Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Iron]

Сообщение от ilion

холодный воздух не будет, а теплый в салоне?

Никакой не будет. В мороз кондиционер просто не включится.
Чтобы кондиционер работал, под капотом нужна хотя бы околонулевая температура, AFAIR не ниже -5. Иначе давление фреона будет низкое и кондиционер просто не запустится - муфта не сработает.
Хотя лампочка индикации его работы будет гореть.

[aca300]

Сообщение от SergeyPershin

Неа.Для чего же в авто корейской инженерной мысли при направлении обдува лобового стекла вне зависимости от забортной температуры автоматически включается кондиционер?Не важно какой воздух дует. Холодный или теплый,лишь бы сухой.

Не только на корейских. И на европейских тоже включается, но лампа индикации не говорит о правильной работе кондиционера. Это просто индикация "вкл". Это как про надпись на заборе...

Был у меня Форд. Вот в его мануале есть примечание:

[SergeyPershin]

Если вкл кондиционера завязано на давление в системе от забортной температуры,то почему кондиционер в минусовую температуру работает в авто с климат-контролем?Там нет такого контроля?

[aca300]

Сообщение от SergeyPershin

Если вкл кондиционера завязано на давление в системе от забортной температуры,то почему кондиционер в минусовую температуру работает в авто с климат-контролем?Там нет такого контроля?

С чего Вы взяли, что он там работает? По пиктограмме на индикаторе?
У моей жены авто с климатом. Всё тоже самое, только за Вас заслонки передвигает электрика, а Вы тыкаете кнопку, и за температурой следит датчик в салоне в дополнение к вашим органам.

[Iron]

Сообщение от SergeyPershin

Если вкл кондиционера завязано на давление в системе от забортной температуры,то почему кондиционер в минусовую температуру работает в авто с климат-контролем?Там нет такого контроля?

А кто утверждает, что кондиционер под управлением климат-контроля запускается при минусовых температурах?
Климат-контроль - это просто система/способ управления работой обычного кондиционера.
Лампочка горит? Так она горит всегда, когда дана команда на включение кондиционера (например, нажата кнопка) и включен вентилятор отопителя.
Но это далеко не всегда означает, что кондиционер действительно запустился.

Ну не может кондиционер работать при значительном минусе - против физики не попрешь.


Бывают конечно кондиционеры в специальном зимнем исполнении. Так они заметно дороже именно из-за того, что применяются способы, не позволяющие давлению рабочего тела снизится ниже минимальных значений, т.е. термоизоляция и подогрев.
Но о зимних автомобильных кондиционерах я как-то до сих пор не слышал.

[Жорж I]

Включал кондей на Пежо308, хотя бы 2 раза за зиму. Холод шёл реально, добавлял печку на всю. Более того, рекомендации включать 1 раз в месяц, хотя бы на 1 минуту я нашел на форуме. Точно не помню зачем, что-то, чтобы кондей не испортился за зиму.
Выдержка из темы: "Не знаю как на Пежо, но на многих других машинах кондей при минусе работает. У меня на машине при -10 кондей отлично сушит воздух. Горячий воздух включен на полную и вместе с ним включен кондей. Относительно климат-контроля ничего сказать не могу." -
Дебаты здесь: http://www.308-club.ru/forum/viewtop...ighlight=#9783

[vov-ka]

Сообщение от Iron

......
Бывают конечно кондиционеры в специальном зимнем исполнении. Так они заметно дороже именно из-за того, что применяются способы, не позволяющие давлению рабочего тела снизится ниже минимальных значений, т.е. термоизоляция и подогрев.
Но о зимних автомобильных кондиционерах я как-то до сих пор не слышал.

Зимнее исполнение (например в моей сплит системе)-это обычный нагреватель масла внизу компрессора (нагревательный элемент- спираль)и это можно сделать на любом кондиционере- спираль продается отдельно. стоит 2-2,5 тыс., ставится прям на компрессор снаружи, в нижней части компрессора- она греет масло в компрессоре и одновременно чуть поднимает давление в системе. С таким нагревателем сплит система работает при- 15С -18С (как у меня -18С), естественно на нагрев

[Iron]

Сообщение от vov-ka

Зимнее исполнение (например в моей сплит системе)-это обычный нагреватель масла внизу компрессора (нагревательный элемент- спираль)и это можно сделать на любом кондиционере- спираль продается отдельно. стоит 2-2,5 тыс., ставится прям на компрессор снаружи, в нижней части компрессора- она греет масло в компрессоре и одновременно чуть поднимает давление в системе. С таким нагревателем сплит система работает при- 15С -18С (как у меня -18С), естественно на нагрев

Так и я об этом. Только IMHO увеличение цены на 10-20%, в зависимости от цены такого же летнего, и есть "заметно дороже".

Все - надо закругляться... IMHO уже всем все понятно.

[Olejek]

Сообщение от SergeyPershin

Неа.Для чего же в авто корейской инженерной мысли при направлении обдува лобового стекла вне зависимости от забортной температуры автоматически включается кондиционер?Не важно какой воздух дует. Холодный или теплый,лишь бы сухой.

Да не только у корейцев, у многих мировых производителей, при переводе обдува на лобовое включается кондей. Как раз для сушки, против запотевания, в данном случае, лобового стекла.

[TolR]

Сообщение от Olejek

... у многих мировых производителей, при переводе обдува на лобовое включается кондей...

И многие Российские потребители "дорабатывают" авто, чтобы он не включался.

[Olejek]

Сообщение от TolR

И многие Российские потребители "дорабатывают" авто, чтобы он не включался.

Я на своей прошлой "Сузуке", тоже обхитрил данный алгоритм. Это же сделано с расчетом на среднестатистическую домохозяйку.

[jekadub]

помогите новому юзеру дастера, тыкните носом, тут есть тема про установку кондиционера, и мест где купить можно?

[Ворчун2014]

Сообщение от jekadub

помогите новому юзеру дастера, тыкните носом, тут есть тема про установку кондиционера, и мест где купить можно?

На какой ценник рассчитываете?

[jekadub]

Сообщение от Ворчун2014

На какой ценник рассчитываете?

где-то слышал, что комплект для установки около 30000 стоит

[Ворчун2014]

Стоит умножить минимум в 1.5-2 раза. Невыгодное это мероприятие.
На логановских форумах, вроде ставил народ. Тут пока никто не решился.

Всего одна деталь, а бюджет уже исчерпан:

[jekadub]

Сообщение от Ворчун2014

Стоит умножить минимум в 1.5-2 раза. Невыгодное это мероприятие.
На логановских форумах, вроде ставил народ. Тут пока никто не решился.

Всего одна деталь, а бюджет уже исчерпан:

спасибо, значит на "логане" пошерстить

[Bizet]

Кстати для эффективной работы кондиционера лучше направлять воздух на лобовое стекло. Холодный воздух опускается вниз, поэтому подавать охлажденный воздух в ноги нерационально. Кроме того верх летом обычно рубашка или фувтболка, а снизу чаще брюки, поэтому эффект кондиционера гораздо лучше проявляется при направлении потока вверх. В итоге летом езжу с 1 скоростью всегда. Вторую только после стоянки на солнце включаю.

[instal01]

Сообщение от Bizet

Кстати для эффективной работы кондиционера лучше направлять воздух на лобовое стекло. Холодный воздух опускается вниз, поэтому подавать охлажденный воздух в ноги нерационально. Кроме того верх летом обычно рубашка или фувтболка, а снизу чаще брюки, поэтому эффект кондиционера гораздо лучше проявляется при направлении потока вверх. В итоге летом езжу с 1 скоростью всегда. Вторую только после стоянки на солнце включаю.

Если вы говорите про машины с более аффективной работай кондея то вы совершенно правы, но к дастеру это не относится.Все происходит медленно и печально после включения да и далее так же,по этому можете смело направлять на себя,не простудитесь сто процентов.

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

Кстати для эффективной работы кондиционера лучше направлять воздух на лобовое стекло. Холодный воздух опускается вниз, поэтому подавать охлажденный воздух в ноги нерационально. Кроме того верх летом обычно рубашка или фувтболка, а снизу чаще брюки, поэтому эффект кондиционера гораздо лучше проявляется при направлении потока вверх. В итоге летом езжу с 1 скоростью всегда. Вторую только после стоянки на солнце включаю.

само зашибись - стекло-ноги. за стекло как выше написали, а если туфли в дырочку носить, то совсем отлично чувствуется, заодно носки подсыхают

[tmb]

Я направляю на себя. Мне хватает, не простужаюсь.