Сцепление с гидравлическим приводом.

До Дастера все авто у меня были с тросовым приводом сцепления.Соответственно с регулировкой хода педали сцепления проблем не возникало.Отпускаем педаль на 0,5 см и...поехали.При такой регулировке сцепление практически не снашивается.Кто с этим не согласен -просьба не беспокоиться.Это факт.Как для корзины,так и для диска,так и для выжимного.Так вот.Огромнейший ход педали сцепления на Дастере с гидравлическим приводом здоровья указанному механизму не добавляет.Кроме того,элементарно достало,поднимать ногу выше "ушей" при каждом выжиме педали.Предлагаю обсудить здесь вопрос регулировки хода педали сцепления с ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.Да и вообще всё ,что касается этого механизма.В частности мне не понятно назначение датчика хода педали сцеления.Прошу людей знающих не проходить мимо этой темы.В интернете всей необходимой информации не нашел.

[Vaber]

Меня тоже напрягает ногу задирать!!
слишком длинноходное сцепление и педаль расположена выше педали тормоза!

[Vaber]

Может тему переименовать в "регулировка педали сцепления"?
Друзья, никому не хотелось укоротить ход педали сцепления???

[deicider]

Было в семье две девятки, понятно трос, но сцепа "брала" совершенно по разному. На мазде гидро, пробовал у знакомых 2л и мпс, сцепа также работает по разному. На тесте дастера неудобств не испытал(конкретно по сцеплению). Сейчас на логане езжу, трос, по моменту "схватывания" оч похоже как было на моей девятке и мазде, но педалька за счет рычага оч мягкая, в пробках не напрягает по сравнению с маздой, думаю и на дастере будет не хуже.

[Vaber]

Сцепление мне нравится! Мягкое, прогнозируемое, но иногда при переключении передач машина дергается из-за того, что я еще не отпустил полностью сцепление, а уже начал подгазовывать(по ощущением педаль должна бы уже упереться в ограничитель, а на деле еще поднимается)!

[Hiporama]

да уж, педалька действительно высоковата, из-за нее приходится отодвигаться подальше и соответственно тянуться к рулю, а если не отодвигаться, то в торпедо упираешься ногой при выжиме, да и вообще бы весь педальный узел чуток бы подальше вглубь

[OldBoy]

А вообще ход педали сцепления на штоках главного и рабочего цилиндра как-нибудь регулируется ???

[belax]

Вопрос по изнашиванию сцепления.

Я во время ТО0 попросил подтянуть сцепление.
Подтянули - стало схватывать чуть ниже. После чего отъездил 4500 тыс.
Сейчас опять схватывает выше сантиметра на 2-3. Опять хочется подтянуть - так как не совсем удобна, когда сцепляется в самом конце.

У меня вопрос - это вообще нормально, что после 7500 км. так быстро стерается сцепление?
Если буду менять сцепление, то ставить родное у ОД или есть какое-то более износостойкое? Например, может от Megane RS

С место рвал всего два раза. Средние обороты на которых езжу - 3300. Люблю резко выжимаю педаль газа в пол (не с места и с уже давно отпущенным сцеплением).

Спасибо.

[Ky6uk]

0

[Igorello]

это на всех так или только на полнориводах?

[Vaber]

belax, А может оно из-за регулировки быстрее стало изнашиваться? Я бы тоже хотел педальку опустить по ниже...

[Volodi]

Сообщение от Vaber

belax, А может оно из-за регулировки быстрее стало изнашиваться? Я бы тоже хотел педальку опустить по ниже...

А я привык, сцепление выжимаю до полика при вкл передачи только при трогании с места , а в движени нажимаю на половину хода и передачи включаются четко , и рычагом орудуешь как затвором винтовки , только передергивай , все чётко .

[Vaber]

Сообщение от Volodi

А я привык, сцепление выжимаю до полика при вкл передачи только при трогании с места , а в движени нажимаю на половину хода и передачи включаются четко , и рычагом орудуешь как затвором винтовки , только передергивай , все чётко .

Аналогично, только нога задирается выше чем хотелось бы! Вместо того, что бы только стопой работать приходится всю ногу двигать((

[espace]

Сообщение от Volodi

А я привык, сцепление выжимаю до полика при вкл передачи только при трогании с места , а в движени нажимаю на половину хода и передачи включаются четко , и рычагом орудуешь как затвором винтовки , только передергивай , все чётко .

это вы зря . такое переключение за счет насилования синхронизаторов
PS я могу и вообще не выжимая переключать , но зачем же ж

[belax]

Что педаль можно регулировать - это я подтверждаю.
Так как после ТО-0 это стало очевидным (фаза сцепления тогда стала ниже на 2 см.).

Также заметил, что первые 5 000 км, было ощущение двукратного сцепления, то есть после отпускания сцепления было две фазы торможения-толчка в двигателе. Сейчас это исчезло - сцепление коробки с двигателем стало очень плавным.

У меня все равно вопрос - если я часто жму на газ в пол и довожу двигатель до 5000 оборотов (после того как установилось уверенное сцепление двигателя и коробки) - может ли это сказаться на изнашивание сцепления?

Если этой информации не достаточно для ответа - задайте наводящие вопросы по стилю езды и я на них отвечу.

P.S.: Я в устройстве данного автомобиля не считаю себя специалистом - я чисто теоретик.

[Hiporama]

а на дастере стоит регулируемое сцепление?

[Vaber]

Ky6uk, то есть опустить педаль сцепления ниже без последствий не получится??

[Ky6uk]

нет

[Hiporama]

ну по идее может, так как когда усиленно буксуешь, то сцеплением воняет, так было у меня на шниве

за истину не ручаюсь

Сообщение от belax

Что педаль можно регулировать - это я подтверждаю.

А поконкретнее.