ТО-1 дизель

[DrMaza]

Скоро год с момента владения автомобилем (01.11.2013 примерно куплен) и мне предстоит поход к дилеру (Мурманск), пробег на данный момент 6500, идти надо будет в конце октября примерно.. Вот хотелось бы услышать советы бывалых, кто с дилерами постоянно общается. И что можно на ТО1 сделать, что свое купить, чему внимание уделить и т.д. ТО2 думаю вот уже к дилеру не приходить, ну посмотрим что да как.

[ilion]

смысл хождения не к дилеру, а к сертифицированному сервису, при прохождении ТО на котором, при условии действующей гарантии тебе устраняют замеченные недостатки, признаваемые гарантийными.
У меня так на ТО-1 и ТО-2 были замечены подтекания масла из стыка картеров движка и коробки. Дважды по этому поводу меняли сальник коленвала. За свои деньги их потратишь немеряно. На ТО-3 обнаружились до малахита окислившиеся фонари освещения номерного знака. На ТО-4 направили на покраску скола на заднем крыле и швов на крыше.
А что можно прикупить самому - читайте в теме эксплуатации дизеля. Там все разжевано.

[Andron46]

Мне после ТО-4 заменили по гарантии рулевую рейку. не помню точно, но только сама рейка стоит около 30 тыр. Думаю не нужно слезать с гарантии преждевременно. А может я просто лентяй?
Шутки в сторону, если официальный сервис квалифицированный и не душиться от жлобства ( при каждом заезде мастер по гарантии все фоткает: не стандартные щетки, само - установки типа "жабо" и т.д." Понятно с целью отказа в гарантии, если что. Имеет смысл с ними дружить. Это как страховка что-ли.

[DrMaza]

Сообщение от ilion

смысл хождения не к дилеру, а к сертифицированному сервису, при прохождении ТО на котором, при условии действующей гарантии тебе устраняют замеченные недостатки, признаваемые гарантийными.
У меня так на ТО-1 и ТО-2 были замечены подтекания масла из стыка картеров движка и коробки. Дважды по этому поводу меняли сальник коленвала. За свои деньги их потратишь немеряно. На ТО-3 обнаружились до малахита окислившиеся фонари освещения номерного знака. На ТО-4 направили на покраску скола на заднем крыле и швов на крыше.
А что можно прикупить самому - читайте в теме эксплуатации дизеля. Там все разжевано.

я бы с радостью почитал (тем более слежу за темой), но лопатить 268 страниц для поиска нужной информации тяжело и нет времени, т.к. поиск (может конечно я что-то не так делаю) выдает всю тему целиком, а отдельно сообщения по теме не выдает

[Modigar]

DrMaza, там надо то фильтра топливный, маслянный, и воздушный.
Топливный любой из этих:
7701478546
7701478547
Маслянный:
8200768927
Воздушный:
8200985420
Ну и масло еще.
Салонник проще самому сменить, там делов на пол минуты, а аналоги можно найти гораздо лучше оригинала.

[ilion]

DrMaza, все правильно написал коллега Modigar.
В шапке темы эксплуатации дизеля есть ссылка на мое описание ТО своими руками. Рекомендую почитать. А заодно посмотрите на ТО-1 - в каком состоянии окажется воздушный фильтр дизеля и глядя на мастеров, научитесь менять его самостоятельно чаще чем через 10000км.

Все-таки, не поленитесь прочитать тему эксплуатации дизеля.

[Modigar]

Сообщение от ilion

А заодно посмотрите на ТО-1 - в каком состоянии окажется воздушный фильтр дизеля и глядя на мастеров, научитесь менять его самостоятельно чаще чем через 10000км.

Ну у меня на пробеге в 8300км был чуть серый... До 10000 проездил бы точно.

[ilion]

дороги, которые мы выбираем - разные.

[Бертони]

Сообщение от DrMaza

Скоро год с момента владения автомобилем (01.11.2013 примерно куплен) и мне предстоит поход к дилеру (Мурманск), пробег на данный момент 6500, идти надо будет в конце октября примерно.. Вот хотелось бы услышать советы бывалых, кто с дилерами постоянно общается. И что можно на ТО1 сделать, что свое купить, чему внимание уделить и т.д. ТО2 думаю вот уже к дилеру не приходить, ну посмотрим что да как.

А какую цель Вы преследуете такой головоломкой?

[DrMaza]

Сообщение от Бертони

А какую цель Вы преследуете такой головоломкой?

а той головоломкой, что я звонил сейчас дилеру и мне сказали что они не приветствуют когда приносят свои запчасти, и вообще типо распишут так что ценник дороже окажется и та-та-та, вот поэтому и спрашиваю, что им сказать и как это делается

[ilion]

1. дилер - это кто? Они (очевидно, что это немножко другие) - это кто?
2. понятно, что расходники не д.б. левыми. Или эквивалентами на первом же ТО.

Сообщение от DrMaza

вообще типо распишут так что ценник дороже окажется и та-та-та

вот на этом месте попросите сообщить фамилию, имя, отчество и занимаемую в серсвис-центре должность того, кто Вам это произнес. Сообщите, что Вы записали его слова на диктофон и собираетесь обратиться в "Рено Россия"
с запросом об обоснованности действий данного сервисного центра по исчислению стоимости ТО для Вашей машины, находящейся на заводской гарантии. Вот так педантично, скрупулезно, не повышая голоса. Заодно попросите связать Вас непосредственно с руководителем сервис-центра, чтобы он разъяснил - это им лично установленная политика или самодеятельность низового персонала. И на непосредственном продолжении беседы с руководителем - стойте намертво. Заодно сообщите, что Вы активный участник этого форума и обсуждаете происходящее в данном сервис-центре с другими участниками.

моя личная рекомендация:
1. Посоветуйтесь с Max51, где лучше пройти первое ТО в Мурманске.
2. На первом ТО выявляются "болячки" машины, проявившиеся в ходе обкатки. Поэтому я бы на первое ТО шел с расходниками от сервиса, дабы показать свою лояльность и еще - попросить (в форме требования), чтобы Вы обязательно присутствовали при ТО. Отказать права не имеют, вашу квалификацию - не знают, поэтому будут вынужденно делать со вниманием.

у любого технического устройства поток отказов увеличен на начальном этапе обкатки, затем снижается и снова возрастает к концу гарантийного срока.
Поэтому первое ТО - очень важно. Не скупитесь на него.

[n_dum]

Желательно ТО 1 у дилера. Если что и полезет, то 20 тыс запаса есть. Я ушёл от ОД только из-за отвратительного качества работ ОД, никуда не пускают, ничего не показывают.
В Барнауле качество работ ниже плинтуса.
ilion Пишет правильно, но в Барнуле всё это похерили, и наплевать. Смотри через стекло 2 этажа, вроде и соблюдён закон.
Как инженер-механик прекрасно вижу и понимаю квалификацию сотрудников.
Мне просто жалко им доверять машину, криворуким.

[DrMaza]

Сообщение от ilion

1. дилер - это кто? Они (очевидно, что это немножко другие) - это кто?
2. понятно, что расходники не д.б. левыми. Или эквивалентами на первом же ТО.
вот на этом месте попросите сообщить фамилию, имя, отчество и занимаемую в серсвис-центре должность того, кто Вам это произнес. Сообщите, что Вы записали его слова на диктофон и собираетесь обратиться в "Рено Россия"
с запросом об обоснованности действий данного сервисного центра по исчислению стоимости ТО для Вашей машины, находящейся на заводской гарантии. Вот так педантично, скрупулезно, не повышая голоса. Заодно попросите связать Вас непосредственно с руководителем сервис-центра, чтобы он разъяснил - это им лично установленная политика или самодеятельность низового персонала. И на непосредственном продолжении беседы с руководителем - стойте намертво. Заодно сообщите, что Вы активный участник этого форума и обсуждаете происходящее в данном сервис-центре с другими участниками.

моя личная рекомендация:
1. Посоветуйтесь с Max51, где лучше пройти первое ТО в Мурманске.
2. На первом ТО выявляются "болячки" машины, проявившиеся в ходе обкатки. Поэтому я бы на первое ТО шел с расходниками от сервиса, дабы показать свою лояльность и еще - попросить (в форме требования), чтобы Вы обязательно присутствовали при ТО. Отказать права не имеют, вашу квалификацию - не знают, поэтому будут вынужденно делать со вниманием.

у любого технического устройства поток отказов увеличен на начальном этапе обкатки, затем снижается и снова возрастает к концу гарантийного срока.
Поэтому первое ТО - очень важно. Не скупитесь на него.

спасибо за развернутый ответ, наверное воспользуюсь вашим советом, (позвонил на горячую линию пообщался с оператором) т.к. если приносить свои расходники, то все тесты и осмотры нужно отдельно оплачивать, единственное на чем можно походу сэкономить - это отказаться от замены салонного фильтра.

[Vladslav68]

Сообщение от DrMaza

спасибо за развернутый ответ, наверное воспользуюсь вашим советом, (позвонил на горячую линию пообщался с оператором) т.к. если приносить свои расходники, то все тесты и осмотры нужно отдельно оплачивать, единственное на чем можно походу сэкономить - это отказаться от замены салонного фильтра.

Не знаю как у других диллеров а у АП Самара, сделали финт ушами по стоимости железа... Цены один в один как на Exist.ru плюс минус десятка другая. Свои везти нет смысла... Я имею ввиду оригинальные фильтра.
А фильтр салона точно меняйте сами... Платить 1000 за это совсем лишнее...

[шумахер]

Добрый день. Люди подскажите какое моторное масло надо заливать в дастер 1.5 dci 2014 г.в. Скажу сразу не знаю стоит или нет сажевый фильтр, и как узнать стоит он или нет ?

[Ворчун2014]

В российском нету, в европейском есть. Про масло: в теме уже кучу фоток заказ-нарядов выкладывались, где и марка масла написана.

[шумахер]

в умной книге написано "если пошел белый дым не пугайтесь это очищается сажевый фильтр" брешут? ну а если его нет то масло 5w40

[Ворчун2014]

Брешут. Один из пунктов адаптации дастера для России как раз и был отсутствие сажевого фильтра, 2. Запуск при температуре до -25 град (Европа -20). 3. Другая панель, как и у бразильцев.

[шумахер]

Все ясно. А подскажите мне пожалуйста, форсунки и тнвд какой фирмы стоят?

[Sanja84]

Дельфи