Подготовка авто к бездорожью

[иванко]

Предлагаю в этой теме делиться опытом по подготовке своих коней к бездорожью.
Обсуждать предлагаю все аспекты заточки авто под преодоление говен.
Лифт подвески,внедорожные шины,диски с др вылетом,Шнорхели,спейсеры,Фендеры,блокировки,силов ые бампера,Защита агрегатов от воды,изменённые гл пары,защита двс и агрегатов и даже лебёдки!!! итд итп
Кто и что уже сотворил со своим авто-хвастайтесь!

[Sher-khan]

Ты про Дастер или вообще?
Если про Дастер то баловство одно а не поддготовка машины будет
Лифт - а нафига для среднего бездорожья и так хватит а на тяжелое лучше не соваться да и управляемость страдать будет.
Шноркель? Ну если только речку два раза в день форсировать
Спайсер? Так у нее мостов нет.
блокировки - технически не целесообразно ибо муфта электромагнитная стоит.
Силовой бампер - на безрамную машину? Только для самоубийц.

Вывод - максимум что можно сделать АТ и небольшой лифт при помощи проставок что бы АТ ки влезли. Все , остальное баловство одно все равно что осла в доспехи боевой лошади наряжать.

[иванко]

Сообщение от Sher-khan

Ты про Дастер или вообще?

Спайсер? Так у нее мостов нет.

Только сейчас заметил вопрос.Я имел в виду не межколесн блокировку для мостов типа спайсер ,а Колесные проставки или (spacers-спейсеры) =
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[sunbeat]

После такого ответа тему можно закрывать

[Scorpion]

+100 у нас никто этим не заморачивается. для говен делают самоделки. по проходимости им конкурент только танкетка и то дизельная ГДТ.

[иванко]

Не заморачивались полько те ,кто пересел на Дастера с пузотерок(и таких будет подавляющее большинство).
Если у вас возник вопрос -а для чего вся эта байда? То эту тему Вами не стоит далее читать...
По теме=Легкий лифт подвески(до *1*)-имхо возможен.Нужно только знать возможности\пределы регулировки развала задн колёс идр параметры.
Вкатить колесики позлее и размером поболее-тут тоже проблем нет.Резать арки я ,например, не буду,но насколько они позволят-шинки подберу поболя.Тем более,что дастеру они (имхо)необходимы из-за слишком коротких гл пар,которые превращают авто в швейную машинку на скоростях более 100км\ч.
Блокировки в мосты?-А почему бы и нет???Поставить *легкие*винтовые самоблоки(типа квайф)-это будет УВЕРИ ГУД!!!
=удалено автором=
Конечно глупо делать из Дастера полноценный внедорожник,но раскрыть заложенные в него таланты проходимца- МОЖНО!

[Sher-khan]

Сообщение от иванко

Не заморачивались полько те ,кто пересел на Дастера с пузотерок

Не думаю что рамный джип на котором я сейчас езжу можно назвать пузотеркой. Я НЕ ЗАМОРАЧИВАЮСЬ.

Сообщение от иванко

По теме=Легкий лифт подвески(до *1*)-имхо возможен.Нужно только знать возможности\пределы регулировки развала задн колёс идр параметры.
Вкатить колесики позлее и размером поболее-тут тоже проблем нет.Резать арки я ,например, не буду,но насколько они позволят-шинки подберу поболя.Тем более,что дастеру они (имхо)необходимы из-за слишком коротких гл пар,которые превращают авто в швейную машинку на скоростях более 100км\ч.

Это единственное оправданое внедорожное решения как я и писал.

Сообщение от иванко

Блокировки в мосты?-А почему бы и нет???

Ну хотя бы потому что у Дастера нет мостов. Это не Нива на базе которой сделана твоя "Надежда".

[Awl2001]

а вот про квайф можно поподробнее...
как это скажится на зимней трассе в повороте без ЕСПи и антипробуксовки?
расскажите или дайте ссылку где можно почитать про сие чудо!
скажется ли то на управляемости?
я бы поставил себе замоблоки в задний мост! а чтобы не заморачиваться ездил бы вообще на 2WD а при съезде в говно включал сразу ЛОК.
но меня опять же волнует вопрос всех этих неожиданных подключений мостов,калес, при эксплуатации особенно зимой!

[иванко]

Квайф-это винтовая блокировка.Бывают с разной степенью блокировки.С преднатягом и без.Самая мягкая ,надежная и безпроблемная для авто,но и наименее эффективная из них.Кулачковые,дисковые и др предназначены уже для серьезных(мостовых) внедорожников.имхо.
Имхо -если поставить *мягкий*квайф,то у авто управляемость не пострадает,а вот проходимость вырастет.Скажу даже больше= с квайфом в пер мосту (у моей в обоих)машинка прекрасно рулиться на гололёде!А с места стартует как по сухому асфальту!
Но квайф и ЕСП не совместимы.Только для версий без ЕСП и противобуксовочных эл систем..

[иванко]

Мостов нет -твоя правда.А редуктора есть?Вот в них и ставятся эти потроха...

Поясню= Например у 2109 есть мост??? А самоблок поставить не проблема!Так понятнее?
=удалено автором=

[biokad]

А отсюда сразу вопрос,а на фига тогда тебе дастер?

[иванко]

Сообщение от biokad

А отсюда сразу вопрос,а на фига тогда тебе дастер?

выбираю авто с ППП или ТОДом. Но тк с ППП все авто стоят намного более миллиона(кроме нивы\шнивы),то выбираю из авто с ТОДом
пс китайцев не предлогать!

[Sher-khan]

Сообщение от иванко

На Рп стоит парт тайм. А 2120 скоро буду продавать.Поэтому выбираю авто с ППП или ТОДом. Но тк с ППП все авто стоят намного более миллиона(кроме нивы\шнивы),то выбираю из авто с ТОДом
пс китайцев не предлогать!

Гранд Чероки WJ как вариант.

Сообщение от karasek7777

Самоблок нафиг не нужен а вот повышеного трения то для Дуси в самый Раз

Не ты не понял немного, при использовании самоблока не будет пробуксовки вывешеного колеса. А повышенное трение это в системе подачи момента на ось. Вещи разные. Взаимо друг друга не исключающие.
Просто действительно качественных самоблоков очень мало полно гаражных поделок разрекламированных по форумам их же изготовителями в гаражах.

[Awl2001]

ну прям профи.... Рп ...парт тайм...ППП ТОД...думаю что ближе вам будет УАЗ...
как я понял вы настоящий джипер....ну прям....асссссссс

[Sher-khan]

Самоблок это конечно хорошо но ты уверен, что под Дусю его кто нибудь делать будет? Опять же нормальных самоблоков очень мало делается. Кустарщины до фига. РП 3,2 это чего за аппарат? И главное зачем два внедорожника? Ты же понимаешь что из Дастера благодаря его системе ПП с муфтами внедорожник все равно не сделаешь.

[karasek7777]

Самоблок нафиг не нужен а вот повышеного трения то для Дуси в самый Раз

[иванко]

2 АВЛ2001-спасибо за комплиман!Но Я не профи.Я просто любитель.
2 Шер-хан.Я не люблю пузотерки.С 2000г юзаю только 4*4.
Для дор условий в России(не путать с Москвой) годятся только внедорожники ,кроссоверы и полноприводные вэны.

пс квайф как раз и есть разновидность диф повыш трения.тк 100% блокировки он не обеспечивает.ДА это кроссоверу и не нужно.
все имхо.

[Awl2001]

Сообщение от иванко

2 АВЛ2001-спасибо за комплиман!Но Я не профи.Я просто любитель.

но хочешь таковым казаться...мы все ткт это поняли...кидаешься непонятными словами...про твою машины вообще молчу... как будто абревиатура мотоблока какого то... Рижский Плуг 3.2 л.с.
А если сокращаешь слова дак лучше вообще не пиши ничего!

[иванко]

Сообщение от Awl2001

но хочешь таковым казаться...мы все ткт это поняли...кидаешься непонятными словами...про твою машины вообще молчу... как будто абревиатура мотоблока какого то... Рижский Плуг 3.2 л.с.
А если сокращаешь слова дак лучше вообще не пиши ничего!

Казаться профи мне не зачем...тк не преследую никаких(в тч и коммерческих)целей.
А если кому- либо какие-либо абревиатуры незнакомы то здесь нет моей вины,верно? Что такое АВS esp ebd наверное все знают...так почему бы не узнать об автомобилях побольше?
Если что-то непонятно-спрашивайте.С удовольствием отвечу(если сам знаю)

[biokad]

Меньше разглогольствований,расшифруй свои авто.