Hudozhnik/2,0 4х4 Privilege

[Hudozhnik]

Прошел ровно год, как я загорелся Дастером. Случайно прочитал в в Авторевю тест кроссоверов и впервые увидел его на фотографии. Сначала показался неказистым, но с каждой новой деталью, которую я узнавал о нём, все больше проникался к нему симпатией. Информация о том, что его будут собирать на Автофрамосе, да еще и с двухлитровым мотором меня убедила в необходимости менять своё авто, поскольку оно меня не устраивало отсутствием свободы вне асфальта. Хотя свой фокус вспоминаю с теплотой, пять лет - никаких проблем, даже лампочки не менял. Правда шестой год ознаменовался поломкой рычага подвески, выходом из строя генератора, заменой ступичного и промежуточного подшипников - короче, денег в него ввалил немало.
Зарегистрировавшись на этом форуме я вместе с вами год терпеливо ждал машину, обсуждал подробности и т.д., благодаря чему уже сейчас мне кажется, что знаю машинку как облупленную. Тут судьба подсунула поездку в Украину и Румынию, где я воочию смог пощупать Дастерка (отдельное спасибо instructory) Отчеты о поездке здесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1190 и здесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1695 (тема от and108)
Записавшись в первый день продаж в Уфе я был готов переплатить за моего Дастера 100К ненужного барахла, но благодаря форуму (отдельное спасибо Амиру) и этого делать не пришлось, поскольку в Йошкар-Оле условия покупки по допам оказались гораздо мягче (50К на выбор) а цены невысоки. В итоге сама машина обошлась в 659000 рублей (с заводскими опциями кроме литья и парктроника). Интересно, что манагер Павел (сейчас не работает) еще в январе сказал, что выпуск моей машины намечен на 04.04.2012 и именно этой даты ПТС!
Долгое томительное ожидание ПТС и вот в четверг звонок от Дениса (манагер) сообщает о приходе ПТС-ки! Бросаю все дела и лечу на автовокзал вместе с коллегой по работе, которого я тоже убедил брать дастер) - без пяти минут отправление - и мы едем в Йошкар-Олу! Блин 14 часов! (Фотоаппарат в попыхах забыл, а мобила у меня простая) А другого транспорта не ходит! Расея! В час ночи приехали, а уже в 8 часов в автосалоне, оформления заняло 4 часа и обратно!
Про ощущения от управления Дастером писал - рулится отлично, дорогу держит, на колдобинах - только упругий перестук колесных баллонов. В целом - на отлично, но с небольшим минусом - после фокуса коробка не ахти - и ходы, и четкость, и подбор передаточных чисел. Но, думаю, притремся! На трассе - на шестой, изредка на пятую, от которой ожидал большего подхвата, но почему то она поддушена, будем лечить прошивкой (позже). На в целом тяги для шасси Дастера - за глаза! Расход по БК - 9,3 литра за 700 км трассы (совпало с ручным подсчетом). Ожидаемо и неплохо!
Но мне машинка нужна была не только для асфальтовых путешествий, но и для движения по лесным дорогам. Сегодня еще без номеров (народу тьма в выходные) решил сразу сделать небольшой внедорожный тест. Взял с собой сынишку - и в лес:




по мягкой черной жиже засадить Дастер на штатной резине оказалось делом несложным :



но спасатель (and108) был вызван по мобильнику и засада не оказалась долгой.




Потом вместе поехали по другой дороге, посуше, но с ужасными разбитыми колеями - немного шаркая (проверив углывъезда/съезда) все это дерьмо прошел - тест на геометрию прошли на пять с минусом! Почему с минусом? Потому что получил царапину на пластиковой накладе снизу переднего бампера:



Зато было выяснено, что самая выступающая деталь автомобиля, ограничивающая угол въезда - это проушина для буксировки. Там , где передом цепанул, задом не коснешься! За глушитель можно не беспокоится!
А как не проверить угол преодолеваемого подъема? Обязательно! Градусов 35 - точно! Фото не передает полной крутизны:



Здесь тоже пятерка! Очень неплохо!
На этом решил машину больше не насиловать - теперь надо раны залечивать! Царапин по кузову набрал, но думаю легкой полировкой снимутся. В ближайших планах - номера, накладки на арки, пороги (как придут). Буду брать гудричи ТА, но попозже, нужен передох по финансам, тут еще семью на море отправляю. Ну пока все. Всем привет!

[roel]

Как бы не банально звучало - Поздравляю! А машинку побереги - еще на царапаешься по ходу эксплуатации!

[Олегъ]

Дружище,ну ты дал ему прострации))
Не,мне жалко первый месяц новую машину драть,это как в армии,должна быть ну хоть "золотая неделя".
Ну да дело твоё,как,впрочем,и машина. Читать твоё повествование легко и интересно,информации в слова закладывашь максимум,в общем,пиши ещё!

[Gluk]

Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо за подробный отчет.

[in18]

Поздравляю, круто обошелся с дастером ))), сразу быка за рога...

[marmuha]

Hudozhnik, Пооздравляю, но что то с самого началу по жести надо поберечь немного)))

[YUNS]

Сообщение от Hudozhnik

по мягкой черной жиже засадить Дастер на штатной резине оказалось делом несложным

Машина чистая, значит не буксовал. Жалко было муфту?

[Gluk]

Разглядел картинки и зауважал Дастер еще больше (для себя то выбрал 4х2).
Глядя на колею в которую вы решились залесть вспомнилась поездка на газ 69. Но трактора в те дебри куда меня занесло- редкость и объезжать старался по обочине.
Подъем же напомнил визит на полигон НАМИ- только там они разной крутизны и подлиннее- так вот глядя сверху на 35 размечтался о детстве и санках, а когда подошел к 50 , решил отойти подальше- сцыкотно стало.
Дусе и автору-уважуха и респект! Герои!

[Hudozhnik]

Сообщение от YUNS

Жалко было муфту?

Не муфту, а днище. Почему то крутилось три колеса, но тяги - никакой, попробовав вперед/назад, решил не закапываться.

[гайковёрт]

Мои поздравления!
...даааа, Hudozhnik, ты эти фотки перешли реношникам - пусть посмотрят, как в России проводят тест-драйвы новых машин )))
З.Ы:
так какой же Дастер грязнуля? Бока - чистые... или ты не буксовал?

[Hudozhnik]

Сообщение от гайковёрт

Бока - чистые... или ты не буксовал?

Буксовать сильно не буксовал, но даже по моноприводному опыту чувствовал - смысла нет - резина замылилась.
Въехав на 1 передаче в колею с жижей буквально сразу почувствовал, что тяга пропала, машина плавно остановилась и села колесами в лунки.

[BIg-64]

Hudozhnik Да, ты у нас на форуме - Первый!, кто в покатушках поучаствовал!

[гайковёрт]

Сообщение от in18

Не стал он испытывать судьбу, пост №9

когда я набирал свой вопрос - поста №9 у меня еще не было видно ))

Сообщение от Hudozhnik

Почему то крутилось три колеса, но тяги - никакой, попробовав вперед/назад, решил не закапываться.

ну так обычно и бывает - некрутившееся колесо как раз имело лучшее сцепление с грунтом...
сын, наверное, в восторге от такой машинки? ))

[Hudozhnik]

Сообщение от гайковёрт

сын, наверное, в восторге от такой машинки?

ТОЧНО! Всегда спрашивал, почему у нас не джып?

[гайковёрт]

Сообщение от Hudozhnik

ТОЧНО! Всегда спрашивал, почему у нас не джып?

ну все, готовся, щас немного подрастет и папаню за рулем заменит )))

[Keldysh]

Hudozhnik, а давление в колёсах покупки не стравливал?

[postvas]

Поздравляю с приобретением!
Удачи на дорогах.
Спасибо за отчет, ждем продолжения.

[Hudozhnik]

Сообщение от Keldysh

а давление в колёсах

нет, 2 очка

[and108]

Вот-вот парни, и я офигел, когда он мне позвонил. Вот-же, думаю, не я один дэбил. В прошлую субботу я, примерно в тех-же местах сам залип в ручье, аж в салон вода затекла даже, при том, что я на 32-х мудах. Я с квадриком соревновался, кто дальше заедет, он победил. За мной пришлось вызывать кукурузу на 35-х саймексах. Художник заявку сделал, царапки-фигня. Даёшь АТшки!!!

[Keldysh]

Просто при отгрузке с завода давление под 3, и ОД его не всегда стравливает.
Хотя по такой грязюке двойка конечно многовато. Стравить до 0,8, тяги бы прибавилось.