Снежный Барсик, Renault Duster DCI 4x4

[silver]

Сегодня посмотрел у себя таки да в том же месте слева есть длина 2 см. Пока не понял это трещина краски или металла буду наблюдать.

[espace]

Сообщение от kirsan

заплатив большие деньги, я готов пожертвовать неким комфортом/опциями, но не качеством!

золотые слова

[av1230]

Сообщение от ПАТ69

Зайдите форум Октавии А5, там точно такие же проблемы. Трещины краски на сварном шве пятой двери и внутренней стороне капота. У некоторых даже пошла ржа. ВОТ ТАК!!!

ржа это хорошо, значит ваш авто из железа

[Alonso]

Которое забыли оцинковать!

[av1230]

у каждого авто свои плюсы и минусы, брак везде есть не только у рено или шкоды но и фольца, про последний уже многое знаю, но как ни крути каждое авто находит своего хозяина и доставляет ему удовольствие

[kirsan]

Ребят, это оффтоп злостный конечно (модераторы заранее извиняюсь - трите).
Но, залез я на форум шкода клуба, да в 11 году началась такая беда у а5 но про ржавчину я там не видел (не все конечно прочитал) - трещины на лкп (перекрашивают по гарантии). Народ воду мутит - чет решают там... Да, по идее сварной шов мог и зацвести, если треснуло на нем, а его почему то плохо обработали (или забыли). А железо все оцинкованное там.

[gridnev sergey]

Сообщение от гай

однако у Логана таких проблемм нет.

На моем Логане была такая же трещинка в том же месте (стык левой боковины и крыши). Я так понял, что это сдвиг мастики, поскольку ржавчиной не цвело. Если треснул металл, а это место сварки, неизбежен выход продуктов коррозии наружу.

[espace]

к вопросу о боковых накладках дверей
только что мной закончен эксперимент
вспомнил юность боевую и Химфак КГУ им. Шевченко
кафедра физ-химии полимеров и коллоидов
были произведены замеры задних накладок

замеры производились 2 раза на правой и левой накладке по очереди
термостатирование в течении 20 минут , нагрев до температуры ~40С
охлаждение до температуры ~10C
длинна накладок при температуре ~10C по максимальному верхнему ( расположение при установке накладки на автомобиль , на фото та часть которая накрыта лентой рулетки )габариту накладки
составило

длинна накладок при температуре ~40C по максимальному верхнему ( расположение при установке накладки на автомобиль )габариту накладки
составило

что и требовалось доказать .
мое заключение:
инженеры Renault не учли свойства пластика , а именно коэффициент температурного расширения
при длинне около 725 мм температурное расширение пластика составляет около 2мм
при монтаже это учтено не было
на основании проведенного исследования могу предположить ,что накладка передней двери имеет такое же расширение
следовательно при повышении температуры воздуха , или при нахождении автомобиля под действием прямых солнечных лучей и его нагреве
зазор между передней и задней накладками двери может сократится на 2-3 мм , и при открытии задней двери накладки задевают друг друга
что и вызывает (по моему мнению наряду с качеством клеящего материала ) повреждение накладки и ее отставание от двери .
при проектировании накладок этот фактор учтен не был ,
на проведение эксперимента натолкнуло наблюдение за аналогичными накладками на других автомобилях
как правило они имеют габарит на несколько миллиметров меньше габарита двери
Renault выпустило накладки практически равными габаритам двери
DIXI

PS моя рекомендация :
для предотвращения повреждения и отклеивания накладок
при установке подрезать накладки примерно на 2 мм ( на фото видно это как раз расстояние от края до места приклейки двустороннего скотча )
заднюю часть передней и переднюю часть задней накладки и/или обеспечить отступ от заднего края передней двери и переднего края задней двери 2-3 мм
устанавливать при температуре около 20С

[BlackVS]

В общем обычный для пластика (если верить гуглу %) коеффициент расширения - 60-70 х 10-6.
Думаю, что может быть еще один фактор - если накладки изначально имеют плоский край, то при наклейки на двери они будут в напряжении (дверь у нас не совсем плоская - хотя лучше проверить просто приложив накладку к двери). Нагрев до 40ка размягчает клей и отрывает край. Ну а дальше уже дело техники. В общем опять клей + если в самом деле профили двери и накладки не совпадают до мм - то еще и просчет в конструкции накладок.

[DDV58]

Уважаемый Espase, прочел всю тему и не нашел ответ на интересующий меня вопрос: Как ведет себя автомобиль при полной (а может быть и большей) загрузке? Его динамика, расход топлива, субъективные ощущения при движении по различным дорогам, в различных режимах. Может даже и движение с прицепом (есть ли у кого такой опыт?). Очень нужен автомобиль как проходимая рабочая лошадка (с долей комфорта и надежности). Ваш ответ (а может присоединятся и другие владельцы) может повлиять на мой выбор. Думаю, многим будет интересны эти данные.

[Hudozhnik]

Сообщение от espace

по моему мнению наряду с качеством клеящего материала

О-ччее-нь важный момент! Двусторонний скотч должен быть качественным! Прочность соединения отличается в разы! Если что-то буду клеить, то проконсультируюсь со знакомым, занимающимся ремонтом авто. Марку скотча не помню, но есть немецкий по-моему, оторвать невозможно, скорее пластик лопнет. Шильдики и буквы приклеивают.

[виктор веселов]

Сообщение от Hudozhnik

О-ччее-нь важный момент! Двусторонний скотч должен быть качественным! Прочность соединения отличается в разы! Если что-то буду клеить, то проконсультируюсь со знакомым, занимающимся ремонтом авто. Марку скотча не помню, но есть немецкий по-моему, оторвать невозможно, скорее пластик лопнет. Шильдики и буквы приклеивают.

если узнаете подскажите !!!

[виктор веселов]

владельцы дастеров,подскажите кто нибудь ставил или видел фаркоп на него.интересует как надо:резать бампер,или есть заглушка.где то читал про фаркопы на дастер(немецкие,бельгийские,они скрытые крепления и нескрытые.что это такое,кто знает подскажите.планирую покупку в будущем фаркопа.

Комментарий модератора Олег: МНЕ КАЖЕТСЯ, что эта тема принадлежит определенному владельцу Дастера и просто не корректно писать такие сабжы в ней......

[espace]

к вопросу о KDC-BT61U