Duster vs Skoda Yeti

[Sman]

Собственно: http://www.autoexpert.in.ua/ru/Avtoo...06-review.html

================================================== =================================

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле йети) и базовый йети

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Геометрия

Габариты внешние/внутренние

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1320 мм
B2 Ширина салона сзади — 1295 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1015/1270 мм

Грузо-пассажировместимость и масса авто

сравнение по ценам 4х4
Yeti Active 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП 939 000 руб.
Duster Expression 4x4 2.0 МКП6 + ESP +Кондиционер 653 000 руб.
Разница 286 000 руб,

можно еще сравнить моно версии
Yeti Active 1,2 TSI 105 л.с. МКПП 739 000 руб.
Duster Expression 4x2 1.6 МКП5 + кондер 550 000 руб.
Разница 189 000 руб,

Номинация цена/качество

[8boni]

Сообщение от Vorchun

Если не проблема, так добавили бы 250 к ети, уже более менее статусную машинку взять можно или реально немецкую или японскую. Для Москвы я думаю очень актуально. Для меня 250 - это +13 тыр к кредиту в месяц на 2-а года, оно мне надо? При этом ни в скорости, ни в проходимости , ни во вместимости преимущества нет. Сидеть мне и в дастере удобно,кнопочки не привлекают. Статус на трассе, лесной и полевой дороге вообще никого не интересует. Большая стоимость - это большая уценка во времени (лет через 5-6 у них разница тысяч 50 будет в цене максимум). Мне так кажется.

Пожалуйста, читайте внимательно - "Согласен, не всем нужно , не у всех есть на что".

Если есть что сказать про список хотелок и их возможные цены, прошу.

Не обижайтесь: про скорость (здесь как раз многим придется пыль глотать за Йети), проходимость (это ваз), вместимость (это камаз) написано выше, читайте пожалуйста. А уж говорить о т ом, что шкода и Йети в частности статусное авто - Вы меня порадовали, не думал, что езжу на такой машине. При покупке любой машины сразу попадаешь на деньги и чем дороже, тем больше теряешь. Если бы я так думал, то ездил бы на вазе.

[Xazergus]

Сообщение от 8boni

Xazergus
А теперь идем в тему "чего не хватает в Дастере" и легко набираем почти всю сумму. Кстати не забываем разницу в цене двигателя (пусть даже когда-то проблемного, Вас то уж эт о не должно пугать, так как машина на гарантии).

Итак, интересно о чем речь, о каких допах (не хватающих на дастере речь).
Ну допустим лично мне не хватает (1) 2-ух зонного климат-контроля, возможно (2) полного привода с акпп, дастер свой я брал за 630т.р. (
разница с вашим Йети получается 400т.р.), получается вот за эти два допа я должен платить стоимость БУ фордфокуса (2008г), почти в фарше? Нет, уж спасибо.

Сообщение от 8boni

А по именно моей машине еще проще: от 1 млн. 43 тыс отнимем дсг, остался миллион, отнимите ксенон и климат, который ваши однополчане хотят, осталось чуть менее 950 тыс, осталось набрать 250.

Отнимем ДСГ (а точнее коробку АКПП), то ваш ЙЕТИ уже мне вообще не нужен, как и дастер с МКПП (который стоит на теже 400т.р. дешевле вашего йети). Как и без климата, если бы в дастере он был доступен опцией, тысяч за 10-20, то поставил бы в обязательном порядке, но только двух зонный, в противном случае тоже нафиг не нужен.

ps имел в виду именно существенные недостатки, которые возможно могли бы повлиять на выбор, остальное все мелочи не требующие внимания.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее написано было в 15:47 ----------

Сообщение от 8boni

В продолжении о переоценке шкоды: TSI меняем на ваговский 1,6 (кстати почти вечный), ну и еще какой -нибудь старенький 2 л, естественно убираем дсг, по всем фишкам и интерьеру доводим до состояния Дастера -халдекс оставляем. Цена будет ниже Дастера.
А если проделать с точностью наоборот ?[COLOR="Silver"]

вы серьезно думаете что производство вашего сырого турбированного двигателя и аналогичной коробки стоит дороже дастеровских?

[8boni]

Сообщение от Xazergus

Итак, интересно о чем речь, о каких допах (не хватающих на дастере речь).

то, что перечислено на форуме в соответствующей теме.

Ну допустим лично мне не хватает (1) 2-ух зонного климат-контроля, возможно (2) полного привода с акпп,

речь шла не о Вас лично, а о том, чем бы хотели дополнить владельцы свой Дастер



вы серьезно думаете что производство вашего сырого турбированного двигателя и аналогичной коробки стоит дороже дастеровских?

Абсолютно. С надежностью спорить не буду

"вашего сырого турбированного двигателя" - Нашего, нашего, Вам же нравится Скаут, Аллороуд, Тигуан

Комментарий модератора zhiv: Уважаемый может закончите флуд?! Причем в данной теме Скаут, Аллороуд, Тигуан?

Комментарий модератора zhiv: Вообщем я предупредил, потом не обижайтесь, ок?

[Xazergus]

Сообщение от 8boni

Абсолютно. С надежностью спорить не буду

"вашего сырого турбированного двигателя" - Нашего, нашего, Вам же нравится Скаут, Аллороуд, Тигуан

нравится, я даже и не спорю. Отвечал выше... Сырой не значит плохой - вы же сами говорили что первопроходец

По поводу чего не хватает, так и не понял
Перечислите что можно впихнуть в дастер, чтобы цена его поднялась на 400 тр, можно по пунктам

Цена на йети обусловленная политикой не конкурирования с основным брендом - фольцваген. Шкода это бюджетный фольц\ауди (кому не хватило денег на более дорогое авто), и цена должна быть чуть-чуть ниже, дабы не создавать конкурента самому себе. (чтобы тигуан брали - иными словами) По одной из причин почему на россию не продают СКАУТ с АКПП, слышал этот вариант, может и чушь...

дастер туда-же, кому надо больше комфорта и плюшек берут кашкай. (один концерн НИССАН-РЕНО).

Сообщение от 8boni

Абсолютно. С надежностью спорить не буду

незамаетил сразу, если "абсолютно" - означало что вы согласны по поводу стоимости, более дорогой в плане произодства. То это скорее навязано маркетологами, чаще всего более маленькие двигатели, с турбинками в производстве гораздо более дешевы, вообщем изза этого и идет переход с более большеобъмных, на меньшую кубатуру. А уж ремонтикам то сколько работы, в обозримом будущем... Надеюсь вы не будите спорить, с утверждением чем больше объем и проще мотор - тем он дольше служит? Американцы 4-5 литровые вообще по миллиону ходят... 1.2 йети 100 тыщ без капиталки прошел - уже выдохнуть можно и скидывать быстрее ...)

[8boni]

[QUOTE=Xazergus;339609]нравится, я даже и не спорю. Отвечал выше... Сырой не значит плохой - вы же сами говорили что первопроходец

По поводу чего не хватает, так и не понял
Перечислите что можно впихнуть в дастер, чтобы цена его поднялась на 400 тр, можно по пунктам

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2336

[Xazergus]

8boni, хорошо. перефразирую вопрос
перечислите чего не хватает на дастере, но что есть в йети
(Иными словами - за что вы переплатили 400т.р.),
не будем учитывать отсутствие полного привода на коробке АКПП и климат-контроля, т.к. о них я ранее писал уже.

просто дело в том, что большинство пунктов по ссылке нету и в йети!

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

....или уже сложно?

[Завулон]

Сообщение от Руслан77

ЙЕТИ-УРОД! и этим все сказано,и Шкода,которую только в России и немного в Европе покупают,да и то в основном Октавию,это просто "недофольц" и этим тешат себя покупатели Шкод или "недоауди",посмотрите на их модельный ряд,что там есть вообще,одни уроды)))))))

Зачем так категорично,хотя бы имхо написалиТак про любую машину можно написать. По мне так если выбирать по дизайну из последних рав, спортриж, срв, так йетя по дизайну вне конкуренции.Не люблю я эти прилизанные на зад авто.

[8boni]

[

просто дело в том, что большинство пунктов по ссылке нету и в йети!

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

....или уже сложно? [/QUOTE]

попозже выложу

[Lionet]

Сообщение от zhiv

Duster - 111504 шт / 32 место в абсолюте / 3 место среди кроссоверов
Yeti - 62685 шт / 70 место в абсолюте / 10 место среди кроссоверов

Если бы в России зарплаты Европы, у нас был бы совершенно другой расклад.

Сообщение от 8boni

Дастер по продажам не удивил, а от шкоды не ожидал.

Вполне ожидаемо. В России 80% людей живёт как минимум за чертой бедности, поэтому на первом месте недорогие машины.

Сообщение от 8boni

А теперь идем в тему "чего не хватает в Дастере" и легко набираем почти всю сумму. Кстати не забываем разницу в цене двигателя (пусть даже когда-то проблемного, Вас то уж эт о не должно пугать, так как машина на гарантии).
[

А если не хотим набирать почти всю сумму? А из Йети то не выкинуть эти рюшечки.
Случилась(не дай бог) с TSI неприятность. Приезжаешь ты к дилеру, твёрдо уверенный что случай гарантийный. А тебе говорят - бензин плохой залил, негарантийный случай! И идёшь ты выкладывать свои бабки за огрехи сырого, недоделанного под российскую действительность, двигателя.

Сообщение от 8boni

А уж говорить о т ом, что шкода и Йети в частности статусное авто - Вы меня порадовали, не думал, что езжу на такой машине.

Любая машина, которая имеет конкурента по цене гораздо ниже своей, по-сути будет статусной. Только статус у ТЛК и Йети будет несколько разный ибо всё относительно.

[Xazergus]

Сообщение от 8boni

попозже выложу

ладно, на работе тишина, поковырялся сам
итак, на что жалуются люди (чего не хватает в дастере)
прошел по первым страницам, выделял более менее существенное

Необходимо изменить конструкцию глушителя - висит низко, первый кандидат, чтобы оторвать где-нибудь об камень. -

у йети клиренс еще ниже, глушитель висит соответственно ыщо ниже

2. Штатные силовые подножки
3. Отдельно открывающиеся заднее стекло (как на старшем брате)

насколько знаю и этим ети не может похвастаться

2. Стелоподъемники на панели (как на младшем брате)

и тут мимо?

Складывающиеся зеркала.
Круиз контроль
Ксенон с омывателями
Лобовое стекло с электроподогревом
Заднее салонное зеркало с авто затемнением
Плавную регулировку скорости "дворников".
Сигнал в центр руля.
Акустическую полку.
Подлокотник на заднее сиденье.
Подножки.
Дефлекторы стекол.
Мухобойку на капот.
Дуги под бампера.
регулировка скорости дворников.
Встроенные в зеркала указатели поворотов.
Панорамное зеркало заднего вида.
Складные столики в передних сиденьях.

ну хоть что-то вроде из этого есть в йети, хотя лично мне это за +400 тыщ нафиг не надо.

Б/бак хочу литров на 60, а лучше на 70

тут плюс йети!

Кстати, по поводу существенного всеже напишу
регулировка паузы на дастере реализовать можно
Температура наружнего воздуха аналогично
Дополнительные плафоны поставить можно, как и прикуриватели
даже люди круиз с датчиками дождя ставят
(поиск по форуму в помощь - если моим словам не верите )
а если уж света не хватает и ксенон воткнуть - только это неуважение к другим участникам пдд - но лично мне света хватает за глаза и без ксенона (на прошлом авто были адаптивные фары - поворачивались в сторону поворота), хрень полная...

и все это стоит существенно ниже 400 тыс

единственное я бы заплатил сверху +100т.р. за машину с полным приводом (6 акпп дп2) и климатконтролем. Остальное все никак не стоит 400тр, но опять таки лично для меня

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее написано было в 17:49 ----------

можно отнести еще отсутствие регулировки руля по вылету - но лично мне очень комфортно за рулем, и менять бы ничего не стал (да и опрос показал что большинство устраивает)

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:52 ----------

летом затяну двери пленкой, от пескоструя - и тогда даже увеличенные брызговики ставить не буду.

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее написано было в 17:53 ----------

прошелся по конфигуратору йети, чтобы найти преимущества у йети за 1млн89тыс + окраска металик, перед моим дастером експресс за 630т.р., разница 450т.р.

Ассистент подъема в гору (для 1.2 DSG и 1.4 DSG)

,
Что это, чтобы не откатываться назад на светофорах? (честно не в курсе).
А для 1.8 нету что ли?

Галогенные фары

ксенон за плюс деньги еще ... ничессе в машине за почти млн 100...

Датчик внешней температуры

купил себе за 200 руб, скоро поставлю

Дополнительный электрический нагреватель (для 1.2 TSI и 1.4 TSI)

а у дастера ТЭН есть!

Задние дисковые тормоза

не ну круто, тут спорить не буду

Запасное колесо на стальном диске 16”, домкрат, балонный ключ

литье зажали? Это за млн с копейками-то!

Кнопка включения функции Оff-road для полного привода 4x4 (для 1.8 TSI и 2.0 TDI)

ВАУ!!!!!

Сетка в багажном отделении

и это в дастере есть в допах

Косметические зеркала, размещенные в козырьках водителя и переднего пассажира

есть ! (не во всех компл)

Крепления для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX

и это есть!

Микролифт водительского сиденья

меня устраивают дастеровские регулировки, до этого был фокус с электрорегулировками сидушки, тот думаю даже фору йети даст.

Передние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания

а на задние что доводчики зажали?? На фокусе и то было...

Подогрев передних сидений

да и на дастере есть

Подогреваемые форсунки стеклоомывателя лобового стекла

на фокусе было, можно поставить форсы с подогревом, 180руб шт

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира – с функцией отключения

аналогично

Радиоподготовка Aftermarket + 8 динамиков, антенна

а на йети есть USB и синезуб? Я не вкурсе просто, вникать лень

Розетки 12В в багажном отделении

купил! с крышечкой даже, аж 50 руб от сердца оторвал(

Режим дневного света фар

реле 50 руб

Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)

а что за млн даже сигналки нету? О_о ну прям как на дастере, только за 600тыс

Электрорегулируемые боковые зеркала с обогревом, повторителями поворотного сигнала

а зеркала что не скалываются? О_о я думал электропривод есть

Датчик дождя
Круиз-контроль

писал выше

Складной столик в спинке заднего сиденья

удобно, но нужно редко, и не всем

Климат-контроль Climatronic 2-зонный

наконец единственно стоящая вещь, в машине за млн!


вообщем так и не понял, за что сверху 400 тыс платить!
я готов за это отдать максимум +100... не более

[8boni]

Прошу, обращаю Ваше внимание еще раз – это с этого форума, так сказать коллективный разум. Слова не мои – это цитаты.
Выбирал что есть в моей машине
Климат;
АКПП (это я понимаю для полного привода);
Подлокотник на задних сиденьях,
Повторители поворотников на зеркалах;
Круиз;
Салонное зеркало с автозатемнением;
Нормальные наружные ручки дверей;
Подогрев сидений с несколькими режимами;
Регулировка водительского сиденья по высота;
Пластик не такой убогий (так было написано владельцем – это не я);
Указатель наружной температуры;
Ксенон;
Регулировка руля по вылету (думал что есть);
Воздуховоды к ногам задних пассажиров;
Дхо;
Передние сиденья (не всем нравятся, пишут что в Калине лучше);
Задние дисковые тормоза;
Поясничный подпор (пишут, что в Логане есть);
Бибикалку на руль;
Что про лючок бензобака (на йети пальчиком ткнул на крышеку, если центральный замок не закрыт, лючок откроется и есть куда крышечку повесить);
«подголовников нормальных(до родных не дотянешься(про предназначение подголовников в курсе-безопастность))» - (так было написано)
Хотелось бы пожелать Дастеру хорошую шумоизоляцию;
Кнопки стеклоподъемников, блокировки дверей регулировка зеркал на двери;
Но такая тоска берет от голого металла на задней двери. Даже на Вазах такого нет. (это я понимаю еще потенциальный владелец);
функциональные кнопки с подсветкой;
Тихий двигатель, а не рычащую табуретку;
Нормальные щетки лобового стекла с завода, той самой длинны а не через опу.
Хотя экономичности двигателям так же не помешает ну или пускай жрут так же но зато мощи чтоб стало раза в полтора больше!
Более эргономичную приборку и торпеду( в.т.ч. БК более информативный,сигнал на руль, перенести регулятор зеркал, управл. магнитолой и.т.д.).
омыватель фар;

«Из таких мелочей и складывается цена автомобиля, которая при установке этих феничек ещё ближе подойдёт к цене конкурентов. Надо привыкнуть, что Дастер просто едет, без всевозможных визуальных эффектов» - на мой взгляд очень разумно;
«А меня устраивает всё, АБСОЛЮТНО ВСЁ» - до осени 12 года я бы мог приписать эти слова себе .
Так то практически все приемлемо, я б название поменял например " Мерсдес- Бенц ММL" – это не я
писал.


еще раз процитирую "Из таких мелочей и складывается цена автомобиля" - золотые слова.

[Xazergus]

Сообщение от 8boni

Подлокотник на задних сиденьях,
Повторители поворотников на зеркалах;
Круиз;
Салонное зеркало с автозатемнением;

еще раз процитирую "Из таких мелочей и складывается цена автомобиля" - золотые слова.

низачет, я опередил, половина из этого не в кассу
например
"Воздуховоды к ногам задних пассажиров;"
- а куда их дели?
Нормальные наружные ручки дверей;
- на вкус и цвет
Что про лючок бензобака (на йети пальчиком ткнул на крышеку, если центральный замок не закрыт, лючок откроется и есть куда крышечку повесить);
- есть куда лючек повесить и еще наш запирается, а ваш пальцем ткунл и нассал
Подогрев сидений с несколькими режимами;
- только не говорите мне что вы ездите с включенным подогревом Подогрели и выключили!!! Без вариантов, ездиить с включенным подогревом, даже на 1ке , вредно для нашего мужского здоровья Хотя если кто любит попу жарить - ваше право...
Регулировка водительского сиденья по высота;
- так регулируется же В привеледже
Регулировка руля по вылету (думал что есть);
- мне не надо, значит могу не платить 400 тыщ за это в йети. На фокусе был, стоял в самом дальнем (как на дастере).
Передние сиденья (не всем нравятся, пишут что в Калине лучше);
- конечно, тогда в йети еще хуже - многие на вашем форуме тоже жалуются Давайте не будет писать ересь?
Задние дисковые тормоза;
- лучше, тут без бэ, тыщ 10 это бы можно было заплатить, но не 400.
«подголовников нормальных(до родных не дотянешься(про предназначение подголовников в курсе-безопастность))» - (так было написано)
- на йети аналогично, даже писал тут ранее что на йети клабе жалуются - используйте поиск если интересно.
Поясничный подпор (пишут, что в Логане есть); - и?
Бибикалку на руль; - вопрос удобства и привычки
Хотелось бы пожелать Дастеру хорошую шумоизоляцию;
- в йети читал что шумка еще хуже
Но такая тоска берет от голого металла на задней двери. Даже на Вазах такого нет. (это я понимаю еще потенциальный владелец);
- сколько дней в году вы ездите в багажнике?
функциональные кнопки с подсветкой;
- это о чем вообще?
Кнопки стеклоподъемников, блокировки дверей регулировка зеркал на двери;
- а мне так намного удобнее даже.
Тихий двигатель, а не рычащую табуретку;
2л вообще не слышно, даже когда крутишь, наверно речь о 1.6 Догадываюсь что ети 1.2 ревет еще сильнее
Хотя экономичности двигателям так же не помешает ну или пускай жрут так же но зато мощи чтоб стало раза в полтора больше!
- фокус ел столько же У многих расход низкий -зависит от стиля вождения
Более эргономичную приборку и торпеду( в.т.ч. БК более информативный,сигнал на руль, перенести регулятор зеркал, управл. магнитолой и.т.д.).- повторяетесь по кругу уже, может по 10 раз одно писать?
омыватель фар; а на йети точно есть?

вот это я купил:
Указатель наружной температуры;
Дхо;
Нормальные щетки лобового стекла с завода, той самой длинны а не через опу;
стоит где-то тысячу рублей в сумме, но никак не 400 тыс

по сути единственное преимущество йети - это АКПП 4х4 (осенью и у дастера) и КЛИМАТ, как я уже писал ранее, но отдавать за это 400т.р., это надо не уметь считать $$$...

[Lionet]

DSG сейчас не может являться преимуществом у Йети, т.к. это расходник и очень дорогой. Вот когда доведут до ума, тогда и надо рассматривать как преимущество. А пока, DSG - это доведение до ума за бабло покупателей. Впрочем, DP8 (если действительно поставят его) будет тем же самым у Дастера.

[8boni]

Xazergus,
А вы молодец, не зря едите модерский хлеб, руководство форума должно быть довольно.
Вот так, бы различные государственные органы отстаивали интересы россиян, как Вы отстаиваете интересы дастера. Это не шутка.
Я предложил дружественную полемику, а Вы передергиваете, ловко у Вас получилось сравнить монопривод с полным приводом. Зашел на сайт рено дастер 2л акпп привеледж белый со второй подушкой и есп где-то 680 с доставкой по Москве, этому дастеру будет соответствовать йети 1,2 дсг тоже белый комплектации актив ценой 799, итого разница чудесным способом уменьшилась до 120 тыс. Кстати на 1,2 и дсг 7-и ступенчатую гарантия 150 тыс или 5 лет.
1,8 с дсг будем сравнивать когда появится такой же дастер (я думая дешевле 750 не будет) понятно, что никаких 400 разницы не будет.
По списку – я в начале написал, что это цитаты с этого форума с другой темы.
По поводу Ваших комментариев
- то, что Вам не нужно, не значит что других не интересует, я надеялся на конструктивный разговор, выяснить сколько чего может стоит в заводской комплектации, а не колхозить (взявшие самые дешевые машины по каким-либо причинам и занимающиеся их апгрейдом просьба не обижаться, с большим интересом читаю бортовики, где делают своими руками) и во что превратится дастер по цене;
- в любой машине колеса, двигатель, КПП, кузов, подвеска – за что люди отдают миллионы рублей ? что же такое есть в машинах на которые Вы положили глаз, модели не называю (одна из них ну самый близкий родственник йети), думаю понимаете меня о чем речь ? все тоже есть в йети и вам это не нужно или не нравится, странно, объективность иногда пропадает.
- нет, чтобы сказать вот эта кнопочка в дастере хороша, вот этот крючочек, а работает так, а это расположена удобнее, а здесь подстветка , а здесь то-то, неужели сказать нечего ? Я у вас спрашивал, чем нравится йети, но ответа не дождался, расскажите про дастер, что такого интересного в нем, кроме цены.

[Xazergus]

8boni, ну для меня цена йети потолок 750 тыс рублей, это акпп 4х4, дороже миллиона уже начинаются более интересные машины, список большой...куга новая вообще супер, или тигуан, можно еще корейцев посмотреть. А пока поезжу на дастере, не убедили Когда выйдет дастер 4х4 АКПП, думаю уложится в эти 750 и возможно сменю на него.
1.2 да еще и с дсг, и передним приводом - спасиб, не радует такое что-то. У дастера хоть клиренс есть,а покупать чуть выше ,чем пузатера , за почти лимон, да еще и без полного привода - нафиг-нафиг.

йети нравится всем, я писал ранее, всем кроме цены.
а вот дастер мне нравится почти всем, но главное ценой. Я понимаю что могу закрыть глаза на мелочи , типа отсутствия климата (но хотелось бы конечно).
Полный привод мне тоже особо не нужен, клиренса хватает за глаза. (но хотелось бы конечно - жду осени).
А вот цена - конкурентов пока не вижу. Йети не убедителен как-то на свой миллион сто.

зы: я не отстаиваю интересы дастера - я на нем езжу. И получаю удовольствие каждый день. Я серьезно.
зыы: у меня експреес (не люблю хром) с кондеем и подушкой безопасности пассажира + птф = 630тр. покупал.
Нету задних электростеклоподъемников (ненужны) и электропривода зеркал - тоже не нужен, настроил один раз и забыл. Так же не брал подогрев попы - о чем не жалею. Машина за 10 минут греется до комфортной температуры в салоне (на 10 градусов теплее улицы) -мое кредо ездить в тепле, а не когда попа только в тепле))

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

зыыы: спасибо что меня колхозником обозвали Люблю поработать руками - считаю за комплимент!

какое может быть конструктивное сравнение, когда в вашем сообщении мишашнина (часть даже относится к минусам комплектации, а не машины в целом), я просил указать то чего нет в дастере, а есть в йети - а вместо этого вы скопипастили половину ветки. Часть этого даже под вопросом в йети. Кто вам сказал что сиденья комфортнее в йети? или подголовник лучше? Или ручки йети лучше? Другие? - ДА! ЛУчше? ХЗ!!! Об этом писали опоненты в теме?? Думаю что нет. Тогда почему вы их копировали? Вы сами подошли очень субъективно Почитайте мое сравнение выше - там больше объективности было.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от 8boni

Вы передергиваете, ловко у Вас получилось сравнить монопривод с полным приводом.

чукча не читатель, чукча писатель? Не воспринимайте к себе, просто не люблю открытую ложь
я писал ранее

Сообщение от Xazergus

не будем учитывать отсутствие полного привода на коробке АКПП и климат-контроля, т.к. о них я ранее писал уже.

зачем я должен постоянно это повторять? Я писал об этом ранее. Если вы не удосужились прочитать - то уж извините

[8boni]

«8boni, ну для меня цена йети потолок 750 тыс рублей»

Я надеюсь эта цена, если понизить до комплектации будущего дастера с акпп и полным приводом, в противном случае Вы слишком много хотите (опять таки вспомним родственника за лимон с маленьким хвостиком на ручке, цена которого Вас если я правильно понял устраивает).

«А пока поезжу на дастере, не убедили «

такой цели не было .

«Йети не убедителен как-то на свой миллион сто.»

Опять лимон сто, (эта последняя комплектация) дастер покупаем скромный без есп, а другую машину смотрим в максимуме.

Если не секрет какая машина (ы) была(и) у Вас ?

Если есть возможность покатайтесь на йети с 1,2 - 1,8, посидите в машине, покрутите, подвигайте сиденья, поснимайте задние сиденья, обратите внимание на ручку дсг -это ж шедевр (хотя прошла инфа, что стали ставить обычную от тиги), попросите манагера полистать максидот с информацией, посмотрите днище (я думаю Вы после не будете писать, что у йети что-то выпирает и может повредится).

[поручик]

Крос с движком 1,2 литра - не смешно ли? Хоть, шильду с багажника отрывай. Бьюсь об заклад, что ее и нет с самого начала. До каких оборотов крутить его надо, чтоб ехала?

[Xazergus]

Сообщение от 8boni

«8boni, ну для меня цена йети потолок 750 тыс рублей»

Я надеюсь эта цена, если понизить до комплектации будущего дастера с акпп и полным приводом, в противном случае Вы слишком много хотите (опять таки вспомним родственника за лимон с маленьким хвостиком на ручке, цена которого Вас если я правильно понял устраивает).

если речь о скауте - то я писал без акпп не интересен, две машины в семье не нужны, а жена мкпп не любит.

Сообщение от 8boni

Опять лимон сто, (эта последняя комплектация) дастер покупаем скромный без есп, а другую машину смотрим в максимуме.

+15т.р. доступен в моей комплектации. Хотели меня потстебнуть чтоли?
Когда покупал машину , есп был только под заказ (на акпп). Так я смотрю акпп и полный привод, зачем мне моноприводный йети, когда можно взять 4х4. Смотрел бы подешевле, только тогда йети еще большим разочарование был-бы, т.к. плюшек все меньше, а цена почти не меняется.

Сообщение от 8boni

Если не секрет какая машина (ы) была(и) у Вас ?

Разные. Начиная с наших тазиков (штук 10 наверно было, зарабатывал на досуге). Больше всего нива 21 понравилась из наших, Мазда 2 (европейка), Форестер с турбинкой акпп (250л.с.) , фокус 2 (аж 3 штуки было), логан у отца одно время брал (пока без машины ходил), сейчас дастер. (стаж общий всего 5 лет за рулем). Служебный кедди макси- вот откуда у меня тяга к универсалам. Дом на колесах))

На тестдрайвы брал х-трейл (понравился всем, кроме рулежки по трассе - потом ехал за рулем 400км с другом утомился), куга - восторг!! (цена норм, но не сейчас), шкода октавия скаут (теже 400 км, понравилась), йети думаю тоже понравится, я в этом не сомневаюсь, но его рассматриваю только 4х4 (зачем брать моно, когда есть полный?), но цена огорчает, т.к. потеряю за год очень много, если только брать с рук, но почти не продают... (1.8)

[Завулон]

Сообщение от 8boni

Если есть возможность покатайтесь на йети с 1,2 - 1,8, посидите в машине, покрутите, подвигайте сиденья

Сидел,ездил,крутил,двигал ...... и?
1.2 это не о чём,смотрим 1.8,сейчас со скидками Active 1.8- 1 047 500 руб это полтора моих Кляксича.
Повторюсь,я не ругаю йетю,просто она не заслужено дорогая.

[8boni]

«зыыы: спасибо что меня колхозником обозвали Люблю поработать руками - считаю за комплимент!»
не обзывал. Считаете правильно.

»какое может быть конструктивное сравнение, когда в вашем сообщении мишашнина (часть даже относится к минусам комплектации, а не машины в целом), я просил указать то чего нет в дастере, а есть в йети - а вместо этого вы скопипастили половину ветки. Часть этого даже под вопросом в йети. Кто вам сказал что сиденья комфортнее в йети? или подголовник лучше? Или ручки йети лучше? Другие? - ДА! ЛУчше? ХЗ!!! Об этом писали опоненты в теме?? Думаю что нет. Тогда почему вы их копировали? Вы сами подошли очень субъективно Почитайте мое сравнение выше - там больше объективности было.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------
Цитата:
Сообщение от 8boni
Вы передергиваете, ловко у Вас получилось сравнить монопривод с полным приводом.
чукча не читатель, чукча писатель? Не воспринимайте к себе, просто не люблю открытую ложь
я писал ранее
Цитата:
Сообщение от Xazergus
не будем учитывать отсутствие полного привода на коробке АКПП и климат-контроля, т.к. о них я ранее писал уже.
зачем я должен постоянно это повторять? Я писал об этом ранее. Если вы не удосужились прочитать - то уж извините»

Извините, я так и не понял что именно (какие комплектации) мы сравниваем, то есть дастер моно 630, а йети ПП лимон с хвостом, так что ли. Но это же не справедливо. Давайте отнимем цену полного привода. Ил и берем дастер и йети на ручке с полным приводом. А еще лучше сравнить как я предлагал с 1,2, это будет более корректно.

По списку – это не мое, в некоторых позициях (сиденья и подголовники) согласен прямого сравнения с йети нет, ну уж по ручкам имейте совесть, самого себя не обманывайте, найдите мужество.

Может быть голосование устроить (поговорите с руководством) – согласились бы Вы заменить что-то (от простого до всяких вкусностей) на дастере с йети БЕСПЛАТНО . Думаю этого никогда не будет, потому как результат очевиден.
Во всяком случае я бы, если владел дастером не отказался.

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------

поручик, ваша проданная машина, если я помню двигатель 1,6, значит макс крутящий момент будет 150 с маленьким хвостиком в лучшем случае и будет он начинаться от 4000 оборотов в лучшем случае, а у 1,2 момент 175 с полкой от1500 до 4000, так что даже атмосферники даже более вашего до сотни сольют., ну а уж спектра с автоматом будет и дальше пыль глотать.
сначала нужно почитать про турбинку, прокатиться, а потом писать.