Бракованное родное литье - что делать? - Форум клуба Рено Дастер

centurio · 02.01.2013, 15:33

Всем добрый день!

Всех с наступившим Новым годом! Надеюсь он принесет всем только хорошее.
А теперь ближе к вопросу темы.

Своего Дастера забрал у дилера (г. Новосибирск) в начале декабря прошлого (12-го) года. В числе допов мной была выбрана зимняя шипованная резина. Данная резина была одета на мою новую машину в момент предпродажной подготовки. Я забрал авто и начал его эксплуатацию. На данный момент я проехался на машине порядка 800 км. Во время эксплуатации в декабре, особенно когда при -20...-30 машина простоит возле работы, я заметил что вечером первые 5-10 км зад машины немного "подбрасывает" во время движения. После прогрева подвески эффект пропадал. Данный эффект проявлялся пару-тройку раз. Но с учетом декабрьских пробок в Новосибирске максимальная скорость авто достигала не более 60 км/ч. А когда удавалось ее достигнуть у меня появлялось впечатление небольшой вибрации у машины. Будучи оптимистом я списывал это на наледь на дороге и замерзшую подвеску.
Но с наступлением января дороги очистились и вчера мне пришлось выехать за город. Температура была порядка -14 и скорость я смог развить около 80 (ездил в сторону Толмачево). И опять почувствовал вибрацию на задней оси. Именно сзади, т.к. на руль ничего не передавалось.

Сегодня утром я позвонил в сеть магазинов Шинтоп (торгуют резиной и дисками) и съездил к ним в шиномонтаж (текущие праздники сузили простор выбора).
Итак что имеем:
- отбалансированы ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА! На задних грузов нет!!! (спасибо дилеру)
- задний правый диск бъет - показали на станке. Для балансировки ушло с одной стороны 50, а с другой 70 грамм. В ямы я не влетал (это я знаю точно), физических повреждений на нем нет. Я так понимаю брак.
- передние колеса имеют дисбаланс не смотря на то, что их отбалансировал дилер (грузы сняли и отбалансировали)

В Шинтопе мне оформили заказ наряд на проведенные работы и оформили акт, в котором указали на отсутствие грузов на колесах задней оси, и дисбаланс на колесах передней.

У меня вопрос такого плана: т.к. у дилера праздники новогодние, задать вопрос сегодня им не получится, а поэтому хотелось бы спросить:
- Есть ли смысл обращаться к дилеру с требованием по замене диска? Я понимаю что авто я принял и акт подписал. Но во время приемки авто в салоне физически нет возможности проверить геометрию колесного диска.
- Есть ли смысл требовать от дилера компенсацию понесенных мной затрат на балансировку? Ведь если параметры передних колес могли уйти, но ведь ни одно из задних колес не было отбалансировано

Извиняюсь за много букв, но такой ситуации я не ожидал.

Fe-man · 02.01.2013, 16:23

centurio, точно литье? или все таки стилизованный диск?...... Если стилизованный диск, то да с завода там грузы по 50грамм, т.е. сам диск сделан как зря..., мне зимнюю резину одели, ну или ловили места, чтобы грузы поменьше ставить, 2 колеса норма. дв нет, но как есть. попробуйте. на компенсацию не надейтись, т.к. если что-то вас не устраивает, должны были предъявить ОД независимо нужна ли вам машина или нет.

centurio · 02.01.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Fe-man

centurio, точно литье? или все таки стилизованный диск?...... Если стилизованный диск, то да с завода там грузы по 50грамм, т.е. сам диск сделан как зря..., мне зимнюю резину одели, ну или ловили места, чтобы грузы поменьше ставить, 2 колеса норма. дв нет, но как есть. попробуйте. на компенсацию не надейтись, т.к. если что-то вас не устраивает, должны были предъявить ОД независимо нужна ли вам машина или нет.

В том и дело что литье... чую дешевле выйдет купить 1 диск реплику

astranaft · 02.01.2013, 16:27

В данном случаеобмен возможен, только очень геморно это всё.
Машина уже поездила, дилер скажет - сам по ямам полетал, какой теперь обмен. Надо проводить независимую экспертизу, она денег стоит, а результат неизвестно какой будет.
Если после балансировки в шиномонтаже колеса не бьют, то ездите и радуйтесь машине.
P.S. Хотя у меня есть удачный опыт обмена резины.
Где-то в начале 2000-х купил зимнюю резину в фирме "Колесо" у нас в Новгороде, смонтировали мне её там же в магазине, условно-бесплатно. Т.е. они декларировали бесплатный шиномонтаж, да вот грузики у них только новые, и по космической цене (цена за грузы вышла больше, чем в обычном шиномонтаже сбортировать эти колеса).
Резина была воронежская, аналог белоцерковской БЦ по рисунку, но подешевле. Езжу по городу неделю, всё нормально. При первом же выезде за город, когда набрал скорость больше 80-ти, машину затрясло, как припадочную, аж капот дребезжал.
И тут я вспоминаю, что когда-то читал в Авторевю тест резины и там эту воронежскую ругали за расслоение структуры, за шишки и дисбаланс. Нахожу этот номер журнала, глядь - точно, все симптомы как у меня, только резина летняя.
Короче, я в магаз, типа верните деньги. Журнал им показываю. Общался непосредственно с руководителем фирмы, теперь уже с покойным Дугенцом В.В. У него один ответ - мы везем резину в Питер на экспертизу, ты платишь деньги за неё, если ты не виноват - вернем деньги и за резину, и за экспертизу. Стрёмно было, конечно. Думал, что экспертиза будет проплачена и результаты 100% не в мою пользу. Но, куда деваться - ездить на ней тоже не было никакой возможности.
Эксперты подтвердили мои претензии, причины - один в один как в журнале Авторевю - "нарушение внутренней структуры, расслоение корда".
Деньги за резину и экспертизу мне вернули. А вот за их "золотой" шиномонтаж - нет. Как говорил Аркадий Райкин: "К пуговицам претензии есть?"

tancor42 · 02.01.2013, 17:09

Цитата:

Сообщение от centurio

Всем добрый день!

Всех с наступившим Новым годом! Надеюсь он принесет всем только хорошее.
А теперь ближе к вопросу темы.

Своего Дастера забрал у дилера (г. Новосибирск) в начале декабря прошлого (12-го) года. В числе допов мной была выбрана зимняя шипованная резина. Данная резина была одета на мою новую машину в момент предпродажной подготовки. Я забрал авто и начал его эксплуатацию. На данный момент я проехался на машине порядка 800 км. Во время эксплуатации в декабре, особенно когда при -20...-30 машина простоит возле работы, я заметил что вечером первые 5-10 км зад машины немного "подбрасывает" во время движения. После прогрева подвески эффект пропадал. Данный эффект проявлялся пару-тройку раз. Но с учетом декабрьских пробок в Новосибирске максимальная скорость авто достигала не более 60 км/ч. А когда удавалось ее достигнуть у меня появлялось впечатление небольшой вибрации у машины. Будучи оптимистом я списывал это на наледь на дороге и замерзшую подвеску.
Но с наступлением января дороги очистились и вчера мне пришлось выехать за город. Температура была порядка -14 и скорость я смог развить около 80 (ездил в сторону Толмачево). И опять почувствовал вибрацию на задней оси. Именно сзади, т.к. на руль ничего не передавалось.

Сегодня утром я позвонил в сеть магазинов Шинтоп (торгуют резиной и дисками) и съездил к ним в шиномонтаж (текущие праздники сузили простор выбора).
Итак что имеем:
- отбалансированы ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА! На задних грузов нет!!! (спасибо дилеру)
- задний правый диск бъет - показали на станке. Для балансировки ушло с одной стороны 50, а с другой 70 грамм. В ямы я не влетал (это я знаю точно), физических повреждений на нем нет. Я так понимаю брак.
- передние колеса имеют дисбаланс не смотря на то, что их отбалансировал дилер (грузы сняли и отбалансировали)

В Шинтопе мне оформили заказ наряд на проведенные работы и оформили акт, в котором указали на отсутствие грузов на колесах задней оси, и дисбаланс на колесах передней.

У меня вопрос такого плана: т.к. у дилера праздники новогодние, задать вопрос сегодня им не получится, а поэтому хотелось бы спросить:
- Есть ли смысл обращаться к дилеру с требованием по замене диска? Я понимаю что авто я принял и акт подписал. Но во время приемки авто в салоне физически нет возможности проверить геометрию колесного диска.
- Есть ли смысл требовать от дилера компенсацию понесенных мной затрат на балансировку? Ведь если параметры передних колес могли уйти, но ведь ни одно из задних колес не было отбалансировано

Извиняюсь за много букв, но такой ситуации я не ожидал.

В любом случае, стоит обратиться к ОД,3-4 числа января он уже работает.
Предьява , с вашей проблемой , можете изложить любым способом, письменный создать претензию,хотите через общество по правам потребителя,помогут составить.Можно подать и устно и посмотреть как будет решаться,а потом жежче.
Компенсация ,проблематичнее,дольше,нуднее для Вас,только по суду,на это они просто не пойдут.

centurio · 02.01.2013, 17:41

Да мне компенсация не столь важна - заплатил 600 руб. Пока не столь дорого. Если диск менять за свой счет - тогда да. Ценник на него 3700 где то. А у дилера думаю тысяч 7. Мне неприятен сам факт что при смене резины половину колес не отбалансировали.

SergeyPershin · 02.01.2013, 17:53

Вставлю свои 5 копеек для справки и развеять миф о балансировке.Не найти ни одного балансировочного станка чтобы показания одинаковые выдавал.Если даже отбалансировали колесо,провернули по оси и снова проверили ВЫ УДИВИТЕСЬ-показания будут требующие еще раз перенавешивать грузики.Правильно отбалансировать колесо действительно дело муторное,и не как не 3х минутное.А по поводу балансировки у дилера(да и др.шиномонтажей)будет ответ:так "показал"станок и причмокнут языком,смотрите как клево-даже грузики не потребовались.

centurio · 03.01.2013, 10:27

Цитата:

Сообщение от SergeyPershin

Вставлю свои 5 копеек для справки и развеять миф о балансировке.Не найти ни одного балансировочного станка чтобы показания одинаковые выдавал.Если даже отбалансировали колесо,провернули по оси и снова проверили ВЫ УДИВИТЕСЬ-показания будут требующие еще раз перенавешивать грузики.Правильно отбалансировать колесо действительно дело муторное,и не как не 3х минутное.А по поводу балансировки у дилера(да и др.шиномонтажей)будет ответ:так "показал"станок и причмокнут языком,смотрите как клево-даже грузики не потребовались.

Я с этим спорить не буду. Но на зимней резине! - шипованной! - на 2-х колесах не понадобились балансировочные грузы!!! это смело можно отнести к сказочным вещам

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Добавлю еще свои 5 копеек. До этого на SsangYong' е ставил хорошую зимнюю резину - шипованный Бриджстоун. Так на всех 4 колесах грузов было примерно 15-30 или 20-40. Не более. И это на дисках СЙ которые отбегали по 5 лет.
На Дастера дилер поставил Данлоп Винтер Айс 01. В Шинтопе только на 1 колесе было 15-30, на бракованном 50-70, а еще на 2 где-то 30-50. Есть вероятность что в Шинтопе что то со станком было. Сегодня планирую заехать на проверенный шиномонтаж. Пусть одно из передних колес отбалансируют, где в Шинтопе мне одели до 70 грамм грузов.
В свое время был такой случай. Переобувался я на еще одной проверенной шиномонтажке. Так мне на всех колесах прикрепили по 100 грамм грузов. Вроде колеса не колбасило, но закрался червь сомнения. Я на той резине второй сезон начинал ездить, и в первый сезон резина с дисками нормально балансировалась. Заехал на шиномонтаж другой - и все стало на свои места. Отбалансировалось малой кровью - не более 40 грамм. А на первой шиномонтажке через несколько дней выяснилось, что у станка у ручки крепления диска к станку элемент отлетел, что давало дополнительный дисбаланс.
П.С. В Шинтопе, где мне вчера балансировали станок был какой то модный - сам подсчитал диаметр, вылет и т.д. И что интересно - вместо 16 диаметра показал 15,5. Я об этом сказал мастеру, на что он ответил: "все норм - инженеры установившие данный станок сказали что станок все сам определяет и ничего не нужно править"

Bazile · 02.01.2013, 18:18

Расскажу свой случай. Где-то на форуме писал уже... Купил машину (Дастер), езжу все нормально, заднее правое колесо постоянно подкачивать приходится. Я в шиномонтаж, мало ли, гвоздик где сидит. Мастер очень дотошный, резина нигде не спускает, начинает диск в ванную целиком пихать. И тут побежали пузырики... Из сварного шва (диск стилизованный). Он и говорит - это заводской брак, чаще встречается на литых дисках, на штамповке впервые встречаю. Позвонил дилеру, говорят - приезжайте, посмотрим. Приехал, мастер по гарантии говорит - ничего не знаю, кто вам что сказал, ничего делать не будем... Мастер приемщик говорит - загоняй на подъемник, посмотрим. Не снимая колеса с машины (это денег стоит), спросил какое колесо травит, промазал всю внутреннюю сторону мыльным раствором, там пузырится, тогда подозвал гарантийного человечка, показал ему... Только после этого сняли колесо, отмыли его, намазали спец.жидкостью и сфотографировали. Ааааа, забыл, гарантийщик сказал, что гарантиы на колеса не распространяется, на что я ему сказал, что на резину может быть, но диски-то Рено делает! Короче, сфоткали, отправили фото в Москву на Фрамос, минут через 10 ответ - гарантийный случай. Записали данные, сказали, диск придет в течение недели, приедете, поменяем. Короче, потом поменяли, денег ни за что не платил, кроме первого шиномонтажа, где обнаружилась проблема. Вот так вот.

u313 · 02.01.2013, 18:34

centurio, Если на диске мех.повреждений нет, ИМХО большая вероятность того, что поменяют. Обычный брак, что тут такого!

MaikDuster · 21.01.2013, 09:22

обращался к од?