Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Переделал ПТФ в ДХО. Включаются сами. Долго искал клеммы на реле противотуманок. Не-на-шел!

...После более чем трехнедельного безуспешного поиска клемм для колодки штатного реле ПТФ, я выкусил его на фиг!
Для переделки ПТФ в ДХО потребовалось два стандартных пятиконтактных реле отечественного автопрома, две колодки к ним, 9 клемм, кусок подходящего провода и один диод.

Все делается в коммутационном блоке моторного отсека. В этом вся и прелесть.



В итоге имеем: заводим машину - ПТФ зажигаются, включаем габариты - ПТФ горят, включаем ближний или дальний свет - гаснут, включаем на подрулевом противотуманки - зажигаются, мигаем дальним - горят. Теперь не надо постоянно беспокоиться о том что не выключил БС и габариты, ибо днем я их не включаю.
Можно обойтись одним реле (Р2), но тогда ПТФ не включить с подрулевого переключателя, только автоматом.

Лампы поменял на LED.



Противотуманки как не светили, так и не светят, только разгрузил генератор: 15W против 110W с галогенками и стекла не так греются. От воды не лопнут.



Переделка ПТФ (1).zip

[Seer]

Сообщение от dg972

Переделал ПТФ в ДХО. Включаются сами. Долго искал клеммы на реле противотуманок. Не-на-шел!

А где же картинки?

[Seer]

Сообщение от dg972

Лампы поменял на LED.

Что за лампочки, модель можете сказать?

[dg972]

Сообщение от Seer

Что за лампочки, модель можете сказать?

Нет))) Все из Китая. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] очень похожи на мои.

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

Датчик бачка омывателя.

Сам датчик:








Датчик вставляется снизу. Поэтому снимаем бачок, пером по дереву сверлим отверстие на 36 мм и вставляем датчик на силиконовый герметик.








Откусываем штатный разъем и удлиняем провода. Один идет на массу под болт крепления привода стеклоочистителя, второй пойдет в приборный щиток. Здесь, рядом с бачком, имеет смысл поставить разъем папа/мама.

Индикатор.
В качестве индикатора будем использовать левый нижний индикатор на спидометре. На машинах 12 года это "GAS":




13 года - корыто:




На монтажной плате приборного щитка под этим логотипом нет ни светодиода, ни резистора. Кто уверен в своих силах, впаивает эти элементы сам. Можно попутно сделать "пересвет" )))
Кто не уверен - ищет спеца, в моем случае это Нильс . За 20 минут перепаиваются светодиоды на циферблатах (пересвет в белый) и впаиваются диод и резистор в индикатор, а так же меняется скин, что бы было "корыто".

Провод от этого индикатора идет в сером разъёме щитка.
Фиолетовый провод между зеленым и белым. Четвертый слева.




Можно его тут раскусить и подпаять свой провод и протащить его к бачку, но мы легких путей не ищем... ))) С помощью телефонной прозвонки "генератора" находим этот провод под капотом в коммутационном блоке в большом разъеме с синим фиксатором.
На фото к фиолетовому проводу уже подпаян белый.
Синий фиксатор тянем в верх и разъем отсоединяется.




На нижнем фото средний ряд, второй справа провод - наш.




Здесь он и кончается, дальше ни куда не идет.

Подпаянный провод, аккуратно укладываем по кабель-каналу к отверстию в панели, куда заходят провода для насоса омывателя и мотора стеклоочистителя. Мне пришлось снять расширительный бачок.




После того как все собрано, замыкаем провод на массу: Корыто светиться.




Соединяем с проводом, идущим от датчика.
Усе готово))) Пользуемся.

[avmar]

а так же меняется скин, что бы было "корыто".

Как скин поменять?