Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира

[Бертони]

Перед самым ТО обнаружился ещё один косяк. Конденсат из кондея течёт под переднего пассажира. Ребята на ТО прочистили и продули дренаж- не помогло. Гарантийщика в субботу не было, вопрос пока завис в воздухе.

Комментарий модератора zhiv: Видео аналогичной проблемы на Логане http://www.youtube.com/watch?v=_ehsz...ature=youtu.be

[god1941]

Причем может капать даже после того, как заглушите авто)
Я лет 6 назад удивлялся, какая лужа может за ночь вытечь, если авто под наклоном стоит.

[deicider]

Сегодня наконец то дастер сделал лужу ))) ура!!! Минут 15 стоял, вторая скорость вентилятора, температура на три щелчка от самого холодного, пробег около 2700км.

[Firerus]

Сообщение от прибалт11

Firerus, должен, должен капать. И это нормально и даже хорошо...

спасибо!
но я всё равно ради интереса попробую выбратся из кучи семейных дел к ОД, повыношу им моск, скажу чёзана, течёт, неуеду пока на подъёмнике не поднимут и не покажут откуда течёт, мат часть пусть расскажут почему и для чего:-)

[прибалт11]

Сообщение от Firerus

спасибо!
но я всё равно ради интереса попробую выбратся из кучи семейных дел к ОД, повыношу им моск, скажу чёзана, течёт, неуеду пока на подъёмнике не поднимут и не покажут откуда течёт, мат часть пусть расскажут почему и для чего:-)

Система кондиционирования создает конденсат, который по конструктиву должен сливаться через трубку под машину на дорогу. На Логане эта трубка видна, на Дастере она закрыта на системой выхлопа защитным экраном как раз в указанном Вами районе.
Так что если вытекает на дорогу - это нормально. Было бы плохо если бы НЕ вытекала - тогда надо было бы искать куда девается конденсат. И скорее всего, искать тогда бы пришлось под сиденьем переднего пассажира.
Так что у Вас все нооормально

[HID]

Сообщение от Firerus

попробую выбратся из кучи семейных дел к ОД, повыношу им моск, скажу чёзана, течёт, неуеду пока на подъёмнике не поднимут и не покажут откуда течёт, мат часть пусть расскажут почему и для чего:-)

а по поводу чего выносить им моск? по поводу того что конденсат течет наружу, а не в салон? дык так и должно быть - за холодильник загляните - там такой же конденсат на испаритель стекает...

[Мозгойоб]

у меня холодит как зверь а конденсата нет ни в машине ни под машиной

[прибалт11]

Сообщение от Евгений Петрович

у меня холодит как зверь а конденсата нет ни в машине ни под машиной

Чуть ранее форум почитайте - там это описывалось. Если под пассажирским сиденьем не влажно, то это нормально.
Просто не хочется писАть одно и тоже несколько раз - уж извините.

[avgros]

Сообщение от Александр_С

Интересно, это единичный случай это одна из болезней машины?
У кого еще такое было, отзовитесь пжл.!

Поменял фильтр в салоне, потёк конденсат на коврик пассажира.

[Andrew-vorobey]

У меня возле водительского колеса выглядывает трубка, по которой конденсат ранее капал на дорогу. Теперь конденсат каплет по фольге теплозащиты в районе катализатора. Глубже без разборки не видать. Трубка на месте. Пассажирский коврик и под ним сухие. В чём косяк?

[HID]

Andrew-vorobey, возле колеса - трубка слива конденсата с аккумулятора, а от кондера как раз там, где у Вас и капает - в районе теплозащиты катализатора.

[Andrew-vorobey]

Ух тыж, счастье привалило, однако. Знать ничего не сгниёт. Буду в дудку дудеть и по барабану стучать, и с широкой улыбкой по миру шагать!
А что мешало производителю такую же трубку вывести с кондиционера, чтобы не текло не пойми где, а чётко и на асфальт. Ато как-то капает по фольге, по металлу усилителя подрамника передней подвески (я искал этот мегатермин по докам- фухх), будто после лужи. Ну типа машина по лужам должна ездить и не гнить, да червь сомнения гложет меня.

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее написано было в 09:21 ----------

И для ламера. Мне понятно откуда конденсат в кондиционере. Но с аккумулятором я конденсат как-то не связываю, да и коллега по работе ручками развёл.

[HID]

Сообщение от Andrew-vorobey

Мне понятно откуда конденсат в кондиционере. Но с аккумулятором я конденсат как-то не связываю, да и коллега по работе ручками развёл

не поленитесь - ослабьте крепление АКБ и приподнимите батарею - под ней обнаружите канал слива, от которого трубочка как раз к водительскому колесу идет...
конденсат в АКБ образуется при кипении электролита при нарушении его зарядки от генератора (перезаряд)

[Andrew-vorobey]

Поленюсь, ибо верю на слово.

[gozha]

Сообщение от Andrew-vorobey

А что мешало производителю такую же трубку вывести с кондиционера, чтобы не текло не пойми где, а чётко и на асфальт.

Скорее всего гений инженерной мысли заключается в том чтобы конденсат попадая на нагревшуюся от катализатора теплозащиту испарялся. Ну, как в холодильнике сделано, где конденсат попадает на испаритель.
Ну, а трубка, зачем она, чтоб красивошно было под машиной? Да кто туда заглядывает? По мне, так лучше бы они задние тормозные барабаны из нержавейки сделали, а то машина новая, а барабаны уже ржавые. Скорее всего другие производители тоже вряд ли заморачиваются всякими отводными трубками. это лишние материалы, а значит и лишняя стоимость.

[Nikotin]

С Сандеро то понятно, а как на полноприводном дастере победить эту болезнь самостоятельно? Не нашел. Кто лечил сам на полном приводе?

[Ворчун2014]

Сообщение от gozha

По мне, так лучше бы они задние тормозные барабаны из нержавейки сделали, а то машина новая, а барабаны уже ржавые.

И были бы они уже не ржавые, а просто кривые. Вертикальная проволочная насадка на дрель за 50 руб и баллончик высокотемпературной краски за 150 руб решают проблему. Зачистить 1 барабан - 15-20 мин.

[gozha]

Сообщение от Ворчун2014

И были бы они уже не ржавые, а просто кривые. Вертикальная проволочная насадка на дрель за 50 руб и баллончик высокотемпературной краски за 150 руб решают проблему. Зачистить 1 барабан - 15-20 мин.

На ТАЗах без всяких дрелей, балончиков и прочей ерунды они не ржавеют. Понятно, что не из нержавейки их делают, это я уж так написал. Но ведь можно было как-то у ТАЗа взять технологию их изготовления, ведь контрольный пакет акций "Автотаза" всё-равно теперь у французов, они теперь хозяева. А балончика хватает на полгода, потом ржа опять лезет.

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее написано было в 08:02 ----------

Сообщение от Nikotin

С Сандеро то понятно, а как на полноприводном дастере победить эту болезнь самостоятельно? Не нашел. Кто лечил сам на полном приводе?

Без разницы какой привод, даже без разницы какая из бюджетных авто перед вами. На Логане, Сандеро, Дастере и, по-моему, на Ларгусе стоят одинаковые системы отвода конденсата.
Лечение зависит от качества сборки. Иногда достаточно расправить резинку дренажной системы, а иногда приходится разобрать весь салон чтобы восстановить соосность дренажной системы.

[Hudozhnik]

Сообщение от gozha

На Логане, Сандеро, Дастере и, по-моему, на Ларгусе стоят одинаковые системы отвода конденсата.
Лечение зависит от качества сборки. Иногда достаточно расправить резинку дренажной системы, а иногда приходится разобрать весь салон чтобы восстановить соосность дренажной системы.

Похоже , и на гранте даже аналогичная ситуевина, торпедо то реновское. По крайней мере, владелец новой гранты на мойке поделился этой бедой - вода под пассажирским ковриком. Но сервис вазовский - сплошная по-прежнему морока - запишут через неделю-две, потом неделю в ремзоне будет стоять - поэтому сам будет устранять.

[Nikotin]

Сообщение от gozha

Без разницы какой привод, даже без разницы какая из бюджетных авто перед вами.

Имел в виду то что на полном приводе чтобы с низу полезть к дренажеому отверстию мешает кардан. Кто и как боролся? Снимать кардан очень не хочется.
я в своем случае и снимал эту улитку и шевелил сейчас вообще вывернуть на изнанку - результат: 50% конденсата стало выливать на улицу. Но только 50 ((((

[gozha]

Сообщение от Nikotin

Имел в виду то что на полном приводе чтобы с низу полезть к дренажеому отверстию мешает кардан. Кто и как боролся? Снимать кардан очень не хочется.
я в своем случае и снимал эту улитку и шевелил сейчас вообще вывернуть на изнанку - результат: 50% конденсата стало выливать на улицу. Но только 50 ((((

Кардан там по-моему довольно легко снять, надо открутить несколько винтов и всё. Хотя не буду утверждать, я сам его не снимал. Но ведь там кроме кардана проходит выхлопная система, которая монолитна и которую просто так не снимешь. Под сливным отверстием находится тепловой экран за которым стоит нейтрализатор или резонатор, не помню точно. Он, наверное, тоже мешает добраться до этой резинки.
Танцы с бубнами вокруг хитрой установки "улитки" или присоединению какого-то отводного шланга, как правило, не решают проблемы. Надо ехать в сервис и устарнять проблему через разборку салона. На сколько я понял, если машина на гарантии. то это сделают бесплатно.