Тема для владельцев Рено Дастер (обсуждение проблем)

[валерий13]

Сообщение от evgeny.gribanov2011

Удали две последние буквы и всё будет хокей !!!

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

Удали две последние буквы и всё будет хокей !!!

Может цифры?

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------

Сообщение от Maugli

У меня такие симптомы:
При разгоне на 60 км/ч передок начинает не по детски колбасить из стороны в сторону.
Бывает не очень часто. Я бы даже сказал редко. Приехал к ОД показать, как назло не вылезло
Похоже ? Или что-то другое ?

Ключевое слово обороты,а не скорость

[Pavlik-40]

Сообщение от валерий13

Может цифры?

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:30 ----------



Ключевое слово обороты,а не скорость

Наверное всё-таки скорость,у меня на Форд Фокусе 2 рейстайлинговом тоже колбасит из стороны в стороны,при скорости 40 км(не сильно,но правой ногой ощущаю).И это сразу с выезда с автосалона,т.е. сновья.И что за хрень-тоже не знаю!На Форд Фокус клубе эту байду обсуждают многие,вывод..у многих это есть.И грешат на внутренние шрузы.Если найдёте причину-отпишитесь по-конкретнее,тоже хотелось бы знать причину этого,но у меня на Дастере такого нет.Это первое,на что я обратил внимание,после четырех тук-тук-тук,когда забирал Дусю с салона.Зараннее спасибо)

[gabib]

Господин Кубик может ВЫ с вашим оптом подскажете.двигатель1.6 пробег6000Км.При холодном запуске до прогрева пару минут дымит с зарахом бензина,при этом обороты плавают в пределах 200.потом всё хорошо.бензин всегда лукойл,на этой заправке 4года заправлял логан без проблем.индикаторы неисправности незагораются.если постоит пару часов то опять дым и запах бензина.зарание блогодарин за Ваш ответ.

[Olejman]

Сообщение от gabib

Господин Кубик может ВЫ с вашим оптом подскажете.двигатель1.6 пробег6000Км.

наверное даже ГОСПОДИН КУБИК Вам не подскажет что это, тем более он на другом сайте, целесообразнее на диагностику, а вообще не мешайте машине ездить.

[Strusto]

Ребят, хелп, не могу найти тему, где ставили сетки на воздухозабор в салон.
Пасиб

[SidAn]

Сообщение от Strusto

Ребят, хелп, не могу найти тему, где ставили сетки на воздухозабор в салон.
Пасиб

Вроде тут: Фильтр салона воздушный Renault Duster. Выбор, замена

[Volodi]

Сообщение от валерий13

Потекла рулевая рейка,обнаружили при ТО-1 пробег 14.600

Потекла рулевая рейка какой машины. Ваза ?? У Вас же нет Дастера .

[Baxig]

Имеется люфт радиатора вверху. Есть отверстия под крепления но самих креплений нет проверяли на 3 дастерах. Это заводской косяк? У кого как? Закрепил про волокой
. Буду домагивать дилера

[Schtitliz]

Свою лепту внесу. Пробег авто 1300, еду значит около 60 км/ч, под капотом что-то зашумело, как-будто пластиковую пластинку в спицы колеса сунуть), потом стукнуло, как-бы гайка упала и все стало как обычно, развернулся посмотреть, может что-отвалилось)) проехал ничего не увидел...Доехал до места, капот поднял и ничего особого не увидел. На кочках разок металлический стук был, машину качал -ничего..
Думаю, что-же и от чего могло отвалиться????

[прибалт11]

Сообщение от Baxig

Имеется люфт радиатора вверху. Есть отверстия под крепления но самих креплений нет проверяли на 3 дастерах. Это заводской косяк? У кого как? Закрепил про волокой
. Буду домагивать дилера

Мне КАЖЕТСЯ что такой люфт у всех - радиатор вроде вверху не крепится, а просто вставляется в гнезда. Ну, а в гнездах, естественно, допуска, вот и ход у радиатора.

[Gunter]

Ну вот и меня коснулось
Порвался приводной ремень (генератор, гур, кондей и т.д.), хорошо, что у дома. Дастер 2л, 4х4, пробег чуть меньше 14000 км. Сегодня вечером эвакуатор (блин, первый эвакуатор за 17 лет) и к дилеру.

[Цимус]

Позвольте и мне чайную ложку дегтя присовокупить . Пробег 6800 . На месте если покачать кузов скрипы и писки . На ходу полная тишина . И это постоянно и давно. На 10000 буду делать ТО . Пусть разбираются .

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее написано было в 12:38 ----------

Сообщение от Gunter

Ну вот и меня коснулось
Порвался приводной ремень (генератор, гур, кондей и т.д.), хорошо, что у дома. Дастер 2л, 4х4, пробег чуть меньше 14000 км. Сегодня вечером эвакуатор (блин, первый эвакуатор за 17 лет) и к дилеру.

Ну это уж как то слишком . Сочувствую

[andimorgan]

Так же и наша педаль работает

[Бертони]

Сообщение от Цимус

На 10000 буду делать ТО

Почему не через 15000? Или это для себя, для души?

[Цимус]

Сообщение от Бертони

Почему не через 15000? Или это для себя, для души?

Да поэтому . И на логане делал через 10000. Для друга ничего не жалко .

[andimorgan]

В книжке написано, что при городском цикле замена масла через 7500км.

[Цимус]

Сообщение от andimorgan

В книжке написано, что при городском цикле замена масла через 7500км.

Да , конечно . Есть доля правды в этой рекомендации . В начале 90-х , заканчивая свою карьеру в такси , я выкупал 24-ку на которой работал .Выкупал после 350 тыщ пробега . И весь этот пробег менял масло каждые 6 - 7 тыщ км. И после этого она у меня прошла еще где-то около 80 тыщ и потом продал . И так меняли масло большинство , кто выкупал машины .

[Сильвер]

Сообщение от Цимус

Да поэтому . И на логане делал через 10000. Для друга ничего не жалко .

Соглашусь. Тойота (для многих эталон надежности) ни за что не увеличивает межсервисные пробеги более 10 000, в наших условиях. Считаю, что 15 000 предел, 20 000- демпинг.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее написано было в 15:06 ----------

Цимус, правда ли что в такси на 24-х движки ходили дольше на тех Волгах, которые работали посменно(двигатель всегда теплый), при прочих равных условиях?
Сам отьездил на 2410 "от дедка" года три, теплые воспоминания.

[валерий13]

Сообщение от Volodi

Потекла рулевая рейка какой машины. Ваза ?? У Вас же нет Дастера .

типа сострил

[Цимус]

Сообщение от Сильвер

[/COLOR]Цимус, правда ли что в такси на 24-х движки ходили дольше на тех Волгах, которые работали посменно(двигатель всегда теплый), при прочих равных условиях?
Сам отьездил на 2410 "от дедка" года три, теплые воспоминания.

Впервые сталкиваюсь с такой интересной гипотезой долговечности двигателя . Может быть эта гипотеза где то и верна . Абсолютно все машины в такси в то время были двухсменные . Мало того , на многих двухсменных выезжали иногда и не члены экипажа . То есть таксисты по какой либо причине оказавшиеся без машины . У нас просто не было простаивающих машин . Ну разве что несколько часов между сменщиками . Моторы на 24-х у хороших сменщиков ходили по 350 -370 тыщ до переборки . Но некоторые дохаживали и до 450 . Масло доливать приходилось , но масло было достаточно дешевым .