стаскайф. БЫЛ dci. Теперь Тoyota hilux 2.5 TDI

[DrMaza]

Сообщение от стаскайф

22 000 пробег мертвые стабилизаторы,это только что при беглом осмотре
подвеска неубивамаемая на логане,люди ощибочно полагают,что на дастер подвеска перекочевала с логана,а это заблуждение есно.
и как может кто то утверждать про неубиваемость подвески,если дастеры с 12 года ток продаются)90% юзеров еще и года не откатали.
рено никогда не отличались хорошей подвеской,логан исключение из правил.

кстати я езжу на логане и то что на нем бессмертная подвеска это тоже все мифы))) просто миф из народа, а если захотеть и без тормозов летать очень быстро может закончиться

[стаскайф]

ну тогда начнем
все мы знаем проблемы об уплотнителе дверных проемов и отсутсвии оных под капотом на дастере,а также отсутствии элементарного жабо,казалось бы ну сущие копейки
я был приятно удивлен ,когда обнаружил что все подкапотное пространстов тойоты по кругу имеет уплотнитель и даже передний стык капота и рад решетки ,получается так,что капот не имеет даже 1 мм зазора ,тобишь попадание грязи исключено
дверные проемы тойоты имеют двойной контур уплотнителя один из которых перфорированый ,толи вентиляция ,толи хз)в дастере один и тот не до конца
по тормозным барабанам- тоже мелочь,но неприятно
барабаны дастера -это ничем необработаный чугун,который ржавый уже на выходе из салона,в тойоте эти барабаны тоже чугунные,но покрыты каким то слоем черной субстанции,тоесть ржавчина исключена
вроде мелочь ,но мне приятно )
банальный ручник- в дастере место под ручкой ручника- это место сбора всемозможной пыли и прочих радостей,которые ни достать ни выполесосить,особенно весело смотрится это на черном ковролине
в тойоте ручник сделан таким образом,что он составляет как бы единое целое с центральным тонелем,никаких зазоров и есно никакого ковролина даже и в помине не видно,мелочь но приятно
материал потолка- в дастере это что то больше напоминающее губку для впитывания грязи,в тойоте потолок жесткий и как бы глянцевый на ощупь,тоесть спокойно тряпкой влажной с него удаляются любые пятна ( к примеру от попавшей воды с лужи)
спинка сидушки опускается рычажком а не крутилкой,очень удобно ,особенно когда надо прилечь подремать минут на 20.
уплонитель на крыше идет до конца и даже с нахлестом на заднюю стенку,в дастере был на пол крыши голый шов
спинки сидений не имеют люфта,подголовники наклонены в сторону седока,в любом положении голова лежит на нем- офигительно ,особенно если на дальняк
чудеса но факт,тойота выше раза в два чем дастер,но выходя с нее я не пачкаю левую штанину)
касательно обдува ног- в тойоте обдуваются обе ноги ,причем даже в лоу режиме поток воздуха чувствуется- приятно ,после того как я год отьездил с заткнутым носками воздуховодом ног переднего пассажира)
коректно работаюший прикуриватель,в дастере его приходилось удерживать пальцем ,причем чтобы норм прикирить,держать нужно было довольно долго
также радует и то ,что есть розетка отдельная под электроприборы, с повышенной мощностью,я задрался преды на дастере менять ,Если честно.
все мы помним фенольный запах нового дастера?почему тойота так не пахнет - загадка,неужели проветривают перед продажей месяц)

[Олегъ]

Стас,машина за такие деньги по умолчанию должна быть на голову выше. И стоит ли тут удивляться резинкам и обдуву? Дастер - это плод экономии и сдержанности. То,что на твоём Дастере спинки сидений регулировались крутилками - заслуга того,что ты купил "экспрессион".
И ещё. К примеру, в Хайландере капот подпирается обычной "кочергой". Как с этим у Хайлюкса? Я не уверен на 100%,но уже потираю руки в предвкушении отрицательного ответа.
Это к слову о мелочах,чтоб фенольный запах компенсировать. Он,кстати,мало кому мешает.

[Чел]

Покупал хонду джаз в 2008, пробежал 122000, отдал в 2012, подвеска ушла к новым хозяевам в отличном состоянии, ни менял ничего вообще, правда сначала купил дастер, потом продал джаз (в 2008 стоил 454 тысруб) кстати достаточно надежный, надеюсь, что дастер особо не умрет, честно - на низкопузых уже не хочу кататься, ну а хайлюкс тоже нравится, но на подземную парковку не поставить, хотя уже задумался насчет безопасности, с уважением ко всем водилам и почитателям своих авто

[DrMaza]

машина хорошая никто не спорит ровно на столько на сколько дороже...кстати вчера катался в новом дастере, нормальный там запах, пробег 55км

[стаскайф]

Сообщение от Олегъ

Стас,машина за такие деньги по умолчанию должна быть на голову выше. И стоит ли тут удивляться резинкам и обдуву? Дастер - это плод экономии и сдержанности. То,что на твоём Дастере спинки сидений регулировались крутилками - заслуга того,что ты купил "экспрессион".
И ещё. К примеру, в Хайландере капот подпирается обычной "кочергой". Как с этим у Хайлюкса? Я не уверен на 100%,но уже потираю руки в предвкушении отрицательного ответа.
Это к слову о мелочах,чтоб фенольный запах компенсировать. Он,кстати,мало кому мешает.

Обычная кочерга) тут не поспоришь, капот вдобавок ко всему тяжеленный)
Но сдается мне открывать его придется только на ТО)
Хотя и на дастере я его не открывал

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:35 ----------

Сообщение от Чел

Покупал хонду джаз в 2008, пробежал 122000, отдал в 2012, подвеска ушла к новым хозяевам в отличном состоянии, ни менял ничего вообще, правда сначала купил дастер, потом продал джаз (в 2008 стоил 454 тысруб) кстати достаточно надежный, надеюсь, что дастер особо не умрет, честно - на низкопузых уже не хочу кататься, ну а хайлюкс тоже нравится, но на подземную парковку не поставить, хотя уже задумался насчет безопасности, с уважением ко всем водилам и почитателям своих авто

В хай люксе с безопасностью тоже не все гладко в плане того что слишком большой момент с низов и легкий зад, одно неаккуратное нажатие на педаль газа зимой и можно улететь .
А на пп зимой с поворотами надо осторожничать ибо межосевого Дифа нет.
Зато конечно на хае ты защищен от носатых пилотов приор, приора просто зайдет под днище при лобовом и при боковом тоже)
Ну и толщина металла на хае внушает уважения. При перевертывании даже лобовое не трескается.

[Aleks83]

Тойота это мечта, но почему хайлюкса у меня никогда не будет, это:
пикап (применение пикапа для моих целей вообще нет), автомат только в очень дорогих комплектациях, парттайм.

жаль фортунер (он на базе хайлюкса) к нам не поставляют, он в ценовой категории подешевле прадо, вот его бы следующей машиной очень хотел, но не судьба, только в тайланде на нем кататься на такси или в аренде, там они стоят кстати дешевле чем у нас хайлюкс.

[стаскайф]

Сообщение от Aleks83

Тойота это мечта, но почему хайлюкса у меня никогда не будет, это:
пикап (применение пикапа для моих целей вообще нет), автомат только в очень дорогих комплектациях, парттайм.

жаль фортунер (он на базе хайлюкса) к нам не поставляют, он в ценовой категории подешевле прадо, вот его бы следующей машиной очень хотел, но не судьба, только в тайланде на нем кататься на такси или в аренде, там они стоят кстати дешевле чем у нас хайлюкс.

а в тех коплектациях где есть автомат ,нет блокировки дифа,поэтому вообще,Бесмысленная коплектация,их никто и не берет кстати
в мегаполисе вообще нужен смарт или что то типо купера мини,опель жтс
я искренне не понимаю жителей мегапалисов катающихся на полноразмерниках,кроссах .дороги идеальные,90 процентов времени пробка,покупают ради - заехать на бордюр или раз в пятилетку сделать вид рыбалки/охоты
но кстати жители мегаполисов начинают умнеть потихоньку,жипов и кроссов поменьше стало,зато малолитражек и мотоциклов тьма.народ наконец начинает понимать ,что без нужды возить за собой кубомертры воздуха глупо,особливо по пробкам.а какая там у тебя тачка вообще всем похеру давно

[Бертони]

Сообщение от стаскайф

я искренне не понимаю москвичей катающихся на полноразмерниках,кроссах .дороги идеальные,90 процентов времени пробка,покупают ради - заехать на бордюр или раз в пятилетку сделать вид рыбалки/охоты

Хороший понт дороже денег!

[Hudozhnik]

стаскайф, но не забывай, что и дастер может иногда пригодится

[Stav]

Посматриваю на Хайлика уже второй год и мучают сомнения... Вообще машина очень нравится, но блин это пикап, а мне в нем вроде и возить не чего=) Начал пробивать тему покупки Фораннера (одна платформа с Хаем и Фуджи крузером). Но Раннеры и Фуджики это штаты, а штаты это невменяемая расстаможка. Пятилетняя машина в лучшем варианте выходит как новый Хайлакс. Вот и думаю думы... А вообще смотрю цены на машины в штатах и как-то грустно за нашу Родину Новый Раннер SR5 можно найти от 31000$. ИМХО=)

[Завулон]

Сообщение от стаскайф

на дастере по брусчатке ехать впринципе нереально,тряска и отдача в руль такая,что хуже только на гужевой повозке,каждый проход рельс это мука.
[COLOR="Silver"]

Нет,я всё понимаю ,появилось бабло купил круче,но зачем говном поливать. Я, практически только из-за руля (даже толком не выпил)
день 600 км, то по чему я ездил "дорогой" можно только назвать. "Рельсы ","брусчатка" не,не слышал .Ехали в паре C-RV (новая). Без гонок и экстрима к финишу(дому)пришли с разницей в 15 минут в мою пользу (погрешность).Водила Хонды до сих пор голосит про дорогу,дескать ж.па полная,и больше туда не поеду(куда он денется).У меня из негатива только очень грязная машина.

[Max51]

Сообщение от Завулон

Нет,я всё понимаю ,появилось бабло купил круче,но зачем говном поливать. Я, практически только из-за руля (даже толком не выпил)
день 600 км, то по чему я ездил "дорогой" можно только назвать. "Рельсы ","брусчатка" не,не слышал .Ехали в паре C-RV (новая). Без гонок и экстрима к финишу(дому)пришли с разницей в 15 минут в мою пользу (погрешность).Водила Хонды до сих пор голосит про дорогу,дескать ж.па полная,и больше туда не поеду(куда он денется).У меня из негатива только очень грязная машина.

Наш автор - человек увлекающийся)

[АА88]

Сообщение от стаскайф

При перевертывании даже лобовое не трескается.

Полный бред

[Unixman]

вот все кто сменил дастер на этом форуме на другое ТС- неважно какое - считает своим долгом обосрать дастер со всех сторон....вот почему то не тянет их на новые форумы... интересно пачиму?

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее написано было в 21:53 ----------

Сообщение от стаскайф

я искренне не понимаю москвичей катающихся на полноразмерниках,кроссах .дороги идеальные,

приезжай зимой ко мне - жыву около ТТК- не очень далеко от центра- покатаю...тогда поймешь зачем кросы и жыпы- и еще по дворам повожу- где приехав в 19-00 можно на ночь встать тока на снежную кучу, которую за день нагребли таджики....

[стаскайф]

Сообщение от Stav

Посматриваю на Хайлика уже второй год и мучают сомнения... Вообще машина очень нравится, но блин это пикап, а мне в нем вроде и возить не чего=) Начал пробивать тему покупки Фораннера (одна платформа с Хаем и Фуджи крузером). Но Раннеры и Фуджики это штаты, а штаты это невменяемая расстаможка. Пятилетняя машина в лучшем варианте выходит как новый Хайлакс. Вот и думаю думы... А вообще смотрю цены на машины в штатах и как-то грустно за нашу Родину Новый Раннер SR5 можно найти от 31000$. ИМХО=)

так поставить можно кунг спортивный и будет лучше чем однообьемник)
а возить всегда можно чото найти)
кабина даблкаб в хае больше чем дастер целиком,так что никакого ущерба внутреннему пространству,спокойно садятся сзади три пассажира

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее написано было в 00:18 ----------

Сообщение от АА88

Полный бред

http://www.pickupclub.ru/forum/attac...1&d=1355246618
вот перевертыш с пикап клуба,лобовуха и стойки в идеально девственном состоянии.
в это слабо верится только тем,кто в живую не щупал хая)
там стойки такой толщины,что танк позавидует)

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:44 ----------

Сообщение от Завулон

Нет,я всё понимаю ,появилось бабло купил круче,но зачем говном поливать. Я, практически только из-за руля (даже толком не выпил)
день 600 км, то по чему я ездил "дорогой" можно только назвать. "Рельсы ","брусчатка" не,не слышал .Ехали в паре C-RV (новая). Без гонок и экстрима к финишу(дому)пришли с разницей в 15 минут в мою пользу (погрешность).Водила Хонды до сих пор голосит про дорогу,дескать ж.па полная,и больше туда не поеду(куда он денется).У меня из негатива только очень грязная машина.

я говном не поливаю,но и не фанатик ,говорю как есть
зачем мне брехать ,что подвеска на дастере комфортная,если это не так
у рено подвеска более менее комфортная на колеосе
а так если с гужевой повозки на дастера пересесть,то будет комфортной конечно казаться,все познается так сказать в сравнении

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее написано было в 00:47 ----------

Сообщение от Unixman

вот все кто сменил дастер на этом форуме на другое ТС- неважно какое - считает своим долгом обосрать дастер со всех сторон....вот почему то не тянет их на новые форумы... интересно пачиму?

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее написано было в 21:53 ----------


приезжай зимой ко мне - жыву около ТТК- не очень далеко от центра- покатаю...тогда поймешь зачем кросы и жыпы- и еще по дворам повожу- где приехав в 19-00 можно на ночь встать тока на снежную кучу, которую за день нагребли таджики....

ну я как бы и сам не из сибири,живу в 150 км от москвы и бываю там раза два в неделю стабильно и по дворам езжу и по ТТК,пока необходимости в жипе не испытвал,наооборот,хочется что то маленькое и быстрое ,и парковаться проще и проскользунуть и обогнать .
а на счет форумов я и тут и на пикап клубе,тут уже больше по привычке)

[Завулон]

Сообщение от стаскайф

а так если с гужевой повозки на дастера пересесть,то будет комфортной конечно казаться,все познается так сказать в сравнении

Сейчас позвонил водиле срв и сказал что у него "повозка" то что он думает о вас, я, писать не буду. На ровной дороге хонда безусловно комфортней, стоит появится грунтовке плюс можно ставить Дастеру.На совсем разбитых участках разницы нет(там не до этого).Я,не сколько не превозношу Дастера, но и чушь про него писать не буду. Для меня из недостатков это то что он грязнуля,и его маленький бак.

[АА88]

Сообщение от стаскайф;

[/COLOR

http://www.pickupclub.ru/forum/attac...1&d=1355246618
вот перевертыш с пикап клуба,лобовуха и стойки в идеально девственном состоянии.

Больше похоже наместе вручную перевернутую машину на грунте. Не верю.

[man_16rus]

У Хайлюкса нет места что бы положить огнетушитель, аптечку, трос, сумку.
надо ставить крышку багажника.
я ездил на нем 3000 км.
машина хорошая, но на мокром асфальте не заднем приводе в повороте почти не управляема. ЕСП нет - машина уходит в занос, были аварии из за этого у коллег.

[Pu1sat0r]

Хайлюкс взял летом 2012 г. Новый, комплектация элеганс (максималка на ручке).

Брал во-первых для перевозки стройматериалов (строительство загородного дома), во-вторых ради проезда по нечищенной дороге до фазенды, ну и в-третьих в связи с пополнением в семействе.

Отъездив полгода понял, что пикап под мои задачи на данном этапе не подходит, хотя машина более чем достойная за свои деньги (речь про МКПП, на автомат цена конская).

Попробую объяснить все достоинства и недостатки Хайлакса с моей точки зрения. Начнем с плюсов:

1. Расход топлива - у меня был в районе 8,5 литров, что для такой тяжелой машины очень неплохо.

2. Клиренс, подвеска, рама - все это говорит о переспективе долгой и безпроблемной эксплуатации по нашим "направлениям"

3. Тойота - это бренд, который помимо отличного качества как ни странно позволяет приобретать оригинальные з/ч дешевле чем на бюджетных собратьев.

4. Задняя камера - вроде удобно, но по грязной дороге очень быстро пачкается и становится нечитаемой. Цену на новою камеру - космос, так что с открытым кузовом стремно оставлять машину на неохраняемой стоянке...

Недостатки, как ни странно вытекают из достоинств:

1. С дизелем можно нарваться на такую каку, что форсунки, а то и ТНВД пойдет на негарантийную замену. Ну и зимой соляра на некоторых заправках летняя, включая лукойл. Про то что дизель дороже 95 бензина я даже не говорю..

2. С такими габаритами в городе ездить очень тяжело, даже парковаться у гипермаркетов приходится на краю стоянки, ибо в центре просто не влезть ни в одно свободное окно.

3. Тойота обязывает проходить ТО каждые 10000км, при том что все конкуренты допускают сервисный интервал 15000км.

Ну и дополнительно - отсутствие полноценного багажника (куда пихать сумки с детскими вещами, коробки с памперсами и т.д.) В кунг вещи не засунешь - зимой там все замерзает, пыль, грязь после стройматериалов и т.д.

Дорогущее КАСКО, ибо тойота.

Отсутствие ESP на комплектации с механикой - зимой очень скользко на пикапе, ибо зад легкий, того и гляди развернет. А кидать мешки с песком и возить всю зиму как-то глупо...

Самая главная беда на мой взгляд - это МКПП на этой машине, тянет с 1000 до 2500 оборотов, передачи очень короткие, в городе просто АД!!!

Вот по этому я и поменял Хайлик на Дастер. Все вышенаписанное мое ИМХО

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:35 ----------

Сообщение от стаскайф

т
а так если с гужевой повозки на дастера пересесть,то будет комфортной конечно казаться,все познается так сказать в сравнении

Согласен! Но на хайлике подвеска комфортнее отчасти за счет большего веса, ну и разница в цене почти в 3 раза позволяет в хайлюксе использовать более качественные материалы, что неизменно сказывается на комфорте.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:55 ----------

Сообщение от стаскайф

в тойоте эти барабаны тоже чугунные,но покрыты каким то слоем черной субстанции,тоесть ржавчина исключена

Ага, оцинкованные Подожди еще, через год рама начнет ржаветь - на пикап клуб зайди, фотки посмотри

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее написано было в 10:58 ----------

Сообщение от стаскайф

все мы помним фенольный запах нового дастера?почему тойота так не пахнет - загадка,неужели проветривают перед продажей месяц)

Честно говоря у меня в тойоте был запах хуже чем в дастере, не знаю с чем это связано...