Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Айнис]

Сообщение от А1962

При +15 вльт летом будете кипятить аккумулятор, такое напряжение допустимо при очень низкой температуре . Прощать не надо , надо лечить.

Что бы лечить,надо понять,т.е изучить снятие и установку РН,определить возможную неисправность,а за то,что частенько будет возникать,придется простить.Конечно, нет ему прощения,заставил курить десятки форумов и перелопатить интернет,пока добрался до истины

[u313]

viityan, Для начала я бы проверил напряжение обычным (проверенным) тестером прямо на клеммах АКБ, на холодную после заводки и на горячей машине. Мультитроникс тоже может врать.
Регулятор снять то можно, а вот продаются ли отдельно регуляторы на замену? Это Вам не жигуль, на который такого барахла было предостаточно, тут все сложнее и заковыристее, можно регуль и не подобрать отдельно. Разве что щетки оставлять, а остальное выносить.
Так что для начала убедитесь в наличии неисправности.
PS А по гарантии - не вариант?

[Айнис]

[QUOTE=u313;488695]viityan, Для начала я бы проверил напряжение обычным (проверенным) тестером прямо на клеммах АКБ, на холодную после заводки и на горячей машине.

Вы правы,проверить надо и напругу и силу тока,удостовериться во всем,без определения предварительной причины нет смысла вскрывать.И бояться не стоит,не сложнее жигулевского,скорее всего похож на десяточный.РН сам защищен от коротыша и перепада,но нет у него защиты от кривых рук.Щетки меняются, сам стоит на Exist 2300 рупий.

[Айнис]

Сегодня -27 с ветром,поехал незакрытым передком,км 3 не проехал,бортовик показывает 15 вольт. Включил фары и печку на 4,стало 14,9.На стоянке двигатель прогрелся и напруга стало 14,7. Обратном пути не стал включать фары,включенной печкой и с ДХО приехал,строго держало 15 вольт, не меньше не больше. Из-за холодной погоды термокомпенсация на РН так глючит,приехал и закрыл передние решетки.Переохлаждение двигателя к не добру,а на РН дует встречкой,температура на скорости у бедного может опускаться до -40--50. Утепляйте.

[S_auto]

Имел неосторожность поставить в машинку градусник с часами и вольтметром, приобретенный на алиэкспрессе, подключил к проводам прикуривателя, и заметил вышеописанную проблемку, или не проблемку все таки? Сначала 14.7В, потом 14.3 - 14.4, иногда подпрыгивает до 14.9, о чем градусник сигнализирует красным ледом. Завтра проведу ряд замеров с мультиметром на клеммах на холодной машине и на горячей. Подскажите, сколько должно быть нормальное рабочее напряжение в бортовой сети на прогретом двигателе и сколько критическое значение на нашем авто, как я понял, аккумулятор стоит "высоконапряжемистый", возможно под него подбирали РН?

[viktor-che]

вопрос такой: насколько необходимы ходовые огни с точки зрения снижения энергопотребления, генератор вроде бы не слабый, например на шниве это очень актуально, там гена 80 ампер.

[Бертони]

ДХО практически ничего не потребляют, не волнуйтесь за гену, он отлично справляется со своей работой.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее написано было в 14:11 ----------

S_auto, 14.9 уже много. Должен электролит выкипать. Если не выкипает, то твой прибор брешет.

[viktor-che]

Сообщение от Бертони

ДХО практически ничего не потребляют, не волнуйтесь за гену, он отлично справляется со своей работой.

я имел ввиду нагрузку на гену если ездить постоянно с ближним светом, есть ли смысл вкладываться в ходовые огни?

[d-r Gashe]

viktor-che ...я имел ввиду нагрузку на гену если ездить постоянно с ближним светом, есть ли смысл вкладываться в ходовые огни?[/QUOTE]

Ближний с габаритами около 10А
Контроллер со штатными фарами около 5А(затраты около 1000р)
Светодиодные ДХО около 0,5А(затраты 1-2-3тр)
Нагрузка на ген. в любом случае незначительна.
Смысл ДХО более в удобстве и продлении ресурса штатных лампочек(не надо включать-выключать) чем в экономии

[viktor-che]

ясно. стоял перед выбором, теперь понял что не к спеху.

[steplogan]

Сообщение от d-r Gashe

Ближний с габаритами около 10А

Ну и сюда же плюсуем задние габариты и лампы приборки, и лампы "торпеды".

[S_auto]

Сообщение от Бертони

14.9 уже много. Должен электролит выкипать. Если не выкипает, то твой прибор брешет.

Проверил сегодня с мультиком на клеммах, показания китайского градусника равны показаниям мультика.
Повернул ключ в зажигании, заряд акка 12.3В, завел, сразу 15В, через пару секунд 14.7В, 3-5 минут работы двигателя, напряжение 14.4В. Из потребителей включился только фен и вентилятор. На прогретой от 14.2 до 14.4В.

[zhiv]

Сообщение от S_auto

Проверил сегодня с мультиком на клеммах, показания китайского градусника равны показаниям мультика.
Повернул ключ в зажигании, заряд акка 12.3В, завел, сразу 15В, через пару секунд 14.7В, 3-5 минут работы двигателя, напряжение 14.4В. Из потребителей включился только фен и вентилятор. На прогретой от 14.2 до 14.4В.

Всё у тебя в норме! Не мешай машине работать!

[Artem_Rus]

Сообщение от steplogan

Ну и сюда же плюсуем задние габариты и лампы приборки, и лампы "торпеды".

Лампы приборки и торпеды - светодиоды, их можно не учитывать

[duster-pilot]

А кто подскажет, можно ли купить на генератор Дуси диодный мост?
Гена в норме, но треснуло крепление диодного моста. Жаба душит покупать в сборе.
Может, кто подскажет, где взять?
Нахожусь в Москве.

[atom1982]

duster-pilot, думаю реношный не найдете, попробуйте в конторку по ремонту стартеров и генераторов обратиться, думаю у них подобных прибамбасов полно должно быть.

[Айнис]

У меня оторвалась главная клемма- болт на 8,пришлось сделать фигурную жестянку по форме и закрепить болтами на 4мм, Новый стоит около 4 тысяч,регулятор 2500,недавно видел в авито Омске гену 12G на двухлитровку за 4тысячи, 11G на 1,6 литра на разборках много. Выбирать Вам

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее написано было в 18:37 ----------

Сообщение от atom1982

duster-pilot, думаю реношный не найдете, попробуйте в конторку по ремонту стартеров и генераторов обратиться, думаю у них подобных прибамбасов полно должно быть.

На Valeo надо искать,Тайвань и Китай аналогов много выпускает

[erema]

Всем привет! Не могу в найти в интернет магазинах свой генератор. вот фото наклейки на генераторе.Помогите сылочками!!!

[sova]

Сообщение от erema

Помогите сылочками!!!

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=231007562r

[Айнис]

А что случилось твоим генератором? Ремонтировать их можно. В Авито Питере висит гена 12G в 5 раз дешевле,чем в Exist/