Люфт стоек в районе крепления к кузову - Форум клуба Рено Дастер

BCE6YDET · 20.03.2013, 08:30

Подскажите, а люфт между чашкой и стаканом передней стойки у всех есть? обратил внимание, что стойка отрывается от стакана до 5 мм при наездах на кочки и неровностях.
Разобрал - на стакане снизу даже ржавчина уже пошла, а с верху дефекты краски. Стаканы так долго не проживут

Михась · 20.03.2013, 13:49

BCE6YDET, Вы бы поподробнее пояснили ситуевину....а то что то не совсем въехал

фиргат · 20.03.2013, 19:18

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

Подскажите, а люфт между чашкой и стаканом передней стойки у всех есть? обратил внимание, что стойка отрывается от стакана до 5 мм при наездах на кочки и неровностях.
Разобрал - на стакане снизу даже ржавчина уже пошла, а с верху дефекты краски. Стаканы так долго не проживут

А как вы на ходу это смогли увидеть, я что то не врубаюсь.

BCE6YDET · 21.03.2013, 08:50

НЕмножко разобрался, разьясню.
Под капотом мы видим стакан и крепление стойки амортизатора с резиновой чашкой.

фото не моё, но даже на нём виден небольной зазор(а если остановиться на кочке, он будет ещё больше) Как оказалось это конструктивная особенность, стойка не прикручивается намертво к стакану, а просто упирается резинкой снизу, а верхняя резинка служит как поддержка в случае вывешивания колеса. Тоже и в логане, и куче другиж машин.

Вопрос о сроке службы стакана остаёться открытым, потому что первые следы ржавчины (особенно снизу) уже есть.

СержАнт_78 · 21.03.2013, 09:31

У меня с лева тишина, а правая стойка стучит на отбой при резком соскоке в небольшую ямку. Это обсуждалось где- то и если не изменяет память, то в теме про переднюю подвеску.

Михась · 21.03.2013, 11:01

BCE6YDET, теперь понятно....а с какой целью,я так понимаю,вы снимали стойку в сборе? (по другому внутри стакана ржавчину не удастся увидеть).....подумываете наверное о проставках?

развал -схождение не придется делать ,если открутить гайку верхнего крепления штока амортизатора и снять вернюю тарелку резиномнталлическую(как на фото)

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:57 ----------

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

У меня с лева тишина, а правая стойка стучит на отбой при резком соскоке в небольшую ямку. Это обсуждалось где- то и если не изменяет память, то в теме про переднюю подвеску.

....может стоит попробовать подложить резиновую прокладку между резинометаллической тарелкой и стаканом стойки? кто что думает? может стук на отбой от этого увеличивающегося зазора?

Vektor · 22.03.2013, 00:24

развал -схождение не придется делать ,если открутить гайку верхнего крепления штока амортизатора и снять вернюю тарелку резиномнталлическую(как на фото)[COLOR="Silver"]

Углы установки при снятии стойки не поменяются .

BCE6YDET · 21.03.2013, 17:56

менял пружинки на HR, на глаза попалось.

xadabra · 21.03.2013, 18:06

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

менял пружинки на HR, на глаза попалось.

Подскажите пожалуйста, что есть " HR " ?

Михась · 22.03.2013, 12:32

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

менял пружинки на HR, на глаза попалось.

а почему выбрали именно вариант с более жесткими пружинами,для лифта кузова? вариант с проставками не устроил? удлинетели штоков амортизаторов тоже устанавливали?
если можно,подкиньте фото авто после установки пружин H&R........

BCE6YDET · 22.03.2013, 13:08

Цитата:

Сообщение от Михась

а почему выбрали именно вариант с более жесткими пружинами,для лифта кузова? вариант с проставками не устроил? удлинетели штоков амортизаторов тоже устанавливали?
если можно,подкиньте фото авто после установки пружин H&R........

С проставками в соревнования бы не пустили, а вот амортизаторы подлинней ещё надо поискать.

---------- Добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:45 ----------

Цитата:

Сообщение от astranaft

Мак Ферсон вообще хлипкая подвеска для голимых легковушек. BCE6YDET, тебе, как любителю офф-роуда, на заметку ))
На Дастере она непробиваемая, но отнюдь не неубиваемая.
А уж шток согнуть на амортизаторе вообще как два пальца... )))

Знаем, знаем. НА х-трейлах подшипники часто летят, да и стойки за ними сразу же. Одно радует, подшипник опорный стоит 200 рублей всего.
Я больше за стаканы беспокоюсь, С более жесткими пружинами (на взгляд даже показалось что они даже чуть короче штатных) им придёт хана ещё быстрей.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------

Цитата:

Сообщение от Vektor

развал -схождение не придется делать ,если открутить гайку верхнего крепления штока амортизатора и снять вернюю тарелку резиномнталлическую(как на фото)[COLOR="Silver"]

Углы установки при снятии стойки не поменяются .

А где фото? и немного не понял о чём вообще

BCE6YDET · 21.03.2013, 18:57

http://www.hr-suspension.ru/news/Nov...er_4WD_Tip_SD/

astranaft · 22.03.2013, 00:40

Цитата:

Сообщение от BCE6YDET

фото не моё, но даже на нём виден небольной зазор(а если остановиться на кочке, он будет ещё больше) Как оказалось это конструктивная особенность, стойка не прикручивается намертво к стакану, а просто упирается резинкой снизу, а верхняя резинка служит как поддержка в случае вывешивания колеса. Тоже и в логане, и куче другиж машин.

Мак Ферсон вообще хлипкая подвеска для голимых легковушек. BCE6YDET, тебе, как любителю офф-роуда, на заметку ))
На Дастере она непробиваемая, но отнюдь не неубиваемая.
А уж шток согнуть на амортизаторе вообще как два пальца... )))

aGt · 22.03.2013, 13:21

Какая маркировка H&R на пружинах, могут и короче быть.
По пружинам.Сертификат немцев идет на DACIA,а не Рено...есть еще моменты по развесовки "на ось" , типа двигателя.Ну и разные пояснения оговорки...В частности использовани штатной резины