениям и по секундомеру. 2.0 до сотни 10с дизель 15 и это так. Им стоит крутануть мотор и ни какой момент дизель не спасает, особенно на асфальте.

Опять флуд начинается. Тему "Бензин или дизель" из-за этого уже закрыли. А теперь поучительный пример: У меня две машины, вторая рабочая лошадка ВАЗ 21111 ("Универсал"). Еду я на ней по трассе и вижу впереди "Крузак" катится, а я его постепенно наганяю, потом прибавил газку и лихо обогнал. Вывод из примера: "Крузак" слабак по отношению к отечественному ВАЗу. А так ли это?
otmen Покупайте тот автомобиль, к которому у Вас душа лежит. И начинайте его любитьего сразу, даже пока он в проекте и все будет хорошо. И не важно какой, дизель или бензин. Все зависит от Вас.

[ilion]

Сообщение от otmen

но вот с 80 до 120 медленно, а дальше и вообще не едеет

нагло врут. я катаюсь по КАД со здоровенным реновским боксом на крыше на скорости 150 км/час. Ну да, расход за 9, воздух завывает после 110 км/ч не по детски - радио не слышно. Ну да, разгоняться будешь не как на Колеосе - все же мощность 90.
Но на трассе обгон фур, идущих на 90км/ч, делаешь просто - включаешь 5 скорость и педаль в пол. У меня при этом помимо бокса на рейлингах на фаркопе стояла платформа велобагажника, а на ней два велосипеда.

а у этих тестдрайверов просто шины не накачаны и двигатель не прогрет, а они и не подозревают, что для дизеля важно температурные режимы выдерживать. Он же на холостых холодный. Разгонишься на трассе, разогреешь его до 4 палок индикатора температуры (Мультик я пока не приобрел) и машина преображается - шум немного уходит, а на передний план выходит свист турбины (в особенности, когда идешь в колонне машин на 90км/ч без возможности обгона). Тогда даже с моими обвесами можно расход 5.2 получить, а при необходимости без проблем резко рвануть на обгон.

[Alek-han]

Сообщение от sapvel

Опять флуд начинается. Тему "Бензин или дизель" из-за этого уже закрыли. А теперь поучительный пример: У меня две машины, вторая рабочая лошадка ВАЗ 21111 ("Универсал"). Еду я на ней по трассе и вижу впереди "Крузак" катится, а я его постепенно наганяю, потом прибавил газку и лихо обогнал. Вывод из примера: "Крузак" слабак по отношению к отечественному ВАЗу. А так ли это?
otmen Покупайте тот автомобиль, к которому у Вас душа лежит. И начинайте его любитьего сразу, даже пока он в проекте и все будет хорошо. И не важно какой, дизель или бензин. Все зависит от Вас.

Почему флуд? Человек поинтересовался на счет динамики ему квалифицированно ответили. Все высказали свое мнение вполне не навязчиво.
Единственное не понял к чему ваш пример.

[чук]

Извиняюсь за флуд , но не могу утерпеть. Aleks1 снимаю перед вами шляпу. Вы первый дизелист на моей памяти, который не утверждает что дизель это вау а бензин так себе. А то читаешь и начинаешь сомневатся - что же я дурак бензин то купил.(на дизеле не ездил, на правду не претендую)

[ilion]

Сообщение от чук

утверждает что дизель это вау а бензин так себе

дизелисты это не говорят. они посмеиваются над теми, кто гордится возможностью разогнаться на дерьмовых российских дорогах до 150 и расходовать при любом раскладе в 1.5 раза большее количество топлива и денег.
а вот говорят дизелисты, когда люди с самомнением, подкрепленным поверхностной начитанностью, начинают высказывать свои суждения по поводу диз.Дастеров, вводящие в заблуждение людей действительно интересующихся реальным опытом владения и поведения наших машин.

[алекскраснов]

У меня дизель, у друга 2х литровый., прямо не стартовали, но менялись ,и по общим ощущениям на. Дизеле ехать проще., особенно в городе., т.к. ты едешь всегда в пределах2000-3000 об. А это значит что у тебя под печалью постоянный запас тяги., в отличии от бензина он начинает ехать гдето после 2800 ., поэтому приходится или ехать на более низкой передачи, либо переключаться при необходимости., и еще особенность бензина, такое ощущение что при нажатии газа он как бы выпрыгивает но через секунду темп снижается, что по началу тоже сбивает с толку... а так если стартовать то 2х литровый все равно шустрые., но это было до установки рейс чипа сейчас надо как нибудь с ним стартонуть.

[ilion]

Совершенно правильные наблюдения и объяснения причины.
Именно поэтому на бензинку в городских условиях нужен автомат. А мы на дизелях недоуменно похлопываем глазами, слыша такие пожелания, поскольку дизДастер, груженый 5-ю тучными пассажирами совершенно без напряга стартует и едет периодически останавливаясь в пробке со скоростью 5 км/ч и все это в горку с уклоном 10%.

[Mobi]

кто бы что бы не писал про дизель, у меня это первая машина дизель, три предыдущие были на автомате, а последняя 150 лс , но почему то думаю что и следующую буду брать дизель, пока доволен всем, везет в любых местах, да жена сказала как только появится на автомате полный привод дизель поменяем сразу (имеется ввиду дастер) , так как близкий по цене актион дизель (+200 руб) непонравился отзывами по зимнему поведению, да и не готов платить за мощность больше 100лс, нет смысла и практического применения

[Andrey_74]

Я бы пока не рекомендовал останавливать выбор на дизеле, по этой причине http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5039. Думаю предстоящая зима всё расставит на свои места и вот к следующему лету уже можно будет сделать какие то выводы

[Andi Gandi]

Приветствую всех Дасторчян и тебя dvr .....dvr я прочитал тваи интересные вапросы , у меня дизель . что я могу сказать из опыта своего .... 1 скорасть кароткая и порой меня этим дастает ... ну ежу по разному . 1я 2я 4я 6я . по разному смотря где , но редко со 2й трогаюсь ... насчёт обгонов , по разному бывает . но я не рискую и ежу спокойно ... насчет скорасти , 140 идет нормально но начинает проявлять хороший апетит .... самый максимум что я смог выжать с ДУСИ этим летом 180 км . насчет разгона до 100 не засекал , но доволнатаки быстро и мне хватает . Все зависит для чего вы хотите купить Дусю , я брал для путишествий и меня устраивает выбор . . ремонты сам не делаю всё в сервисе по гарантии . да машина порой шумная и есть у неё касечки .... как и у любой машины ... удачи