Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[Андрей г. Королёв]

Сообщение от igor_v4

Левая сторона и правая чего? Если о треугольнике справа в углу на лобовом стекле, то это у всех так. Без доработок никак, увы-с!

Не боковые стекла спереди и сзади мерзнут справа, инеем покрываются, отогревается только маленькая часть где правое зеркало.
А чё делать то надо? как доработать?

[Владимир 69]

Сообщение от Андрей г. Королёв

Не боковые стекла спереди и сзади мерзнут справа, инеем покрываются, отогревается только маленькая часть где правое зеркало.
А чё делать то надо? как доработать?

Посмотри бортовой журнал уважаемого skela он много чего доработал.

[d-r Gashe]

Сообщение от Олегъ

Странно... У нас 2 недели минус 22-24 по утрам. После завтрака выбегаю,завожу машину,печка на 2-й скорости. Бегу домой,чищу зубы/одеваюсь,кормлю собаку. Примерно через 10-15 минут сажусь в тёплую машину. На полпути(примерно 2 км) снимаю шапку,слишком тепло. Фокусы с тепловентилятором не требуются. Вечером с работы примерно так же, тока зубы не чищу.

Фокус в том, что эти 10-15 мин мне не нужны. И шапка тоже :-) Вот и все. Розетку уже закрепил на стене конторы.

[rosich]

В -30 заводилась хорошо, со второго третьего прокрута стартера. Сейчас уже 3-4 дня подряд -40 давит, ночью до -45 бывает, поэтому поимел совесть и оставил Дастерок в покое, даже не пытаюсь заводить, пока "котел" не поставлю(а это уже будет к следующей зиме) заводить в такие морозы не хочу, только если нужда заставит.
Это первая машина в моем пользовании, которая так хорошо заводится в морозы(но тут возможно 70 сильный аккум решает роль), предыдущие в -30 уже подыхали ))

[Олегъ]

Сообщение от d-r Gashe

Фокус в том, что эти 10-15 мин мне не нужны. И шапка тоже :-) Вот и все. Розетку уже закрепил на стене конторы.

Ну,ИМХО,машинку греть перед движением - это обязательный ритуал,кому как,конечно...

[d-r Gashe]

Так я ж писал про 1 км на 2-й скорости до асфальта, ну первые 100м на 1-й, как раз до 35-40 за этот километр нагревается. Две палочки(50град) получаются когда после 1км грунтовки проедешь метров 500 по асфальту, там как раз пара светофоров. Утром же прогрев обязательно для стеклышек и пассажиров.

[Бертони]

Сообщение от rosich

Сейчас уже 3-4 дня подряд -40 давит, ночью до -45

Есть разница в этих температурах? Стесняюсь спросить

[Олегъ]

Сообщение от Бертони

Есть разница в этих температурах? Стесняюсь спросить

Валера,это как чиповка двигателя. 10% прибавка мощности прям ж@пой чувствуется! Тут в прямом смысле

[rosich]

Ну 40 и 45 разве одно и тоже? Разве не очевидна разница? Конечно есть разница, вы бывали в таких условиях? При таком морозе становится тяжело дышать, особенно если идешь в горку, и чувствуется каждый градус в минус. Дым, копоть, выхлоп от машин все оседает на землю и ощущаешь запах всего этого. Подвеска реагирует на каждую маломальскую кочку как будто нет амортизаторов совсем, сегодня днем с другом на его ниссане ездили.

[Бертони]

Сообщение от rosich

Ну 40 и 45 разве одно и тоже? Разве не очевидна разница? Конечно есть разница, вы бывали в таких условиях?

Не бывал, поэтому и спрашиваю. У нас как-то было -20, так я проснулся от того, что градусник стучался в моё окно и просил пустить его погреться

[rosich]

Сообщение от Бертони

У нас как-то было -20, так я проснулся от того, что градусник стучался в моё окно и просил пустить его погреться

Эх... шутка юмора, мы уже устали от таких морозов, без машины тяжковато везде пешком ходить, хотя особо не походишь в такие морозы ))
После покупки дастера в декабре 13го, теперь на финансовом подсосе, и как следствие не успел подготовить его к таким морозАм )

[rosich]

Сообщение от andimorgan

Вот еще виде про приблуду под именем "Карку".

vBulletin [media]

А кто-нибудь еще подобной штукой пользуется? Есть положительные отзывы?

[АлексейС]

Сообщение от rosich

А кто-нибудь еще подобной штукой пользуется? Есть положительные отзывы?

заинтересовался, что это за зверь за такой этот карку, нарыл видео https://www.youtube.com/watch?v=3hK-0MCHT20

[Аким]

гарди,

Посмотрел фото вашего утепления (пост 784). Прошлой зимой верхнюю решетку закрывал (заклеивал) таким же энергофлексом с самоклеющейся стороной. Вырезал аккуратно, смотрелось нормально. Но, когда весной оторвал его, то на хромированной решетке осталось много клея, долго и трудно оттирал его. Нижнюю решетку (черную) и этой зимой заклеил той же штукой, движок сверху застелен дарнитом, сшитым в несколько слоев (но он горюч, вот найти бы толстый войлок) . Так вот, безвозмездно, даром, делюсь идеей (сам придумал!!!): в горизонтальные прорези хромированной решетки я вставил круглый утеплитель для труб (не знаю как материал называется), сделав изнутри надрезы напротив вертикальных перемычек, ну и подогнав все это по месту. В нижнюю прорезь пошел утеплитель потолще, чем в верхние. Лучше использовать для этого темный утеплитель, его меньше будет заметно. Мнение жителей средней полосы России типа: это колхоз, это неэстетично - не интересуют, я живу в других условиях, сейчас у меня за окном - 44, далеко не первый день.... а я езжу. Если не поленюсь, то выложу фотку (правда не помню как это делать!)

[ilion]

Сообщение от Аким

(сам придумал!!!)

рано или поздно эта хорошая идея приходит многим. Диаметр трубы изофлекс - ~50мм, тогда ее половинка хорошо распирается между полками решетки радиатора. Меньше можно, но не стоит, т.к. решетка немного выгнута вперед и крайние точки утеплителя стремятся выскочить из решетки.

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:45 ----------

Сообщение от Аким

это колхоз, это неэстетично

возможно, что так на черном фоне, а на "серой платине" цвет трубы сливается с цветом корпуса и решетки. А соль с дороги окончательно все облагораживает.

[Аким]

Сообщение от ilion

рано или поздно эта хорошая идея приходит многим.

Ну вот! А я уж решил, что я такой умный. У нас пока все закрывают листом какого нибудь флекса, крепя на хомуты из пластика. Изофлекс (утеплитель для труб) я не разрезал пополам, просто делал надрезы изнутри, мне кажется, что целый он плотнее стоит между полками решетки.

[ilion]

Аким, у трубы большая поперечная упругость. её начинает выпирать по краям.
опять же половинку проще подрезать с обратной стороны и по нижним краям (щель в решетке сужается понизу к краям)

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее написано было в 12:25 ----------

про 50мм не я придумал. Другие коллеги ещё раньше об этом сказали.

[ilion]

Завтра получу машину из ремонта, покажу как это смотрится на светлом фоне.

[rosich]

Сообщение от Аким

Ну вот! А я уж решил, что я такой умный. У нас пока все закрывают листом какого нибудь флекса, крепя на хомуты из пластика. Изофлекс (утеплитель для труб) я не разрезал пополам, просто делал надрезы изнутри, мне кажется, что целый он плотнее стоит между полками решетки.

Аким а неплохо смотрится, не сказал бы что колхоз. Надо наверно сходить прикупить такую штуковину.

ilion диаметр 50мм именно для дастера получается?

[tavot]

Двое суток стояла на улице, утром -37, не завелся.... хотя двигатель прокручивался достаточно весело.