Ретро мотоциклы сегодня.

[dimarick]

[amd 19]

Сообщение от dimarick

Это только я не вижу....

[Hunter73]

Сообщение от amd 19

Это только я не вижу....

Нет ничего.

[Бог Войны]

Сообщение от Бог Войны

Ну, если учесть год выпуска 1991, то через 5 лет он перешагнет официальный 30-летний рубеж, после которого техника переходит в категорию олдтаймера. А уж если учесть оригинальный техпаспорт, вышедший из типографии в 1976 году, на первого и единственного владельца... Да еще принципиальное отсутствие неоригинальных доработок типа приборов от ваза или бсз...
В общем, сейчас занят поиском нового мотошлема советского образца. Нужен в качестве "парадного", чтобы выглядел соответственно состоянию мотоцикла и не выпадал из стилистического образа.

О чудо, оказывается, их до сих пор производят и продают !!! Вот, обменял на менее чем 800 рублей с учетом почтовой пересылки...

[Bizet]

Сдал сегодня на права категории А (А1 плюсом, B1 (MS) ну и М пожалуй ).
Принимающий экзамен сотрудник ГИБДД строго принимал. Категории В сыпались на автодроме как орехи. Я единственный на А. Думал не сдам. А нет, без единой ошибки. Даж похвалил за отличную езду - я все упражнения на газах выполнил.
В первый раз на мотоцикл сел в автошколе. До этого в юности только на ТМЗ мотороллере Муравей в деревне по работе. И то 16 лет назад.
Планировал думал взять китайский эндуро, но близкое знакомство в автошколе с кЕтаем и сравнение с добротной кондовостью советской техники начал склоняться к винтажному чопперу Юпитер-3 для начала. Красив, собака, если в хороших руках.

З.Ы. С другой стороны не дашь категорию А россиянину - будет ездить, но без номеров и прав .

[ZANZAN]

А у меня пылится другой, настоящий эндуро с длинной вилкой, низкооборотистый, в отличие от Юпитера- ИЖ-49 1955гв..! И внешне это Харлей, в отличие от Юпитера, и по возрасту это настоящее Ретро. Восстановлен в клубе АСА, черный, глянцевый, в никеле, собран из 3х доноров, куча запчастей. Когда я работал в Америкосовой компании, Ричард купил его для маркетинговых целей, сажал на него на выставках подъемников девушку с голыми титьками и в плаварях- топлес... И её по ходу выставки разрисовывали художники. Зевак было хоть отбавляй... А так на полном ходу, прет как танк. Свои 110 едет легко (по паспорту 90, но все мотоциклы тогда имели запас 20-25км/ч, тк 90 это при любой нагрузке и против ветра), набирает быстро, дальше ограничивается только оборотами, запас у двигла большой. ребята ставили на такой звездочку назад больше- идет и больше... Ричард был не резидент налоговый на территории РФ, поэтому покупку оформили на меня, еще в 2006г. А потом он свалил в ЮсЭй, я плачу налоги, жду когда заберут... Его жена ("бывшая подданная русская") из Члб была на новогодних праздниках, звонила, спрашивала-" как там наш мотоцикл фельдегерской службы? Надо бы как- то забрать в Америку". Ах да, мотоцикл был в фельдегерской службе до этого, с ним даже каска фельдегеря прилагается, черная, глянцевая, крутой и импозантной формы, настоящие стеклянные шлемные очки! Не продал до сих пор только из воспитания....

[Firerus]

Вышел из класса и зашол как положено, с фотографиями!!!

[ZANZAN]

Да, как то опростоволосился... Только вечером, тк гнезда ЮСБи на работе запрещены, а весь архив 2000х на внешнем винчестере. Заново сфотать- полдня надо хлам в гараже разбирать... краешки видно в пыли... а вот каска "офицера связи, фельдъегеря РККА, СА доступна, в шкафу лежит в гараже.

[Bizet]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[mgt79]

пофлужу ))) некоторые предлогают Honda CB400 SF прировнять к ретрокласики ))
как вам ?

[andimorgan]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Bizet]

Сообщение от mgt79

пофлужу ))) некоторые предлогают Honda CB400 SF прировнять к ретрокласики ))
как вам ?

Есть отличный класс нео-классиков.
Прикидывал я насчёт Honda CB1300 Super Bold'Or. Но чую весовой категории не хватит его высокий центр тяжести тягать из гаража в гараж и т.п. Чесотку не хочется. Хорнет как-то не очень нравится. Хотя надо присмотреться к версии SA.