Шум маслозаливной горловины и корпуса воздушного фильтра.

[Бертони]

При работе на холостых оборотах маслозаливная горловина вибрирует и трётся о корпус воздушного фильтра. На холостых оборотах в салоне имеется негромкий низкочастотный гул. При повышении оборотов данная проблема отсутствует. Видео снимал military, за что ему огромное спасибо.

Проблема устранена собственными силами за 15 минут.

Косяк устранён. Снимаем корпус воздушного фильтра и подгинаем крепления по стрелкам.

[Max51]

Ну вы ваще даете! Даже машину ушатали...

[Hiporama]

а может фильтр сместился слегка? может такое быть? или горловина...

[Бертони]

Max51, это так и было у меня изначально и я не предавал этому значения, а потом посмотрел у Андрея, а у него всё ровненько. Буду устранять, там наверняка есть пазы для регулировки воздухозаборника.

[СержАнт_78]

Я тоже заметил эту особенность сразу после покупки, но забил на это. После первого ТО перестало шуметь, хотя не говорил про это ОД. А после второго ТО опять шумит. Приклеял уплотнитель дверной резиновый на пробку и забил. Через 1300 поеду на ТО-3, и если не забуду- заострю внимание на данном вопросе.

[Lebedvan]

Жесть. Любопытно, это баг или фича?
Интересно, на новых исправят? Чуть пошире сделать вырез или вибропоглащающим материалом обделать.

[Владимир Д]

Сообщение от Lebedvan

Чуть пошире сделать вырез

Самый простой вариант. Если крышка на болтах -то должны быть отверстия со смещением. А так по ходу, мужики прикалывают. ИМХО.

[military]

Интрига по прежнему сохраняется))))))

[алекскраснов]

Делали мне ТО 2 всё собрали так что шумов нет., а до этого даже подкладывал резинку под корпус фильтра чтобы не гремело..

[Mixbor]

Горловина крепится на двух болтах и легко регулируется

[Бертони]

Сообщение от Mixbor

Горловина крепится на двух болтах и легко регулируется

Да, горловина крепится на двух болтах, но там нет регулировки.

[ilion]

Сообщение от Бертони

так и было у меня изначально и я не предавал этому значени

подтверждаю. более того - я как-то обнаружил отвернувшуюся из-за этого пробку заливной горловины! и легкие брызги масла вокруг. по зиме это не страшно, а вот с началом пыльного сезона можно огрести существенные проблемы.
через неделю буду делать ТО-1 - подогну. спасибо за решение.

[evgen438]

Сообщение от Бертони

Снимаем корпус воздушного фильтра и подгинаем крепления по стрелкам.

Это было первое, что сделал с машиной, доехав до гаража после покупки (3 мин. max.).

Сообщение от Бертони

Проблема устранена собственными силами за 15 минут.

Знал-бы что народ мучается с перекосом корпуса фильтра, давноб написал.

[ilion]

проблема у меня решилась натягом выходного воздуховода на патрубок.
тоже, как Бертони, пытался подогнуть кронштейны - но это очень опасно, можно порвать силумин, к которому они крепятся.
все решилось усиленной натяжкой выходного воздуховода на патрубок и фиксацией его хомутом.

[Бертони]

ilion, это первае что я сделал. Не помогло. На мой взгляд кронштейны металлические и гнуть их не страшно. Правда надо прилагать усилие, они довольно толстые.

[серж 03]

По поводу вибрации корпуса воздухофильтра и биения о маслозаливную горловину. Нижний спереди кронштейн металлический. Подгибать не нужно. Крепиться он на 2 болтиках под ключ на10, снизу и сверху масляного фильтра. Болтики отпускаешь и выравниваешь кронштейн как нужно, там на нем не отверстия,а пазики. Его даже снять можно,вверх потянул и все. Потом болтики затянул и все. Единственное,что нижний болтик очень неудоно крутить,только на ощупь.Фото не делал извиняюсь. Но там ничего сложного я думаю.